ഏത് ജീനോൺ നല്ലതാണ്? സെനൺ ഇൻസ്റ്റലേഷൻ

ഇരുട്ടിൽ കാർ കൊണ്ടുപോകുന്നത് പരിചയസമ്പന്നരായ ഡ്രൈവർമാർക്ക് പോലും വളരെ ഗുരുതരമായ പരീക്ഷണമാണ്. നിയന്ത്രണം സുരക്ഷിതത്വം പല ഘടകങ്ങളെ ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു. പക്ഷേ, ഇരുട്ടിലുള്ള നിർണായകമായ പങ്കാണ് പ്രകാശത്തിന്റെ ഗുണനിലവാരം നിർവഹിക്കുന്നത്. ഗ്യാസ് ഡിസ്ചാർജ് (സിനോൺ) വിളക്കുകളുടെ വരവോടുകൂടി, കനത്ത നൈറ്റ് ഡ്രൈവിംഗ് സാഹചര്യങ്ങൾ ഏതാണ്ട് പകൽസമയത്ത് എത്തിച്ചേരാൻ സാധിച്ചു. എന്നാൽ ഇവിടുത്തെ ഇനങ്ങൾക്ക് നിരവധി ഇനങ്ങൾ ഉണ്ട് എന്നതിനാൽ ഇതിന് നല്ലൊരു സെഷനുണ്ട് നല്ലൊരു ചോദ്യം.

നടക്കാൻ, അങ്ങനെ നടക്കാൻ? അല്ലെങ്കിൽ ഇപ്പോഴും സംരക്ഷിക്കണോ?

നിലവിലുള്ള എല്ലാ ഇഗ്നിഷൻ ബ്ളോക്കുകൾക്കുമായി സാധാരണയായി രണ്ട് ഗ്രൂപ്പുകളായി തിരിച്ചിട്ടുണ്ട്:
1. ഫാക്ടറിയിൽ സ്ഥാപിക്കപ്പെട്ടത് (മത്സുഷിത, കൊയിറ്റോ ഡെൻസോ, ഹെല്ല, അൽ).
2. കൊറിയൻ, ചൈനീസ് ഉത്പന്നങ്ങളുടെ ബ്ലോക്കുകൾ കടകളിൽ വിൽക്കുന്നവയാണ്.

തീർച്ചയായും, പലരും ഇതിനകം ഒരു ഫാക്ടറി യൂണിറ്റ് എന്താണെന്നും ഒരു ചൈനീസ് വ്യാജ എന്താണെന്നും അനുഭവിക്കാൻ സമയമുണ്ടായിരുന്നു. കുറഞ്ഞ നിലവാരമുള്ള കൊറിയൻ-ചൈനീസ് ഉപകരണങ്ങളെ റോഡിന്റെ സാധാരണ പ്രകാശം നൽകാൻ കഴിയില്ല, കൂടാതെ അവരുടെ സേവനജീവിതം ഫാക്ടറിയിലേതിനേക്കാൾ നിരവധി തവണ കുറവാണ്. ഒറിജിനൽ ബ്ലോക്കുകളും വിലകൂടിയതും ആണെങ്കിലും, ഏഷ്യയിൽ താരതമ്യേന കുറഞ്ഞ വിലയേക്കാൾ വില കുറവാണ്.

വിലയും ചിലവും

വിലയും ചെലവും പോലെ അത്തരം സമീപകാല ആശയങ്ങൾ തികച്ചും വ്യത്യസ്തമായ അർഥങ്ങളാണുള്ളത്, കൂടാതെ, ഒരു കുഴപ്പവുമില്ലെങ്ങിൽ ചിതറിപ്പോകുമ്പോൾ സങ്കീർണ്ണമാകുമ്പോൾ അത് പ്രത്യേകിച്ചും വ്യക്തമാണ്.

