തപാൽ വാഗണ്: വിവരണം. മെയിൽ ഗതാഗത. റഷ്യൻ പോസ്റ്റ് - മെയിൽ പ്രോസസിംഗും വിതരണവും

മെയിൽ - ആശയവിനിമയം ഏറ്റവും പ്രധാനപ്പെട്ട ഗുണങ്ങൾ, എല്ലാ രാജ്യങ്ങളിലും ജാതികളുടെ സമരങ്ങളുടെ. ദൂതൻമാർ ഫറവോന്മാരെക്കാൾ കാലത്തു പ്രധാന സന്ദേശങ്ങൾ. അതിനുശേഷം, കത്തിടപാടുകളുടേയും ഡെലിവറി രീതികൾ തുടർച്ചയായി മെച്ചപ്പെട്ടു ചെയ്തു. മെയിൽ വാനുകളും അക്ഷരങ്ങളും പാഴ്സലുകൾ ആദ്യ റെയിൽവേ ലൈനുകളുടെ നിർമാണം ആരംഭിച്ച ശരിക്കും നടപ്പിലാക്കി അയയ്ക്കുന്നു.

ചരിത്രപരമായ വിവരങ്ങൾ

പുരാതന കാലം മുതലേ പരിശീലിച്ചിരുന്നു കുതിരപ്പുറത്തു ദൂതന്മാരെ ന് സന്ദേശങ്ങൾ അയയ്ക്കുന്നു. പതിനഞ്ചും ൽ തപാൽ കത്തിടപാടുകൾ വോള്യം എന്ന പൊപുലരിജതിഒന് കൂടെ നൂറ്റാണ്ടിന്റെ ആദ്യ തപാൽ വാഗൺ ഉണ്ടായിരുന്നു ഫലമായി, ഗണ്യമായി വർദ്ധിച്ചു. ഒരു നൂറ്റാണ്ടിനു ശേഷം ഒരു ലാബ് വണ്ടികളെയും സ്ലെദ്സ് ഷോക്ക്, ലൈറ്റുകൾ, സാങ്കേതിക പുരോഗതി മറ്റ് ആട്രിബ്യൂട്ട് സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു ഹൈടെക് ഇൻഡോർ കോച്ചുകൾ വഴിമാറി.

റെയിലും പ്രവർത്തിക്കുന്ന കുതിര രഥങ്ങൾ - തപാൽ മോനെ അടുത്ത അനലോഗ് "ട്രാം" ആണ്. അവർ മൈഥുനസ്മൃതിയിലെത്തിച്ചത് നൂറ്റാണ്ടിന്റെ തുടക്കത്തിൽ ഉപയോഗിക്കാൻ തുടങ്ങി പ്രത്യേകിച്ച് യുകെ, മറ്റു യൂറോപ്യൻ രാജ്യങ്ങളിലും, വളരെ സാധാരണമാണ് ആയിരുന്നു.

കുതിര നിന്ന് ട്രാക്ഷൻ ആവി വരെ

1825-ൽ, ഇംഗ്ലീഷ് എഞ്ചിനീയർ, വശത്തിലെത്തി ദ്ജ്ഹൊര്ദ്ജ്ഹ് സ്തെഫെംസൊന് ച്രുഇസെദ് ചെയ്ത തന്റെ ഡിസൈൻ "നീരാവി രഥത്തിൽ" ഓൺ-Tees-മോഡെസ്റ്റോ ദര്ലിന്ഗ്തൊന് ഓഫ് ഗ്രാമങ്ങളും ആദ്യ പരീക്ഷണാത്മക റെയിൽവേ പണിതു. മാഞ്ചസ്റ്റർ ലിവർപൂൾ തമ്മിലുള്ള രണ്ടാമത്തെ റെയിൽവേ ലൈൻ 1830-ൽ പ്രവർത്തനം ഇട്ടു. ഈ ലൈൻ, മറ്റു കാര്യങ്ങൾ, ഇതിൽ പാസഞ്ചർ, ബാഗേജ് കാർ ഗതാഗതം ഒരു ആവി പ്രവർത്തിപ്പിക്കാൻ സന്ദേശങ്ങൾ ഏല്പിക്കും തുടങ്ങി.

