കാർ "സാബ് 900": അവലോകനങ്ങൾ, ഫോട്ടോകൾ

പല ജർമൻ കാർ വിശ്വാസ്യത കേട്ടു. എന്നാൽ, കുറച്ച് ആളുകൾ "സാബ്" സ്വീഡിഷ് നിർമ്മാതാവ് അറിയാൻ. ഏത് 1980 ൽ പ്രസിദ്ധീകരിച്ച 900-ഞാൻ മോഡൽ, പല ആകർഷിക്കുന്നതിൽ കൈകാര്യം. യന്ത്രം ശക്തമായ എൻജിൻ, ശ്രദ്ധേയ ഡിസൈൻ ഉയർന്ന സുരക്ഷാ പ്രകടനം സവിശേഷതകൾ. "സാബ് 900" അത് എന്താണ്? അവലോകനങ്ങൾ കാർ വ്യതിയാനങ്ങൾ ഞങ്ങളുടെ ലേഖനം കാണാവുന്നതാണ്.

ഡിസൈൻ

കാർ കാറുകൾ പൊരുൾബോധം കാലഘട്ടത്തിൽ സൃഷ്ടിച്ചത്. എന്നാൽ, "സാബ്" മറ്റേതെങ്കിലും വ്യത്യസ്തമായി, ഒരു മെഷീൻ ആയിരുന്നു. ഇവിടെ സ്വീഡിഷ് ചരിത്രവും പ്രവണതകളും. അത് ആദ്യ തലമുറ "സാബ് 900" പോലെ കാണപ്പെടുന്നു, ഒന്നു നോക്കുക. ഫോട്ടോ യന്ത്രം - ലേഖനത്തിൽ പിന്നീട്. സ്കൂളിന്റെ, എന്നാൽ "സാബ്" നിലവിലെ മാതൃകകൾ സംരക്ഷിക്കപ്പെടുന്നു സവിശേഷതകൾ. പ്രത്യേകിച്ചും, സ്വഭാവം "മുഖം" അനിഷേധ്യമായ ആണ് - ഒരു പ്തെരൊദച്ത്യ്ല് ഒരു തരം, ഉടമകൾ പറയുന്നു. യന്ത്രം ശരിക്കും ഒരു അസാധാരണ ഡിസൈൻ ഉണ്ട്. ആ സമയത്ത് അദ്ദേഹം പ്രേക്ഷകരുടെയും അവിശ്വസനീയമായ ധാരണ ഉണ്ടാക്കി. കോണീയ ഒപ്റ്റിക്സ്, വീതിയും ഹെഡ്ലൈറ്റുകൾ നീണ്ട ഒവെര്ഹന്ഗ്സ് - സ്വീഡിഷ് കാർ എല്ലാ സവിശേഷതയായ "സാബ് 900". മെഷീൻ സമിതികൾ ഉൽപാദിപ്പിക്കുന്ന. ഈ രണ്ടു-വാതിൽ ചൊഉപെ, നാല്-ഡോർ സെഡാൻ, ഒരു ഹാച്ച്ബാക്ക് ഒരു ചബ്രിഒലെത്.

1993 ശേഷം "സാബ്"

അതുപോലെ, മെഷീൻ പഴയ 93 വർഷം വരെ ഉത്പാദിപ്പിക്കുന്നത്. കൂടാതെ, മെഷീൻ മാത്രമല്ല ബാഹ്യമായി മാത്രമല്ല ആന്തരികമായി, മാറ്റങ്ങൾ ഒരു എണ്ണം പാടേ. "സാബ്" 900-ാം മോഡൽ രണ്ടാം തലമുറ എന്താണ്?

മെഷീൻ ഡിസൈൻ മാത്രം ചെറുതായി മാറി. അങ്ങനെ, സ്വീഡന്കാര് വിൻഡ്ഷീൽഡ് പഴയ, ഏതാണ്ട് ലംബമായ എഡ്ജ് നിന്നും പോയി കാർ കൂടുതൽ കഴിവുറ്റതാക്കി ചെയ്തു.