വില - ഇത് നിങ്ങൾ ഉടൻ അടയ്ക്കേണ്ട തുകയാണ്, എന്നാൽ ചെലവ് - ഈ തുക, ഏത് സേവനജീവിതത്തിലുടനീളം പ്രവർത്തിക്കുന്നു. ചില കാർ ഉടമസ്ഥർമാർക്ക് നിലവാരമുള്ള ഓട്ടോമോട്ടീവ് ഘടകങ്ങളുടെ അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ കണക്കുകൂട്ടുന്നുണ്ട്, കാരണം അത് 200-300 റുബിൽ ഒരു മാസമായി തോന്നുന്നു - ഇത്രയും പണമില്ല. എന്നിരുന്നാലും, ഏതാനും വർഷങ്ങൾക്കുള്ളിൽ, ചൈനീസ് ബജറ്റികൾ നിങ്ങളുടെ ബജറ്റിൽ വലിയ കുഴപ്പങ്ങൾ പഞ്ച് ചെയ്യാൻ കഴിയും. അവരുമായി താരതമ്യം ചെയ്താൽ ബ്രാൻഡഡ് സിനോൺ വില വളരെ ഉയർന്നതാണ്, ഇത് കൂടുതൽ ലാഭകരമായിരിക്കും, കാരണം അത് ഒരു വർഷത്തിലധികം കൂടുതൽ മനസ്സോടെ പ്രവർത്തിക്കുന്നു.

സിനൺ ഇൻസ്റ്റലേഷനുകൾ തമ്മിലുള്ള പ്രധാന വ്യത്യാസങ്ങൾ

ഇതിനകം സൂചിപ്പിച്ചതുപോലെ, ഏഷ്യൻ എതിരാളികൾ പ്രകടനത്തിൻറെയും പ്രകാശ ഔട്ട്പുട്ടിന്റെയും സേവന സേവന ജീവിതത്തിന്റെയും ഫാക്ടറി ക്രമീകരണങ്ങളിൽ നിന്ന് വ്യത്യസ്തമാണ്. ഡിസ്കർ, ഡി 1 എസ്, ഡി 2 ആർ, ഡി 2 എസ്, ഡി 4 ആർ, ഡി 4 എസ് ബൾബുകൾ എന്നിവയുൾലാണ് സാധാരണ നിലവാരമുള്ളത് (20-30 ശതമാനം) അവരുടെ ഇൻസ്റ്റലേഷനു് വേണ്ടി തയ്യാറാക്കിയതു്, അതുകൊണ്ടു്, ഈ കേസിൽ ഹെഡ്ലൈറ്റുകളുടെ ലളിതമായൊരു മാറ്റം അവശ്യമാണു്.

ഒരു സാധാരണ സാമ്പിളിൻറെ ഒരു ശൃംഖലയുടെ സജ്ജീകരണം ഒപ്റ്റിക്കലിൻറെ സമഗ്രമായ പുനർ നിർമ്മാണത്തിന് ആവശ്യമായി വരും. അടിവസ്ത്രമുള്ള ഡി വിളക്കിന്റെ യഥാർത്ഥ ദൈർഘ്യം നാലു വർഷത്തിലേറെയായി ഉപയോഗിക്കപ്പെടുന്നു. നിങ്ങൾ സിനെണിനു കീഴിലുള്ള ഒപ്റ്റിക്കൽ ഘടകങ്ങൾ ശരിയായി ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്താൽ, ബൾബുകൾ വരാൻപോകുന്ന ഡ്രൈവറുകളെ അതിശയിപ്പിക്കുന്നില്ല, അത് ഗതാഗത സുരക്ഷ വർദ്ധിപ്പിക്കും.

3000 കെയിൽ നിന്ന് 12,000 കെ വരെയാണ് വർണ്ണശബളമായത്. സോഷ്യലിസവും കൊറിയൻ ചൈനക്കാരും ചേർന്ന് ഒരു തരത്തിലുള്ള സോളിഡൊയുമുണ്ട്. 3000 കെയിൽ നിന്ന് 12,000 കെ വരെയാണ്. ഈ വിളക്കുകൾ പരമാവധി 1.5 വർഷമാണ്. ഹെഡ്ലൈറ്റ് റഫറൻസറെ കവർ ചെയ്യുന്നു.

