വിമാനം "എയർബസ് A350": ഇന്റീരിയർ പദ്ധതി, സവിശേഷതകൾ അവലോകനങ്ങളും

ആധുനിക വിമാനം ഏറ്റവും പുതിയ മോഡലുകൾ ഒരു വിമാനം, "എയർബസ് A350" ആണ്. അവൻ എഞ്ചിനീയറിംഗ് ഏറ്റവും വിപുലമായ ആശയങ്ങൾ മകുടോദാഹരണമാണ്. എന്നാൽ, തീർച്ചയായും, വിമാനത്തിൽ, അതിന്റെ എതിരാളികൾ അതിന്റെ വ്യക്തമായ ഉണ്ടായിരുന്നിട്ടും അതിന്റെ ദോഷങ്ങളുമുണ്ട് ഉണ്ട്. അതിന്റെ പ്രധാന സാങ്കേതിക സവിശേഷതകൾ വിശദീകരിക്കുക, എയർക്രാഫ്റ്റ്സ് വികസന ചരിത്രം കുറിച്ച് സംസാരിക്കാം "എയർബസ് A350", അതുപോലെ യാത്രക്കാരെയും വിദഗ്ധർ ആദ്യ അവലോകനങ്ങൾ പഠിക്കാൻ.

ലൈൻ വിമാനം "എയർബസ്"

എന്നാൽ ആദ്യം വിമാനം ഈ ഗ്രൂപ്പ് അന്തിമ മോഡൽ വെറും "എയർബസ് A350" പോലെ ന്റെ, പാസഞ്ചർ എയർ ഗതാഗതം സിവിൽ വിമാനം "എയർബസ്" കമ്പനിയുടെ മുതലെടുത്ത് സംസാരി.

ഫ്രഞ്ച് കമ്പനി "എയർബസ്" നിരവധി അവിഅമശിന് നിർമ്മാതാക്കൾ സംയോജിപ്പിച്ചുകൊണ്ട് 1970 ൽ സ്ഥാപിച്ചത്. അതിന്റെ മുതൽതന്നെ, മാർക്കറ്റിൽ വലിയ കളിക്കാർ ഒന്നായി മാറിയിരിക്കുന്നു. ഇത് രണ്ടും സിവിൽ സൈനിക ഉപകരണങ്ങളുടെ നിർമ്മാണ ഏർപ്പെട്ടിരിക്കുന്ന.

അതിന്റെ മുതൽതന്നെ, "എയർബസ്" സിവിൽ വ്യോമയാന വിപണിയിൽ അമേരിക്കൻ കമ്പനിയായ 'ബോയിംഗ് "സമയത്ത് മേധാവിത്വം ഒരു തകര്പ്പന് പോരാട്ടം കടന്നു. എന്നാൽ, ഞാൻ പറയുന്നു, ഈ അത്തവണത്തെ അല്ല സ്വീകരിക്കപ്പെട്ടില്ല. ഇതിനകം ആദ്യ വിമാനം, പുറത്തിറക്കിയ യൂറോപ്യൻ 1972 ൽ ആശങ്ക (അ൩൦൦), അത് എയർലൈനുകൾ ഇടയിൽ വളരെ പ്രശസ്തമായ മാറിയിരിക്കുന്നു. പുതിയ വിമാനത്തിൽ പാസഞ്ചർ സീറ്റുകൾ രണ്ടു റൺസ് ഇല്ലാതെ, എന്ന് ലോകത്തിലെ ആദ്യ ഇരട്ട-എഞ്ചിൻ വൈഡ്-വിമാനം, ആയിരുന്നു. 1974-ൽ അദ്ദേഹം വലിയ ഫ്രഞ്ച് എയർ എയർ ഫ്രാൻസ് ഓപ്പറേറ്റ് പ്രവേശിപ്പിച്ചത് ഈ ദിവസം ഉപയോഗിക്കുന്നു.

A310, അ൩൨൦, അ൩൩൦, അ൩൪൦, 380: ഈ വിമാനം താഴെ മോഡലുകൾ റിലീസ് നടന്നു. മാത്രമല്ല, അ൩൨൦ ലൈൻ, "737" ഒരു കുടുംബം സഹിതം, നിലവിൽ ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും പ്രശസ്തമായ ആണ്.