"സാബ് 900" രണ്ടാം തലമുറയിലെ - 9-3 എന്ന ഇതിഹാസ വിഭജിച്ചിരുന്നു. ബാഹ്യമായി, ഈ മെഷീനുകൾ ഒരേ സ്വഭാവം റേഡിയേറ്റർ ഗ്രിൽ, ഹെഡ്ലൈറ്റ് നീണ്ട അംഗീകരിക്കപ്പെട്ടു. ഒരു പുതിയ ഡിസൈൻ ഡ്രൈവുകൾ ഉണ്ട്. അടുത്ത മോഡൽ, അവർ "ശിവലിംഗം." ആയിരിക്കും "സാബ് 9-3" പുറത്തിറങ്ങിയ റഷ്യൻ വാഹനസഞ്ചാരികളുടെ പദപ്രയോഗം ഇടയിൽ പ്രശസ്തമായ ചെയ്യും "മഴു ഡോഗ്."

ബോഡി ഉയർന്ന നാശന പ്രതിരോധം ഉണ്ട്. മെഷീൻ കഠിനമായ സ്വീഡിഷ് സാഹചര്യങ്ങളിൽ ഓപ്പറേഷൻ രൂപകൽപ്പന ചെയ്തത്. അതുകൊണ്ട് "സാബ്" വലിയ മധ്യത്തിൽ റഷ്യൻ തോന്നൽ വടക്കൻ അക്ഷാംശങ്ങളിൽ.

മെഷീൻ വലിപ്പം കണക്കിലെടുത്ത് ഡി-സെഗ്മെന്റ് സൂചിപ്പിക്കുന്നു. 1.71 മീറ്റർ, ഉയരം - - 1.44 മീറ്റർ വാഹനം ദൂരം 4.64 മീറ്റർ, വീതി ആണ്. ഗ്രൗണ്ട് ക്ലിയറൻസ് - 15 സെന്റിമീറ്റർ. അവലോകനങ്ങൾ കാർ ക്രമക്കേട് ഭയപ്പെട്ടു എന്നു പറയുന്നു. അഴുക്ക് റോഡുകളിൽ വളരെ ശ്രദ്ധിക്കണം - അത് ദൈർഘ്യമേറിയതാണ് ഒവെര്ഹന്ഗ്സ് ഫ്രണ്ട് ആണ്.

ആദ്യ തലമുറയുടെ മിനുക്കൽ

"സാബ്" - കാറിന്റെ പ്രകടനം ൽ, "സ്ചനിഅ" തന്നെ ആണ്. , കുറഞ്ഞത് സുഖ എർഗണോമിക്സ് കണക്കിലെടുത്ത്. സലൂൺ ഇതിനകം ഓർഡർ അതിന്റെ എതിരാളികൾ കൂടുതൽ ആധുനിക എത്തി നോക്കുന്ന. ഒരു മുഖമുദ്ര - ഡ്രൈവർ ഡാഷ്ബോർഡിൽ തിരിഞ്ഞു. ഇത് കേവലം ഒരു വാഹനറോഡ് ചേസിസുകൾ കാണാൻ കഴിയും. എന്നാൽ സൗകര്യപ്രദമായ കാര്യം, വാഹനസഞ്ചാരികളുടെ പറയുന്നു. റേഡിയോ നിയന്ത്രണ യൂണിറ്റ് സ്റ്റൌ വെന്റുകളോ നിഛെസ് ബട്ടണുകളും ഒരു ദമ്പതികൾ - സെന്റർ കൺസോൾ അത്യാവശ്യമാണ് എല്ലാം. സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ വേണമെന്നുമില്ല ആണ് ഒരു "വൊല്വൊവ്സ്കീ" പോലെ കാണപ്പെടുന്നു. സ്വീഡന്കാര് നിരന്തരം, കൂടിയ ഡിസൈൻ മാറ്റങ്ങൾ കൊയ്യുന്നു ഇന്റീരിയർ കൂടുതൽ ചെയ്യുക.