റെഗുലർ സെനോണിന്റെ പ്രയോജനങ്ങൾ

- ബ്രാൻഡഡ് സ്കാൻ ലൈനുകളുടെ വെടിവയ്ക്കൽ സമയം - 3-4 സെക്കന്റ്.
- ഉന്നത നിലവാരമുള്ള നിർമാണവും അതുപോലെ തന്നെ ഒപ്റ്റിമൈസ് ചെയ്ത പാരാമീറ്ററുകളും (ഇഗ്നിഷൻ മോഡുകൾ, പവർ സ്റ്റബിലൈസേഷൻ) മൂലം ഉയർന്ന തെളിച്ചം.
- നീണ്ട സേവന ജീവിതം.
- ഷോർട്ട് സർക്യൂട്ട് മുതൽ ഉപകരണത്തിന്റെ ഇലക്ട്രിക് സർക്യൂട്ടുകളിൽ ക്രാക്കേജിൽ നിന്നുള്ള പരിരക്ഷാ പദ്ധതികൾ. വിളക്ക് അജ്ഞാതമായതൊന്നും ഇല്ലെങ്കിലോ ഇല്ലെങ്കിലോ, പതിവ് ഇഗ്നിഷനിസ്റ്റ് ബ്ലോക്കുകൾ ചൈനീസ് കഷണങ്ങളിൽ നിന്ന് വ്യത്യസ്തമായി പുറത്തുപോകുന്നില്ല.

ഫാക്ടറി യൂണിറ്റ് നിരന്തരമായ വൈദ്യുത പരാമീറ്ററുകൾ "നിരീക്ഷിക്കുന്നു" സമയ മാറ്റം കൊണ്ട്. സിനോൺ (വിളക്ക്) ചൂടുപിടിപ്പിച്ചശേഷം യൂണിറ്റുകൾ ഒരു സ്ഥിരതയുള്ള ഊർജ്ജം നിലനിർത്തുന്നു, 35 W വും രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിട്ടുണ്ട്. നിലവിലെ അല്ലെങ്കിൽ വോൾട്ടേജിനു അനുവദനീയമായ പരിധിക്കപ്പുറം ആണെങ്കിൽ, അത് വിളക്കിലാക്കിയിരിക്കും. കുറച്ചു സമയം കഴിഞ്ഞതിനുശേഷം ഹെഡ് ലൈറ്റ് ഓഫാക്കി മാറ്റിയാൽ, ഇത് അതിന്റെ സമയം പ്രവർത്തിച്ചുവെന്നതിന്റെ സൂചനയായിരിക്കും, അത് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കേണ്ടതുണ്ട്.

ലൈറ്റിംഗിൻറെ വർണത്തിലെ വ്യത്യാസത്തിൽ വ്യത്യാസം ഒഴിവാക്കാനായി സെനൊണുകൾ എല്ലായ്പ്പോഴും ഒരു ജോഡി ഉപയോഗിച്ച് മാറ്റിയിരിക്കണമെന്ന് ഓർമ്മിക്കുക, കാരണം അവ അവസാനമായി "തിരിയുക", പുതിയ ഉപകരണത്തിന്റെ വെളിച്ചം പഴയ വെളിച്ചത്തിൽ നിന്ന് വ്യത്യസ്തമായിരിക്കും. അതെ, അതേ ഉപകരണത്തിൽ നിന്നും വ്യത്യസ്ത പാർട്ടികളിൽ നിന്നും ചെറിയ വ്യത്യാസങ്ങൾ ഉണ്ടാകാം.

