"ഹോണ്ട സ്ട്രീം": ഫോട്ടോകൾ, സവിശേഷതകളും, അവലോകനങ്ങൾ

കാർ "ഹോണ്ട" അതിന്റെ സൈക്കിളുകൾ, പക്ഷേ കാറുകൾ മാത്രമല്ല പ്രശസ്തമാണ്. അറിയപ്പെടുന്ന ലോകവ്യാപകമായി മോഡലുകൾ സിവിക്, കോസ്റ്ററിക്ക-വി, അക്കോർഡ്, മുഖവുര, മറ്റ് നിരവധി നീണ്ട ലോകമെമ്പാടുമുള്ള ആരാധകരുടെ ഹൃദയങ്ങൾ നേടി. തീർച്ചയായും, "ഹോണ്ട" - കായിക ചൊഉപെ, സുഖപ്രദമായ സെഡാനുകളായ മാത്രമല്ല ആണ് നാലു-വീൽ ഡ്രൈവ് ച്രൊഷൊവെര്സ്. ഉല്പാദനത്തിന്റെ ഗണ്യമായ ഭാഗം എപ്പോഴും അധിനിവേശം ഒതുക്കമുള്ള ചെയ്തു കുടുംബം കാറുകൾ - മിനിവാനുകളും. "ഹോണ്ട സ്ട്രീം" - അവരിൽ ഒരുത്തൻ, അതു അവനെ ഈ ലേഖനത്തിൽ ചർച്ച ചെയ്യും പോകുന്നു.

കഥ

ജാപ്പനീസ് വിപണിയിൽ 2000 ൽ അരങ്ങേറ്റം കോംപാക്റ്റ് നിലനിര്ത്തേണ്ടതും ഏഴു സീറ്റ്, - "സ്ട്രീം" (ഇംഗ്ലീഷിലേക്ക് വിവർത്തനം -. "സ്ട്രീം"). ഒരു കുറവ് വർഷം മോഡൽ യൂറോപ്യൻ വിപണിയിൽ പ്രത്യക്ഷനായി. സമയം വിടവ് കാരണം "ഷട്ടിൽ" ഉൽപാദന ഒരു ശരീരം "അഎരൊദെച്ക്" ൽ "സിവിക്" മോഡൽ നിന്ന് നീക്കം രൂപപ്പെട്ടിരിക്കുന്നത് സമയത്ത്. "ഹോണ്ട സ്ട്രീം" അത് പൂരിപ്പിക്കുന്നതിന്, സൃഷ്ടിക്കപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു. ഈ മോഡൽ സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു നൽകിയിരിക്കുന്നത് സാങ്കേതിക പരിഹാരങ്ങൾ, "സ്ട്രീം" എന്ന പേരിൽ ഒരു നിലനിര്ത്തേണ്ടതും ഒരു കാർ തമ്മിലും ഒരു വ്യക്തമായ ധാരണ തന്നില്ല. അത് ദൈനംദിന മുഴുവൻ കുടുംബവും മാത്രം ഡ്രൈവിംഗ് ഒരു കാർ തിരഞ്ഞെടുക്കുമ്പോൾ ഒരു നല്ല കോംപ്രമൈസ് തുടരുന്നു അതുകൊണ്ടാണ്.

ഇപ്പോൾ, "സ്ട്രീം" കുടുംബം ഒരു രെസ്ത്യ്ലിന്ഗ് ചില മാറ്റങ്ങൾ ചെയ്തുകഴിഞ്ഞു ആദ്യ രണ്ട് തലമുറകൾ, അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു. രണ്ടാം ഇന്നുവരെ ഉണ്ടാക്കി ലോകമെമ്പാടുമുള്ള കോംപാക്ട് കുടുംബം കാറുകൾ ഏറ്റവും പ്രശസ്തമായ ഓപ്ഷനുകൾ ഒന്നിനും ഇത്. മൂല്യം, നിലവാരവും വിശ്വാസ്യത സമീപത്തുള്ള എതിരാളികൾ ഒരു വ്യത്യസ്തമായ മുൻതൂക്കം നൽകുന്നു.

