ലിക്വിഡ് ഹൈഡ്രജൻ: സ്വത്ത് അപ്ലിക്കേഷനുകൾ

ലിക്വിഡ് ഹൈഡ്രജൻ - ഹൈഡ്രജൻ മൊത്തം സംസ്ഥാനങ്ങളിൽ ഒന്നാണ്. ഈ മൂലകത്തിന്റെ കൂടുതൽ വാതക, സോളിഡ് സ്റ്റേറ്റ് അനുവദിക്കുക. വാതക ഫോം പല പരിചിതമായ എങ്കിൽ, ശേഷിക്കുന്ന രണ്ട് അങ്ങേയറ്റത്തെ സംസ്ഥാനങ്ങളിൽ ചോദ്യങ്ങളുയർത്തുന്നു.

കഥ

ലിക്വിഡ് ഹൈഡ്രജൻ മാത്രം കഴിഞ്ഞ നൂറ്റാണ്ടിന്റെ മുപ്പതിന്റെ ൽ ഏറ്റെടുത്തു കഴിഞ്ഞു, എന്നാൽ ഈ കെമിസ്ട്രി ഗ്യാസ് സംഭരണം അപ്ലിക്കേഷൻ ഈ രീതി വികസന ഒരു നീണ്ട വഴി വന്നിരിക്കുന്നു.

റെഫ്രിജെറേഷൻ പരിക്ഷണാടിസ്ഥാനത്തിൽ ഇംഗ്ലണ്ടിലെ പതിനെട്ടാം നൂറ്റാണ്ടിന്റെ നടുവിൽ ഉപയോഗിക്കാൻ തുടങ്ങി. 1984 ൽ ദ്രവീകൃത സൾഫർ ഡൈ ഓക്സൈഡ്, അമോണിയ ലഭിച്ചു. ഈ പഠനങ്ങൾ അടിസ്ഥാനത്തിൽ, ഇരുപതു വർഷങ്ങൾക്കു ശേഷം ആദ്യം ഫ്രിഡ്ജ് വികസിപ്പിച്ചെടുത്തത് മറ്റൊരു മുപ്പതു വർഷം പെർക്കിൻസ് തന്റെ കണ്ടുപിടിത്തം ഒരു ഔദ്യോഗിക പേറ്റന്റ് നൽകി. 1851-ൽ, അറ്റ്ലാന്റിക് ദ്ജ്ഹൊന് ഗൊരി അപ്പുറം എയർകണ്ടീഷണർ സൃഷ്ടിക്ക് അവകാശങ്ങളെ സംബന്ധിച്ച പറഞ്ഞു.

ഹൈഡ്രജൻ അതു 1885, ഒരു ധ്രുവത്തിൽ വ്രൊബ്ലെവ്സ്കി തന്റെ ലേഖനത്തിൽ പ്രഖ്യാപനം മാത്രം വന്നു തിളയ്ക്കുന്നത് പോയിന്റ് 33 കെൽവിൻ, ഗുരുതരമായ സമ്മർദ്ദം 13 അന്തരീക്ഷമുണ്ടാകാൻ ആണ് - ഈ ഘടകം 23 കെൽവിൻ, പീക്ക് താപനില ആണ്. ഈ പ്രസ്താവന ശേഷം ഒരു ദ്രാവക ഹൈഡ്രജൻ സൃഷ്ടിക്കാൻ 19 ാം നൂറ്റാണ്ടിൽ ദ്ജ്ഹെയ്മ്സ് ദ്യുഅര് ശ്രമിച്ചു, പക്ഷേ വസ്തുവായി സ്ഥിരത നടന്നിട്ടില്ല ചെയ്തു.

ഭൗതിക

ഈ മൊത്തം സംസ്ഥാന വളരെ കുറഞ്ഞ സാന്ദ്രത മെറ്റീരിയൽ സ്വഭാവത്തിന് ആണ് - ക്യുബിക് സെന്റിമീറ്ററിൽ ഹുംദ്രെദ്ഥ്സ് ഗ്രാം. ഇത് ദ്രാവക ഹൈഡ്രജനും സംഭരിക്കാൻ താരതമ്യേന ചെറിയ കണ്ടെയ്നറുകൾ ഉപയോഗിക്കാൻ സാധ്യമാക്കുന്നു. ക്വഥനാങ്കം മാത്രം 20 കെൽവിൻ (-൨൫൨ സെൽഷ്യസ്) ആണ് ഈ സമ്പത്തു 14 ഡിഗ്രി കെൽവിൻ ഇതിനകം മരവിപ്പിച്ചു.