കൊറിയൻ, ചൈനീസ് എതിരാളികളുടെ ന്യൂനതകൾ

ലൈറ്റ് ബൾബുകൾ തിളക്കത്തിന്റെ സമയം (20 സെക്കന്റ് - 3 മിനിറ്റ്).
ഹ്രസ്വകാല ജീവിതം (1 മാസം - 1.5 വർഷം).
• യഥാർത്ഥ ഓസ്റാം , ഫിലിപ്സ് ലാമ്പുകൾ ചില വോൾട്ട് ആമ്പിയ സവിശേഷതകൾ കാരണം ചിലപ്പോൾ കൊറിയൻ, ചൈനീസ് ബ്ലോക്കുകൾക്ക് അനുയോജ്യമല്ല.
• ഇലക്ട്രോണിക് ശബ്ദത്തെ പ്രകോപിപ്പിക്കാൻ കഴിയുന്ന ഹെഡ്ലാമ്പ് ഹൗസുകളില്ലാത്ത (ഹൈപ്പർ-വോൾട്ടേജ് വയറിങ്ങ്), വാട്ടർ ഫിൽറ്റ് ഹോളിംഗിനു പുറത്ത് ഭാഗികമായും ഇലക്ട്രിക് ഉപകരണത്തിന് കേടുപാടുകൾ സംഭവിച്ചേക്കാം.
ഇഗ്നീഷൻ യൂണിറ്റിൽ ഒരു ബൾബ് ഇല്ലാതെ ബാക്കിവരുന്നതിൽ നിന്ന് സംരക്ഷിക്കപ്പെടുന്നില്ല, അതിനാൽ അത് കത്തിജ്വലിക്കുന്ന ദീപവുമായി പൊട്ടിത്തെറിക്കും (തിമിരത്തിനുള്ള പൊള്ളൽ).

എച്ച്. തൊപ്പിയിലെ എല്ലാ സീനൺ വിളക്കുകളുമുള്ള വലിയ പ്രശ്നം ബൾബ് ആണ് സിലിയോണിന്റെയോ സംയോജിത പാളിയിലൂടെയോ ഇത് ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു. ചൂടാക്കപ്പെടുമ്പോൾ, അത് കണ്ണാടിയിൽ, അവയവഛിദ്രത്തിന്റെ കണ്ണാടി, സ്ഫടികത്തിന്റെ ആന്തരഭാഗം, മാസങ്ങൾക്കുള്ള ഹെഡ്ലാമ്പിന്റെ "കുതിച്ചുചാട്ട" രൂപത്തിൽ രൂപകൽപ്പന ചെയ്യപ്പെടുന്നു, കാരണം മണൽ നിറത്തിലുള്ള പ്രതിഫലനം പ്രകാശത്തെ പ്രതിഫലിപ്പിക്കാൻ കഴിയില്ല, വളരെ ചൂട്. അമിത ചൂടാക്കൽ സംരക്ഷണ ലാൻഡിംഗ് ലെയറിന്റെ ചുറ്റൽ, പിന്നെ കണ്ണാടി തന്നെ മാറുന്നു. അത്തരം ലൈറ്റുകൾ ഉടൻ മാറേണ്ടതുണ്ട്, ഈ നടപടിക്രമം ഒരു സാധാരണ കിറ്റ് വാങ്ങുന്നതിലും വിലയേറിയതാണ് "ഉരുട്ടി".

ഹെഡ്ലൈറ്റുകൾക്ക് ബ്രാൻഡ് തരം ഡി ലാമ്പുകൾ സ്ഥാപിക്കുന്നത് സുരക്ഷിതമാണ്. പ്ലാസ്റ്റിക് പ്ലോട്ടിംഗിലെ ഉപകരണത്തെ വിശ്വസനീയമായി സൂക്ഷിക്കുന്ന ഒരു മെറ്റൽ കാൻസലാണ് അവരുടെ പാത്രത്തിൽ അടങ്ങിയിരിക്കുന്നത്. ഈ ഡിസൈൻ വെളിച്ചത്തിന്റെയും ഒപ്റ്റിക്കൽ സംവിധാനത്തിൻറെയും ശരിയായ താപ നിലകളുമായി പൊരുത്തപ്പെടുന്നു. സാധാരണ ഹാലൊജെൻ ലാമ്പുകൾക്ക് പകരം എച്ച് സംസങ്ങുകളോ ഹൈ പവർ ഹാലൊജനോ ലൈംഗുകളോ ഉപയോഗിച്ച് സാധാരണ ജനറേറ്റുചെയ്യുന്നു. കാരണം, എപ്പോഴും ഇത്തരം പരീക്ഷണങ്ങൾ പുതിയ ഹെഡ്ലൈറ്റുകൾ വാങ്ങേണ്ടിവരും. പ്രകാശം മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നതിന്, അവയുടെ ഉള്ളിലെ ഒപ്റ്റിക്കൽ ഘടകങ്ങൾ മാറ്റി സ്ഥാപിക്കേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്, അതായത്, ലെൻസുകൾ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുക.

