"കലമാൻ" എന്നതിൽ എയർ സസ്പെൻഷൻ

എന്നറിയപ്പെടുന്നു ത് നൂറ്റാണ്ടിൽ ട്രക്കുകൾ സസ്പെൻഷൻ സ്പ്രിംഗ് തരം ആയിരുന്നു. എന്നാൽ, 90 വർഷം, യൂറോപ്യൻ നിർമ്മാതാക്കൾ എയർ സിസ്റ്റങ്ങൾ ഇൻസ്റ്റോൾ തുടങ്ങി. അങ്ങനെ, പ്നെഉമതിച് തലയണകൾ നിർമ്മിക്കുന്ന ഒസ്ചില്ലതിഒംസ് എന്ന അനുരണനത്തെ. ഇപ്പോൾ ഒരു സസ്പെൻഷൻ സെറ്റ് ആഭ്യന്തര കാറുകൾ. അടിസ്ഥാനപരമായി അത് 5- 10-തൊംനികി. എന്നാൽ, "കലമാൻ", 1.5 ടൺ ഏത് ശേഷി ന് എയർ സസ്പെൻഷൻ ക്രമീകരണം ചില ഉദാഹരണങ്ങൾ ഉണ്ട്. അതു ചേസിസ് എന്ന ശരിക്കും ഫലപ്രദമായ പൂർത്തീകരിക്കലും. "കലമാൻ അടുത്തത്" എത്ര ഞങ്ങൾ താഴെ പരിഗണിക്കുക, വില ഒരു എയർ സസ്പെൻഷൻ എന്താണ്.

സവിശേഷത

വാഹന എയർ സസ്പെൻഷൻ റോഡ് ഉപരിതലം ബന്ധപ്പെട്ട് ഒരു ക്രമീകരിക്കാവുന്ന അനുമതി നൽകുന്നു. ഈ സംവിധാനം വോഡ്ക ഡാംപിംഗ് നൽകുന്നു. ഒരു സമാനമായ തത്വത്തിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്നു. എന്നാൽ ഇവിടെ സ്പ്രിംഗ് ഇലാസ്റ്റിക് ഘടകങ്ങൾ വ്യത്യസ്തമായി തലയണകൾ ആകുന്നു. അവർ റിസീവർ സമ്മർദ്ദം നിന്ന് എയർ പമ്പ് അകത്ത്. നിലവിൽ മൈംലിനെ ട്രാക്ടറുകൾ ന്, അതുപോലെ ഒരു ഉപാധി ആയി ഉപയോഗിച്ച വാഹനങ്ങൾ.

ഗുണങ്ങളുമുണ്ട്

എന്തുകൊണ്ട് "ഗജെലിസ്ത്യ്" ഒരു സസ്പെൻഷൻ മാറുന്നതിൽ? അതു പ്രധാന നേട്ടം - അതു വിശ്വാസ്യത തുടർന്ന്. സ്പ്രിംഗ്സ് സമയം ലഘൂകരിച്ച്. ഗതി, അവർ വീണ്ടും റോൾ ചെയ്യാൻ കഴിയും. എന്നാൽ ഈ സമയം പണവും കൂടുതൽ ഒരു പ്രക്രിയയാണ്. എയർ ബാഗുകൾ അത്തരം സേവനം ആവശ്യമായ പ്രവർത്തന 2-3 വർഷം ഇതിനകം ഓഫ് അടയ്ക്കേണ്ടതില്ല. കൂടാതെ, എയർ സസ്പെൻഷൻ "കലമാൻ" സജ്ജമാക്കാം സോഫ്റ്റ് സ്ട്രോക്ക് നൽകുന്നു. എല്ലാ തലയണകൾ ശേഷം വോഡ്ക ഇലാസ്റ്റിക് ഘടകമാണ് എല്ലാ ഒക്കിനാവയിലുള്ള നഷ്ടപരിഹാരം, അതുപോലെ. അത്തരം സസ്പെൻഷൻ മെഷീൻ കൂടുതൽ സുഗമമായി പോകുന്നു.

