"ഒബ്ജക്റ്റ് 730". കനത്ത ടാങ്ക് ടി-10. സോവിയറ്റ് കനത്ത ടാങ്ക്

രണ്ടാം ലോകമഹായുദ്ധത്തിന്റെ. യുദ്ധരംഗത്തിൽ പീരങ്കിപ്പട ഇറങ്ങി മരിച്ചു, തടവുകാരെ വീട്ടിലേക്കു മടങ്ങി, ജർമനി ഒരു നഷ്ടപരിഹാരം പണം, സോവിയറ്റ് യൂണിയൻ ഏറ്റവും വലുതും ഏറ്റവും സാങ്കേതികമായി സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു ഭൂമി സൈന്യവും ഉണ്ടായിരുന്നു. ഈ മഹത്വം സോവിയറ്റ്-ജപ്പാൻ യുദ്ധം 1945 ഫലങ്ങൾ ഏതെങ്കിലും സൈനിക വിദഗ്ധൻ വ്യക്തമായി

1945 സെപ്തംബറിൽ ബെർലിൻ ഒരു സംയുക്ത സൈനിക പരേഡ് നടന്നത്. സഖ്യകക്ഷികൾ പരസ്പരം അവരുടെ ശക്തിയും വികസന കാണിച്ചു. ആർ ടാങ്കുകളിൽ മഹത്വം ഉണ്ട് അത് നഗ്നനേത്രങ്ങൾ കൊണ്ട് കാണാൻ കഴിഞ്ഞില്ല. അമേരിക്കൻ എം-24 "ഛഫ്ഫെഎ" ബ്രിട്ടീഷ് "വാൽനക്ഷത്രം" കനത്ത ഐ.സി ടാങ്ക് 3 71-ാം ഗാർഡുകളും 53 യൂണിറ്റ് തുക കനത്ത ടാങ്ക് റെജിമെന്റും ഈ സ്റ്റീൽ സത്വം, കവർച്ചയുടെ അവിരാമവും നോക്കി. അപേക്ഷിച്ച് എന്നാൽ ടാങ്കുകൾ വികസനം നിർത്തിയില്ല പോലും വേഗത ചെയ്തില്ല.

ഒരു പദ്ധതി മുൻഉപാധികൾ "ഒബ്ജക്റ്റ് 730"

യുദ്ധം കഴിഞ്ഞ്,-3 പ്രൊഡക്ഷൻ തുടർന്നു. ടാങ്കുകൾ ഉപയോഗം നിബന്ധനകൾ, മാറ്റി ഇപ്പോൾ അവർ ഏതാനും വഴക്കുകൾ ജീവിച്ചില്ല, വർഷങ്ങൾ സേവിക്കാൻ ഉണ്ടായിരുന്നു. യുദ്ധസമയത്തെ ടാങ്കുകൾ അത്തരം ഒരു ടാസ്ക് അനുയോജ്യമല്ലാത്ത ആയിരുന്നു. ടാങ്കിന്റെ ശരീരത്തിൽ പരിശോധനകൾ ഒരു കാലത്ത് എഡ്ജ് (അറിയപ്പെടുന്ന "പികെ മൂക്ക്") മുന്നിൽ ഭാഗത്ത് 100-മില്ലീമീറ്റർ ആർമർ-തുളച്ച് ഷെൽ ആയപ്പോൾ ആണ്-3 അവസാന പ്രത്യാശ തകർന്നു. ഭവന ഉള്പെടുത്തുക ചെയ്തത് പാടുന്നു, യന്ത്രം പ്രവർത്തനരഹിതം ആണ്. എല്ലാ നൽകിയ പകർപ്പുകൾ അപര്യാപ്തതകൾ അഭിസംബോധന ലക്ഷ്യമിട്ടുള്ള ചെയ്തു, IP-3 പിണ്ഡം ഉത്പാദനം നിർത്തലാക്കി.

