വാസ് 14 - ഒരു വിശ്വസനീയമായ "സ്പുട്നിക്"

ഹാച്ച്ബാക്ക് പരമ്പരയിൽ മുന്നിൽ വീൽ ഡ്രൈവ് കാറുകൾ റിലീസ് "ഉപഗ്രഹം / സമര" വോൾഗ ഓട്ടോമൊബൈൽ പ്ലാന്റ് പതിറ്റാണ്ടുകളായി മുമ്പ് തുടങ്ങി. അത് ആയിരുന്നു ആദ്യ മെഷീൻ, കാഴ്ചയും പ്രത്യേകതകൾ ഇതിൽ "ക്ലാസിക്കുകൾ" മുമ്പ് ഔട്ട്പുട്ട് ചെന്നു. കഴിഞ്ഞ നൂറ്റാണ്ടിൽ അവർ അതിന്റെ ഡൈനാമിക് നിലവാരം രപിദിത്യ് അടിവര പോലെയൊരു കാർ ഒക്കെയും, സ്റ്റൈലിഷ് നോക്കി. വർഷം കടന്നു, മെഷീൻ ഇപ്പോഴും പ്രശസ്തമായ, വീരന്മാർ കൂടുതൽ തുടങ്ങി മാറ്റി, എന്നാൽ, അത് സംഭവിക്കുമ്പോൾ. ഈ അടിസ്ഥാനപരമായി അപ്രായോഗികമായി ഒന്നും മാറ്റം ആ ആശയം ഡിസൈനർമാർ ആവശ്യപ്പെടും - കാർ ഇപ്പോഴും നല്ല ആവശ്യം ആസ്വദിച്ചിരുന്നു. അതുകൊണ്ട്, വാസ് 14 കാരണമായിത്തീർന്നത് മോഡൽ, ഒരു ആഴമുള്ള രെസ്ത്യ്ലിന്ഗ് നടപ്പിലാക്കുന്നതിനായി തീരുമാനിച്ചു.

നാല്-വാതിൽ ഹാച്ച്ബാക്ക് സീരിയൽ ഉത്പാദനം റിലീസ് 2013 വൈകിയും പദ്ധതിയുണ്ട് പൂർത്തിയാക്കാൻ, 2003 വെച്ചിരിക്കുന്നു. , വിൽപ്പന വർധന ഒരു അനന്തരഫലമാണ് ഡാ 14 പൊതു കാർ കാണിക്കുന്ന ശേഷം നല്ല വികാരങ്ങൾ ഒരു കുതിപ്പ്, ഇടയാക്കി. ഒരു യൂറോപ്യൻ ഇൻസ്ട്രുമെന്റ് പാനൽ, ക്രമീകരിക്കാവുന്ന: അത് ഇതിനകം മറ്റൊരു "സ്പുട്നിക്" ആയിരുന്നു സ്റ്റിയറിംഗ് കോളം, പുതിയ ഇന്റീരിയർ ഹീറ്റർ, വൈദ്യുത ജാലകങ്ങളും ഒരു അപ്ഡേറ്റ് ആധുനിക ഡിസൈൻ. വിവരങ്ങളും ഗണ്യമായി മാറ്റി - കഴിഞ്ഞ ഒമ്പതു മുതൽ മാത്രമേ യഥാർത്ഥ ഹാച്ച്ബാക്ക് സംഹാരകൻ, പുതിയ ബമ്പർ വിളക്ക് ഉപകരണങ്ങൾ സജ്ജീകരിക്കാൻ പൂർണ്ണമായും അപ്ഡേറ്റ് രീതിയിൽ ലൈനുകൾ സവിശേഷതകൾ ചെയ്തു. വിധേയമായിട്ടുണ്ട് മാറ്റങ്ങൾ അധികാരവും യൂണിറ്റ് 14. ട്യൂണിങ് വാസ് ഇന്ധന ഇൻജക്ഷൻ വിതരണ സംവിധാനം ഒരു പുതിയ മോട്ടോർ വൊസ്മിക്ലപംനൊഗൊ (1.5 എൽ) ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്തു. പുതിയ കാർ സാങ്കേതിക ഉപകരണങ്ങൾ സുരക്ഷാ സിറാജിനോട് ആൻഡ് എബിഎസ് ഉൾപ്പെടുന്നു.

