"ഹ്യുണ്ടായ് തുഷല്" - അവലോകനങ്ങളും കൊറിയൻ ച്രൊഷൊവെര്സ് ഒരു പുതിയ മുതലെടുത്ത് ഒരു അവലോകനം

കൊറിയൻ കാർ "ഹ്യുണ്ടായ് തുഷല്" - വിജയകരമായി ദൈനംദിന നഗരത്തിൽ അല്ലെങ്കിൽ റോഡിൽ ഡ്രൈവിംഗ് ആവശ്യമായ എല്ലാ ഗുണങ്ങളും സംയോജിപ്പിക്കുന്ന ഓഫ് റോഡ് എസ്.യു.വി, ക്ലാസ് ഏറ്റവും മികച്ച പ്രതിനിധികൾ ഒന്നാണ്. അവൻ വിജയം ഒരു നീണ്ട പോയി ചില മാസം മുമ്പ് ആശങ്ക "ഹ്യുണ്ടായ് തുഷല്" അതിന്റെ പുതിയ രെസ്ത്യ്ലിന്ഗ് പതിപ്പ് അവതരിപ്പിച്ചു പറ്റി.

അവലോകനങ്ങൾ ഡിസൈൻ ഒരു അവലോകനം

അതിന്റെ മുൻഗാമികൾ പുതിയ ഉൽപ്പന്നം താരതമ്യം ചെയ്താൽ, അത് പുതിയ ഒപ്റ്റിക്സ്, ബംപർ എന്നിവ സാന്നിദ്ധ്യം ശ്രദ്ധിച്ചിരുന്നു സാധ്യമാണ് ഗ്രില്ലും. എന്നാൽ കാറുകളുടെ മുൻ തലമുറ "ഹ്യുണ്ടായ് തുഷല്" വ്യത്യസ്ത പരുക്കൻ ഇപ്പോൾ കൊറിയൻ ചാട്ടം "പുഞ്ചിരിക്കുന്ന," എന്നാൽ ഒരേ സമയം തന്റെ പുരുഷത്വത്തിന്റേയും നഷ്ടമാകില്ല ഫോമുകൾ, എന്നാൽ. ബോഡി ലൈനുകൾ ഇപ്പോൾ കൂടുതൽ സ്മൂത്ത്ഡ് ആകുന്നു, "ഫ്രണ്ട്" തികച്ചും വ്യത്യസ്തമായ ഒരു ഡിസൈൻ ആയിരുന്നു. മാറ്റി വാതിൽ കൈകാര്യം ഉൾപ്പെടെ സൈഡ് ഭാഗങ്ങൾ, കണ്ണാടി. ആദ്യമായി വാഹനം പ്രയോഗിച്ച ഒരു പനോരമിക് മേൽക്കൂര, ഏത്, തത്വത്തിൽ, "ഹ്യുണ്ടായ് തുഷല്" പുതിയ ചാട്ടം എന്ന ഹൈലൈറ്റ്. അവലോകനങ്ങൾ ഉടമകൾ അതു മുകളിൽ സാന്നിധ്യമുള്ളതിനാൽ എന്ന് ഗണ്യമായി വർദ്ധിച്ചു ദൃശ്യപരത, കാബിൻ കൂടുതൽ സൗകര്യപ്രദമായ ആയിരുന്നു വാദിക്കുന്നു. എന്നാൽ ആനുകൂല്യങ്ങൾ ദൃശ്യങ്ങൾ മേൽക്കൂരയിൽ ഞങ്ങള്ക്ക് നിർത്താൻ, സാങ്കേതിക പ്രത്യേകതകൾ നേരിട്ട് മുന്നോട്ടുപോകും.

