ഭാരോദ്വഹനം "ഷെവർലെ നിവ" കാർ പ്രത്യേകതകൾ, വിവരണങ്ങൾ അവലോകനങ്ങളും

മിഡ്-90 വോൾഗ പ്ലാന്റ് കാലഹരണപ്പെട്ട വാസ്-൨൧൨൧ ജീവനക്കാരുടെ പകരം ഞങ്ങൾ ഒരു മോഡൽ ചിഹ്നം 2123. കീഴിൽ കാരണം സാമ്പത്തിക പ്രശ്നങ്ങൾ, പ്രത്യേകിച്ച് മെച്ചപ്പെടുത്താൻ മെഷീൻ പ്രവർത്തിച്ചില്ല വികസിപ്പിച്ചു അതിന്റെ ഔട്ട്പുട്ട് ചെറിയ ബാച്ചുകൾ ആയിരുന്നു. തത്ഫലമായി, കമ്പനി നിർമ്മിക്കാനുള്ള അവകാശം "ജനറൽ മോട്ടോഴ്സ്-ഒരു." ഫലത്തിൽ പുതിയ കാർ നൂറ് സംയുക്ത ഉത്പാദനം മാറ്റങ്ങൾ ശേഷം അത് 2002 ൽ തുടങ്ങി. "ഷെവർലെ നിവ" തൂക്കം ഏകദേശം 1.9 ടൺ രൂപയാണ്. അടിസ്ഥാനപരമായി അകത്തെയും, എൻജിൻ ശക്തിയും റൈഡ് ഗുണമേന്മ മോശമാണ് മാറ്റങ്ങൾ.

രെസ്ത്യ്ലിന്ഗ്

കൂടുതൽ മാറ്റങ്ങൾ "ശ്നിവ്യ്" 2009 നടന്നത്. കാർ അവസാന ഭേദഗതിയുടെ അപേക്ഷിച്ച് രൂപം മാറി. ശരീരം മുന്നിൽ ഭാഗം ബമ്പർ, ഗ്രില്ലും, ലൈറ്റുകൾ, കമാനം എക്സതെംദെര്സ് പ്ലാസ്റ്റിക് വാതിൽ വള്ളികൊണ്ട് മാറ്റുന്നതിൽ, ഒരു പുതിയ രൂപം ലഭിച്ചു. കാർ ഭാരോദ്വഹനം "ഷെവർലെ" (ഷെവർലെ) കാരണം ഇൻസ്റ്റലേഷൻ അല്പം കുറഞ്ഞു വെളിച്ചം-അലോയ് പുതിയ ഇന്റീരിയർ ഫിനിഷ് വസ്തുക്കൾ.

വൈദ്യുതി യൂണിറ്റ് ഒരേ തുടരുന്നു. ഇത് 80 കുതിര ശക്തി ഒരു 1.7 ലിറ്റർ എണ്ണവില ഇൻസ്റ്റലേഷൻ ശേഷി ആണ്. മോട്ടോർ കൂടുതൽ ഇന്ധനം സംരക്ഷിക്കുന്നതിൽ ഒരു മാനുവൽ ട്രാൻസ്മിഷൻ മാത്രം സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു, തുള്ളി കണക്കിലെടുത്ത് എക്സോസ്റ്റ് സിസ്റ്റം "യൂറോ 2" അനുസരിച്ച് പ്രവർത്തിക്കുന്നു. കൂടാതെ, പുതിയ ഫിനിഷ് വസ്തുക്കളുടെ ഉപയോഗം പ്രതിഫലിക്കുന്നു ഏത് ഡ്രൈവർ യാത്രക്കാരുടെയും വർദ്ധിച്ച സൗകര്യങ്ങൾ, വിലയിരുത്താനും വോഡ്ക ഘോഷം നില കുറയ്ക്കുന്നതായി രൂപയുടെ.