മുകളിൽ നിന്ന്, ഒരു നിഗമനത്തിലെത്താനാകുന്നു: മികച്ച ശീതോപണം സാധാരണമാണ്. എന്നിരുന്നാലും, പല കാർ ഉടമസ്ഥരും വിശ്വസിക്കുകയും അനലോഗ് ചെയ്യുകയുമാണ്. നിങ്ങളുടെ കാറിന് വെളിച്ചം തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നതിനുള്ള മാനദണ്ഡത്തിൽ നമുക്ക് കൂടുതൽ സംസാരിക്കാം.

ബിക്സിയോൺ അല്ലെങ്കിൽ സിനോൺ?

ഒരു വിളക്ക് അടുത്തുള്ള ദൂരത്തിന്റെ ഉത്തരവാദിത്തമാണെങ്കിൽ, നിങ്ങൾക്ക് ഒരു ബക്സെൺ വേണമെങ്കിൽ, അല്ലെങ്കിൽ വ്യത്യസ്തമായ, പിന്നെ സിനൺ. ആദ്യം മുതൽ പ്രധാന ബീം വരെയും, തിരിച്ചും, ബൾബ് നീക്കി അല്ലെങ്കിൽ ഷട്ടർ നീക്കിയുകൊണ്ട് സ്വിച്ചിംഗ് മാറുന്നു.

ലാമ്പ് ബേസ്

വാഹത്തിന്റെ ലോഹ ഭാഗമായിട്ടാണ് ഈ സ്തംഭം സ്ഥിതിചെയ്യുന്നത്, കാറിന്റെ വയറിങ്ങുമായി ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്ന ഇത്. ശരിയായ രീതിയിലുള്ള xenon ഓപ്റ്റിക്സ് തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നതിന്, അത് എന്തായിരിക്കണമെന്ന് നിങ്ങൾ അറിയേണ്ടതുണ്ട്. ഇതിനെക്കുറിച്ച് വിവരങ്ങള് സേവന പുസ്തകത്തില് കാണുവാന് കഴിയും അല്ലെങ്കില് "സ്വദേശി" വിളക്ക് നോക്കുക.

വിളക്കി താപനില

ഏത് xenon നല്ലത് എന്ന് ചോദിക്കുന്നത്, കാർ ഉടമകൾ തിളങ്ങുന്ന നിറം തന്നെയാണ്. ഈ സ്വഭാവം സിനെണിലെ താപനിലയെ ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു:

• 3000 കെ മഞ്ഞ ചായ ഉണ്ടാക്കുന്നു. ഇത് ഫോണുമല്ല.
• 4300 കെ - പൊൻ ഗ്ലോ. ഈ വിളക്കുകൾ ഒരു സാധാരണ സാവകാശത്തിലാണുപയോഗിക്കുന്നത്. അവർക്ക് ഏറ്റവും കൂടുതൽ ഒഴുക്ക് ലഭിക്കുന്നു.
• 5000 K - പരമ്പരാഗത വൈറ്റ് ലൈറ്റ്.
• 6000 കെ - വെള്ളയും നീലയും തണൽ.
• 8000 കെ - ബ്ലൂയിഷ് ഗ്ലോ.
• 10000 കെ - രണ്ട് ഷേഡുകൾ മാംഗനീസ് വയലറ്റ് ബന്ധിപ്പിക്കുന്നു.
12000 കെ - പർപ്പിൾ വൈല്ലോ നിറം.

നിങ്ങൾ സെനണിന്റെ പ്രകാശം ഉപയോഗിക്കുമ്പോൾ അത് നീല നിറങ്ങളിലേക്ക് മാറിക്കൊണ്ടിരിക്കും.