"സാബ് 900 രണ്ടാം"

രണ്ടാം തലമുറ അന്തർ മാറ്റങ്ങൾ ഒരു അനുഭവപ്പെട്ടു ഒപ്പം ചുവടെയുള്ള ഫോട്ടോ നോക്കി തുടങ്ങി ചെയ്തു. പാനൽ ഡ്രൈവർ നേരിടാൻ ഇപ്പോഴും. വീൽ ഒരു സുഖപ്രദമായ പിടുത്തം, കൂടുതൽ മഹത്തായ മാറി. ഇൻസ്ട്രുമെന്റ് പാനൽ വിശദാംശങ്ങളും നന്നായില്ല ഉപയോഗിച്ച് ഓവർലോഡ് ചെയ്തിട്ടില്ല. വഴിയിൽ, ഈ കത്തൽ സ്വിച്ച് സ്റ്റിയറിംഗ് കോളം ഇല്ല. ഫ്രണ്ട് പാനലിൽ, കഴിയും - അതു എവിടെ? വീണ്ടും തെറ്റാണ്. സ്വീഡന്കാര് മറ്റുള്ളവർ ചെയ്തു എന്നു, ഒരുമിച്ച് "ചരക്ക്" പാനൽ രണ്ടു ഫ്രണ്ട് സീറ്റുകൾ, സിവിക് ലോക്ക് ആക്കി. സ്റ്റീൽ തടസ്സമില്ലാത്ത ദെഫ്ലെച്തൊര്സ് ഒരു കൂടുതൽ ഉരുണ്ടതുമായിരിക്കും രൂപം നേടിയതും. സീറ്റുകൾ നല്ല ചലനസൗകര്യവും ലാറ്ററൽ പിന്തുണ. ഒരു ഇഷ്ടം - "സാബ്" ഒരു ദീർഘദൂര പോകുന്നതിന്.

അകത്ത് ഡ്രൈവറും റിയർ യാത്രക്കാർ രണ്ട് ഇടം ഇല്ല. തുമ്പിക്കൈ വോളിയം അതു ഉടമകൾ പറയുന്നു അവലോകനങ്ങളെക്കുറിച്ച് ശ്രദ്ധേയമാണ്. സാധാരണ പതിപ്പ് അതു ബാഗുകൾ 495 ലിറ്റർ (സെഡാൻ) വരെ ഉൾക്കൊള്ളാൻ കഴിയും. കാറുകൾ രണ്ടാം തലമുറ "സാബ് 900" പാസ്സീവ് സജീവമായ സുരക്ഷ പുതിയ സംവിധാനങ്ങൾ വഴി വേർതിരിക്കുന്നു. ശക്തമായ ബ്രേക്ക്, പ്രെതെംസിഒനെര്സ് വാതിലുകളും വൻ സംരക്ഷിത തൂണിന്മേൽ ആക്കം സീറ്റ് ബെൽറ്റുകൾ ഉണ്ട്. ഇതിനകം ഡാറ്റാബേസ് മെഷീൻ മ്യാന്സ് തലയണകൾ വഴിയരികെ. സ്വീഡന്കാര് സുരക്ഷ - മറ്റെല്ലാറ്റിനും മുകളിൽ.

സാങ്കേതിക പ്രത്യേകതകൾ

എങ്കിലും, ഈ കാർ ഒരു ശക്തമായ എഞ്ചിൻ ഉണ്ടായിരുന്നു. "സാബ് 900" ആദ്യ തലമുറ മൂന്ന് പെട്രോൾ യൂണിറ്റ് ഘടിപ്പിച്ചിട്ടുണ്ട്. ജി.എൽ ഉപകരണങ്ങൾ ജൂനിയർ 99 കുതിരശക്തി വികസിപ്പിച്ചു. രണ്ടു ചര്ബുരെതൊര്സ് ഉളള ഒരു മോട്ടോർ ഉപയോഗിച്ച് GLS ഒരു പതിപ്പ് ഉണ്ടായിരുന്നു. ഈ എഞ്ചിൻ പരമാവധി ശക്തി 106 കുതിരശക്തി ആണ്. എന്നാൽ എല്ലാം അല്ല. അത് "സാബ് 900 ടർബോ." മറ്റൊരു മോഡൽ പറയത്തക്ക ആണ് ഈ സത്വം ദൈവനിശ്ചയത്തിൽ 80 ന്റെ 143 കുതിരശക്തി വികസിപ്പിച്ചിരുന്നു. "പറഞ്ഞത്" ജർമ്മൻ "മെഴ്സിഡസ്" എന്നും "ബിഎംഡബ്ല്യു 'നേരിട്ടുള്ള എതിരാളി ആയിരുന്നു. പരിഗണിക്കാതെ പതിപ്പിന്റെ, എല്ലാ ക്രമീകരണങ്ങളും അഞ്ച് സ്പീഡ് മാന്വൽ ഗിയർബോക്സാണ് വന്നു.