വിവരങ്ങളും സവിശേഷതകൾ

അമേരിക്കൻ സഹ കൊണ്ട് കുടുംബബന്ധങ്ങൾ ഗ്രില്ലും, ശരീരം സ്റ്റിയറിംഗ് കോളം മാത്രം ചിഹ്നങ്ങളിൽ ഊഹിച്ചു. ഈ കാർ വെളിച്ചം ഓഫ് റോഡ് എസ്യുവി വിഭാഗത്തിൽ ഒരു ക്ലാസ് ഉൾപ്പെട്ടതാണ്. ഭാരോദ്വഹനം "ഷെവർലെ നിവ" നിങ്ങൾ ധൈര്യമായി മാറാന് വഴിയിൽ സ്ഥിരത തുടരാൻ അനുവദിക്കുന്നു.

വിവരങ്ങളും കാർ പരിധിവരെ ആധുനിക തോന്നുന്നു. ഒരു ശക്തമായ മോട്ടോർ സംരക്ഷണം, രൂപകൽപ്പന ആക്സിൽ ഭാര വിതരണം, ചെറിയ ഒവെര്ഹന്ഗ്സ് വശങ്ങളിൽ, അതുപോലെ പ്ലാസ്റ്റിക് ബൊദ്യ്വൊര്ക് ഉപകരണങ്ങൾ ഉണ്ട്. എല്ലാ തികഞ്ഞ ഐക്യത്തോടെ വിൽക്കാനുള്ള ഗ്രൗണ്ട് ക്ലിയറന്സ് കൂടിച്ചേർന്ന് ആദരവും പ്രചോദനം. കൂടുതൽ കയ്യേറ്റവും പ്ലാസ്റ്റിക് ബമ്പർ ആൻഡ് "ഇടുങ്ങിയ" വെളിച്ചം ഘടകങ്ങളുടെ ചെറിയ നൽകുക. പ്രായോഗികതയാണ് ചേര്ക്കുക സെറ്റ് ടോപ്പ് ബോക്സ് "നിവ ഷെവർലെ." ഭാരം 100 കിലോ - എത്ര അവരെ കയറ്റിയിരിക്കുന്ന കഴിയും എന്നു.

കീകളാണു് പ്രകടനം

യന്ത്രം ഈ വശത്ത് നല്ല തെളിഞ്ഞു. താരതമ്യേന കോംപാക്റ്റ് രൂപം നൽകി, വാതിലിൻറെ വളരെ വിശാലമായ "കരുതൽ" തിരിഞ്ഞു പിൻ വാതിൽ ന് എഞ്ചിൻ കമ്പാർട്ട്മെന്റിൽ കവർ നിന്നും നീക്കം. ഈ വശം വീണ്ടും കപ്പിൾ തുടർച്ചയായ ബീം റിയർ ആക്സിൽ "ഓഫ് റോഡ്" കാർ ലക്ഷ്യ രൂപമാണ് കൂടെ.

ഫ്രണ്ട് ഡെസ്ക്ക് പരിഷ്ക്കരിച്ച സൈഡ് വിൻഡോ നല്ല ദൃശ്യത നൽകുന്നു, ചെറുതായി ശോചനീയമാണ്. വ്യത്യസ്തമായ പിൻഭാഗത്തെ ഒപ്റ്റിക്സ് കാഴ്ച പ്രായോഗികവും കീകളാണു് ഇരുവരും പോയിന്റ് പ്ലാസ്റ്റിക് ബമ്പർ അടിമണ്ണ് കൊണ്ട് ഒന്നിച്ചു സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു പൂരകമായി. ഇപ്പോൾ, എത്ര ഭാരം "ഷെവർലെ നിവ" ഇല്ല, നിങ്ങൾ ലോഡ് സമയത്ത് പൈംത്വൊര്ക് തകരാറുള്ള ഭയപ്പെട്ടു കഴിയില്ല ടീമിനെ.

ഉപകരണ ക്യാബിൻ

ആഭ്യന്തര എസ്യുവി ഇന്റീരിയർ എന്ന മനോഹരമായിരിക്കുന്നു. ശരിയാണ് ട്രിം പ്ലാസ്റ്റിക് ഉണ്ടാക്കിയ, ടിമാണ്ട്, ഫ്രണ്ട് സീറ്റുകൾ കാലഹരണപ്പെട്ട ക്രമീകരണ സംവിധാനങ്ങളുടെ ഇൻസ്ട്രുമെന്റ് പാനൽ അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു കൂടുതൽ ആധുനിക ആകാം.