കാഴ്ച

അതിനാൽ, ഈ ലേഖനത്തിൽ അവതരിപ്പിച്ച വിവിധ ഫിനിഷ് ഒരു ഫോട്ടോ ആണ് മെഷീനിന്റെ "ഹോണ്ട സ്ട്രീം", ആദ്യ തലമുറ കാർ ഒരു കളിയായ ചിത്രം നൽകാൻ മാത്രമല്ല ഏത്, മാത്രമല്ല വളരെ ഫലപ്രദമായി ഗുരുത്വാകർഷണ കേന്ദ്രം കുറഞ്ഞതുമായ താരതമ്യേന കുറഞ്ഞ ശരീരം, ഉണ്ട്. ഈ തീരുമാനങ്ങൾ ഫലം കാർ അപ്പീൽ ന്യൂറൽ ദ്രുതഗതിയിലുള്ള രൂപം നൽകാൻ ആയിരുന്നു. എന്നാൽ ആരെങ്കിലും ഒരു ചെറിയ ക്ലിയറൻസ് യാത്രക്കാരുടെ സൗകര്യം എടുക്കും പറയുന്നു എങ്കിൽ, അത് തികച്ചും തെറ്റാണ്: സീറ്റുകൾ എല്ലാ മൂന്നു നിര, യാത്രക്കാർ അടിയിൽ കീഴിൽ ഭാഗങ്ങളും വിശാലമായ കരാർ വീക്ഷണത്തിൽ, ഊഷ്മളമായ കൂടിയ തോന്നുന്നു.

ഇത് ശരീരം "ഹോണ്ട സ്ട്രീം" സുസംഘടിതമായ ശൈലിയിൽ പുറത്തു കൊണ്ടുപോയി ഫുസിഫൊര്മ് നോക്കി എന്നു ശ്രദ്ധേയമാണ്. ഏത് ഗ്ലാസ് .കക്കിരിക്കപ്പെരക്ക് ചുറ്റും ചുവന്ന ലൈൻ റിയർ ലൈറ്റുകൾ, വളരെ അസാധാരണമായ ആധുനിക നോക്കി. റിച്ച് നിറങ്ങൾ സ്കെയിൽ ആർക്കും ഏറ്റവും മുല്ലപെരിയാര് ഓടിക്കുന്നവള് ഒരു അനുയോജ്യമായ ഓപ്ഷൻ കണ്ടെത്താൻ അനുവദിക്കുന്നു.

സലൂൺ

നേരത്തെ സൂചിപ്പിച്ചതു പോലെ, കാറിൽ ഏഴു സീറ്റ് ഉണ്ടായിരുന്നു. എന്നാൽ കാർ നിർമ്മാതാക്കൾ പലപ്പോഴും യഥാക്രമം, കാർ ക്രമീകരണവും പ്രത്യേകതകൾ മാറ്റം മറക്കരുത്, "ഹോണ്ട സ്ട്രീം" അഞ്ചു സീറ്റർ പതിപ്പ് നിലനിന്നിരുന്നു. ഇത് പിൻ സീറ്റിൽ അര്മ്രെസ്ത് വേർതിരിക്കൽ യാത്രക്കാരുടെ സൗകര്യാർത്ഥം ഞെക്കിയാൽ രെസ്ത്യ്ലിന്ഗ് ശേഷം ഏഴ് സീറ്റ് മോഡൽ, ഒരു ആറു പേർക്കിരിക്കാവുന്ന മാറിയിരിക്കുന്നു ചേർക്കണം.