Xenon ഓപ്പറേഷൻ എന്ന തത്വം

സെനൺ ഇൻസ്റ്റിറ്റേഷനുകൾ ഹൈഡ് (ഇംഗ്ലീഷ് abbr., "ഉയർന്ന തീവ്രത ഡിസ്ചാർജ്" എന്നതിന്റെ അർഥം)
ഡ്രൈവിംഗ് സമയത്ത് ഉയർന്ന ആശ്വാസവും സുരക്ഷിതത്വവും നൽകുക. അത്തരം ഹെഡ്ലാമ്പുകളിൽ പ്രകാശത്തിന്റെ ഉറവിടം ഗ്യാസ് ഡിസ്ചാർജ് ലാമ്പുകളാണ്. അവരുടെ ജ്വലിക്കുന്ന നിറങ്ങൾ ചാരനിറത്തിലുള്ള വ്യത്യസ്ത വാതകങ്ങളുടെ ഒരു മിശ്രിതത്തിലാണ്. അയണീകൃത വസ്തുക്കൾ ഉയർന്ന വോൾട്ടേജിൽ (ആയിരക്കണക്കിന് വോൾട്ട്) കാണപ്പെടുന്നു, അങ്ങനെ ഗ്യാസ് ഡിസ്ചാർജ് ആർക്ക് ഉണ്ടാകുന്നു. എന്നിരുന്നാലും, നിങ്ങൾക്കറിയാമെങ്കിൽ, കാർ ബാറ്ററി 12 വോൾട്ട് മാത്രമേ നൽകാവൂ, കൂടാതെ ഇഗ്നീഷൻ യൂണിറ്റായ "പൾസസ് അവഗണിക്കപ്പെട്ട" എന്നും വിളിക്കപ്പെടുന്നു. ഒരു ഉപകരണം ഒരു വിളക്ക് ആരംഭിക്കുന്നതിന് സ്റ്റാർട്ടർ പോലെയുള്ള ഒരു തരം ആണ്, ഒപ്പം 12 വാട്ട്സിനെ ആയിരക്കണക്കിന് ആയി പരിവർത്തനം ചെയ്യുന്ന ഒരു അഡാപ്റ്റർ ആണ്.

സിനെണന്റെ പ്രധാന പ്രയോജനം, വിളക്ക് നൽകാനുള്ള കഴിവാണ്, വലിയ വൈരുദ്ധ്യവും ശക്തമായ ഒരു പ്രകാശകിടവുമുണ്ട്. ഹാലോജൻ ലൈറ്റിംഗുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ സെസോൺ ഹെഡ്ലൈറ്റിന്റെ പ്രകാശം ഇരട്ടിയാണ്. അതിനാൽ റോഡരികിലൂടെയുള്ള കാൽനടയാത്രയോ കാൽനടയാത്രക്കാർക്കും മുന്നിൽ എന്തെങ്കിലും തടസ്സം ഉണ്ടാകും.

തല വെളിച്ചത്തിന് പുറമെ പുറമേ ഫോഗ് ലൈറ്റുകളിൽ ജീനിയെയും ഇട്ടു.

ലൈനുകൾ , സ്റ്റാർഗ്ഗ്നിഷൻ യൂണിറ്റുകൾ, ഫാസ്റ്ററുകൾ, ഹൈ-വോൾട്ടേജുകൾ തുടങ്ങിയവ ഉൾപ്പെടുന്നു.

സിനോൺ ലൈറ്റിംഗിന്റെ പ്രോസ്

ഉയർന്ന പ്രകാശമാനമായ ഊർജ്ജം (വൈദ്യുതി ഉപഭോഗം ചെയ്യുന്നതിനേക്കാൾ 2-3 മടങ്ങ് കൂടുതൽ പ്രകാശം).
ദൈർഘ്യമുള്ള സേവനജീവിതം (യഥാർത്ഥ വിളക്കുകൾക്ക് നാല് വർഷം വരെ).
• ശൃംഖലയുടെ വോൾട്ടേജിലുള്ള മാറ്റങ്ങളിൽ നിന്നും സ്വതന്ത്രമായ സുസ്ഥിരമായ ഫ്ലൂക്സ്.
• ഉയർന്ന ഊർജ്ജ ദക്ഷത (35 വാട്ട് 60-100 വാട്ട് ലാപ്പുകൾ പകരം വയ്ക്കുന്നു).