അതേസമയം, മെഷീൻ നഗരത്തെയും നാട്ടിൻപുറങ്ങൾ ഇരുവരും ഡ്രൈവിംഗ് രൂപകൽപ്പന ചെയ്തതാണ്. അതു എയർകണ്ടീഷണർ, ഹൈഡ്രോളിക് ബൂസ്റ്റർ സ്റ്റിയറിങ്, ഫ്രണ്ട് എയർബാഗുകൾ നിലവാരം സൊഉംദ്പ്രൊഒഫിന്ഗ് സാന്നിധ്യം ശ്രദ്ധേയമാണ്. പിന്നിൽ ഹൃദ്യമായി മൂന്നു യാത്രക്കാർ സൗകര്യമുണ്ടാകും. ഫ്രണ്ട് ലാൻഡിംഗ് പുറമേ പ്രത്യേക കാരണങ്ങൾ ഉയർത്തുന്നതും. പിൻ സീറ്റുകൾ മടകൂപാളിയും 0.5 ടൺ "ഷെവർലെ ഫീൽഡ്" എന്ന കടലാമ അനുവദിക്കുന്നു.

വളരെ നന്നായി പ്രവർത്തനത്തെ സംബന്ധിച്ച മൊത്തത്തിലുള്ള ഡിസൈൻ സലൂൺ. കീ നിയന്ത്രണങ്ങൾ കസേര തല കൂട്ടര് പാർശ്വസ്ഥമോ പിന്തുണ കൊണ്ട് സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു, എത്താൻ എളുപ്പമാണ്. അപ്ഹോൾസ്റ്ററി വൃത്തിയാക്കാൻ എളുപ്പമുള്ള പ്രായോഗികവും മനോഹരമായ വസ്തുക്കൾ നിന്ന് ഉണ്ടാക്കി. ട്രാൻസ്മിഷൻ ശബ്ദം പോലും ക്യാബിൻ തുളച്ചു എന്നാൽ വളരെ ആശങ്ക കാരണമാകും ചെയ്യരുത്. ദേശീയ ബജറ്റ് എസ്യുവി മാത്രം നല്ല വേണ്ടി ഇന്റീരിയർ മൊത്തത്തിലുള്ള ധാരണ.

ഭാരോദ്വഹനം "ഷെവർലെ നിവ": സാങ്കേതിക സവിശേഷതകളും

വാഹനത്തിന്റെ അടിസ്ഥാന പൊവെര്പ്ലംത് പതിനായിരക്കണക്കിന് 8 "കുതിരകൾ" താരതമ്യപ്പെടുത്താവുന്ന 1.7 ലിറ്റർ ശേഷിയുള്ള ഒരു വോള്യം ഒരു നാലു വരി എഞ്ചിൻ ആണ്. ആധുനിക എസ്യുവിയുടെ വേണ്ടി പോലും, പക്ഷേ കണക്കുകൂട്ടൽ കൂടുതൽ പകരം പ്രൊഹിബിതിവെ നിരക്ക് ചരക്ക് ഗതാഗത അധികം, ക്രോസ് കൺട്രി ന് സംവിധാനം.

താഴെ ഒരു ദ്വിമാന പദ്ധതി പരാമീറ്ററുകളാകുന്ന:

• നീളം / വീതി / പാളങ്ങൾ (മീറ്റർ) ഉപയോഗിച്ച് ഉയരം - 3.91 / 1.9 / 1.69.
• ഭാരോദ്വഹനം "ഷെവർലെ നിവ" യൗവന (മീറ്റർ) - 1.41.
• മൊത്തം ഭാരം (മീറ്റർ) - 1.86.
• അടിസ്ഥാന ചക്രം (മീറ്റർ) - 2.45.
• ട്രാക്ക് (മീറ്റർ) - 1.46 / 1.45 (ഫ്രണ്ട് / വീണ്ടും).
• സുഷ്മുനാ (വീശിയത് പിൻ സീറ്റ് സാധാരണ /) - 320/650 ലിറ്റർ.
• ഇന്ധന ടാങ്ക് ശേഷി (എൽ) - 58.
• ക്ലിയറൻസ് (സെ.മീ) - 22.
• ടയറുകൾ - ൨൦൫/൭൦ (75) -ര്൧൫.