മറ്റൊരു പ്ലസ് - കൈകാര്യം. അതെ, തലയണകൾ ഒരു റേസിംഗ് കാർ "കലമാൻ" വഴിമാറുകയും ചെയ്യുന്ന എന്നാൽ ഗണ്യമായി പ്രത്യേകിച്ച് നീണ്ട കോണിലും, ബാങ്കുകൾ കുറയ്ക്കും. എല്ലാത്തിനുമുപരി, നിങ്ങൾ അറിയുന്നു പോലെ, റിയർ ബീം ആക്സിൽ നിൽക്കുന്നു. എന്നാൽ "കലമാൻ" പഴയ പതിപ്പുകൾ കൂടുതൽ സെൻസിറ്റീവ് ഫ്രണ്ട് ബീം ന്. യന്ത്രം മോശമായി കോണിലും കുഴികളിലും കിടുകിട. "കലമാൻ" ന് എയർ സസ്പെൻഷൻ ഇൻസ്റ്റോൾ സുരക്ഷ ഒരു നല്ല പ്രഭാവം ഉണ്ട്, ട്രക്ക് കൈകാര്യം മെച്ചപ്പെടുത്താൻ കഴിയും. മറ്റൊരു നേട്ടം - ശക്തി സസ്പെൻഷൻ. പൂർണ്ണമായി ലോഡ് സ്പ്രിംഗ് പാത്രങ്ങൾ അത്യന്തം എതിർദിശയിലാണ്. നിലത്തു ക്ലിയറൻസ് കുറച്ചു. പ്നെഉമതിച് തലയണകളിലും കൂടി, ഡ്രൈവർ സ്വയം പിൻ ആക്സിൽ ന് അനുമതി താൽക്കാലികമായി കാഠിന്യത്തെയും ക്രമീകരിക്കാൻ കഴിയും. കൂടാതെ, "കണ്ണട" സുരക്ഷ ഒരു ഉയർന്ന മാർജിൻ ഉണ്ട്.

തരം

എയർ സസ്പെൻഷൻ വിവിധ തരം ഉണ്ട്:

• സിംഗിൾ സർക്യൂട്ട്.
• രണ്ട് സർക്യൂട്ട്.
• ഛെത്യ്രെഹ്കൊംതുര്നയ.

"കലമാൻ" ആദ്യം തരം തിരഞ്ഞെടുത്തിരിക്കുന്നു. ഈ വാണിജ്യ വാഹനങ്ങൾക്ക് ലളിതവും വിലകുറഞ്ഞ സസ്പെൻഷൻ ആണ്. ഒരു അച്ചുതണ്ട് (സാധാരണ പിൻ) ൽ മൌണ്ട്. തലയണകൾ ഒരു സൊലെനൊഇദ് വാൽവ് മരുങ്ങുന്നു ഇരുമുന്നണികൾക്കും വീര്ത്ത ചെയ്യുന്നു.

വാഹനം രണ്ടു അക്ഷത്തിൽ ഡ്യുവൽ-മൌണ്ട്. ഈ സാഹചര്യത്തിൽ, വ്യത്യസ്ത വാല്വുകളോടുകൂടിയ നിയന്ത്രിക്കുന്നത്. ഡ്രൈവർ വാഹനം ഓരോ ആക്സിൽ അതിന്റെ സ്വന്തം സമ്മർദ്ദം പരാമീറ്റർ തിരഞ്ഞെടുക്കാം.

ഛെത്യ്രെഹ്കൊംതുര്നയ - ഏറ്റവും ബുദ്ധിമുട്ടുള്ള ചെലവേറിയ സസ്പെൻഷൻ. ഇത് മാത്രം കാറുകൾ അല്ലെങ്കിൽ എസ്യുവി പ്രീമിയം ഉപയോഗിക്കാൻ കഴിയും. ഈ സാഹചര്യത്തിൽ, ഓരോ എയർബാഗ് സ്വതന്ത്രമാണ്. ഡ്രൈവർ ഓരോ അക്ഷത്തിൽ, എന്നാൽ അതിന്റെ ഓരോ ഭാഗത്തും മാത്രമല്ല സമ്മർദ്ദം നിയന്ത്രിക്കുന്ന കഴിയും.