ഇപ്പോൾ, അനുഭവം പുതിയ വെല്ലുവിളികൾ വെളിച്ചത്തിൽ, സോവിയറ്റ് ടാങ്ക് പണിയുന്നവർ കൂടുതൽ തികഞ്ഞ യുദ്ധം മെഷീൻ സൃഷ്ടിക്കാൻ ആയിരുന്നു. ഇർകുഷ്ക് കിറോവ്, ചെലൈയബിന്സ്ക് ട്രാക്റ്റർ - യൂണിയൻ പ്രദേശത്തിന്റെ ന് ആ സമയം രണ്ട് ടാങ്ക് ഫാക്ടറി ഓപ്പറേറ്റഡ്. ഉപരോധം പരീക്ഷണാത്മക ടാങ്ക് ഫാക്ടറി നമ്പർ 100 ബ്രാഞ്ച് സംഘടിപ്പിച്ച ശേഷം ഇർകുഷ്ക് ൽ അദ്ദേഹം ജെ കൊതിന് ഡയറക്ടർ ആയി. ഇവിടെ ഞാൻ "ഒബ്ജക്റ്റ്-260" ജനിച്ച IS-7 ചെയ്തു.

ഇത് വിദേശ എതിരാളികളെക്കാൾ പരാമീറ്ററുകൾ അതീതനാണ് എന്നതു തന്റെ സമയം മികച്ച ടാങ്ക് ആയിരുന്നു, എന്നാൽ കുറവുകൾ ഒരു എണ്ണം ഉണ്ടായിരുന്നു. തിരിച്ചടികൾ ഒരു പരമ്പര പരീക്ഷിക്കാൻ ടാങ്ക് നേരെ കളിച്ച. വളരെ കനത്ത മെഷീനുകൾ സമയം തള്ളി തുടങ്ങി. അവർ പാലങ്ങളും റെയിൽവേ പ്ലാറ്റ്ഫോം നേരിടുവാൻ കഴിഞ്ഞില്ല.

50 ടൺ വരെ ഭാരം, ഒരു പുതിയ കാർ സൃഷ്ടിക്കാൻ, ഒരു താരതമ്യേന ചെലവുകുറഞ്ഞ, വിശ്വസനീയമായ - 1948-ൽ ഒരു ചുമതല നൽകിയത്.

രണ്ടാം കമ്മിഷൻ-5

സോവിയറ്റ് ടാങ്കുകൾ എണ്ണിയ ആശയക്കുഴപ്പം ഇല്ല. "ഒബ്ജക്റ്റ് 730" എണ്ണം ഐസി 5 ധരിച്ചിരുന്നത്. എന്നാൽ ജെ.എസ്-5 ചെയ്തു - "ഒബ്ജക്റ്റ് 248", എന്നാൽ പരമ്പരയിൽ ലോഞ്ചുചെയ്യാനും ചെയ്തിട്ടില്ല. പദ്ധതിയുടെ ചട്ടക്കൂട് "ഒബ്ജക്റ്റ് 730" കമ്മീഷൻ-4 പുരോഗതിയും ഇതെന്ന. നാം മെഷീന്റെ ഭാരം കുറയ്ക്കാൻ ഘടകങ്ങൾ സമ്മേളനങ്ങളും ഒരു എണ്ണം പകരം തയ്യാറാക്കി.

അത് 1948 ൽ വികസന തുടങ്ങി 1950-മൌറീഷ്യസ് ഇതുവരെ പൂർത്തിയാകാത്ത ചെയ്തു. ടെസ്റ്റ് പല പോരായ്മകൾ അവതരിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു. അങ്ങനെ, രണ്ടാം എണ്ണം, ലഭിച്ചു കമ്മിഷൻ-5 - "ഒബ്ജക്റ്റ് 730".

വർക്ക് വർഷങ്ങളോളം വൈകി, 1953-ൽ ടാങ്ക് മറ്റൊരു പേരിൽ സേവനത്തിനായി സ്വീകരിച്ചു. പരമ്പരയിൽ ജെ-5 അടിച്ചിരുന്നില്ല, പക്ഷെ പുതിയ എഞ്ചിനുകൾ, കൈമാറ്റങ്ങള്, ആയുധങ്ങൾ അങ്ങനെ ഔട്ട് പ്രവർത്തിച്ചിട്ടുണ്ട്.