ബന്ധപ്പെട്ട വാഹനത്തിൽ ഡൈനാമിക് ഗുണങ്ങൾ 2009 ശേഷം ഏറെക്കുറെ മെച്ചപ്പെട്ടു. പുതിയ വൈദ്യുതി യൂണിറ്റ് നൂറു ഏകദേശം 17 സെക്കൻഡ് കിലോമീറ്റർ പിരിച്ചുവിടപ്പെട്ടപ്പോഴാണ് ചലനാത്മകത ഉപയോഗിച്ച് 125 "കുതിരകൾ" എന്ന ഒരു ഔട്ട്പുട്ട് ഉണ്ട്.

മറ്റ് കീ സൂചകങ്ങൾ

"ഷെവർലെ നിവ" ഇന്ധന ഉപഭോഗം വളരെ പ്രസാദിച്ചില്ല. പദ്ധതിയുടെ സാങ്കേതിക പ്രത്യേകതകൾ താഴെ അവതരിപ്പിക്കപ്പെടുന്ന:

• നഗരത്തിൽ ഇന്ധനം ചെലവ് - 14-14,2 ലിറ്റർ.
• നൂറു കിലോമീറ്റർ ശതമാനം ഏകദേശം 9 ലിറ്റർ - റോഡ്.
• സംയോജിത സൈക്കിൾ ഇന്ധനം ഫ്ലോ റേറ്റ് 10.5-11 ലിറ്റർ ആണ്.
• പൂജ്യം കാറിൽ നിന്നും മണിക്കൂറിൽ നൂറു കിലോമീറ്റർ 19 സെക്കൻഡ് ഏറ്റെടുക്കുക.
• കാറുകൾ ടൈമിങ് ചെയിൻ അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു.
• ടോർക്ക് - 127 എൻഎം / 4000 ആർപിഎമ്മിൽ.
• പവർ - ഇന്ധനം ഇഞ്ചക്ഷൻ വിതരണം.

കുറഞ്ഞ, കോൺഫിഗറേഷൻ അനുസരിച്ച്

"ഷെവർലെ നിവ" മെഷീൻ ക്രമീകരണം ചിന്തിക്കുക. കാർ ഭാരം എല്ലാ മാറ്റങ്ങളും ഏകദേശം ഒരേ. കാർ പരിഗണിക്കും നിർമ്മാണം അഞ്ച് പ്രധാന രചനകൾ:

