"പോൻറിയാക് ആസ്ടെക്": കുടുംബങ്ങൾക്ക് ചാട്ടം നിലനിര്ത്തേണ്ടതും ഓപ്ഷനുകൾ

യഥാർത്ഥ മിഡ് സൈസ് ചാട്ടം "പോൻറിയാക് ആസ്ടെക്" (ഫോട്ടോ പേജിൽ അവതരിപ്പിക്കപ്പെടും), ആദ്യം ഡെട്രോയിറ്റിലെ ഓട്ടോ ഷോ 2002 ന് കാണിച്ചു. ചില കോസ്മെറ്റിക് മെച്ചപ്പെടുത്തലുകൾ ശേഷം കാർ റാമോസ് അരിജ്പെ എന്ന മെക്സിക്കൻ നഗരത്തിൽ ജി.എം. പ്ലാന്റ് ഒരു പരമ്പര പ്രവർത്തിക്കുന്ന ചെയ്തു. ജി.എം. മാനേജ്മെന്റ് ലോഡുചെയ്യാൻ കൺവെയർ മാതൃ സ്ഥാപനം ആവശ്യമായ, "പോൻറിയാക് ആസ്ടെക്" രീതിയിൽ വെറും ഒരു കാർ യഥാർത്ഥ വിജയം കാത്തിരുന്നു മെക്സിക്കൻ വിപണിയിൽ, ആവശ്യപ്പെട്ട് കാരണം, ഒന്നാമതായി പരിഗണിച്ചില്ല?. രണ്ടാമത്, റാമോസ് അരിജ്പെ നിയമസഭാ കുറഞ്ഞ എസ്യുവി അമേരിക്കൻ അനുബന്ധങ്ങൾക്കും വില താരതമ്യം കാര്യമായി കുറവാണ്.

ഈ അവകാശപ്പെട്ടതാണ് സാമ്പത്തിക കണക്കുകൂട്ടലുകൾ ചിറകുള്ള ഒരേയൊരു അപകടം ആണ്. സങ്കീർണ്ണമായ വാങ്ങുന്നയാൾ ക്രോസ്ഓവർ നിലനിര്ത്തേണ്ടതും മെക്സിക്കോ ഒന്നിച്ചുകൂടി മനസ്സിലാക്കിയ അദ്ദേഹം ഇതേ പണം പുതുമയുള്ളതാണ് വാങ്ങാൻ ഡീട്രായ്ട് ലേക്ക് പറക്കുന്ന അവിടെ സമയം ഉണ്ടെങ്കിൽ, ഒരു കാർ വാങ്ങാൻ പോകുന്നത്, എന്നാൽ സഭ സൃഷ്ടിയുടെ ഉയർന്ന ഗുണമേന്മയിൽ ആത്മവിശ്വാസത്തോടെ ആണ്. പല ബയർ അങ്ങനെ അതുവരെ, എന്തെങ്കിലും യാതൊന്നും ഭയപ്പെടേണ്ടതില്ല, റാമോസ് അരിജ്പെ പ്ലാന്റ് ഒന്നിച്ചുകൂടി ഇല്ല ഉറപ്പാകുന്നതുവരെ, വാസ്തവത്തിൽ, കുറ്റമറ്റ, ഒട്ടും എത്തും ഇല്ല ചെയ്തു.

അതിന്റെ ക്ലാസ്സിലെ ഒരു പയനിയർ

"പോൻറിയാക് ആസ്ടെക്" കമ്പനി "ജനറൽ മോട്ടോഴ്സ്" ആദ്യ ചാട്ടം ആയിരുന്നു, ഒരു എസ്യുവി പരാമീറ്ററുകളെപ്പറ്റിയുള്ള ഒരു നിലനിര്ത്തേണ്ടതും നൽകുന്നത്. മെഷീൻ നിങ്ങളുടെ കുടുംബത്തോടൊപ്പം അവധി ഗതാഗത പോലെ വിപണിയിൽ കാണാം. ആദ്യ വർഷം നൽകിയത് 27 322 കാറുകൾ ആയിരുന്നു.