ബ്രിട്ടീഷ് ഗതാഗത ഈ മോഡ് മെയിൽ വിതരണം വേഗത്തിലാക്കാൻ സഹായിക്കും മനസ്സിലായി. തുടക്കത്തിൽ, പോസ്റ്റൽ രഥം ഒരു പ്രത്യേക പ്ലാറ്റ്ഫോം തിരിയുക കയറ്റി. എന്നാൽ, ലോഡിങ് / ഊഴമില്ല പ്രക്രിയ സമയം ഒരു ആവശ്യമാണ്. 06.01.1838, ലണ്ടൻ-ബര്മിംഘ്യാമ് ലൈനിൽ ആദ്യത്തെ മെയിൽ കാര് ഓടിച്ചു. സെപ്റ്റംബർ മുതൽ ഈ വർഷം, അക്ഷരങ്ങളും പാഴ്സലുകൾ വഴി അടുക്കുന്നതിന് തുടങ്ങി, അത് ഗണ്യമായി ഒരു സന്ദേശം അതിന്റെ രസീത് അയയ്ക്കുന്നതിനിടയിൽ സമയം കുറയ്ക്കാൻ സാധ്യമാണ്.

ലോകം അനുഭവം

റെയിൽ ഗതാഗതം അതിവേഗം, കാലാവസ്ഥ വ്യതിയാനവും മാത്രം ചെറുതായി ആശ്രയിക്കുന്ന ഒരു കർശനമായ ഷെഡ്യൂൾ സംഹിതകൾക്ക് കൊടുക്കുന്നു; ക്രമേണ സന്ദേശം ഡെലിവറി പ്രധാന രീതി മാറി. ഇംഗ്ലണ്ട് മെയിൽ ശേഷം കാർ പല വികസിത രാജ്യങ്ങളിൽ ഉപയോഗിക്കുന്ന തുടങ്ങി:

• ബെൽജിയം (1841);
• ജർമ്മനി (1848);
• ഫ്രാൻസ് (1848);
• റഷ്യ (1861);
• യുഎസ്എ (1864).

റഷ്യൻ സാമ്രാജ്യം

1837 റഷ്യയിൽ പൊതു റെയിൽ ഗതാഗത ജനനത്തീയതി മാറി. "- ത്സര്സ്കൊയെ Selo - സെന്റ് പീറ്റേഴ്സ്ബർഗ് പവ്ലൊവ്സ്ക്" എന്ന 27-കിലോമീറ്റർ ന് ലോക്കോ 300 യാത്രക്കാർ വരെ കൊണ്ടുപോകാൻ ശേഷി വർദ്ധിപ്പിച്ചു ച്രുഇസെദ്. ബ്രിട്ടീഷ് അനുഭവം കണക്കിലെടുക്കുമ്പോൾ, തപാൽ വകുപ്പ് പ / ഡി ഗതാഗത കത്തിടപാടുകൾ ത്സര്സ്കൊസെല്സ്കയ ഉടമ്പടി. പാഴ്സലുകൾ ലഗേജ് കാറിൽ ലോഡ് ചെയ്യുന്നു, പാഴ്സലുകൾ കത്തുകളും കൊറിയർ വഴി കൈമാറുന്നു.

എഴുത്തുകുത്തുകളും കൈകാര്യം പോകാൻ അനുവദിച്ചു ആദ്യം പ്രത്യേകം രൂപകൽപ്പന zip റെയിൽവേ വാഗൺ അദ്ദേഹം 1861-ൽ തുടങ്ങി. അതിനുമുമ്പേ, ഡെലിവറി രീതികൾ "അല്വാര്" ആയിരുന്നു: ബലെസ് കാർഗോ എന്ന രഥം ഒരു ഏതാനും രൂപഭേദം പാസഞ്ചർ കാറുകൾ, രഥം ചരക്ക് പ്ലാറ്റ്ഫോമുകൾ കടത്തിയതെന്ന്, അഞ്ചൽക്കാർ, മുതലായവ

1869-ൽ അത് റെയിൽവേ ഗതാഗത മാനേജ്മെന്റ് വിലാസം രൂപീകരിക്കപ്പെട്ടു. ഈ സമയം, സന്ദേശങ്ങളും പാഴ്സലുകൾ വിദേശത്ത് ഉൾപ്പെടെ 35 പ / ഡി ലൈനുകൾ, വിമാനമാർഗ്ഗം. റഷ്യയിൽ 1903 അവസാനത്തോടെ 600 പോസ്റ്റൽ വാനുകൾ പ്രവർത്തിപ്പിക്കുന്ന.