1. മോഡൽ എൽ ഈ അടിസ്ഥാന പാക്കേജ് 15 ഇഞ്ച് ചക്രങ്ങൾ സൗകര്യവുമുണ്ട്, മേൽക്കൂര റെയിലുകൾ ലഭ്യമല്ല, പക്ഷേ ഒരു താഴ്ന്ന റിയർ സീറ്റ് താപനം വൈദ്യുത ജാലകങ്ങൾ ഇല്ല.
2. വേരിയേഷൻ തീയതി. കണ്ടീഷൻ എയർ, ഒരു ദശലക്ഷം റൂബിൾസ് പകുതി അടിസ്ഥാന പതിപ്പിലേക്ക് അതിന്റെ മൂല്യം കൊണ്ട് $ 50-100 കാർ വില വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു ഉണ്ട്.
3. ലീ പതിപ്പ്. മെഷീൻ അങ്ങേയറ്റത്തെ ഓഫ് റോഡ് യാത്രകൾ, ചക്രങ്ങൾ 215 / ആർ 16 കറുത്ത അലോയ് കൊണ്ട് സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു രൂപകല്പന ചെയ്തിരിക്കുന്നത്. ചകത്തിന്റെ, അധിക മോട്ടോർ പരിരക്ഷ ഒരു ട്രാൻസ്മിഷൻ യൂണിറ്റ് മൗണ്ടുചെയ്യാൻ മൌണ്ട് ഹാർഡ്വെയർ ഒരു ബാഹ്യ എയർ കഴിക്കുന്നത് സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു വാഹനങ്ങൾ,. കൂടാതെ ഇത് ഒരു ടോ ബാർ മേൽക്കൂര റെയിലുകൾ നൽകുന്നു. മുകളിൽ 50-100 ആയിരം റൂബിൾസ് ഈ കാർ വില.
4. ഏറ്റവും ചെലവേറിയ പതിപ്പ് GLS ആൻഡ് ഗ്ല്ച്, അനുകരിച്ചുള്ള തുകൽ, ബിൽറ്റ്-ഇൻ ചൂടായ സീറ്റുകൾ, എബിഎസ് സാന്നിദ്ധ്യം, സൈഡ് എയർബാഗുകൾ വാതിൽ കൈകാര്യം കണ്ണാടി ഒറിജിനൽ പൂശുന്നു വിവിധ ഇന്റീരിയർ ട്രിം അടയാളപ്പെടുത്തുന്നു.

നിർമ്മാതാക്കൾ നിരന്തരം നിങ്ങളുടെ സന്തതി വളരാൻ കാർ അപ്ഗ്രേഡ് വഴികൾ തിരയുന്ന. എന്നാൽ വിപണിയിൽ മത്സരം ഉയർന്ന തലത്തിൽ നിലവാരമില്ലാത്ത വിപണന സമീപനങ്ങളെയും ക്രിയാത്മകമായ പരിഹാരങ്ങൾ ആവശ്യമുണ്ട്.

പ്രതീക്ഷകളാണ്

വാസ്തവത്തിൽ, കാർ തന്നെ എലെക്ത്രൊനൊവിന്കമി എല്ലാത്തരം അതിനെ നെഞ്ചത്തടിച്ച് ഉണ്ടായിട്ടും, ചെറുതായി കാലഹരണപ്പെട്ടതാണ്. "ശ്നിവ്യ്" ക്രാഷ് പരീക്ഷണ കുറഞ്ഞ ഫലങ്ങൾ കാണിക്കുന്നു. ഈ സാഹചര്യത്തിൽ, ഒരു സ്വീകാര്യമായ വില കുറച്ച് ആളുകൾ ആകർഷിക്കപ്പെടുന്നത് പശ്ചാത്തലത്തിൽ ഒരു പകരം ദുർബലമായ എഞ്ചിൻ ഉയർന്ന ഇന്ധന ഉപഭോഗം, ഉന്നതമായ പവർട്രെയിൻ സമ്മിശ്രണം.

ശ്രമങ്ങൾ ജർമ്മൻ എഞ്ചിനുകൾ ഇൻസ്റ്റലേഷൻ മുഖാന്തരം സാഹചര്യം മെച്ചപ്പെടുത്താൻ ഉണ്ടാക്കി ട്രാൻസ്ഫർ കേസ്, ക്ലച്ച് അപ്ഗ്രേഡ് ചെയ്തു. എന്നാൽ, വില വഴിയുണ്ടാകുന്ന ഗുണമേന്മയുള്ള അനുയോജ്യമല്ല ആയിരുന്നു. ഈ പരീക്ഷണത്തിന്റെ ഫലമായി, രണ്ട് വർഷത്തിനുള്ളിൽ വാസ്-൨൧൨൩൬ ഒരു പുതിയ പരിഷ്കരണത്തിന് ഏതാനും നൂറു കോപ്പികൾ വിറ്റു.