സാങ്കേതിക പ്രത്യേകതകൾ

ഒരു ഉടലെടുത്തു മുകൾ വളഞ്ഞ സൈഡ് പ്ലെയ്റ്റുകളും "പികെ മൂക്ക്" കൂടെ ഇംതിയാസ് ശരീരം അവസാന കരട് "730 ഒബ്ജക്റ്റ്" ആയിരുന്നു. ടാങ്ക് സ്ട്രീം ഒരു കാസ്റ്റ് പണിയാമായിരുന്നു ഉണ്ടായിരുന്നു. രണ്ട് തോക്ക് ആയുധങ്ങൾ, ഒരു തോക്ക് 122-മില്ലീമീറ്റർ ഡി-൨൫ത രണ്ടാം ഹാച്ച് അടുത്ത ചാർജ്ജ് ജോഡിയാക്കിയിട്ടില്ല പോലെ. കോംബാറ്റ് ഭാരം 50 മീറ്റർ ആയിരുന്നു. യന്ത്രം ഒരു 32 ഡിഗ്രി ക്രോസ് കുഴികൾ 2.7 മീറ്റർ കയറാൻ കഴിയും. 700 എൽ കനം. ഒരു. മതിൽ 0.8 മീറ്റർ ജയിക്കുന്നു ഒപ്പം 43.1 കിലോമീറ്റർ / h ലേക്ക് വേഗത. 250 മില്ലീമീറ്റർ സാധാരണ നാല്-മനുഷ്യൻ പണിയാമായിരുന്നു ആർമർ ൽ ക്രൂ സുരക്ഷിതമായി അവരെ സംരക്ഷിക്കപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു. 180-200 കിലോമീറ്റർ അരമണിയ്ക്കൂർ. 1000 റൗണ്ട് - തോക്കുകൾ 30 ഷെല്ലുകൾ യന്ത്രം തോക്ക് ഉണ്ടായിരുന്നു.

ആദ്യ പരിശോധനകൾ

ഏപ്രിൽ 1949-ൽ, ടാങ്ക് ഒരു തടി മോക്ക്-അപ്പ് മാസ്കോ കൊണ്ടുപോയത്. മെച്ചപ്പെടുത്തലുകൾ ഒരു ലിസ്റ്റ് വലിച്ചെടുത്തു ചെയ്തു. പ്രോജക്ട് മെയ് അംഗീകരിക്കപ്പെടുകയും തുടർന്ന് ഡ്രോയിംഗുകൾ ഒരുക്കുന്ന തുടങ്ങി. രേഖകൾ തയ്യാറാക്കൽ മാത്രമാണ് ജൂൺ അവസാനം പൂർത്തിയായി. പ്രവൃത്തികൾ വൈകും ഓഗസ്റ്റ് നിയുക്ത പരീക്ഷണത്തിനായി പരീക്ഷണാത്മക ടാങ്കുകൾ ശേഖരിക്കാൻ ചെയ്തു, സമയം ഇല്ല. ഇത് കമ്മിഷൻ-5 ഒരു തൂക്കു യൂണിറ്റ് ഓഫ് IS-4 ഉപയോഗിക്കാൻ തീരുമാനിച്ചു. സമയം ശിവാനന്ദൻ ഇടതുവശത്തിലേക്കുള്ള "ഒബ്ജക്റ്റ് 730". എഞ്ചിൻ ശക്തി 700 ലിറ്റർ നിയന്ത്രണമുണ്ട്. ഒരു. ചില യൂണിറ്റുകളിലായി പരീക്ഷിക്കുകയും ഇ.സി.-7 ചെയ്തു.

പരാജയങ്ങൾ മെച്ചപ്പെടുത്തലുകളും

സെപ്റ്റംബർ മാസം പ്രൊഡക്ഷൻ പരീക്ഷണം. ഐസി 5 2,000 കിലോമീറ്റർ എന്നാൽ ട്രാൻസ്മിഷൻ പ്രകടമാണ് വിടവുകൾ എന്നു ആയിരുന്നു. ഇത് വികസിപ്പിക്കാൻ ഒരു ഡ്രൈവ് 8-സ്പീഡ് ഗ്രഹങ്ങളുടെ ഗിയർ പ്രയോഗിക്കാൻ തീരുമാനിച്ചു. ഇൻസ്റ്റിറ്റ്യൂട്ട് 100 വികസന ഏർപ്പെട്ടിരിക്കുന്ന സാങ്കേതിക പ്രാമാണീകരണത്തിന്റേയും, ഒപ്പം ജില്ല മൂന്നു വഴിത്താരകളുടെ നൽകിയ. ടെസ്റ്റ് പുതിയ യൂണിറ്റ് പ്രയോജനം കാണിയ്ക്കുന്നത്.