സോവിയറ്റ്

സോവിയറ്റ് നാട് പുതിയ റെയിൽവേ ലൈനുകൾ നിർമ്മാണം തുടക്കം ത്വരിതപ്പെടുത്തിയ. ഡീസൽ വൈദ്യുത ലോക്കോ: ഹൈ-സ്പീഡ് എഞ്ചിനുകൾ പുതിയ തലമുറ ഉണ്ടായിരുന്നു. വലിയ പ്രിജ്ഹെലെജ്നൊദൊരൊജ്ഹ്ംയെ പൊഛ്തംപ്യ് നോഡൽ വരികൾ രൂപീകരിക്കപ്പെട്ടു. പോസ്റ്റൽ വാഗൺ ബേസ്, കത്തുകൾ ഡെലിവറി ഏറ്റവും വിശ്വസനീയമായ വാഹനം മാറി.

1962 മുതൽ 12 വരെ ഇ-മെയിൽ, 8 ബാഗേജ് കാറുകൾ വരെ ഉൾപ്പെടെ പോസ്റ്റ്-ലഗേജ് വണ്ടികൾ തുടങ്ങി. സെഗ്മെന്റുകളുടെ ഘടന ഏത് എളുപ്പത്തിൽ അൺഡോക്ക് മറ്റ് ഘടന അറ്റാച്ചുചെയ്യുന്നു കഴിയും. പിന്നീട്, രാജ്യത്തെ റെയിൽവേ ഈ ട്രെയിനുകളുടെ 23 മാറ്റി പോസ്റ്റൽ വാഗണുകളും എണ്ണം 900 യൂണിറ്റ് സമീപിച്ച ചെയ്തു. "വി" - കത്തുകളിൽ ഒരു പ്രത്യേക സ്റ്റാമ്പ് ഭീമേശ്വരി, ആവർത്തനം വഴിത്താരകളിൽ കണക്കാക്കാമോ.

റഷ്യ

XXI നൂറ്റാണ്ടിൽ ഇപ്പോഴും റെയിൽ ഡെലിവറി "റഷ്യയുടെ മെയിൽ" കത്തിടപാടുകൾ ചെയ്യപ്പെടും. എന്നാൽ, കയറ്റുമതി വ്യാപ്തം ഗണ്യമായി കുറഞ്ഞു. സോവിയറ്റ് യൂണിയന്റെ കഴിഞ്ഞ വർഷം 1079 ൽ 2007 യൂണിറ്റുകൾ 1319 പോസ്റ്റൽ വണ്ടിയും അഭിനയിച്ചിട്ടുണ്ട് എങ്കിൽ പദവികളിൽ തുടർന്നു. ഇന്ന്, ഇരട്ടി കുറവ് പോലെ ഉണ്ട്.

എന്നാൽ, ഒരു റെയിൽവേ മെയിൽ തളർച്ച സംസാരിക്കാൻ കഴിയില്ല. പല പ്രദേശങ്ങളിൽ, പ / ഡി ഗതാഗത - ഏറ്റവും വിശ്വസനീയമായ (പലപ്പോഴും മാത്രം) ആശയവിനിമയം വഴി. 2005-ൽ, സെന്റ് പീറ്റേഴ്സ്ബർഗ് പ്ലാന്റ് "വഗൊന്മശ്" കാർ പരിഷ്കരണത്തിനാണു് ഒരു പുതിയ മെയിൽ 61-531 നിർമ്മിച്ചത്. അതിൽ ജീവനക്കാർ, ഒരു ടിവി, മൈക്രോവേവ്, എയർ കണ്ടീഷനിംഗ്, ടെലിഫോൺ ഉള്ള സൗകര്യപ്രദമായ സാഹചര്യം. ഫലപ്രദമായ തീ ഒഴിവാക്കൽ സിസ്റ്റം വിലപ്പെട്ട കാർഗോ രക്ഷിക്കും.

ആധുനിക ഓട്ടോമേറ്റഡ് തരംതിരിക്കലും സിസ്റ്റം പകരം ആറു എല്ലാ രണ്ട് ജീവനക്കാരുടെ പുറപ്പെടുന്നതിന്, കൈകാര്യം ചെയ്യാൻ കഴിയും. വർദ്ധിച്ചു സ്റ്റോറേജ് സ്പേസ് ഫലമായി, കാർ ലോഡ് ശേഷി 22 ടൺ ആയി വർധിച്ചു. ഗതാഗത പ്രധാന മോഡ് കണ്ടെയ്നറുകൾ ലോഡ് തകരാത്ത കണ്ടെയ്നറുകൾ, ആയിരിക്കും.

