"ബേ ബ്രിഡ്ജ്" - സാൻ ഫ്രാൻസിസ്കോ, ഓക്ല്യാംഡ് തമ്മിലുള്ള പാലം

സാൻ ഫ്രാൻസിസ്കോ, ഓക്ല്യാംഡ് (ചിത്രം താഴെ കാണിച്ചിരിക്കുന്ന) തമ്മിലുള്ള പാലം നിർമ്മാണ ഒരു അത്ഭുതം കണക്കാക്കപ്പെടുന്നു. അമേരിക്കയിൽ അദ്ദേഹം മെച്ചപ്പെട്ട "ബേ ബ്രിഡ്ജ്" എന്നറിയപ്പെടുന്നു. ഇത് "ഗോൾഡൻ ഗേറ്റ്" സഞ്ചാരികളും പോലെ ജനപ്രിയൻ, എന്നാൽ മേഖലയിലെ വലിയ പ്രാധാന്യം ആണ്.

നിർമ്മാണ മുൻഉപാധികൾ

1869-ൽ അമേരിക്കൻ പ്രദേശം ഉൾപ്പെടുന്ന തീവണ്ടിപ്പാത കണക്റ്റുചെയ്തിരുന്ന. ആ സമയത്ത്, സാൻഫ്രാൻസിസ്കോ പസഫിക് തീരത്ത് വലിയ മെട്രോപോളിസാണ്. ഹൈവേ നിന്ന് നിവാസികളെ സെന്റ് ഫ്രാൻസിസ് ഓഫ് ഗൾഫ് ഉപയോഗിച്ച് വേർതിരിച്ച് ചെയ്തു പണിതു. ഏകദേശം ഉടനെ ആ നഗരത്തിനു അധികൃതർ നിങ്ങൾ സാൻഫ്രാൻസിസ്കോ, ഓക്ല്യാംഡ് ഒരു പാലം പണിയാൻ ആവശ്യമായതിന്റെ ആശയം പ്രോത്സാഹിപ്പിക്കുന്നതിന് ആരംഭിച്ചു. സാൻ ഫ്രാൻസിസ്കോ അല്ലെങ്കിൽ അവരുടെ സ്വാധീനവും നില നഷ്ടമായേക്കാം. വളരെ വേഗത്തിൽ, ഒരു പ്രത്യേക കമ്മിറ്റി ജനപ്രതിനിധികളെ ഒരു പദ്ധതി വികസിപ്പിക്കാനും സ്റ്റീൽ ഹൈവേ നിർമാണം ചർച്ച തുടങ്ങി സ്ഥാപിതമായത്. പ്രവൃത്തികളുടെ ആരംഭിക്കുന്നതിന് മുമ്പ് ഇപ്പോഴും ധാരാളം സമയം ആയിരുന്നു, എന്നാൽ തുടക്കം ഇപ്പോഴും ആവശ്യമായിരുന്നു.

ഡിസൈൻ

നീണ്ട തർക്കങ്ങൾ ശേഷം സംവാദങ്ങളും അത് ഏത് നിർമാണം ഓക്ല്യാംഡ് ആരംഭിക്കുന്നതിനായി ആയിരുന്നു പ്രകാരം വസ്തുവിന്റെ നിർമ്മാണത്തിന് പദ്ധതി തയ്യാറാക്കി. അതിന്റെ വഴിക്ക് നിർമ്മാണ തുരങ്കം വഴി തകർക്കാൻ ആയിരുന്നു വിളിക്കപ്പെടുന്ന സ്റ്റാൻഡിംഗ് അപ്പ്, പോകേണ്ടതുണ്ട് ആയിരുന്നു. ഈ ആശയം ഉടനെ വിമർശിച്ചു. വസ്തുത ഈ അവസരത്തിൽ തുറ പ്രവചനാതീതമായ തികച്ചും ആഴവും എന്നതാണ്. ഏത് സാൻ ഫ്രാൻസിസ്കോ, ഓക്ല്യാംഡ് ഒരു പാലം പണിയാൻ ആസൂത്രണം ചെയ്തത് ഈ പദ്ധതി, ബന്ധപ്പെട്ട്, ഒരു കാലം മാറ്റിവച്ചു.