മറ്റു കാര്യങ്ങളുടെ കൂട്ടത്തിൽ, ടാങ്ക് ഇജക്ഷൻ തണുപ്പിക്കൽ സംവിധാനം സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു ഒരു പുതിയ പദ്ധതി ഉപകരണം ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്തു. പരിശോധന ഉപകരണങ്ങൾ മറ്റൊരു മൂന്നു യൂണിറ്റ് മേൽനോട്ടമുള്ള ര്ജ്ഹെവ്സ്കയ സാധാരണ സംസ്ഥാന പരിശോധനകൾ തുടങ്ങി അവരെ ഒരു പരിശോധനയിൽ മാർച്ച് 1953 പുറത്തിറക്കിയ.

ഇപ്പോൾ, റൂട്ടിൽ സങ്കീർണ്ണത വകവയ്ക്കാതെ, 200 കിലോമീറ്റർ പൂർത്തിയായി. രണ്ട് ടാങ്കുകൾ ആഴ്ചയിൽ ശേഷം 280. ഒരു മൂന്നാം കൂടുതൽ പ്രതിദിനം 200 കിലോമീറ്റർ വരെ ആയിരുന്നു; ഒന്നര കമ്മീഷൻ വിചാരണ വിജയകരമായ ഒരു നിഗമനത്തിൽ നൽകി. "730 ഒബ്ജക്റ്റ്" പ്രസ്താവിച്ചു ആവശ്യകതകളും കവിഞ്ഞു വിദേശ ബന്ധങ്ങളും തൃപ്തിപ്പെടുത്താൻ. എല്ലാ മെച്ചപ്പെടുത്തലുകളും വ്യത്യാസപ്പെടുത്തലുകളിലൂടെ ഉണ്ടെങ്കിലും, ആധുനികവത്കരണത്തിനു വേണ്ടി കഴിവിനനുസരിച്ച് ശേഷിച്ചു.

ഒരു ടി-10-ൽ മസ്തിക

1950-ലെ വേനൽക്കാലത്ത് 10 പരീക്ഷണാത്മക ടാങ്ക് മോഡലുകൾ സൃഷ്ടിക്കപ്പെട്ടത്. അവർ വിവിധ സൈറ്റുകളിൽ പരീക്ഷിച്ചു. എല്ലാം മെച്ചപ്പെട്ട ചെയ്തു, പക്ഷേ ഇപ്പോഴും മെഷീൻ അനുസരിച്ച് പ്രവർത്തിക്കുന്നു. ഒരു പുതിയ ലിസ്റ്റ് സൃഷ്ടിയുടെ വലിച്ചെടുത്തു ചെയ്തു, ശ്രേണിയിലെ റിലീസ് വീണ്ടും മാറ്റിവച്ചു. പ്രാരംഭ കരട് പ്രധാന മാറ്റങ്ങൾ വിധേയനാക്കിയത് തുടർച്ചയായി ഐസി 8, ഐസി 9 പേര് മാറ്റി IS-10 ചെയ്തു.

ഉദാഹരണത്തിന്, ഒരു പ്രത്യേക സംവിധാനം വികസിപ്പിച്ചെടുത്തു വീഴാൻ നൽകി. ഇതോടെ 3-4 / മി ഡിസ്ചാർജ്ജ് ൧൨൨ംമ് ഡി-൨൫ത ആയുധം വികസിപ്പിച്ചെടുത്തു ത്രെഡ്. ഗൈഡൻസ് സിസ്റ്റം തോക്ക്, ചൊഅക്സിഅല് തോക്ക് ഒരു .അതിനുള്ള തെന്-1 'അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു. ബോക്സ് ചെയ്തു 8-സ്പീഡ്,, ബി ൧൨-൫ 700 എൽ ഉപയോഗിക്കുന്ന ഒരു പവർ പ്ലാന്റ് ആയി. ഒരു. ട്രാക്ക് കമ്മിഷൻ-4 കടമെടുത്ത, 0.77 കിലോ / മീറ്റർ നിലത്തു സമ്മർദ്ദം നൽകിയിരിക്കുന്നത്.

യന്ത്രത്തിന്റെ അന്തിമ പരിശോധന ഡിസംബർ 1952-ൽ പൂർത്തിയായി മാർച്ച് 1953 ലോകകപ്പിൽ ഒരു ദാരുണമായ കാലം ഉണ്ടായിരുന്നു - എന്നെക്കാൾ വി സ്തലിന മരണം. എന്നാൽ ചുരുക്കെഴുത്ത് ഇൻറൽ അവനെ ബഹുമാനാർത്ഥം അംഗീകരിക്കപ്പെട്ടിട്ടുള്ള - ". ഇഒസിഫ് സ്റ്റാലിൻ" എന്നാൽ ടി-10 വിളിച്ചു കാർ ഒരു പരമ്പരയിൽ ടാങ്കിന്റെ രൂപീകരിക്കുന്നതിന്റെ ന് പ്രതിരോധ മന്ത്രി ക്രമത്തിൽ.

