ബിസിനസ്, വ്യവസായം
സോവിയറ്റ് അനുഭവമായ കനത്ത ടാങ്ക് "770 ഒബ്ജക്റ്റ്": വിവരണം, സ്വഭാവം, അവലോകനങ്ങൾ
സോവിയറ്റ് ടാങ്ക് കെട്ടിടത്തിന്റെ ചരിത്രം വിജയകരമായ നിരവധി ഉദാഹരണങ്ങളാണ്, എന്നാൽ പദ്ധതികൾ ഒരിക്കലും നടപ്പാക്കിയിട്ടില്ല. ചില ആശയങ്ങൾ പരുക്കൻ സ്കെയ്ച്ചുകളേക്കാൾ കൂടുതൽ വികസിപ്പിച്ചെടുത്തില്ല, മറ്റുള്ളവർക്ക് അവരുടെ പ്രാധാന്യം തെളിയിക്കാൻ കഴിയുമെങ്കിലും ഭരണകക്ഷിയുടെ താത്പര്യമില്ല. സിഎസ്യുയു കേന്ദ്ര കമ്മറ്റി സെക്രട്ടറി എൻ. ക്രൂഷ്ചേവ് ജനറൽ സെക്രട്ടറിക്ക് ജനപിന്തുണ ഉൽപ്പാദിപ്പിക്കാൻ അനുവദിച്ചിട്ടില്ലെങ്കിലും, സോവിയറ്റ് ഹെലികോപ്റ്ററുകൾ "ഒബ്ജക്റ്റ് 770" എന്ന പേരിലാണ് അറിയപ്പെട്ടിരുന്നത്.
അത് എങ്ങനെ ആരംഭിച്ചു
20-ാം നൂറ്റാണ്ടിന്റെ രണ്ടാം പകുതിയിൽ, പടിഞ്ഞാറൻ രാജ്യങ്ങൾക്കും സോവ്യറ്റ് യൂണിയനും ഇടയിൽ സ്ഥിതിഗതികൾ അതിവേഗം ചൂടാക്കാൻ തുടങ്ങി. ഈ ഏറ്റുമുട്ടൽ എല്ലാവരുടെയും ആയുധമത്സരം അല്ലെങ്കിൽ ശീതയുദ്ധം എന്നറിയപ്പെടുന്നു. പെട്ടെന്ന് ആക്രമണം ഒഴിവാക്കാൻ തയ്യാറാകുന്നതിന് സൈനിക ഉപകരണങ്ങൾ മെച്ചപ്പെടുത്താൻ സംഘർഷം നിരന്തരമായി നിർബന്ധിതമായി.
PTel Pavlovich Isakov ന്റെ നേതൃത്വത്തിൽ ChTZ യുടെ ഡിസൈൻ ടീം വികസനത്തിൽ മുഴുകിയിരുന്നു. അപ്പോഴേക്കും ഒരു പുതിയ തരം സൈനിക ഉപകരണമായ BMP- യും, T-10 രൂപകൽപ്പനയിലും മറ്റു പല മോഡലുകളുടെയും പങ്കാളിത്തത്തിന് പ്രൊജക്ട് മാനേജർ അറിയപ്പെട്ടിരുന്നു. യഥാർത്ഥ ഡിസ്പ്ലേ സൃഷ്ടിക്കാൻ കമ്മീഷൻ ചെയ്ത വി ഡി ചുഡകോവ് ഡിസൈനറായിരുന്നു.
ലേഔട്ടും ബുക്കിംഗും
ലെനിന്ഗ്രാഡ് ട്രാക്ടർ പ്ലാന്റിന്റെ ഡിസൈനർമാർക്ക് ഇപ്പോൾ ലഭ്യമായ ഉപകരണങ്ങളുടെ അടിസ്ഥാനത്തിൽ വികസിപ്പിച്ച മറ്റ് രണ്ട് മോഡലുകളിൽ നിന്നും വ്യത്യസ്തമായി, "ഒബ്ജക്റ്റ് 770" സ്പ്രേഡിൽ നിന്നാണ് സൃഷ്ടിക്കപ്പെട്ടത്. എല്ലാ നോഡുകളും പ്രധാന യൂണിറ്റുകളും ആദ്യം പ്രാവർത്തികമാക്കാൻ രൂപകൽപ്പന ചെയ്യുകയും പ്രയോഗിക്കുകയും ചെയ്തു.
പരീക്ഷണാത്മക ഹെവി ടാങ്ക് "ഒബ്ജക്റ്റ് 770" ക്ലാസിക്ക് ലേഔട്ടിനുണ്ടായിരുന്നു. നാലു പടയാളികളിൽ മൂന്നിരട്ടി പൊരുതുന്ന കൊട്ടാരത്തിൽ ഉണ്ടായിരുന്നു. ആദ്യമൊന്നും നൂതനമാവുകയുണ്ടായി - ആദ്യ പ്രാവശ്യം അത് ഒരു പീസ് ഉണ്ടാക്കാൻ തീരുമാനിച്ചു.