കഴിഞ്ഞ പുതിയ ഒരു 2013 ൽ പുറത്തിറങ്ങിയ, "എയർബസ് A350". അവനെ, കൂടുതൽ ചർച്ച ചെയ്യും. കുറിച്ച്

പശ്ചാത്തല

ഒരു പുതിയ വിമാനം സൃഷ്ടിക്കൽ "എയർബസ്" കോർപ്പറേഷൻ "ബോയിംഗ്" വിമാനം 777 (1994) റിലീസ് പ്രൊജക്റ്റ് ബോയിങ് 787 (- 2004 ആദ്യകാലങ്ങളിൽ) എന്ന പ്രഖ്യാപനം നിലയിൽ ആസൂത്രണം ചെയ്തു. അതിന്റെ ക്ലാസ്സിൽ ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും സാമ്പത്തിക വിമാനം ആയി സ്ഥാനം അവസാനം.

മറുപടിയായി, "എയർബസ് 'അ൩൩൦-൨൦൦ ലൈറ്റ് അത് വിളിച്ചു അ൩൩൦ ഒരു മെച്ചപ്പെട്ട കൂടുതൽ ചെലവുകുറഞ്ഞതും പതിപ്പ് റിലീസ് ആസൂത്രണം. 2004, പദ്ധതി "787" പ്രഖ്യാപിച്ചു കഴിഞ്ഞാൽ ഇതേ സംസാരിച്ചു തുടങ്ങി ഈ മോഡൽ വികസനത്തിൽ മുൻപന്തിയിലാണ് സേവിംഗ്സ്, അത്.

എന്നാൽ, ഈ ലക്ഷ്യം നേടാൻ ഡിസൈൻ പ്രക്രിയയിൽ പുറത്തായി ഒരു അടിസ്ഥാനപരമായ മാറ്റം ആവശ്യമാണ്. അതിനാൽ 2006-ൽ ആയിരുന്നു, "എയർബസ് A350 ക്സവ്ബ്" വിളിച്ചു പുതിയ പദ്ധതി അവതരിപ്പിച്ചു. കഴിഞ്ഞ കത്ത് റഷ്യൻ മാർഗങ്ങൾ വിവർത്തനം ചെയ്ത അധിക വൈഡ് ബോഡി, സൂചിപ്പിക്കുന്നു "തീവ്ര വൈഡ് ഫുസെലഗെ." ഉടനെ, അത് പുതിയ വിമാനം "787" അധികം ഇന്ധനം കൂടുതൽ സാമ്പത്തിക ആയിരിക്കും എന്ന്, അതിന്റെ പരിചരണം ചെലവ് 8% കുറവാണ് ആയിരിക്കും പ്രസ്താവിച്ചിരുന്നു.

സൃഷ്ടിക്കുന്ന പ്രക്രിയ

അങ്ങനെ, അത് 2006 ൽ ആണ് രണ്ടു എഞ്ചിനുകൾ, "എയർബസ് A350" കൂടെ യാത്രക്കാരൻ നീണ്ട ദൂരം വൈഡ്-വിമാനം സൃഷ്ടി മുതൽ മാറി.

യഥാർത്ഥത്തിൽ, വികസനം വളരെ സമയം, എത്ര സാധാരണയായി അതിന്റെ ക്ലാസ്സിൽ വിമാനം നിർമിക്കാൻ ആവശ്യമായ ആണ് വാങ്ങിയിട്ടുണ്ട്. ആറു വർഷം നീണ്ടുനിന്ന. ഈ സൃഷ്ടിയുടെ പ്രക്രിയയിൽ യഥാർത്ഥ പദ്ധതി ഘടനാപരമായ മാറ്റങ്ങൾ, ഒടുവിൽ, റിലീസ്, 2009 സർഫ് എയർ ഇടങ്ങൾ "787" ആരംഭിക്കാൻ ഒരു യോഗ്യൻ എതിരാളി കമ്പനിയുടെ ആഗ്രഹം കുറഞ്ഞത് നൽകുന്നു എന്ന് ഇതിന് കാരണം.