"ഹ്യുണ്ടായ് തുഷല്" - സാങ്കേതിക പ്രത്യേകതകൾ അഭിപ്രായങ്ങൾ

പുതിയ മുതലെടുത്ത് കൊറിയൻ ചാട്ടം കായിക രൂപം മാത്രമല്ല, മാത്രമല്ല സജീവ വാഹനമോടിച്ചതിന് വൈദ്യുതി ധാരാളം ഉണ്ട് എന്നു ശ്രദ്ധേയമാണ്. ജി.എൽ ആൻഡ് GLS: റഷ്യ ൽ, ഉപയോക്താക്കളിൽ "ഹ്യുണ്ടായ് തുഷല്» രണ്ടു പതിപ്പുകൾ വാങ്ങാം. ആദ്യ 165 കുതിരശക്തി ഉത്പാദക രണ്ട് ലിറ്റർ പെട്രോൾ എൻജിൻ സൗകര്യവുമുണ്ട്. രണ്ടാം 2.4 ലിറ്റർ യൂണിറ്റ് 176 "കുതിരകൾ" കൂടെ പൂർത്തിയാകുന്നു. സാന്ദർഭികമായി, ഈ എൻജിൻ ഒരു ഡ്യുവൽ ച്വ്വ്ത് വേരിയബിൾ വാൽവ് ടൈമിംഗ് എൻജിനീയർമാർ ഗണ്യമായി വാഹന ഇന്ധന ഉപഭോഗം കുറയ്ക്കാൻ കഴിഞ്ഞിട്ടുണ്ട് ചെയ്ത സിസ്റ്റം, DLC ൽ സിസ്റ്റം, ഉപയോഗിക്കുന്നു.

ട്രാൻസ്മിഷൻ മാനുവൽ നിയന്ത്രണം സാധ്യത അഞ്ച് സ്പീഡ് "മെക്കാനിക്സ്" എന്ന നൽകുന്ന ആറ് സ്പീഡ് "ഓട്ടോമാറ്റിക്". എന്നാൽ എത്ര ചെലവ് "ഹ്യുണ്ടായ് തുഷല്" ആയിരുന്നു?

ഇന്ധന വ്യതിയാനങ്ങൾ

പരിഷ്കരണത്തിന് പാസ്പോർട്ട് ഡാറ്റ ജി.എൽ സത്യം, 2 ലിറ്റർ എൻജിൻ അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു, മാന്വൽ ട്രാൻസ്മിഷൻ അത്തരം .ഈ കയ്യെഴുത്ത് ഉണ്ട് ഇന്ധന ഉപഭോഗം :

• നഗരത്തിൽ - 100 കിലോമീറ്റർ ശതമാനം 10 ലിറ്റർ.
• 7.6 ലിറ്റർ - റോഡ്.
• ഏകദേശം 8.7 ലിറ്റർ - നല്ലരീതിയിൽ ചക്രത്തിൽ.

താഴെ പോലെ ഓട്ടോമാറ്റിക് ട്രാൻസ്മിഷൻ "ഹ്യുണ്ടായ് തുഷല് ജി.എൽ» പതിപ്പ് അതിലെ ഇന്ധന ഉപഭോഗം ആണ്:

• "നൂറു" ശതമാനം ഏകദേശം 10.7 ലിറ്റർ - നഗരത്തിൽ.
• നഗരം പുറത്ത് - 100 കിലോമീറ്റർ 8.7 ലിറ്റർ.
• 100 കിലോമീറ്റർ 9.8 ലിറ്റർ - മിക്സഡ് മോഡിൽ.

ഈ സാഹചര്യത്തിൽ, GLS മുകളിൽ-എൻഡ് പതിപ്പ് (അത് മാത്രം ലഭ്യം ഓട്ടോമാറ്റിക് ട്രാൻസ്മിഷൻ) നഗരത്തിൽ ഏകദേശം 10.6 ലിറ്റർ ഹൈവേയിൽ 7.3 ലിറ്റർ ആഗിരണം. ഇത് കുറച്ച് ഉപഭോഗം എപ്പോഴും "മെക്കാനിക്സ്" കാറുകളിലേക്ക് ഇല്ല ഇന്ധന ഉപഭോഗം (5-10 ശതമാനം) വ്യത്യാസം, ഓട്ടോമാറ്റിക് ട്രാൻസ്മിഷൻ വാഹനങ്ങൾ പക്കൽ ഉണ്ടു ശ്രദ്ധേയമാണ്.

"ഹ്യുണ്ടായ് തുഷല്" - കുറഞ്ഞ വിലയിരുത്തുകയും

അടിസ്ഥാന പതിപ്പിൽ, പുതിയ ഹ്യുണ്ടായ് ട്യൂസാന് 20 ആയിരം ഡോളർ വിലയ്ക്ക് വാങ്ങിയ കഴിയും. ടോപ്പ്-അവസാനം ഉപകരണങ്ങൾ 26 ആയിരം ഡോളർ സജീവ ഡ്രൈവിംഗ് അല്പം കൂടുതൽ ആരാധകർ ചെലവാകും. നിങ്ങൾക്ക് കാണാൻ കഴിയുന്ന പോലെ, "ഹ്യുണ്ടായ് തുഷല്" -2013 വില ഏകദേശം ഒരേ തുടർന്നു.