ഫ്രണ്ട് എൻഡ് ബുക്കുചെയ്യാനുള്ള അടിസ്ഥാനമായി ഇതേ തത്വം ഉപയോഗിച്ചു. ടവറും ഖര ഇന്ധനം ഉണ്ടാക്കാൻ തീരുമാനിച്ചു. ഇതിന് ഒരു മതിൽ കനം. ടവറിന്റെ മുൻഭാഗം 290 മില്ലീമീറ്റർ കട്ടിയുള്ളതായിരുന്നു, 30 ° ചെവിയുടെ കോണി ഉണ്ടായിരുന്നു. കോർഡിനുള്ള ടവറിന്റെ സംയുക്ത സ്ഥലം സംരക്ഷിക്കപ്പെട്ടു.
കമാൻറ് ടെസ്റ്റിംഗ്
ആദ്യ പരീക്ഷണങ്ങളിൽ, ഒരു മതിൽ ശരീരം ഉപയോഗിച്ച്, മതിലിലെ തിളക്കവും വ്യതിയാനം മറ്റു കോണുകളും ഉപയോഗിച്ച് ഉറപ്പിക്കപ്പെട്ടു. "770 ഒബ്ജക്റ്റ്" എന്ന ടാങ്കിന് 200 മീറ്റർ ദൂരം 120 മി.മീ. നേരിടാൻ കഴിയും. അതേ സമയം തീയുടെ കോണിൽ അത്ര പ്രാധാന്യം ഉണ്ടായിരുന്നില്ല. ബുക്കിംഗ് ടവറുകളിൽ ഇത് സമാനമാണ്.
ആയുധം
ടാങ്കിലെ ആയുധത്തിന്റെ അടിസ്ഥാനം 130 മി.മി. M65 പീരങ്കി ആയിരുന്നു. അത് സിരിയിലിനിക്കോവിന്റെ ഗൈഡിലാണ് വികസിപ്പിച്ചത്. പ്രത്യേകിച്ച് ഹെഡ് ടാങ്കുകൾ "ഒബ്ജക്റ്റ് 277", "ഒബ്ജക്റ്റ് 770" എന്നിവ. തോക്ക് വൈദ്യുതചാനൽ ഡിസ്പെൻസറുപയോഗിച്ച് യന്ത്രവൽകൃതമായ AMMUNITION ഉപയോഗിച്ചു, ഇത് സൗകര്യപ്രദവും ലോഡിംഗ് ത്വരിതപ്പെടുത്തി. "770 ഒബ്ജക്റ്റ് ടാങ്കിന്റെ" നിരക്ക് മിനിട്ടിൽ 5-6 റൗണ്ട് ആയിരുന്നു.
ഒരു തോക്ക് ഉപയോഗിച്ച്, 14.5 മില്ലീമീറ്റർ കെപിവിടി മെഷീൻ ഗൺ ഇണചേർന്നതാണ് . മെഷീൻ ഗൺ വേണ്ടി 37 പീരൺ ഷെല്ലുകളും 250 വെടിയുണ്ടകളും അടങ്ങിയതാണ് ആയുധങ്ങൾ. M65 തോക്ക് വേണ്ടി 18 ഷോട്ടുകൾ ലോഡിംഗ് സംവിധാനത്തിൽ ടവർ സ്ഥിതിചെയ്യുന്നത്. ഒരു ഓട്ടോമേറ്റഡ് സിസ്റ്റം ഉപയോഗിച്ച് തോക്ക് നടത്തി. ഓപ്പറേഷൻ TPD-2S (കാഴ്ച-ശ്രേണി ഫൈൻഡർ), TPN (രാത്രി ദൃശ്യവും നിരീക്ഷണ ഉപകരണവും) പിന്തുണച്ചിരുന്നു.
എൻജിനും സംപ്രേഷണവും
"Object 770" (ടാങ്ക്) ഡിസൈൻ സംഘം Chudakov നയിച്ച ഡിസൈൻ സംഘത്തിൽ ഏർപ്പെട്ടിരുന്നു. ഒരു പ്രാഥമിക സാമ്പിൾ എന്ന നിലയിൽ, അവർ ഒരു ഡീസൽ എൻജിൻ വി -10 ഉപയോഗിക്കാൻ ഉദ്ദേശിക്കുന്നു. ഫലമായി, രണ്ടു-വരി ലേഔട്ട് സ്കീമിൽ നാലു സ്ട്രോക്ക് 10 സിലിണ്ടർ യൂണിറ്റ് ഡിടിഎൻ 10 വെളിച്ചത്തിൽ പ്രത്യക്ഷപ്പെട്ടു.