വിമാനം മ്സ്ന്൧ സീരിയൽ നമ്പർ കീഴിൽ 2012 അവസാനം അത് നിയമസഭാ കടയിൽ നിന്നും കയറ്റിയിരിക്കുന്ന ചെയ്തു. മിഡ്-2013 ൽ അതിന്റെ ആദ്യ ടെസ്റ്റ് ഫ്ലൈറ്റ് ഉണ്ടാക്കി, 2015 മുതലുള്ള ആദ്യ സാധാരണ പാസഞ്ചർ വിമാനത്തിൽ A350 തുടങ്ങി.

മാറ്റങ്ങളും

800, A350 - - 900 A350 - 1000 A350: ഈ മോഡൽ ഒരിക്കൽ മൂന്നു പതിപ്പുകൾ ആയിരുന്നു എന്ന് കുറിക്കുകയും ചെയ്യണം.

"എയർബസ് A350 - 800" 2014 ൽ ഓപ്പറേറ്റ് തുടങ്ങി. ഇതിന്റെ ഇന്റീരിയർ 270 യാത്രക്കാർ രൂപകൽപ്പന, ഒപ്പം 15.700 കിലോമീറ്റർ ഫ്ലൈറ്റ് പരിധി ആണ്. ഈ മാറ്റം ആണ് ഒരു ചുരുക്കി ഫുസെലഗെ കൂടെ.

"എയർബസ് A350 - 900" അതേ വർഷം പ്രവർത്തനം അടക്കം ചെയ്തു. അത് 314 യാത്രക്കാർ വരെ വാങ്ങാതെ പറന്നു കഴിഞ്ഞില്ല ദൂരം, അല്പം കുറവാണ് - 15 000 കിലോമീറ്റർ. ഈ പരിഷ്കരണത്തിന് അടിസ്ഥാന കണക്കാക്കപ്പെടുന്നു ആണ്.

"എയർബസ് A350 - 1000" 2015 ൽ മാത്രം ആദ്യ ഷെഡ്യൂൾ ഫ്ലൈറ്റ് ചെയ്തു. അതിന്റെ 350 യാത്രക്കാരും ശേഷി എന്ന ഫ്ലൈറ്റ് പരിധി - 14 800 കിലോമീറ്റർ. ഈ മോഡൽ ഒരു അവയവമാണ് ഫുസെലഗെ (രേഖയെ അപേക്ഷിച്ച്) ഉണ്ട്.

രണ്ടു പൈലറ്റുമാർക്ക് ആവശ്യമായ മാറ്റങ്ങളും എല്ലാ പേരുകൾ നൽകുമ്പോൾ.

സാങ്കേതിക പ്രത്യേകതകൾ

ഇപ്പോൾ, ഡിസൈൻ ആൻഡ് വിമാനം സാങ്കേതിക പ്രത്യേകതകൾ, "എയർബസ് A350" കൂടുതല് പഠിക്കാം.

യഥാക്രമം, 60.5 മീറ്റർ 73,8 മീറ്റർ - അടിസ്ഥാന മോഡൽ 66,8 മീറ്റർ നീളവും, മാറ്റം ഉണ്ട്. കുട്ടപ്പന് -. 443 മീറ്റർ ² - വിമാനം പരിഷ്കരണങ്ങൾ 64 മീറ്റർ ഉയരം ജോലി ചിറക് പ്രദേശത്ത് 16.9 മീറ്റർ ^{ആകുന്നു.}

"എയർബസ്" ഡിസൈൻ പ്രധാന സവിശേഷത "ബോയിംഗ് 787" അതേ സൂചകം കൂടുതലുള്ള സമ്മിശ്ര വസ്തുക്കൾ 50%, അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു എന്നതാണ്. കൂടാതെ A350 ൽ കോർപ്പറേഷൻ മറ്റു മോഡലുകൾ "എയർബസ്" ഉപയോഗിച്ചു ഒരിക്കലും ഏതൊക്കെ സേബർ വലതുപക്ഷ നുറുങ്ങുകൾ, ഉപയോഗിച്ചിരുന്നു.