ഡാ 14 ന് 2007-ൽ ഒരു പൂർണ്ണമായും പുതിയ വൈദ്യുതി യൂണിറ്റ് (1.6 ലിറ്റർ) സ്ഥാപിക്കാൻ തുടങ്ങി. ഈ നവീകരണത്തിന്റെ കാർ ഒരു നല്ല ആഘാതം - ഇപ്പോൾ എല്ലാ ആധുനിക ആവശ്യം തകരുന്നതിനും നേരിട്ട് തറയിൽ കീഴിലും മോട്ടോർ സമീപം ചെയ്തിട്ടില്ല നിറവേറ്റുന്നു. ഡാഷ്ബോർഡ് മൊത്തത്തിൽ പ്ലാസ്റ്റിക്കോ ഇന്റീരിയർ ഘടകങ്ങൾ ഇപ്പോൾ കൂടുതൽ കർക്കശമായ മെറ്റീരിയൽ ഉണ്ടാക്കുകയും ഓപ്ഷനുകളിൽ ചേർക്കുമ്പോൾ ഓൺ ബോർഡ് കമ്പ്യൂട്ടർ, അങ്ങനെ പ്രത്യേകമായി ഡാ 14. ട്യൂണിങ് വേണ്ടി രൂപകൽപ്പന, വിൽപ്പന വിധിയെഴുതിയാൽ, കാർ ആനുകൂല്യം പോയി.

വെറും ഒരു വർഷം കഴിഞ്ഞ്, ഹാച്ച്ബാക്ക് വാതിലുകൾ കൂടുതൽ ഇടുങ്ങിയ moldings ഒരു പുതിയ ഇൻസ്റ്റാൾ എഞ്ചിൻ (ഇന്ജെച്തൊര്, 1.6 എൽ, 89 എൽ. കൂടി.), പിന്നെ ഏത് തീയതി ഉൽപാദിപ്പിയ്ക്കപ്പെടും കാറുകൾ അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു. കൂടാതെ, മാറ്റങ്ങൾ പ്രത്യേകിച്ചും, ഗിയർബോക്സ് ചെയ്തു, ഒരു പുതിയ അഞ്ച് സ്പീഡ് ട്രാൻസ്മിഷൻ, ബ്രേക്കുകളും പിടിയിൽ സ്ഥാപിച്ചു. തത്ഫലമായി, അത്, പ്രധാനമായും, ഇന്ധന ഉപഭോഗം കുറയ്ക്കാൻ കാര് ഡൈനാമിക് ഗുണങ്ങൾ വർദ്ധിപ്പിക്കുക നിയന്ത്രിത. അങ്ങനെ ഹാച്ച്ബാക്ക് ഹൈ-സ്പീഡ് cornering കൂടുതൽ സ്ഥിരത ചെയ്തു ഗ്രൗണ്ട് ക്ലിയറൻസ്, ചെറുതാണ്. റിയർ സീറ്റ് - ആലിംഗനം ലക്ഷ്യസ്ഥാനം ദ്വിമാന ലോഡ് എത്തിച്ചത് എളുപ്പമാക്കുന്നു.

എല്ലാ പരിഷ്കരണങ്ങളും വാസ് 14 ശേഷം - മോഡൽ "സമര" - ഈ ദിവസം എല്ലാ സന്ദർഭങ്ങളിൽ ഒരു കാർ തുടരുന്നു. നഗരങ്ങളിലെ സാഹചര്യങ്ങളിൽ ഹൈവേ ഉപയോഗിക്കേണ്ട പഠിക്കുന്നത് തുല്യ നല്ലതു. ഇന്റീരിയർ ആൻഡ് പുറമേയുള്ള പ്രയാസം ഒരു ആധുനിക ആണ്, ഇക്കാര്യത്തിൽ ഇതുവരെ പാശ്ചാത്യ ഔതൊമകെര്സ് ഉയർന്ന ബാർ ഉയർത്തി, എന്നാൽ പരിചിതമായ എന്തോ അതിൽ അവിടെ, അതു ഇന്നുവരെയും നിരവധി ആരാധകർ ഒരു പ്രിയപ്പെട്ട സത്യമെന്ന്.