വില

"കലമാൻ അടുത്തത്" ഒറ്റ സസ്പെൻഷൻ ശരാശരി വില 15 20 ആയിരം റൂബിൾസ് നിന്നുള്ളതാണ്. ഈ പരാമീറ്റർ വസ്തുക്കളുടെ പൂർണത ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു. ഉദാഹരണത്തിന്, കുറഞ്ഞ സെറ്റ് ഉൾപ്പെടുന്നു:

• ഉറ്റു അംഗം.
• എയർ സ്പ്രിംഗ്സ് ( "ഐര്ക്രഫ്ത്" അല്ലെങ്കിൽ "ഐര്തെഹ്" ഉൽപാദനം).
• പ്ലാസ്റ്റിക് മർദ്ദം ലൈൻ.
• മുലക്കണ്ണ് ന് അഡാപ്റ്ററുകൾ.
• ഉചിതമാണ്.

"കലമാൻ" ന് പ്നെഉമതിച് സസ്പെൻഷൻ ഒരു സമ്പൂർണ്ണ നിർമ്മിക്കുന്ന:

• ഫാസ്റ്റനറുകളും.
• കംബ്രസർ.
• 9-ലിറ്റർ റിസീവർ.
• പ്ലാസ്റ്റിക് പൈപ്പുകൾ, ഫിറ്റിംഗുകളും, നിപ്പ്ലെസ്, തലയണകൾ.
• മനൊമെതെര്.
• ഫ്യൂസ് ബോക്സ്.
• ചുറ്റിസഞ്ചരിച്ചു എയർ മർദ്ദം സെൻസർ.
• ദെഹുമിദിഫിഎര്.
• പ്നെഉമതിച് വിതരണക്കാരായ.

ഇൻസ്റ്റലേഷൻ

ഇത് ഇൻസ്റ്റലേഷൻ ജനതയിൽ ഫ്രെയിം ചാലുകൾ തമ്മിൽ പ്നെഉമൊഎലെമെംത്സ് പുറത്തു കൊണ്ടുപോയി എന്ന് കുറിക്കുകയും ചെയ്യണം. തലയണ അലൂമിനിയം പാത്രങ്ങൾ, ഏത് ഉൾപ്പെടുത്തിയിട്ടുണ്ട് ചേർത്തിരിക്കുന്നു. ഈ ഉചിതമായ കുഴികളിലൂടെ ആവശ്യമാണ്. അടുത്തത്, പ്ലേറ്റ് ബോൾട്ട് ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്തു. സമി അണിയായി ഒരു ദെഫ്ലതെദ് അവസ്ഥ സ്ഥാപിച്ചിരിക്കുകയാണ്. ഡിസൈൻ താഴെ ലദ്ദെര്സ് കുറവോ. റിസീവർ ഏതെങ്കിലും സൗകര്യപ്രദമായ സ്ഥലം ഇൻസ്റ്റോൾ. ഈ ശരീരം താഴെ അല്ലെങ്കിൽ എൻജിൻ കമ്പാർട്ട്മെന്റിൽ ആകാം. എന്നാൽ പിന്നീട് മുഴുവൻ കാർ മുഖാന്തരം ഹോസ് തുറന്നു വരും. കൂടാതെ സൊലെനൊഇദ് നിയന്ത്രണ വയറുകൾ തുറന്നു ഒപ്പം കംപ്രസ്സർ കണക്ട്. അവസാനം 12-വോൾട്ട് നെറ്റ്വർക്ക് നൽകുന്നത്. സുരക്ഷിതമായി സീറ്റ് വളച്ചൊടിച്ചു ഇണങ്ങിച്ചേരൽ. കൂടാതെ, കേന്ദ്രവും, മർദ്ദം ഗേജ് നിയന്ത്രണ ബട്ടണുകളും. ഈ വിദൂരമായി സിസ്റ്റത്തിൽ സമ്മർദ്ദം നിരീക്ഷിക്കാനും ആവശ്യമെങ്കിൽ ക്രമീകരണ പരാമീറ്ററുകൾ നടപ്പിലാക്കുന്നതിനായി അനുവദിക്കും. ആ നിങ്ങൾ "കലമാൻ" ന് എയർ സസ്പെൻഷൻ ഇൻസ്റ്റോൾ എങ്ങനെ ആണ്. അത് സ്വന്തം കൈകൾ ആവർത്തിക്കാൻ സാധ്യമാണ്. സാങ്കേതികവിദ്യ മുകളിൽ സമാനമാണ്. എന്നിരുന്നാലും, സ്വയം-ഇൻസ്റ്റലേഷൻ വാറന്റി നഷ്ടപ്പെട്ടാൽ ഓർക്കുക. നിർമ്മാതാവ് മാത്രം പ്രത്യേക സേവനങ്ങൾ മൌണ്ട് കഴിയും.