ലിക്വിഡ് യാതൊരു ദുർഗന്ധം, നിറം രുചി ഉണ്ട്. ഓക്സിജൻ അതിനെ ലയിപ്പിക്കുന്നതിന് സ്ഫോടനം പകുതി കേസുകൾ കാരണമാകും. ഹൈഡ്രജൻ ക്വഥനാങ്കം എത്തുന്ന മേൽ 850 മടങ്ങ് വാതക സംസ്ഥാന അതിന്റെ വോള്യം വർദ്ധിക്കുകയും പോകുന്നു.

ഹൈഡ്രജൻ ലികുഎഫച്തിഒന് ശേഷം 15 19 വരെ കെൽവിൻ പരിധി ഒരു താഴ്ന്ന താപനില പിന്തുണയ്ക്കുന്ന ഇൻസുലേറ്റഡ് കണ്ടെയ്നറുകൾ, സ്ഥാപിച്ചിട്ടില്ല.

വിളയാട്ടമാണ് ഹൈഡ്രജൻ

ലിക്വിഡ് ഹൈഡ്രജൻ കൃത്രിമമായി നിർമ്മിച്ച ഒരു പ്രകൃതി പരിതസ്ഥിതി ഉണ്ടാവുന്നില്ല. നിങ്ങൾ അക്കൗണ്ടിൽ മൊത്തം സംസ്ഥാനങ്ങളിൽ, ഹൈഡ്രജൻ എടുത്തു ഇല്ലെങ്കിൽ - ഏറ്റവും മൂലകമാണ് ഭൂമിയിൽ എന്നാൽ പ്രപഞ്ചം മുഴുവൻ മാത്രമല്ല. അത് അവർ അവ സ്ഥലം നിറഞ്ഞു, നക്ഷത്രങ്ങൾ (സൂര്യനെ ഉൾപ്പെടെ) അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു. ഹൈഡ്രജൻ അണുസംയോജനം ഉൾപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു, ഒരു മേഘം രൂപത്തിലുള്ള.

ഭൂമിയുടെ പുറംതോട് ആ ഘടകം സമ്പത്തു മൊത്തം തുക വെറും ഒരു ശതമാനം വഹിക്കുന്നത്. നമ്മുടെ പണമിറക്കുന്നുവെന്നും തന്റെ പങ്ക് രണ്ടാം ആ എണ്ണം ഹൈഡ്രജൻ ആറ്റങ്ങൾ എണ്ണം മാത്രം ഓക്സിജൻ വാസ്തവത്തിൽ നിന്നും കണക്കുകൂട്ടാം. നമ്മുടെ ഈ ഗ്രഹത്തിലെ, എച്ച് ₂ മിക്കവാറും എല്ലാ ഓഹരികൾ ബന്ധിക്കപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു. ഹൈഡ്രജൻ - എല്ലാ ജീവികളുടെ ഒരു ഘടകം.

ഉപയോഗം

ലിക്വിഡ് ഹൈഡ്രജൻ (താപനില -252 ഡിഗ്രി സെൽഷ്യസ്) എണ്ണവില മറ്റ് ഊതിക്കഴിച്ച പെട്രോളിയം ഡെറിവേറ്റീവ് സംഭരിക്കുന്നതിനുള്ള ഒരു അച്ചിൽ ഉപയോഗിക്കുന്നു. കൂടാതെ പകരം പ്രകൃതി വാതകം ഇന്ധനമായി ദ്രവീകൃത ഹൈഡ്രജൻ ഉപയോഗിക്കാൻ കഴിയുന്ന തരത്തിലുള്ള, നിലവിൽ സ്ഥാപിച്ചു ഗതാഗത ആശയം. ഈ വിലയേറിയ വിഭവങ്ങൾ നിർമ്മാണ ചെലവ് കുറയ്ക്കുകയും മലിനീകരണം കുറക്കാൻ തന്നെ. പക്ഷേ, എന്റെ എഞ്ചിന്റെ സമുചിതമായ രൂപകല്പനയിൽ അത് കണ്ടില്ല.