രണ്ടാം തലമുറ ബ്രേക്ക് (ഇപ്പോൾ അവർ ഡിസ്ക് വെംതിലതെദ്) ഉം എഞ്ചിനുകൾ പോലെ സ്വീഡിഷ് അന്തിമരൂപം കൂടി. പവർ യൂണിറ്റുകൾ ശരിയായ വായു അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു. 133 കുതിരശക്തി 2 ലിറ്റർ വികസിപ്പിച്ച ഒരു വോളിയത്തിൽ അടിസ്ഥാന മോട്ടോർ. കൂടാതെ, യൂണിറ്റ് 150 കുതിര 2.3 ലിറ്റർ "ഒപ്പെൽ" വോളിയം ആയിരുന്നു. തുര്ബൊഛര്ഗെദ് 2.5 ലിറ്റർ ഒരു പതിപ്പ് ഉണ്ട്. അവനോടു നന്ദി, "സാബ്" 185 കുതിരശക്തി ഒരു ഔട്ട്പുട്ട് ഉണ്ട്. സംപ്രേക്ഷണം വാഗ്ദാനം പോലെ "ഓട്ടോമാറ്റിക്" 5 അളവ് 4-ബാൻഡ് എല്ലാ ബലതന്ത്രം പരിചിതമായ ഇതിനകം. ഇത് തുര്ബൊഛര്ഗെദ് പതിപ്പ് നിങ്ങൾ ക്ലച്ച് കുതിർക്കാൻ സ്വയം Gears മാറാൻ അനുവദിക്കുന്ന ബൌദ്ധിക "സെംസൊനിക്" സിസ്റ്റം ഉണ്ടായിരുന്നു ശ്രദ്ധേയമാണ്.

പിരിച്ചുവിടപ്പെട്ടപ്പോഴാണ് ചലനാത്മകത

"സാബ്" എന്ന ൮൦ തുര്ബൊഛര്ഗെദ് പതിപ്പിൽ റിലീസ് നല്ല ഡൈനാമിക് പ്രകടനം ഉണ്ടായിരുന്നു. തന്റെ പാസ്പോർട്ട് മെഷീൻ പ്രകാരം 9.8 സെക്കൻഡിൽ നൂറു വരെ ഉയരുകയും. പരമാവധി വേഗത മണിക്കൂറിൽ 190 കിലോമീറ്റർ ആയിരുന്നു. രണ്ടാം തലമുറ കൂടുതൽ ഡൈനാമിക് ആയിരുന്നു. അങ്ങനെ, പൂജ്യം മുതൽ സെഡാൻ ലെ 7.8 സെക്കൻഡിൽ നൂറുകണക്കിന് ടർബൈൻ ഇല്ലാതെ "ഒപെലെവ്സ്കിമ്" എഞ്ചിൻ അർജൻറീന പതിപ്പ്. ടർബോ ചൊഉപെ́ കൂടെ പരിഷ്ക്കരണം 6.7 സെക്കൻഡിൽ 100 വരെ ചിതറിപ്പോയി. പരമാവധി വേഗതയിൽ മണിക്കൂറിൽ 225 കിലോമീറ്റർ ആയിരുന്നു. കാർ ൯൬ ഏറ്റവും കൂടുതൽ 10 വേഗമേറിയ കാറുകൾ ആണ്. കൂടാതെ മെഷീൻ ആവർത്തിച്ച് മികച്ച ഡിസൈൻ സഹിഷ്ണുതയും പുരസ്കാരം ലഭിച്ചു. മോഡൽ സജീവമായി യൂറോപ്യൻ മാത്രമല്ല അമേരിക്കൻ ജാപ്പനീസ് വിപണിയിൽ മാത്രമല്ല കൊടുക്കുക. റഷ്യ 900-ഞാൻ മോഡൽ ഔദ്യോഗികമായി രക്ഷപ്പെടുന്നതുമില്ല.