നഗരം അധികൃതർ മാത്രം കഴിഞ്ഞ നൂറ്റാണ്ടിന്റെ ഇരുപതുകളിൽ ഈ ആശയം മടങ്ങിയെത്തിയാൽ. അത് ഈ സമയത്ത്, യുണൈറ്റഡ് സ്റ്റേറ്റ്സ് മോട്ടോർ ബൂം തുടക്കത്തിൽ വീണു. എഞ്ചിനീയറിംഗ് വികസന നില പകരം പിന്തുണ അധികം, സസ്പെൻഷൻ ഘടന ഉപയോഗിക്കാമായിരുന്നു, അങ്ങനെ അത് പഴയ പദ്ധതി മതഭേദത്തിന്നു ഉപയോഗിക്കാൻ തീരുമാനിച്ചു. എന്നാൽ, ഈ സമയം മറ്റൊരു പ്രശ്നം ആയിരുന്നു. അവൾ അമേരിക്കൻ നാവിക ശക്തികളുടെ ആട് ദ്വീപ് അടിസ്ഥാന വേണ്ടി സ്ഥലം ബന്ധപ്പെട്ട ചെയ്തു. വേദനയേറിയ 1931 തുടക്കത്തിൽ കോൺഗ്രസ് പ്രശ്നം പ്രോത്സാഹിപ്പിക്കാനും ശേഷം മാത്രം, അത് നിർമ്മാണ ആരംഭിക്കാൻ അനുമതി ലഭിച്ചു. ഇത് അടിസ്ഥാന 1977 വരെ ദ്വീപിൽ ഓപ്പറേറ്റ് തുടർന്നു എന്ന് കുറിക്കുകയും ചെയ്യണം.

ഘടന

സാൻ ഫ്രാൻസിസ്കോ, ഓക്ല്യാംഡ് തമ്മിലുള്ള പാലം ജൂലൈ 9, 1933 സൃഷ്ടിക്കാൻ ആരംഭിക്കുകയും ചെയ്തു. ആ സമയം റാൽഫ് മൊദ്ജെസ്ക പ്രമുഖ ആർക്കിടെക്ട് സംവിധാനം നിർമാണം. കരാറുകാരൻ അമേരിക്കൻ ബ്രിഡ്ജ് കമ്പനി മാറി. എല്ലാ വികസിത ഏറ്റവും പ്രശസ്തമായ കെട്ടിടം സാങ്കേതികവിദ്യകൾ ബാധകമാക്കി "ബേ ബ്രിഡ്ജ്" പണിയുന്ന. പിന്തുണ ആശ്രയിക്കാവുന്ന കൂട്ടര് സ്പാനുകളുടെ സാധ്യമാക്കുന്നതിന്, എഞ്ചിനീയർമാർ ഒരു സാങ്കേതിക സിസ്റ്റം വികസിപ്പിച്ചെടുത്തിട്ടുണ്ട്. ഇതിന്റെ സവിശേഷത കണക്കിലെടുക്കുന്നു ആ ബേ ആഴവും അടിയിൽ മണ്ണ് തരം വസ്തുത ആയിരുന്നു. 23 മീറ്റർ - സമാന്തരമായി പണിയുന്നവർ ആരുടെ നീളം 160 മീറ്റർ, വ്യാസം ദ്വീപിൽ, ന് തുരങ്കം സൃഷ്ടിക്കാൻ ആരംഭിക്കുകയും ചെയ്തു. അതുവഴി സമയത്ത് ലോക റെക്കോര്ഡ്.

കണ്ടുപിടിത്തം

നിർമാണം മൂന്നു വർഷത്തോളം നീണ്ടുനിന്നു. കോൺക്രീറ്റ്, ഉരുക്ക് റെക്കോർഡ് എണ്ണം അവരുടെ തിരിച്ചറിവ് ചെലവാക്കിക്കഴിഞ്ഞു ചെയ്തിരിക്കുന്നു. നവംബർ 12, 1936 സഭായോഗം ചടങ്ങിൽ, ഏത് സാൻഫ്രാൻസിസ്കോ, ഓക്ല്യാംഡ് ഒരു പാലം തുറന്നു. ഗവർണർ ഫ്രാങ്ക് മറിയം അതിന്റെ സന്ദർശനം. അവൻ ഗ്യാസ് വെൽഡിംഗ് "റിബൺ" മുഖാന്തരം മുറിച്ചു ആമുഖ പ്രസംഗത്തിന് ശേഷം ജിൽറ്റ് ചെയിൻ ആണ്. പ്രവർത്തനം സൗകര്യങ്ങൾ ആദ്യ ദിനത്തിൽ കൂടുതൽ ഇത് 120 ആയിരം കാറുകൾ കടന്നു. കപ്പലുകൾ നാവിക ഉൾക്കടലിൽ സ്ഥിതി വസ്തുവിന്റെ ഉദ്ഘാടന ആഘോഷിക്കാൻ പോലും ഒരു നേരിയ ഷോ ചെയ്തു.