2009 മുതൽ, "റഷ്യ മെയിൽ" ഡെലിവറി പുതിയ കാറുകൾ തൊര്ജ്ഹൊക് പ്ലാന്റ് ഉൾപ്പെടെ പുറത്തു കൊണ്ടുപോയി. മോഡൽ 61-906 പാത്രങ്ങളിലോ മെയിൽ ഡെലിവറി രൂപകല്പന ചെയ്തിരിക്കുന്നത്. സവിശേഷതകൾ:

• അനുവദനീയമായ വേഗത: 160 കി.മീ / മ.
• ശേഷി: 22 ടൺ.
• ജീവനക്കാരുടെ എണ്ണം: 4.
• ലോഡിങ് 4 വാതിൽ എണ്ണം.

കാർ എയർ കണ്ടീഷനിംഗ്, താപനം, വായു സൗകര്യവുമുണ്ട്.

പരിണാമം

മെയിൽ കോച്ചുകൾ ആദ്യ മോഡലുകൾ അപൂർണരായിരുന്ന. ചെറുതും ഇടുങ്ങിയ അവർ ഉദ്യോഗസ്ഥരും കത്തിടപാടിന് അല്പം ഇടം നൽകിയിട്ടുണ്ട്. ക്രമേണ മെച്ചപ്പെട്ട ഡിസൈൻ. ഇംഗ്ലണ്ടിൽ, പാഴ്സലുകൾ കത്തുകളിൽ ബാഗുകൾ ലോഡ് ഞൊടിയിടയിൽ, നിങ്ങൾ വേഗത്തിൽ അനുവദിക്കുന്ന ഒരു ഉപകരണം കെട്ടിച്ചമച്ചു. കാലക്രമേണ ജീവനക്കാരെ പ്രോസസ്സ് അടുക്കൽക്രമ കഴിയുന്ന സന്ദേശങ്ങൾ, ശേഷിക്കുന്ന കമ്പാർട്ട്മെന്റിൽ ഭക്ഷണം പരിസരം, സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു ചെയ്തു. ചില മോഡലുകൾ മുകളിൽ നേതൃത്വത്തിനും സുഖപ്രദമായ കമ്പാർട്ട്മെന്റിൽ ആയിരുന്നു.

രസകരമായ ന് ഓടുന്ന അമേരിക്കൻ മെയിൽ കാറുകൾ ഒരു വികസന ഉണ്ടായിരുന്നു "വൈൽഡ് വെസ്റ്റ്." കാരണം തന്നിമിത്തം പ്രകാരം പതിവ് ആക്രമണങ്ങൾ അവർ ക്രമേണ ശക്തമായ, അത് ചക്രങ്ങൾ ഒരു കോട്ടയും മാറി വരെ മാറി. അനുഗമിക്കുന്ന മെയിൽ വാഗൺ സായുധ ഉദ്യോഗസ്ഥരെ നടപ്പാക്കപ്പെട്ടിരുന്നു. പള്ള നിരവധി കിലോമീറ്ററിന് പ്രദേശം പ്രകാശിച്ചു ഓപ്പൺ ഭൂപ്രകൃതി മഗ്നീഷ്യം പന്തവും ന് ഫയറിംഗ് പാതയല്ല മറ്റും സ്ഥിതി കവചിത ആയിരുന്നു.

ആധുനിക മെയിൽ കാർ - ഏതെങ്കിലും തരത്തിലുള്ള പുറപ്പെടുന്നതിന് ഇവിടുത്തെ ഒരു സമുച്ചയം. അതു കണ്ടെയ്നറുകൾ ആൻഡ് പാഴ്സലുകൾ, കത്തുകൾ, പാഴ്സലുകൾ, ടെലഗ്രാമുകൾ സന്ദേശങ്ങളും മറ്റ് തരം ബാഗുകൾ റെയിൽ സ്വീകരണം, സംഭരണം, തരംതിരിക്കലും, ഗതാഗത പ്രാപ്തമാക്കുന്നു.

കാറുകളുടെ തരം

മെയിൽ വാനുകൾ വിവിധ ഡിസൈനുകൾ അർദ്ധ സെഞ്ച്വറികളും ഡിസൈൻ ചെയ്തിരിക്കുന്നത്:

• കൊറിയർ;
• പോസ്റ്റല് വെയർഹൗസിങ്;
• പോസ്റ്റൽ വർഗ്ഗമാണിത്;
• മൊബൈൽ നിയന്ത്രണം കാറുകൾ;
• പൊതു;
• ബ്രേക്ക്.

