ഒരു കരാർ എഞ്ചിൻ വാങ്ങുന്നതിനുള്ള യോഗ്യമായ ഒരു സമീപനം

പുതിയ യൂണിറ്റുകളിൽ ഉപയോഗത്തിലുള്ള എൻജിനുകൾക്ക് വ്യത്യസ്ത സാങ്കേതിക സംവിധാനങ്ങൾ ഉണ്ടായിരിക്കാം. ഇത് ആദ്യ കാറിലുള്ള അവരുടെ പ്രവർത്തനത്തിന്റെ സാഹചര്യങ്ങളെ ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു. ഗവൺമെന്റ് ഏജൻസികളിൽ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്ത കരകൃത എൻജിനീയറിങ് രജിസ്റ്റർ ചെയ്യുന്നതിന്, രേഖകൾ പൂർണ്ണമായി പൂരിപ്പിച്ച് നൽകേണ്ടതുണ്ട്.

നിരവധി വഴികളിലൂടെ നിങ്ങൾക്ക് ഒരു എഞ്ചിൻ വാങ്ങാൻ കഴിയും. ഉദാഹരണത്തിന്, നിങ്ങൾ വിദേശത്ത് പോകാനും കരാർ എൻജിനുകൾ സ്വയം കൊണ്ടുപോകാനും കഴിയും. അറിയുക, റഷ്യൻ റോഡിലില്ലാത്ത അല്ല ഗ്യാരന്റി ഉപയോഗിച്ചുകൊണ്ട് യൂണിറ്റ് വാങ്ങുന്ന കാഴ്ചപ്പാടിൽ നിന്ന് ഇത് വിശ്വസനീയമാണ്. പക്ഷെ അത് ചെലവേറിയതും എൻജിനുകളെ കുറിച്ചുള്ള അറിവും നിങ്ങൾക്ക് ആവശ്യമാണ്. കരാർ എൻജിനുകൾ വിൽക്കുന്നതും ഈ പ്രഖ്യാപനത്തിലുണ്ട്. എന്നാൽ മോശം ഗുണനിലവാരമുള്ള ഉത്പന്നം വാങ്ങുന്നതിനുള്ള സാധ്യത വളരെ മികച്ചതാണ്. ഒരു സോളിഡ് കമ്പനിയുമായി നിന്ന് ഇൻറർനെറ്റിലെ വലത് aggregate വാങ്ങാനുള്ള മികച്ച മാർഗം, ഉദാഹരണത്തിന്, http://daavto.ru/.

കമ്പനികളിൽ നിന്നുള്ള കോൺടാക്റ്റ് മോട്ടോറുകൾ

വിദേശത്തു നിന്ന് എൻജിനുകൾ വിതരണം ചെയ്യുന്ന കമ്പനികളിൽ നിന്ന് ലാഭമുണ്ടാക്കുന്നതെന്താണ്? ഈ വാങ്ങൽ പല കാരണങ്ങളാൽ ഒരു കാർ ആത്മാർത്ഥതയ്ക്ക് പ്രയോജനകരമാകും:

• എൻജിൻ ഒരു ഗ്യാരന്റി നൽകുന്നു. നിങ്ങൾക്ക് വാറന്റി കാലയളവിൽ നഷ്ടപ്പെടുകയാണെങ്കിൽ പണം മടക്കി നൽകാം അല്ലെങ്കിൽ പുതിയ യൂണിറ്റ് നേടാം.
• എഞ്ചിൻ പ്രീ-വിൽപന ചെക്കിന് വിധേയമായിട്ടുണ്ട്. എൻജിൻ ഇൻസ്റ്റലേഷനായി തയ്യാറാണ്.
• എല്ലാ വിവരണക്കുറിപ്പുകളും അവയുടെ ശരിയായ പൂർത്തിയാക്കൽ ലഭ്യതയും.

കസ്റ്റംസ് ഡിക്ലറേഷൻ രജിസ്ട്രേഷനായി കമ്പനികൾക്ക് എല്ലായ്പ്പോഴും രേഖകളുണ്ട്. റഷ്യൻ റോഡുകളിൽ എൻജിനീയേതര ഉപയോഗത്തിന് ഇത് ഉപയോഗപ്പെടുത്തുന്നുണ്ട്. ഏതെങ്കിലും യൂണിറ്റ് വിൽക്കുന്നതിന്റെ വിൽപനയുമായി വിൽക്കുന്നതുമായി ബന്ധപ്പെടുത്തിയിരിക്കുന്നു, ഇത് എസ്ഇഐയിൽ ഒരു എൻജിൻ എഞ്ചിൻ രൂപകൽപ്പന ചെയ്യേണ്ടതാണ്.

ഒരു എഞ്ചിൻ വാങ്ങുമ്പോൾ നിങ്ങൾ ചെയ്യേണ്ടത് എന്താണ്

യൂണിറ്റ് ഒരു അടുത്ത പരിശോധന നിങ്ങൾ വാങ്ങുമ്പോള് ചെയ്യേണ്ടത് ആദ്യം. എഞ്ചിന്റെ രൂപം ശുചിത്വം ചെയ്യണം. എൻജിനിലെ എല്ലാ ഭാഗങ്ങളിലും ഇങ്ങനെയായിരിക്കരുത്:

• എണ്ണ വിത്തുകൾ;
• കോറോഷൻ;
• Dents;
• വിള്ളലുകൾ.

എൻജിൻ പരിശോധിക്കുമ്പോൾ, വാൽവ് കവറിലും ഫാസ്റ്റണിങ് ബോൾട്ടിനും ശ്രദ്ധ നൽകേണ്ടത് അത്യാവശ്യമാണ്. ലിഡ് കീഴിൽ സീലന്റ് ആൻഡ് ബോൾട്ട് മൂലകൾ ന് മാർക്കുകൾ സൂചിപ്പിക്കുന്നത് വിദേശത്ത് വാങ്ങുന്നതിനോ റഷ്യ വിൽക്കുന്നതിനിടയിൽ അല്ലെങ്കിൽ അത് വിൽക്കുന്ന മുമ്പ് ഒന്നുകിൽ അറ്റകുറ്റം. അത്തരം ഒരു സമ്മേളനം വാങ്ങാൻ നന്നല്ല. കാരണം, ഫസ്റ്റ് ക്ലാസ് നിർമ്മാതാക്കൾ പോലും ഫാക്ടറി എൻജിൻ പോലെ ഒരു ഗുണനിലവാരമുള്ള ഒരു എൻജിനീയറിങ്ങ് എഞ്ചിൻ അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ അസാധ്യമാണ്.

പ്രമാണങ്ങളുടെ പരിശോധനയും പരിശോധനയും കഴിഞ്ഞ്, കരാർ എഞ്ചിൻ പരിശോധനാ ഘട്ടത്തിൽ പരിശോധിക്കേണ്ടതാണ്. നല്ല സാങ്കേതിക അവസ്ഥയിലുള്ള എഞ്ചിൻ ഉടൻ ആരംഭിക്കും, പ്രശ്നങ്ങളൊന്നും ഉണ്ടാകരുത്. കാർ പുറത്തിറങ്ങുമ്പോൾ എൻജിൻ കംപ്രഷൻ സെറ്റ് മൂല്യത്തിൽ നിന്നും വ്യത്യസ്തമായിരിക്കില്ല, അല്ലെങ്കിൽ യൂണിറ്റിന്റെ റിസോഴ്സ് ഗണ്യമായി വികസിപ്പിച്ചെടുക്കുന്നു.