എ ഒതുങ്ങിയ ഒതുങ്ങി ബഹിരാകാശത്ത് "ഹോണ്ട" എഞ്ചിനീയർമാരും ഡ്രൈവറും യാത്രക്കാർക്ക് ആവശ്യമായ എല്ലാ സൗകര്യം സ്വാംശീകരിച്ച. ഇന്റീരിയർ ൽ ജാപ്പനീസ് മിനിമലിസ്മ് ആധിപത്യമായിരുന്നു: എല്ലാ രേഖകളും മൊനൊസ്യ്ല്ലബിച് ആകുന്നു. അടിസ്ഥാനപരമായി, മെഷീൻ അകം ഇരുണ്ട ചാര കറുത്ത പ്ലാസ്റ്റിക് ഉൾപ്പെട്ടതായിരുന്നു. സ്ഥലങ്ങളിൽ എല്ലാത്തരം ചെറിയ ഇനങ്ങൾ വ്യത്യസ്ത അലമാരയിൽ പെട്ടിയിലേക്ക് ഒരു മറച്ചു. പ്ലാസ്റ്റിക് ബിറ്റ് ബോറടിപ്പിക്കുന്ന തരത്തിലുള്ള വെള്ളം വേണ്ടി, നിറമുള്ള ടൈറ്റാനിയം ചേർക്കാൻ അതിന്റെ ഓറഞ്ച് ഫ്ലൂറോസെന്റ് വിളക്കുകൾ, ഉണ്ടാക്കി വളരെ മനോഹരമായി അലങ്കരിച്ച ചെയ്തു ഇൻസ്ട്രുമെന്റ് പാനൽ.

എഞ്ചിൻ

"ഹോണ്ട സ്ട്രീം" ആദ്യ തലമുറ, നിങ്ങളുടെ മനസ്സ് പ്രചോദനം ഇന്നുവരെ ഏത് സാങ്കേതിക സവിശേഷതകളും, 1.7 ഉം 2.0 ലിറ്റർ പെട്രോൾ എഞ്ചിനുകൾ വാള്യം നിരവധി വകഭേദങ്ങളും ഘടിപ്പിച്ചിട്ടുണ്ട്. ഫീഡ്ബാക്ക് ഒരു ഓൾ മെറ്റൽ ശരീരം എന്ന ലിറ്ററിന് യൂണിറ്റ്, മാറ്റിനിർത്തിയാൽ, എൻജിൻ വാൽവ് സമയം വാൽവ് ലിഫ്റ്റ് ഉയരം ഐ-വ്തെച് ആധുനിക സിസ്റ്റം പ്രവചിക്കാനാകുന്നത് ഡൈനാമിക് നിയന്ത്രണം ഉണ്ടായിരുന്നു. ഈ "സത്വം" സെക്കൻഡ് ഒരു കാര്യത്തിൽ കട്ട്-ഓഫ് വരെ നൂലും വെറും 9.5 സെക്കൻഡിനുള്ളിൽ തുടക്കം മുതൽ നാളായുള്ള സെഞ്ച്വറികൾ നേടാൻ രണ്ടാം ഗിയർ കഴിയും.

പോയെങ്കിൽ ഏത് അമേരിക്കൻ "സിവിക് ചൊഉപെ" കടമെടുത്ത ചെയ്തു 1.7 ലിറ്റർ വ്തെച് എൻജിൻ, ആയിരുന്നില്ല. ഈ "ഹൃദയം" ഇത്തരം കഴിവ് ഡൈനാമിക്സ് തന്നില്ല എന്നാൽ ഡ്രൈവിംഗ് എല്ലാ മോഡുകൾ ഇന്ധനം സംരക്ഷിക്കുന്നു.

പേഷണം

അഞ്ച് സ്പീഡ് മാന്വൽ ഓട്ടോമാറ്റിക് രണ്ട് ഓപ്ഷനുകൾ: CPT ൽ നിരവധി വ്യതിയാനങ്ങൾ ഉണ്ടായിരുന്നു. 1.7 ലിറ്റർ എൻജിൻ ഒരു വലിയ വേഗത വികസിപ്പിക്കാൻ പോകുകയും ചെയ്തു ഏത്, എന്നാൽ ആക്സിലറേഷൻ സമയത്ത് ചലനാത്മകത നൽകി നാല് യന്ത്രം, പ്രദാനം.