വിമാനം എല്ലാ പരിഷ്ക്കരണങ്ങളും രണ്ടു എഞ്ചിനുകൾ ട്രെന്റ് ക്സവ്ബ്, 945 കിലോമീറ്റർ / മണിക്കൂർ ഒരു വേഗത കഴിവുള്ള ആയ അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു. കൂടാതെ, വിമാനം ഓക്സിലറി എൻജിൻ ഹണിവെൽ HGT1700 കിത്തെദ്.

ക്യാബിള്ളിൽ

ഫസ്റ്റ് ക്ലാസ്, ബിസിനസ് സമ്പദ്: വിമാനം സമയാമായി മാറ്റങ്ങളും ഓരോ സുഖപ്രദമായ മൂന്നു അളവ്. സ്വാഭാവികമായും, അവരിൽ ഓരോ അവിടെ സേവനവും സുഖപ്രദമായ തലത്തിൽ ശ്രദ്ധേയമായ വ്യത്യാസങ്ങൾ. യാത്രക്കാർ, അവരുടെ സാമ്പത്തിക സാഹചര്യം ആവശ്യങ്ങളും അനുസരിച്ച് "എയർബസ് A350" മൂന്ന് നിർദ്ദിഷ്ട ക്ലാസുകൾ ഏതെങ്കിലും തിരഞ്ഞെടുക്കാം. വിമാനം ക്യാബിൻ പദ്ധതി ചുവടെയുള്ള ചിത്രത്തിൽ കാണിച്ചിരിക്കുന്നു.

എയർപ്ലെയ്ൻ ഒന്നുമില്ല ലോകത്തിൽ ഒരു കോക്പിറ്റിലേക്ക് ഇല്ലാതെ പൂർത്തിയായി. ഇത് നിങ്ങൾ ഒരു വിമാനം ഫ്ലൈറ്റ് നിയന്ത്രിക്കാൻ നിന്ന് പോയിന്റ് ആണ്. ക്യാബ് "എയർബസ് A350" രണ്ടും സ്വയം ആൻഡ് ഔട്ടോപൈലറ്റ് സഹായത്തോടെ ഡ്രൈവ് അനുവദിക്കുന്ന പുതിയ സാങ്കേതികവിദ്യ, കൂടെ സൃഷ്ടിച്ച ഏറ്റവും പുതിയ ഇലക്ട്രോണിക് ഉപകരണങ്ങൾ, സൗകര്യവുമുണ്ട്.

യാത്രക്കാരും വിദഗ്ധരെ അവലോകനങ്ങൾ

ഇപ്പോൾ അഭിപ്രായം ആദ്യ യാത്രക്കാരെയും വിദഗ്ധർ പുതിയ വിമാനം കുറിച്ച് രൂപീകരിച്ച് എന്തു നോക്കാം.

കമ്പനിയുടെ ഉപഭോക്താക്കളുടെ ഏറ്റവും അവിടെ കാബിൻ സൗകര്യങ്ങൾ മറ്റ് മോഡലുകൾ "എയർബസ്" താരതമ്യം,, കൂടാതെ വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു അതുപോലെ പ്രത്യേക ഫ്ലൈറ്റ് മൃദുലത എയർ പോക്കറ്റുകൾ മറ്റ് ചെറിയ അനർത്ഥങ്ങളും.