"പോൻറിയാക് ആസ്ടെക്" ഒരു നിലനിര്ത്തേണ്ടതും പ്ലാറ്റ്ഫോം "മൊണ്ടാന" ത്൨൪൦ ന് സൃഷ്ടിക്കപ്പെട്ടിരിക്കുന്നത്. അഞ്ച്-വാതിൽ സലൂൺ തരം "യൂണിവേഴ്സൽ" വിവിധ ക്രമീകരണങ്ങൾ നടത്തും ഒരു കൂട്ടം അഞ്ച് സുഖപ്രദമായ സീറ്റ് സൗകര്യമുണ്ടാകും. വൈദ്യുതി അടിത്തറയുള്ള മൊനൊചൊകുഎ പ്രകൃതിയുടെ മടിയിൽ വിശ്രമം അൽപസ്വൽപം സജീവ ഉപഭോക്താക്കൾക്ക് ലക്ഷ്യമിട്ടുള്ള ആധുനിക ഡിസൈൻ പാരമ്പര്യം ആണ്.

"പോൻറിയാക് ആസ്ടെക്": സാങ്കേതിക സവിശേഷതകളും

ഭാരം അളവുകളും പരിഗണിക്കുക:

• വാഹന നീളം - 4625 മില്ലീമീറ്റർ;
• ഉയരം -1694 മില്ലീമീറ്റർ;
• വീതി -1872 മില്ലീമീറ്റർ;
• ഗ്രൗണ്ട് ക്ലിയറന്സ്, ക്ലിയറൻസ് - 180 മില്ലീമീറ്റർ;
• വ്ഹെഎല്ബസെ - 2751 മില്ലീമീറ്റർ;
• ട്രാക്ക് - 1593/1621 മില്ലീമീറ്റർ;
• ഭാരം തടയാൻ - 1834 കിലോ;
• തുമ്പിക്കൈ വോളിയം - 1248/2648 എൽ, ഘടകം താത്ക്കാലികമായ അനുസരിച്ച്;
• ഇന്ധന ടാങ്ക് ശേഷി - 96 ലിറ്റർ.

പവർ പ്ലാന്റ്

"പോൻറിയാക് ആസ്ടെക്" താഴെ സവിശേഷതകൾ ഒരു പെട്രോൾ തിരശ്ചീന എഞ്ചിൻ സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു:

• സിലിണ്ടറുകളുടെ displacement വോളിയം - 3.35 ലിറ്റർ;
• ശേഷി - 188 ലിറ്റർ. ഒരു. 5200 REV / മിനിറ്റ് വേഗത്തിൽ;
• ടോർക്ക് - 4000 REV / മിനിറ്റിന് 284 എൻഎം;
• എഞ്ചിൻ അഡാപ്റ്റീവ് മാനേജ്മെന്റ് പ്രവർത്തനം ഓട്ടോമാറ്റിക് നാല് ൪ത്൬൫-ഇ കൂടിച്ചേർന്ന് ആണ്;
• വേഗത - 180 കി.മീ / മ.

പേഷണം

കാർ സ്ഥിരമായ മുഴുവൻ അല്ലെങ്കിൽ ഫ്രണ്ട് വീൽ ഡ്രൈവ് ഉണ്ട്. സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു ട്രാൻസ്മിഷൻ "വെര്സത്രക്" പകുതി-അനന്യമായിരുന്നു പതിപ്പ് വീൽ ഡ്രൈവ് ട്രാക്ഷൻ കൺട്രോൾ വഴി മഴു തമ്മിലുള്ള നിശ്ചയിച്ചിട്ടുള്ള ടോർക്ക് വിതരണം ചെയ്യാനോ പാടില്ല. പൂർണ്ണമായും സ്വതന്ത്രമായ സസ്പെൻഷൻ, വസന്തകാലത്ത്, സുഖപ്രദമായ ഒരു ഉയർന്ന തലം, പതെന്ച്യ് ഒരു നല്ല ബിരുദം നൽകാൻ.

ബ്രേക്കിംഗ് സിസ്റ്റം

വളരെ, ഡ്രം അല്ലെങ്കിൽ ഡിസ്ക് - ഫ്രണ്ട് ബ്രേക്ക് വെംതിലതെദ് ഡിസ്ക്, പിൻ. സെർവുചെയ്തതിന്റെ സിസ്റ്റം ബ്രേക്ക് ദൊതൊര്മജ്ഹിവനിയ അസിസ്റ്റ്. കൂടാതെ, സജീവ സുരക്ഷാ എബിഎസ് ഉപകരണം നൽകുന്നത്.

ബ്രേക്കുകൾ പ്രതികരണം രചനയാണ് പാറ്റേൺ, ഡ്യുവൽ തത്വത്തിൽ ജോലി.