ലിക്വിഡ് ഹൈഡ്രജൻ വ്യാപകമായി ന്യൂട്രോണുകളുമായിരുന്നു അവരുടെ പരീക്ഷണങ്ങൾ ഒരു ശീതീകരണ ഭൗതിക ഉപയോഗിക്കാറുണ്ട്. പ്രാഥമിക കണങ്ങളുടെ പിണ്ഡം, ഹൈഡ്രജൻ ന്യൂക്ലിയസ് പ്രായോഗികമായി തുല്യരാണ് ശേഷം, ഊർജ്ജം എക്സ്ചേഞ്ച് വളരെ കാര്യക്ഷമമായ ഥെരെബെത്വെഎന് ആണ്.

ഗുണങ്ങൾ പ്രതിബന്ധങ്ങൾ

ലിക്വിഡ് ഹൈഡ്രജൻ അന്തരീക്ഷത്തിന്റെ വേഗത താപനം പ്രാപ്തമാക്കുകയും വാഹനങ്ങൾ ഒരു ഇന്ധനമായി ഉപയോഗിക്കുന്ന പക്ഷം, ഹരിതഗൃഹ വാതകങ്ങളുടെ അളവ് കുറയ്ക്കും. (വര്ജിക്കാറുണ്ടായിരുന്നു വഴി കടന്നുപോകുന്ന ശേഷം) എയർ അതിന്റെ സംവാദത്തിൽ നൈട്രിക് ഓക്സൈഡ് വെള്ളം ചെറിയ തുക നൽകും.

എന്നാൽ, ഈ ആശയം സ്വന്തം ബുദ്ധിമുട്ടുകൾ, ഉദാഹരണത്തിന്, ഗ്യാസ് സംഭരണം ഗതാഗത, അതുപോലെ തീ അല്ലെങ്കിൽ സ്ഫോടനം സാധ്യതകളുണ്ട് രീതി ഉണ്ട്. പോലും ഹൈഡ്രജൻ ബാഷ്പീകരണം തടയാൻ എല്ലാ മുൻകരുതലുകൾ സാധ്യമല്ല എന്ന് കണക്കാക്കുന്നു.

പ്രൊപെല്ലംത്

ലിക്വിഡ് ഹൈഡ്രജൻ (20 കെൽവിൻ വരെ സ്റ്റോറേജ് താപനില) ഒരു ഘടകമാണ് പ്രൊപെല്ലംത്. ഇത് പല പ്രവർത്തനങ്ങൾ ഉണ്ട്:

1. എഞ്ചിൻ ഘടകങ്ങളുടെ തണുപ്പിക്കുന്നതും ചൂട് നിന്ന് പുകയെ സംരക്ഷിക്കാൻ.
2. ഓക്സിജൻ, താപനം മാതൃരക്തം ശേഷം കൊമ്പുകൾ സുരക്ഷിതമാക്കുകയും.

ആധുനിക റോക്കറ്റ് എഞ്ചിനുകൾ ഹൈഡ്രജൻ-ഓക്സിജൻ സങ്കലനം ഓപ്പറേറ്റ്. ഈ ഭൂമിയുടെ ആകർഷണം മറികടക്കാൻ, കഠിനമായ താപനില ആക്ഷൻ വിധേയമാക്കിയപ്പോൾ ഇല്ലാതെ വിമാനം എല്ലാ നിലനിർത്താൻ ആവശ്യമുള്ള സ്പീഡ് നേടാൻ സഹായിക്കുന്നു.

നിലവിൽ മാത്രം ഒരു റോക്കറ്റ്, പൂർണ്ണമായി ഇന്ധനമായി ഹൈഡ്രജൻ ഉപയോഗിക്കുന്നു ഇല്ല. മിക്കപ്പോഴും, ദ്രാവക ഹൈഡ്രജൻ മുകളിലെ ഘട്ടങ്ങൾ വേർതിരിക്കാൻ, അല്ലെങ്കിൽ വചുഒ വേല ഏറ്റവും പിടിക്കാൻ ഉപകരണങ്ങൾ ആവശ്യമാണ്. ഗവേഷകർ നിന്ന് അതിന്റെ സാന്ദ്രത വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിനായി ഘടകത്തിന്റെ പകുതി-ഘനീഭവിച്ച രൂപത്തിൽ ഉപയോഗിക്കാൻ നിർദ്ദേശങ്ങൾ ആയിരുന്നു.