വിദഗ്ധർ പുതിയ വിമാനം തീർച്ചയായും അതിന്റെ ക്ലാസ് ഏറ്റവും സാമ്പത്തിക വിമാനത്തിൽ ആ കരച്ചില്. പ്രമുഖ വിശകലന ഒര്മവരുന്നില്ലല്ലോഓ ഇടയിൽ മെഷീൻ ഉത്പാദനം ഉയർന്ന, അതിനനുസരിച്ച്, അതിന്റെ വില പ്രശസ്ത. അങ്ങനെ, പുതിയ ഫ്രഞ്ച് വിമാനം ലോകത്തിലെ വിപണിയിൽ, പരിഷ്കരണം അനുസരിച്ച്, 260,9 മുതൽ 340,7 മില്യൺ ഡോളർ ആണ്. താരതമ്യത്തിന്, "787" 297,5 മില്യൺ തമ്മിലുള്ള $ 218,3 കണക്കാക്കിയിരിക്കുന്നത്. എന്നാൽ ഇന്ധന, മെയിന്റനൻസ് ന് സേവിംഗ്സ് കൂടുതൽ ദീർഘകാല പ്രവർത്തനം വ്യത്യാസം നികത്താൻ അധികം ചെയ്യുന്നു. കൂടാതെ അപര്യാപ്തതകൾ ഇടയിൽ ചില സാഹചര്യങ്ങളിൽ ഇത് പരിഗണിക്കും അന്തസ്സും താനും കഴിയും, മാനേജ്മെന്റിൽ ഔതൊമതിചിത്യ് വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു നില പ്രശസ്ത.

എന്നാൽ, ലോകത്തെ വിദഗ്ധരുടെ ഭൂരിപക്ഷം വിമാനത്തിൽ "എയർബസ് A350" പൊതുവേ ഒരു നല്ല വിലയിരുത്തൽ തരും.

പ്രതീക്ഷകളാണ്

നിലവിൽ, "എയർബസ് A350" അതിന്റെ ക്ലാസ് എന്ന വിമാനത്തിൽ നിലനിർത്താൻ ഏറ്റവും സാമ്പത്തിക കുറഞ്ഞ അംഗീകരിച്ചിട്ടുണ്ട്. "787" - സവിശേഷതകളും പ്രകാരം അതിന്റെ പ്രധാന എതിരാളി മറികടന്നു. ഇപ്പോൾ ഞങ്ങൾ അമേരിക്കൻ കമ്പനിയുടെ പ്രതികരണം കോഴ്സ് കാത്തിരിക്കുന്നു സാങ്കേതികവിദ്യയുടെയും അത്ഭുതം അതിന്റെ യൂറോപ്യൻ എതിരാളി എതിർക്കുന്നതിന് എന്തൊക്കെ കാണാൻ.

ഉയർന്ന സാമ്പത്തിക പ്രത്യേകതകൾ ലോകത്തിലെ മുൻനിര നിന്ന് പുതിയ ഫ്രഞ്ച് വിമാനം ആവശ്യാനുസരണം വലിയ കൈവരിക്കും. അതിനാൽ, നിമിഷത്തിൽ അവിടെ ഇതിനകം 39 എയർലൈനുകളിൽ നിന്നുള്ള വിമാനം 764 യൂണിറ്റുകൾ വിതരണം കല്പന ആകുന്നു. ഖത്തറിലെ കമ്പനി ഖത്തർ എയർവെയ്സ്, വിയറ്റ്നാം വിയറ്റ്നാം എയർലൈനുകൾ, ഫിനേർ ഫിന്നിഷ്, പോർച്ചുഗീസ് ലേക്ക് TAP Portugal, സ്പാനിഷ് ഐബീരിയൻ പോലുള്ള, അവരുടെ ഇടയിൽ. ഒരു യോഗ്യൻ എതിരാളി എതിർത്തു ചെയ്യില്ല അധിക വിമാനങ്ങൾ ന് സംരക്ഷിക്കാൻ തീർച്ചയായും ഉപയോക്താക്കളുമായി ആസ്വദിക്കാൻ കൂടുതൽ ചെയ്യും പ്രശസ്തമായ - കാബിൻ പദ്ധതി പാസഞ്ചർ വിവിധ സാമ്പത്തിക സമ്പത്ത് വിതരണം ലാഘവത്തോട് നടത്തുകയും ശേഷി "എയർബസ് A350".

എന്നാൽ സാങ്കേതിക വികസനം ഇപ്പോൾ നിന്നു ഇല്ല, കൂടുതൽ ഉയർന്ന ഗുണമേന്മയുള്ള സാമ്പത്തിക പ്രത്യേകതകൾ പുതിയ ഐര്ലിനെര്സ് ഉത്ഭവത്തിനു - സമയം മാത്രം കാര്യമാണ്.