നവീകരണവും

2002-ൽ, ക്രമേണ കൂടുതൽ കഴിയാൻ അടിമുടി മാറി "പോൻറിയാക് ആസ്ടെക്" അവലോകനങ്ങൾ ആവശ്യം വർദ്ധിപ്പിക്കാൻ ആയിരുന്നു. കാർ ഒരു എംപി 3 പ്ലെയർ, ഏഴ് ഇഞ്ച് എൽസിഡി ഡിസ്പ്ലേ, ചക്രങ്ങൾ ര്൧൭ ടൈറ്റാനിയം അലോയ് ലഭിച്ചു. ഓറഞ്ച് ശരീരം നിറം ബ്രാൻഡ് മാറി. വീൽ ഡ്രൈവ് പരിഷ്കരണത്തിന് ഗിയർ അനുപാതം വളരെ മാറ്റി. വാഹന ഇന്റീരിയർ ആശ്വാസം ചേർത്തു ചെയ്ത "റലെയ്", ഒരു പ്രത്യേക പതിപ്പ് ഉണ്ടായിരുന്നു. ഈ നടപടികൾ ഏറെക്കുറെ സാഹചര്യം മെച്ചപ്പെടുത്താൻ എന്നാൽ കാർ പ്രശസ്തി ഇപ്പോഴും കുറയുകയും ചെയ്യുന്നു.

സലൂൺ

ഇൻസ്ട്രുമെന്റ് പാനൽ അറുപതുകളുടെ തുടക്കത്തിൽ യന്ത്രങ്ങളുടെ ശൈലിയിൽ അവതരിപ്പിച്ച് വണ്ണത്തിലും നോക്കി ചെയ്തു. ചില ഉപയോക്താക്കളെ ആസ്വദിക്കുന്നത് വരെ സമയത്ത്.

"പോൻറിയാക് ആസ്ടെക്," ഒരു പ്രത്യേക അപ്ഹോൾസ്റ്ററി വസ്തുക്കൾ ലെഗ്കൊമൊയുസ്ഛിഹ്സ്യ അന്തർ ആദ്യമായി പ്രയോഗിച്ചു. സുഗമമായ പ്ലാസ്റ്റിക് എളുപ്പത്തിൽ എവിടേയും ഏത് കാർഗോ ഗതാഗത ശേഷം വെള്ളം ഉപയോഗിച്ച് കഴുകി. ലഗേജ്, സ്പോർട്സ് ഉപകരണങ്ങൾ, കൂടാരങ്ങൾ, അധിക പാക്കേജിംഗ് കൂടാതെ കൊണ്ടുവന്നത് ചെയ്യാൻ ക്യാബിൻ ഒരു കണികപോലുമില്ല കഴിയും.

ഓഡിയോ സ്പീക്കർ അത് നിലച്ച ഒരു ഡിസ്കോ ഒരുക്കണമെന്നും സാധ്യത ഉണ്ടാക്കിയ സുഷ്മുനാ, അങ്ങേ ഭാഗം സ്ഥിതി. ഉപഗ്രഹം മാഷാണോ സിസ്റ്റം ഉൾപ്പെടെ സ്റ്റാൻഡേർഡ് ഉപകരണങ്ങൾ.

പ്രവേശനക്ഷമത

റിയർ സീറ്റ് തിരുത്തപ്പെട്ടത്, എളുപ്പത്തിൽ, കൈമാളിനോട് കഴിയും മതിൽ വരെ നീക്കപ്പെട്ട വിവിധ വസ്തുക്കളുടെ അറുനൂറു കിലോ വെച്ചിരിക്കുന്നു കഴിഞ്ഞില്ല ഒരു വൈഡ് ഫ്ലാറ്റ് പ്രദേശം, ഇല്ല. വിൽപ്പനച്ചരക്ക് വിഭാഗം പ്രത്യേക ഉടമകൾക്ക്, ലോക്കിംഗ് ലോഡ് ആയുധം ചെയ്തു.

പ്രത്യേകിച്ച് ആരാധകർക്കായി ദീർഘദൂരം .കക്കിരിക്കപ്പെരക്ക് അകം സ്ഥാപിക്കുന്ന ഒരു കണ്ടെയ്നർ തൂങ്ങി നിർദിഷ്ട യാത്ര. ലേഔട്ട് അതിന്റെ തലം എയർകണ്ടീഷണർ നിന്ന് എയർ ഫ്ലോ പാതയിൽ കൃത്യമായി സ്ഥിതി വിധത്തിൽ രൂപകൽപ്പന. അങ്ങനെ ഒരു താൽകാലിക ഫ്രിഡ്ജ് ലഭിക്കാൻ.