അത് "ബേ പാലം" കൂലി ആദ്യ ദിവസം മുതൽ 65 സെൻറ്. അതുകൊണ്ട് വളരെ അമിതമായ തുക കണക്കാക്കപ്പെടുന്ന നിരവധി ഗുരുതര അവലോകനങ്ങൾ നഗരം അധികൃതർ 25 സെൻറ് വരെ വില കുറച്ചു ശേഷം.

നിലവിലെ സംസ്ഥാന

സാൻ ഫ്രാൻസിസ്കോ ആക്ല്യാംഡ് തമ്മിലുള്ള പാലം 7.2 കിലോമീറ്റർ ടു ടയർ ഘടന നീളം. ഇത് രണ്ട് ചാൺ അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു. ആദ്യത്തേത് ആട് ദ്വീപ്, ഒരു 160 മീറ്റർ തുരങ്കത്തിലൂടെ വഴി നടക്കുന്ന ഏത് വാഹനങ്ങളുടെ പ്രസ്ഥാനത്തിന്റെ സാൻഫ്രാൻസിസ്കോയിലെ ബന്ധിപ്പിക്കുന്നു. രണ്ടാം ഭാഗം ദ്വീപ് ആക്ല്യാംഡ് തമ്മിലുള്ള ഇടുന്നു. കൂലി ആണ്. ഇതിന്റെ ചെലവ് $ 7 ആണ്. എന്നാൽ, കിഴക്കോട്ടു പടിഞ്ഞാറ് ചലിക്കുന്ന മാത്രമേ പണം. രണ്ട് നിലകൾ കാറുകളുടെ അഞ്ചു പാതകൾ ഉണ്ട്. അവരുടെ മൊത്തം വീതി 17.5 മീറ്റർ ആണ്. ഇത് താഴെ മുമ്പ് ട്രെയിൻ നീക്കത്തിന് ഉപയോഗിക്കുന്നു, എന്നാൽ പാളങ്ങൾ 1963 ൽ കൈമാളിനോട് ചെയ്തു കുറിക്കുകയും ചെയ്യണം. അന്ന് മുതൽ, ഓരോ ടയർ വാഹനങ്ങൾ വിവിധ ദിശകൾ സഞ്ചരിക്കുന്നത്.

രസകരമായ

ഉയർന്ന ഘട്ടത്തിൽ ഉയരം "ബേ ബ്രിഡ്ജ്" 57 മീറ്റർ ആണ്. മാത്രമല്ല, അതിന്റെ സ്ഥാനം പലപ്പോഴും ചുഴലിക്കൊടുങ്കാറ്റിൽ കാരണമാകുന്ന. കാലാവസ്ഥ വീശുന്ന ചെയ്യുമ്പോൾ, ദൃശ്യപരത വളരെ അതിനാൽ നിലം കാണാൻ കഴിയില്ല, കെട്ടിടത്തിന്റെ കേന്ദ്ര ഭാഗം വരെ ലഭിക്കുന്നത്, മോശമായി ആണ്. അതു ഡ്രൈവറുകൾ ചിലർ യാത്ര ഭയപ്പെടുന്നു എന്നു അതിശയിക്കാനില്ല. ഇത്തരം ജനം പാലം ഭരണം ഒരു യഥാർത്ഥ സേവനം പ്രദാനം. ഇത് ഡോളർ ഏതാനും പത്തുപേർക്കും ഒരു ചെറിയ തുക പ്രൊഫഷണൽ ഡ്രൈവർ രണ്ട് ദിശകളിലും സാൻഫ്രാൻസിസ്കോ, ഓക്ല്യാംഡ് തമ്മിലുള്ള ബ്രിഡ്ജിലൂടെ ഒരു കാർ മറികടക്കും വസ്തുത സ്ഥിതിചെയ്യുന്നത്. ഈ സമയത്ത് വാഹനത്തിന്റെ ഉടമ കേവലം സീറ്റിൽ കയറി പറിച്ച്.