ഫോഗ് ലൈറ്റുകളിൽ സിനൺ സ്ഥാപിക്കുന്നത് നിയമാനുസൃതമാണോ?

ഫോഗ്-ലൈറ്റുകളിൽ ഏതെല്ലാം ദീപസ്തംഭം സ്ഥാപിക്കപ്പെടാൻ അനുവദിച്ചാലും, പി ടി എഫിന്റെ പ്രത്യേകതകൾ ഉടൻ മനസ്സിലാക്കണം.

കൂടുതൽ ലൈറ്റിംഗിൻറെ പങ്ക് വഹിക്കുന്നുണ്ടെങ്കിലും, ഫോഗ് ലാമ്പുകൾ പ്രധാന ബാഹ്യവസ്തുക്കളായി ഉപയോഗിക്കുന്ന ബാഹ്യ ലൈറ്റിംഗ് ഉപകരണമാണ്. അതിനാൽ, അവ ഉപയോഗിച്ചിരുന്ന വിളക്കുകൾക്ക് ഒരു പദവി ഉണ്ട്. ഉദാഹരണത്തിന്, "H" എന്ന അക്ഷരം അവയിൽ ഉണ്ടെങ്കിൽ, ഈ തരത്തിലുള്ള ഹെഡ്ലൈറ്റിന് മാത്രമേ ഹാലൊജെൻ ലാമ്പ് ഉപയോഗിക്കാവൂ. ഡി എന്ന ഒരു കത്ത് ഉണ്ടെങ്കിൽ, കാർ ഉടമയ്ക്ക് ഗ്യാസ് ഡിസ്ചാർജ് വിളക്കുകൾ ഉണ്ട്, അതായത്, സെനാൻ ലാമ്പ്, ലൈറ്റിംഗിന്.

അതുകൊണ്ടു, ഹാലൊജെൻ വിളക്കുകൾ ഉപയോഗിക്കാൻ ഉദ്ദേശിച്ചിട്ടുള്ള ഫോഗ് ലൈറ്റുകളിൽ സിനൺ, അനധികൃതമായി വെച്ചു. ഈ ലംഘനം ആറുമാസത്തോ അതിലധികമോ അവകാശങ്ങൾ നഷ്ടപ്പെട്ടതിന്റെ ശിക്ഷയായിരിക്കും. വഴി, ഈ നിയമം ഹെഡ്ലൈറ്റുകളുടെ പ്രയോഗത്തിലും പ്രയോഗിക്കുന്നു.

എന്നാൽ, സിഎൻഎസിനായി പ്രത്യേകം രൂപകൽപ്പന ചെയ്ത സ്വന്തം പിടിഎഫ് വാഹനം സജ്ജമാക്കിയിട്ടുള്ള കാർ ഉടമകൾ, അല്ലെങ്കിൽ അത്തരം ഹെഡ്ലൈറ്റിനൊപ്പം ഒരു കാർ വാങ്ങിയത് ആശങ്കപ്പെടേണ്ടതില്ല.

പ്ലാൻറിൽ വിദേശ കാറുകൾ ഘടിപ്പിച്ചിരിക്കുന്ന ഫോഗ് ലാമ്പുകൾ ക്ലാസ് ഡി വിഭാഗത്തിൽ പെടുന്നു. വ്യത്യാസങ്ങൾ അവയിൽ ഒരു പ്രതിഫലനത്തിൻറെ അഭാവവും ഒരു സ്പെഷ്യൽ ലെൻസിന്റെ സാന്നിധ്യം ബിയറിൽ ചിതറിക്കിടക്കുന്ന പ്രകാശം ശേഖരിക്കുന്നതും വ്യഥയുടെ മുൻവശത്തുള്ള റോഡിന്റെ മൃദു വെളിച്ചം ഉറപ്പുവരുത്തുന്നതുമാണ്.