സിലിണ്ടറുകൾ ലംബമായി സ്ഥിതിചെയ്തിരുന്നു. മോട്ടോർ ഒരു തണുപ്പിക്കൽ സംവിധാനമായിരുന്നു, അത് കംപ്രസ്സറിൽ നിന്ന് ഉരുകുകയായിരുന്നു, പക്ഷേ ഇത് ടാങ്കിന് മുന്നിൽ സ്ഥിതിചെയ്യുന്നു, രേഖാംശ അക്ഷത്തിൽ ലംബമായി. ടെസ്റ്റ് സമയത്ത് മിനിറ്റിന് 2500 ആയിരുന്ന വിപ്ലവത്തിന്റെ ഊർജ്ജം ആയിരം കുതിരശക്തിയാണ്.
സംപ്രേഷണം
ട്രാൻസ്മിഷൻ ഒരു പ്ലൂട്ടർ-ടൈപ്പ് മാനുവൽ ഗിയർബോക്സും ഒരു ടോർക്ക് കൺവെർട്ടറുമുള്ള ഡബിൾ-ഫ്ലോ ഹൈഡ്രോഅക്കാനിക്കൽ ഡിസൈനാണ് ഉപയോഗിക്കുന്നത്. പവർ സർക്യൂട്ടിലെ രണ്ട് ഗൈഡിംഗ് ഡിവൈസുകൾക്കൊപ്പം സമാന്തരമായി പ്രവർത്തിച്ചു. ഈ ഡിസൈൻ പരിഹാരം മെഷീൻ വളരെ മൊബൈൽ ആണ്.
ട്രാൻസ്മിഷന്റെ മറ്റൊരു സവിശേഷത, പിൻ ഗിയർ അല്ലെങ്കിൽ ആദ്യ ഫോർവേഡ് സ്പീഡ് ഓടിച്ചുകൊണ്ട് എഞ്ചിൻ ബ്രേക്ക് ചെയ്യാനുള്ള കഴിവായിരുന്നു. മോട്ടോർ സൈക്കിൾ-ടൈപ്പ് സ്റ്റിയറിങ് വീൽ സഹായത്തോടെ മെക്കാനിക് ഡ്രൈവർ പൊരുതാൻ വാഹനം നടത്തി.
ക്രാളർ പ്രൊപ്പൽഷൻ
അണ്ടർകാജെയെ ആറ് വലിയ വ്യാസമുള്ള റോളറുകളുമായി ഒരു ഹൈഡ്രോപ്നെമാറ്റിക്ക് ഡിസൈനാണ് പ്രതിനിധീകരിച്ചിരുന്നത്. കാറ്റർപില്ലറുകൾ ഒരു തുറന്ന മെക്കാനിക്കൽ കീയ്ക്കൊപ്പമുള്ള വിരലുകൾ ഉറപ്പിക്കുന്നു. അവരുടെ പിരിമുറുക്കത്തിന് ഹൈഡ്രോളിക് ഘടന ഉത്തരവാദിയായിരുന്നു.
ഡ്രൈവിംഗ് വീൽ പിന്നിലായിരുന്നു. അത് നീക്കം ചെയ്യാവുന്ന അമൂല്യമായ കിരീടങ്ങളായിരുന്നു. റോളറുകളെ പിന്തുണയ്ക്കുന്നതിൽ പൂർണ്ണമായ അഭാവമാണ് സസ്പെൻഷന്റെ സവിശേഷതകളിൽ ഒന്ന്. അണ്ടർകാജേജും സംപ്രക്ഷണവുമൊക്കെ കൂട്ടിച്ചേർക്കാനുള്ള കഴിവു വർധിപ്പിച്ചു.
അവലോകനങ്ങൾ
പരിശോധനകൾക്കുശേഷം, ടാങ്കിൽ നിരവധി നല്ല അവലോകനങ്ങൾ ലഭിച്ചു. അതിന്റെ ഉയർന്ന വേഗതയും മാനപ്രാപ്തിയും ഒരു ആണവനിലയത്തിന്റെ അനന്തരഫലങ്ങളിൽ നിന്നുമാണ്, അതുപോലെ തന്നെ സുരക്ഷാസംവിധാനവും സുരക്ഷിതമായി. എന്നാൽ, "ഒബ്ജക്റ്റ് 770" സോവിയറ്റ് യൂണിയൻ അദ്ദേഹത്തിന്റെ സൈന്യത്തിൽ കണ്ടിട്ടില്ല. ഈ ദിശയിൽ സംഭവവികാസങ്ങൾ പൂർത്തീകരിച്ചതിന് കാരണം എന്താണെന്ന് അറിയില്ല.
Similar articles
Trending Now