ലിറ്റർ ആയി "വിടവ് ചെയ്തു" തുടർച്ചയായ മോഡ് അഞ്ച്-സ്പീഡ് ഓട്ടോമാറ്റിക് ട്രാൻസ്മിഷൻ അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു. പ്രത്യേക സവിശേഷതകൾ വ്യത്യസ്ത ലൊക്കേഷൻ ഗെഅര്ശിഫ്ത് സെലക്ടർ - സെന്റർ കൺസോളിൽ. ഓട്ടോമാറ്റിക് ട്രാൻസ്മിഷൻ പ്രധാന നേട്ടം സുഗമമായ ഫലത്തിൽ നിശബ്ദ ഗിയർ മാറ്റങ്ങൾ ആയിരുന്നു. ഒരു നല്ല പുറമേ "മാനുവൽ മോഡ്" ബോക്സ് സ്വിച്ച് കഴിവാണ്.

ചേസിസ്

സസ്പെൻഷൻ "ഹോണ്ട സ്ട്രീം", താഴെ കൊടുക്കുന്നു ഇതിൽ പ്രത്യേകതകൾ, അനുസരിച്ച്, ഭിന്നത വാഹനം. ഏതായാലും, വാഹന ഓരോ ചക്രം ഒരു സ്വതന്ത്ര സസ്പെൻഷൻ മുൻപിൻ സ്റ്റെബിലൈസർ ബാറുകൾ ഘടിപ്പിച്ചിട്ടുണ്ട്. സ്പോർട്സ് പതിപ്പ് ഒരു ചെറിയ സ്ട്രോക്ക് പിൻ ഇല്ലാതെ, കൂടുതൽ കെട്ടതും ഷോക്ക്-അബ്സോർവറായും ഉണ്ടായിരുന്നു സ്റ്റെബിലൈസർ ബാർ ഒരു വലിയ വ്യാസമുള്ള ഫീച്ചർ.

വാഹന ഡ്രൈവ് പ്രചരിപ്പിക്കുന്നതും സ്ഥലം നേരിട്ട് ആശ്രയിക്കുന്ന എന്ന് കുറിക്കുകയും ചെയ്യണം. ഉദാഹരണത്തിന്, ഫ്രണ്ട്-വീൽ ഡ്രൈവ് സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു വിദേശ വിപണികളിൽ കയറ്റി മോഡലുകൾ. എന്നാൽ എല്ലാ-വീൽ ഡ്രൈവ് വ്യതിയാനങ്ങൾ ജാപ്പനീസ് വിപണിയിൽ ഒരു ചെറിയ ഭാഗം മാത്രമേ അധിനിവേശം.

സുരക്ഷ സൗകര്യങ്ങൾ

ഒരു പ്രധാന ഘടകം ഒരു കാർ തിരഞ്ഞെടുക്കുമ്പോൾ, "ഹോണ്ട സ്ട്രീം" ക്യാബിൻ എല്ലാ ജനങ്ങളുടെ സുരക്ഷ സൗകര്യങ്ങൾ തമ്മിലുള്ള അനുയോജ്യമായ ഒത്തുതീർപ്പ് കണ്ട ആയിരുന്നു. കാർ നാലു എയർബാഗുകൾ, കേന്ദ്ര ലോക്കിംഗ്, ബെൽറ്റ് തെംസിഒനെര്സ്, എബിഎസ് സിസ്റ്റം, എയർ കണ്ടീഷനിംഗ് സിസ്റ്റം, സീറ്റ് ബെൽറ്റുകൾ ഇതിൽ ഘടിപ്പിച്ചിട്ടുണ്ട് ചൂടായ കണ്ണാടി ഫ്രണ്ട് സീറ്റുകൾ, വൈദ്യുത സൺറൂഫ്, ജാലകങ്ങളും കണ്ണാടി നേരിയ-അലോയ് ആൻഡ് മൂടൽമഞ്ഞ് വിളക്കുകൾ. പേര് «ജി» കീഴിൽ 1.7 ലിറ്റർ എൻജിൻ കാർ വേരിയേഷൻ ഒരു ഇംമൊബിലിജെര് ആൻഡ് പാഡിൽ ഗെഅര്ശിഫ്ത് പദ്ദ്ലെസ് ഘടിപ്പിച്ചിട്ടുണ്ട്.