വേഗത പ്രൊഡക്ഷൻ ആരംഭിക്കുന്നു, 10 യൂണിറ്റ്, താഴെ ഒരേ വർഷം പുറത്തിറങ്ങിയ - 50, ഒരു വർഷം - 90.

മാറ്റങ്ങളും

നിങ്ങൾ അടുത്ത നീങ്ങുക ഉണ്ട് ഒരു മുകളിൽ എത്തുന്ന മേൽ, അങ്ങനെ ഡിസൈനർമാർ ചെയ്തു. ഇർകുഷ്ക് ഡിസൈൻ ബ്യൂറോ സിസ്റ്റം രണ്ട്-തലം സ്ഥിരത ആയുധങ്ങൾ സൃഷ്ടിക്കപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു ആണ്. എങ്കിൽ മുമ്പ് ഇപ്പോൾ യഥാക്രമം ലംബമായ പ്രസ്ഥാനങ്ങൾ, ന് പ്രതിഫലം. രൂപകൽപ്പന ഒരു പുതിയ കാഴ്ച ടി-2C ഇൻസ്റ്റാൾ. 1956-ൽ സ്ഥാപിതമായ 1957 ൽ ടി-൧൦ബ് പ്രസിദ്ധീകരിച്ചു.

ഒരു വർഷം കഴിഞ്ഞ്, ഒരു പുതിയ പരിഷ്കരണത്തിന്. ബഹുജന ഉൽപ്പാദനത്തിൽ അത് ഒരു ടി-10M പകരം. ഈ ടാങ്കിൽ കൂടുതൽ ശക്തിയേറിയ ആയുധം എം-൬൨ത്൨സ് (൨അ൧൭) കണ്ടെത്തി. ആയുധം-തുളച്ച് തീജ്വാലകളാലും 950 മീറ്റർ / s, 225 മില്ലീമീറ്റർ ആർമർ 1000 മീറ്റർ കുത്തി വേഗത എത്താൻ. മസൽ ബ്രേക്ക് തോട്ടിലും തരം അടുത്ത സമയം കുറയ്ക്കുക, ധന്യമാക്കുന്നു ആഗിരണം ചെയ്യുന്നു.

എല്ലാ സാങ്കേതിക മെച്ചപ്പെടുത്തലുകൾ അത് തന്റെ സമയം മികച്ച ടാങ്ക് ഉണ്ടാക്കി, ഏതാണ്ട് നാല്പതു വർഷം, "ഒബ്ജക്റ്റ് 730" സേവനം ആയിരുന്നു ആവശ്യങ്ങൾ അനുസരിച്ച് പരിഷ്ക്കരിച്ചു. ഇത് വൻ റഷ്യൻ ടാങ്ക്, ഒരുപക്ഷേ ലോകം. കയറ്റുമതി വേണ്ടി, സൃഷ്ടിച്ചിട്ടില്ല ഏത് പങ്കെടുത്തു മാത്രം സൈനിക സംഘർഷം, ആണ് - രാജ്യങ്ങളുടെ അധിനിവേശത്തെ വാര്സ ഉടമ്പടി എന്ന ചെക്കോസ്ലാവാക്യ.

സോവിയറ്റ് യൂണിയന്റെ അവസാന കനത്ത ടാങ്ക്

അതിനാൽ, ചർച്ചസ്, കഴിഞ്ഞ സോവിയറ്റ് കനത്ത ടാങ്ക് പ്രകാരം, സ്വീകരിച്ചത് അതിനു വിവിധ മാറ്റങ്ങളും ഉണ്ടായിട്ടുണ്ട്. ഇത് സൈനിക വ്യവസായ ഏറ്റവും മികച്ച സൃഷ്ടിയാണ്, അവന്റെ സമയം എല്ലാ സാങ്കേതിക സംഭവവികാസങ്ങൾ ഭാഗമാകുകയും ചെയ്തു. നാം, സോവ്യറ്റ് തകർച്ചയ്ക്കു ശേഷം സേവനത്തിൽ നിന്ന് അതിനെ നീക്കം 1993 ൽ