പ്രതീക്ഷകളാണ്

വികസിത രാജ്യങ്ങളിൽ, ഗതാഗത പ / ഡി പ്രകാരം തപാൽ രക്തചംക്രമണം കുറയുന്നു. റോഡ് വാഹനങ്ങൾ - സ്പീഡ് അവൻ ഏവിയേഷൻ മൊബിലിറ്റി കുഴിയാനയും. എന്നിരുന്നാലും, ഉയർന്ന ലോഡ് ശേഷി എവിടെയായിരുന്നാലും പുറപ്പെടൽ കൈകാര്യം കഴിവും, ഡെലിവറി ഈ തരം ഇപ്പോഴും നിലവിലെ ആണ്.

പോസ്റ്റൽ വണ്ടിയും ഇനി ഉപയോഗിക്കില്ല ആദ്യ രാജ്യങ്ങളുടെ ഒരു, യുണൈറ്റഡ് സ്റ്റേറ്റ്സ് ആയിരുന്നു. .40 വരെ റെയിൽവേ പാഴ്സലുകൾ ഏകദേശം 300 ടൺ, കത്തുകൾ, പാഴ്സലുകൾ കൊണ്ടുവന്നത്. 9,000 റൂട്ടുകൾ ഉണ്ടായിരുന്നു. മുമ്പു്, കത്തിടപാടുകൾ കടത്തിയതെന്ന്: w / ഇ കമ്പനിയുടെ പ്രധാന വരുമാനം കൊണ്ടുവന്നു ജനങ്ങളുടെ ഗതാഗത നഷ്ടം മൂടും. 1950 വഴി, ലൈനുകൾ അമേരിക്കൻ തപാൽ സേവനത്തിൻറെ നയം എണ്ണം മാറ്റങ്ങൾ ഫലമായി 794-X ആയി കുറഞ്ഞു. 1962 ൽ മാത്രം 262 നഗരങ്ങളെ ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന റൂട്ട് തുടർന്നു.

1967-ൽ, തപാൽ റെയിൽ ചൊംസിഗ്ന്മെംത്സ് ഗതാഗത റദ്ദാക്കി. അനുകൂലമായ കരാർ റദ്ദാക്കലിനോ സാമ്പത്തിക പ്രശ്നങ്ങൾ പ / ഡി കമ്പനികൾ അടച്ച പല പാസഞ്ചർ റൂട്ടുകൾ ആയിരുന്നു നയിച്ചു. കഴിഞ്ഞ തവണ യുണൈറ്റഡ് സ്റ്റേറ്റ്സ് മെയിൽ ട്രെയിൻ ന്യൂയോർക്ക് നിന്നു പുറത്താക്കി - വാഷിങ്ടൺ 30.06.1977 വർഷം.

യു.കെയിൽ, മെയിൽ ഭൂരിപക്ഷം റെയിൽ വഴി കൊണ്ടുപോയി. 90 ട്രാഫിക് പാറ്റേണുകൾ മാറ്റിയതിന് സംസ്ഥാന കമ്പനികൾ, ഒരു റോയൽ മെയിൽ സ്വകാര്യവൽക്കരണം ഉണ്ടായിരുന്നു. 2003-ൽ, കമ്പനി മെയിൽ ട്രെയിൻ ഡെലിവറി വിലക്കാനുള്ള തീരുമാനം, എന്നാൽ ഈ റൂട്ടിൽ പിന്നീട് ഭാഗം പുനഃസ്ഥാപിച്ചു. കൂടാതെ, വിപണിയിൽ നിയന്ത്രിക്കുന്ന സ്വകാര്യ കമ്പനികൾ ഉണ്ട്.

വിശാലമായ ഏഷ്യൻ സ്പേസ് മെയിൽ റെയിൽവേ മെയിൽ വിതരണം ചെയ്യാനുള്ള പ്രശസ്തമായ മാർഗമാണ്. ഉദാഹരണത്തിന്, 2016-ൽ റൂട്ടിൽ ബേഷിംഗ് ൽ - മോസ്കോ ഫാസ്റ്റ് അന്താരാഷ്ട്ര പാസഞ്ചർ റൂട്ടുകൾ ഭാണ്ഡത്തേക്കാൾ കാർ പുറമേ സാധാരണ ട്രെയിൻ, വിക്ഷേപിച്ചു തപാൽ വാനുകൾ എന്ന മാത്രം അടങ്ങുന്ന. ചൈന യൂറോപ്പിലെ പ്രധാന നഗരങ്ങളിൽ പാതകളുടെ വിപുലീകരണവുമായി "പുതിയ സിൽക്ക് റോഡ്" എഴുത്തുകൾ പാഴ്സലുകൾ ഗതാഗതത്തിലും വർദ്ധിപ്പിക്കാൻ ഉദ്ദേശിക്കുന്നത്.