രണ്ടാം തലമുറ

2004-ൽ, മോഡൽ ഒരു പുതിയ രൂപം നൽകുന്ന മാറ്റി. ഇത് ഉപയോഗിക്കുന്ന വസ്തുക്കൾ പരസ്പരം സംയോജനമാണ് കാരണമായി, അകത്തെയും പുനർരൂപകൽപ്പന ചെയ്തു. റേഡിയേറ്റർ ഗ്രില്ലും കൂടുതൽ ആക്രമണാത്മക സുതാര്യവുമായ ലൈറ്റുകൾ സ്ഥാപിച്ചു മാറിയിരിക്കുന്നു. എല്ലാ ട്രിം അളവ് ഇപ്പോൾ ഒരു പുതിയ ബംപർ ഇൻസ്റ്റാൾ മൂടൽമഞ്ഞ് ലൈറ്റുകൾ ചുറ്റും രൂപം ഉപയോഗിക്കുന്നു. റിവിഷൻ മാറ്റങ്ങൾ വിധേയനായ ആൻഡ് റിയർ ബമ്പർ, ഒപ്പം മൂടൽമഞ്ഞ് എന്നിവ വ്യാപൃതനായി ലൈറ്റുകൾ .കക്കിരിക്കപ്പെരക്ക് നീക്കി.

"ഹോണ്ട സ്ട്രീം" എപ്പോഴും നല്ല ഇറക്കിയ രെസ്ത്യ്ലിന്ഗ് മാറ്റിയിട്ടില്ല ശേഷം, കാർ, സാങ്കേതിക മസാലനിറയ്ക്കല്. ഫ്രണ്ട് സസ്പെൻഷൻ പുറമേ പ്രതികരണങ്ങൾ ഇരട്ട വടികൊണ്ട് റിയർ പിശകു് ഉപയോഗിക്കുന്ന പോലെ, ഇനത്തിന് "അഭിപ്രായങ്ങളൊന്നും ഇല്ല" സൗകര്യവുമുണ്ട്.

അവസാനം അത് വിലകൂടിയ ആഢംബര ട്രിം കുറച്ച് വാക്കുകൾ എന്നു രൂപയുടെ. റിയർ മുൻവാതിലിൽ എസ് ലേബൽ "സ്മാർട്ട്" ബിറ്റ് കഴുകുന്നവർ ഇല്ലാതെ എന്നാണ്, എസ്.എസ് പാക്കേജ് സമ്പൂർണ്ണ വ്യത്യാസവും ഉപയോഗിച്ച ലോഹസങ്കരങ്ങളാണ് അലുമിനിയം നിറമുള്ള ഇരുണ്ട ചാരനിറം മെറ്റാലിക് എന്ന. ചെലവേറിയ പൂർണ്ണമായ "ഹോണ്ട സ്ട്രീം", ഇതിൽ, ആകർഷണീയം കാബിൻ ലോകകപ്പിന് സാന്നിദ്ധ്യമുള്ള ഒരു നിദ്ര മേശ, സിവിക് മോഡൽ കീ ബാക്ക്ലൈറ്റിന്റെയും പോലെ ഒരു ഫോട്ടോ ഒരു സവിശേഷത.