സേവനം

തലയണകൾ പ്രധാന ശത്രു - അത് അഴുക്ക് തുടർന്ന്. എപ്പോഴാണ് പാഡ് ഉപരിതലത്തിൽ തിരക്കും, അവൾ ഒരു വിളച്ചില് പ്രവർത്തിക്കുന്നു. വാസ്തവത്തിൽ ഇറങ്ങുമ്പോൾ സമ്മർദ്ദം റബ്ബർ ഘടകം ഭാഗമായി ചെയ്തത് ദൃഡമായി പരസ്പരം സമ്പർക്കം. ഒരേ കാര്യം വാഹന റോഡ് ഒരു അസമമായ അർത്ഥത്തിലല്ല ആക്രമിക്കുമ്പോൾ അനുരണനത്തെ തലയണ കൊണ്ട് സംഭവിക്കുന്നു. ഘടകം ക്രാക്കിംഗ് ഒരു ഫലമായി. ഇത് എന്ഡോസള്ഫാന് ബ്ലീഡ് എയർ ആരംഭിക്കുന്നത്. നിനക്ക് സമയത്ത് ഈ പ്രശ്നം പരിഹരിക്കാൻ ഇല്ലെങ്കിൽ, ഒരു പുതിയ തലയണ ഉപയോഗിച്ച് പകരം, നിരന്തരമായ ലോഡ് നിന്ന് കംപ്രസ്സർ പകർത്താം. അണിയായി അകാലത്തിൽ പരാജയം ഒഴിവാക്കാൻ എങ്ങനെ? "കലമാൻ" ന് എയർ സസ്പെൻഷൻ കഴിഞ്ഞ ഒരു കാലം, നിങ്ങൾ ആനുകാലികമായി അതിന്റെ അവസ്ഥ പരിശോധിച്ച് പ്നെഉമൊഎലെമെംത്സ് ക്ലീനിംഗ് വേണം. ശൈത്യകാലത്ത് തണുത്ത മുൻകൂട്ടി (ഉദാ സ്പ്രേ പോലെ) സിലിചൊനെ വഴുവഴുപ്പ് തലയണ കൈകാര്യം ഉത്തമം. വ്ദ്-40 മറ്റുള്ളവരുടെ ഇതിനർത്ഥം ഉപയോഗിക്കരുത്. ലുബ്രിചതിഒന് മാത്രം സിലിചൊനെ ആയിരിക്കണം. ഇത് അഴുക്കും ഉപ്പ് ഇന്ഗ്രെഷ് തടയുന്നു, ഉപരിതലത്തിൽ കൊഴുപ്പ് ഒരു സാന്ദ്രമായ പാളി സൃഷ്ടിക്കും. സ്പ്രേ മാത്രമേ നന്നായി കനാലും ഉണങ്ങിയ വേണം ഉപരിതലം പ്രയോഗിക്കുക. ഘടന ഒരു പൂർണ്ണമായി വീര്ത്ത തലയണ കൊണ്ട് പുരട്ടുക എല്ലാ എന്നുദ്ദേശിച്ച പതിക്കുക. കൂടാതെ സസ്പെൻഷൻ 1 ബാർ താഴെ ഒരു മർദ്ദം ന് പ്രവർത്തനം അനുവദനീയമല്ല.