സമീപഭാവിയിൽ നിർമ്മാതാക്കൾ ഞങ്ങൾ കൂടുതൽ അപ്ഡേറ്റ് കാർ "ഷെവർലെ നിവ" വ്യതിയാനങ്ങൾ ഒരു ദമ്പതികൾ റിലീസ് ഉദ്ദേശിക്കുന്നില്ല. ഈ പതിപ്പ് ഭാരോദ്വഹനം യന്ത്രങ്ങൾ ശക്തമായ സാമ്പത്തിക എഞ്ചിൻ, സുരക്ഷ ചേർച്ചയിൽ ആയിരിക്കണം. അല്ലെങ്കിൽ, എതിരാളികൾ ശാരീരികമായി വിപണിയിൽ പരിമിതികൾ മാറ്റം താഴ്ന്ന വില അവഗണിച്ച് കളയുന്നതാണ്.

അവലോകനങ്ങൾ: ശീലങ്ങളെ ചീത്തയുമായ

അക്കൗണ്ടിലേക്ക് എടുത്തു എങ്കിൽ ദൌർബല്യങ്ങൾ ഉൾപ്പെടെ ഉടമസ്ഥരുടെ അഭിപ്രായങ്ങൾ, താഴെ തിരിച്ചറിഞ്ഞിട്ടുണ്ട് കഴിയും:

• ഒബ്സ്ചെനിതിഎസ് പണം ഇന്റീരിയർ ഡിസൈൻ രജിസ്ട്രേഷൻ.
• ഇലക്ട്രോണിക് ഉപകരണങ്ങൾ പ്രശ്നങ്ങൾ, പ്രത്യേകിച്ച് ജാലകങ്ങളും കൂടെ നാവിഗേഷൻ യൂണിറ്റ് അപൂർണതയും.
• പന്ത് സ്ഥിതി ആൻഡ് മുദ്രകളിൽ റാപിഡ് വസ്ത്രം.
• ഒരു ചെറിയ സ്റ്റാർട്ടർ എന്നിവ ജനറേറ്റർ സേവനം.

കൂടാതെ, പരാതികൾ ശബ്ദായമാനമായ ഒരു ഉയർന്ന വേഗത്തിൽ ചാലകങ്ങളിലൂടെ, കാർ ശരീരം, ആ കറ വിധേയമായിരിക്കുന്ന, അതുപോലെ ഗിയർബോക്സാണ് പ്രവർത്തനക്ഷമതയെ ലഭിച്ചു.

ഉടമസ്ഥരുടെ പ്രയോജനങ്ങൾ ഇടയിൽ ഒരു നല്ല ക്രോസ് മെഷീൻ അതിന്റെ താങ്ങാവുന്ന വില മതി. ഓട്ടോ രാജ്യവും രാജ്യത്തെ റോഡുകളിൽ നീക്കുന്നതിന് നന്നായി fit, അതുപോലെ ട്രാക്കിൽ നഗരം തെരുവുകളിൽ നല്ല പെരുമാറ്റം.

എല്ലാ മുകളിൽ സംഗ്രഹിച്ചുകൊണ്ട് ഞങ്ങൾ നിഗമനം കഴിയുന്ന "ഷെവർലെ നിവ" - ഏതാനും ആഭ്യന്തര എസ്യുവി ഒരു നല്ല സദൃശ്യ നല്ല മനെഉവെരബിലിത്യ് ഇല്ല. നിർഭാഗ്യവശാൽ, കഴിഞ്ഞതിന് വസ്തുക്കൾ സംരക്ഷിക്കാൻ ഡെവലപ്പർമാരുടെ ആഗ്രഹവും അധിക തോഷിബ ഈ കാർ പ്രൊഡക്ഷൻ വില്പനയിൽ വിപണിയിൽ പ്രവേശിക്കാൻ സമയം വേഗത്തിൽ വൃദ്ധരായ വസ്തുത നയിക്കുന്നു. ഭാഗ്യവശാൽ നിർമ്മാതാക്കൾ ഒരു മധ്യ കണ്ടെത്താൻ ഒരുമിച്ച് പ്രവർത്തിക്കാൻ ഉടൻ ഒരു പുരോഗമന കുറഞ്ഞതുമായ എസ്യുവി നിവ ഷെവർലെ അവതരിപ്പിക്കും.