സെനൺ ഇൻസ്റ്റലേഷൻ നിയമങ്ങൾ

ഒരു ഹൈഡ്രജൻ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുന്നതുപോലെ തന്നെ ലളിതമായ ഒരു സെലെൻ ലാമ്പ് ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുന്ന പ്രക്രിയയാണ്. ഒരേയൊരു വ്യത്യാസം മാത്രമാണ്, വാഹനത്തിന്റെ ഓൺ ലൈൻ ബോർഡിൽ നിന്ന് അവർ നേരിട്ട് "ഭക്ഷണം കൊടുക്കുക" എന്നതാണ്. ഇഗ്നീഷ്യൻ യൂണിറ്റിനകത്ത് ചെങ്കോട്ട വിളക്കുകൾ വൈദ്യുതി വിതരണം ചെയ്യുന്നു.

ഹെഡ്ലാമ്പിന്റെ പിന്നിലെ കവർ മുഖേന ഉയർന്ന വോൾട്ടേജ് വീയുകളുടെ പിൻവലിക്കലാണ് സിനനെ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുന്ന പ്രധാന പ്രശ്നം. ഇത് ചെയ്യാൻ, അതിൽ ഒരു ദ്വാരം drill അത്യാവശ്യമാണ്, ഏത് വലുപ്പം ആ വിളക്കിൽ വരുന്നു ആവർത്തനത്തിന്റെ വലിപ്പം പൊരുത്തപ്പെടും ചെയ്യും. ദ്വാരം കുത്തിനിറച്ചു. അതിനുശേഷം, ഹെഡ്ലൈറ്റുകൾ ഇറക്കിവെച്ചുകൊണ്ടുള്ള ഒരു മൂർച്ചകൊണ്ട് അത് അടച്ചുപൂട്ടിയിരിക്കുന്നു.

സിനോൺ തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നതിനുള്ള നുറുങ്ങുകൾ

നിങ്ങളുടെ കാറിന്റെ പുതിയ ലൈറ്റിംഗ് തിരഞ്ഞെടുക്കുമ്പോൾ, എല്ലായ്പ്പോഴും സുവർണ്ണ നിയമം ഓർക്കുക: "കുഴപ്പമില്ല രണ്ടുതവണയും", അതിനാൽ കുറഞ്ഞ വിലകളാൽ മങ്ങിക്കാതിരിക്കുക, ചണച്ചാക്കുകൾ, ശാന്തമായ പാക്കേജിംഗ്, വിദഗ്ധർ തുടങ്ങിയവ വാങ്ങാൻ സഹായിക്കും. ഒന്നാമത്, നിർമ്മാതാവിനെ, ഉൽപ്പന്നത്തിന്റെ വിശദമായ സാങ്കേതിക സവിശേഷതകൾ, വാറന്റി കാലയളവ് എന്നിവയ്ക്കോ ഈ ഉൽപ്പന്നത്തിന് നൽകപ്പെട്ടിട്ടുണ്ടോ എന്ന് ചോദിക്കുക.

ഇതുകൂടാതെ, ഒരു യഥാര്ത്ഥ ബ്രാൻഡഡ് സ്കീമിന് വില ഒരു വ്യാജമെന്നതിനേക്കാള് കൂടുതല് ഉയര്ന്നത് ശ്രദ്ധിക്കുക. ഉദാഹരണത്തിന്, ഉയർന്ന നിലവാരം പുലർത്തുന്ന ഫിലിപ്സ് ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ ലോകമെമ്പാടും പ്രശസ്തി നേടിക്കഴിഞ്ഞു, എന്നാൽ ചില കപടനാട്യക്കാരായ നിർമ്മാതാക്കൾ ഇത് ഉപയോഗിക്കുന്നത്, ലജ്ജാധിഷ്ഠിതമായി ഈ ബ്രാൻഡിന്റെ ഉപകരണങ്ങൾ കെട്ടിച്ചമച്ചതാണ്. കുറഞ്ഞ ചെലവ്, തെറ്റിദ്ധാരണ ഉല്പാദനം, മോശം നിലവാരമുള്ള പാക്കേജിംഗ് അല്ലെങ്കിൽ അതിലെ പിശകുള്ള വാക്കുകൾ - ഇവയെല്ലാം വ്യാജ xenon- ന്റെ അടയാളങ്ങളാണ്.