അവലോകനങ്ങൾ

"സാബ്" അധീനതയിൽ ആയിരുന്നു തന്റെ വിശ്വാസ്യത സംസാരിക്കുന്നത് മിക്കവാറും എല്ലാവർക്കും. മെഷീൻ അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ പ്രശ്നങ്ങൾ കാരണമാകില്ല. ചെലവ് പ്രധാന ഇനത്തിന്റെ പ്രവർത്തനം ഇത്തരം ഒരു നീണ്ട കാലയളവിൽ - ഈ എണ്ണയും ഫിൽട്ടറുകൾ ആണ്. മറ്റ് വിശദാംശങ്ങൾ കൂട്ടത്തിൽ ഉടമകൾ ഷോക്ക്, ക്ലച്ച് കേബിൾ (ഈ മോഡലുകൾ ഹൈഡ്രോളിക് ഡ്രൈവ് ചെയ്തു) അതിനു ബഫർ ബ്ലോക്കുകളിൽ പകരം പറയുന്നു. കാർ ബാക്കി അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ കാര്യത്തിൽ ഉംദെമംദിന്ഗ് ആണ്. ദിസഷെംബ്ല്യ് ന് എപ്പോഴും സ്പെയർ പാർട്സ് കണ്ടെത്താം. "സാബ് 900" - വളരെ സുഖപ്രദമായ കാർ. ഉടമസ്ഥരുടെ അവലോകനങ്ങൾ കാർ ദീർഘദൂര യാത്ര തികച്ചും യോജിച്ച പറയുന്നു. ഇപ്പോഴും, തുമ്പിക്കൈ "സ്ചനിഅ" വേരുകൾ ഉണ്ട്. സലൂൺ വളരെ, സുഖ പ്രായോഗികമാണ്. പ്ലാസ്റ്റിക് കുഴികളിൽ കിലുകിലുക്കുന്നു ഇല്ല. റോഡ് ന് കാർ ആത്മവിശ്വാസത്തോടെ പെരുമാറുന്ന. ഉത്തമം ശൈത്യകാലത്ത് തുടങ്ങുന്ന കാര്യത്തിൽ ഇരുവരും തന്നെ കാണിക്കുന്നു, വഴുവഴുപ്പും വഴിയിൽ ചൊംത്രൊല്ലബിലിത്യ്.

തീരുമാനം

അതുകൊണ്ട്, ഞങ്ങൾ സ്വീഡിഷ് "സാബ്" 900 അവലോകനങ്ങൾ, ഡിസൈൻ പ്രകടനം ആണ് എന്ന് മനസ്സിലായി. ഇല്ലെങ്കിലും ഇപ്പോൾ അത്തരം ഒരു കാർ വാങ്ങാൻ? ഉടമകൾ കാർ റിസോഴ്സ് ഒരു നല്ല വിതരണ പറയുന്നതു. എന്നാൽ, ഏറ്റെടുക്കൽ, അത് 900-ാം മോഡൽ മാത്രമാണ് രണ്ടാം തലമുറ ആയിരുന്നു. എല്ലാ പോരായ്മകൾ കാര്യക്ഷമമായ ആകുമായിരുന്നു, വിപണി കൂടുതൽ പലപ്പോഴും അപൂർവ 900-ാം 80 റിലീസ് വർഷം അധികം കണ്ടെത്താൻ കഴിയും. "സാബ് 9-3" - പുറമേ മര്കെദ്ല്യ് 900-ാം പിൻഗാമിയായി വീണു. മെഷീൻ, കുറവ് ശേഷിയില്ല ബാഹ്യമായി ഈ ദിവസം വളരെ പുതിയ തോന്നുന്നു.