"ടൊയോട്ട മാർക്ക് 2" ( "സാമുറായ്") അവലോകനങ്ങൾ, വില, സവിശേഷതകൾ

"മാർക്ക് 2 സാമുറായ്" - ഈ 1990 മുതൽ പ്രസിദ്ധീകരിച്ച ഒരു ബിസിനസ്-ക്ലാസ് കാർ ആണ്. എന്നാൽ, അത് ഒരു സമ്പന്നമായ ചരിത്രാതീതകാലം ഉണ്ട്. മർക്കോസ് രണ്ടാമൻ 1968 മുതൽ ഇഷ്യു തുടങ്ങി. ഇത് മോഡൽ ചരിത്രം തുടങ്ങി അക്കാലത്താണ്. നന്നായി, തീം വ്യാപകവും രസകരമായി, അങ്ങനെ അത് അത് പറയാൻ അത്യാവശ്യമാണ്.

ചരിത്രം കുറിച്ച് പുറകുവശം

അതേസമയം, "മാർക്ക് 2 സാമുറായ്" - ഇത്തരം എന് ആൻഡ് Cresta പോലെ മോഡലുകൾ പിൻഗാമി ആണ് കാർ,. അകത്തെയും വധശിക്ഷ ഓപ്ഷനുകൾ ആ വ്യത്യസ്ത ഘടകങ്ങൾ ഒഴികെ.

കഥ ഒരു പോലെ ജാപ്പനീസ് ഓട്ടോമോട്ടീവ് വ്യവസായം പരിണാമം കാണാം, "മാർക്ക് 2 സാമുറായ്" പോലുള്ള ഒരു കാർ ഒരു ഉദാഹരണമാണ്. സാധാരണയായി, ഈ കാർ ഒമ്പത് തലമുറകൾ ഉണ്ട്. അവരിൽ എല്ലാ - ഒരു പൂർണ്ണമായും വ്യത്യസ്തമാണ്. ശരീരം, ചര്ദിനലിത്യ് ശക്തിയും പ്രകടനം എഞ്ചിനുകൾ, ഒരു ഗിയർ ൽ വേഗത എണ്ണം, മെച്ചപ്പെടുത്തിയ സുഖപ്രദമായ ഉൽപാദനം അളവുകൾ സമയത്ത്, പുതിയ പ്രവർത്തനങ്ങൾ ഇലക്ട്രോണിക് സംവിധാനങ്ങൾ ഉണ്ടായിരുന്നു. അന്ധൻമാരെ സുരക്ഷാ ഘടകങ്ങളെക്കുറിച്ച് മറന്നുപോകും കഴിയും - അവരുടെ നിർമ്മാതാക്കൾ പുറമേ നിരന്തരം മെച്ചപ്പെടുത്തിയിരിക്കുന്നു.

ഉത്പാദനം തുടക്കം

പ്രസിദ്ധീകരണം പുറത്തു വന്നു തുടങ്ങി മുമ്പ്, "മാർക്ക് 2 സാമുറായ്" അവനെ മറ്റ് തലമുറതലമുറയായും ആയിരുന്നു. ആദ്യ നാല് പരമ്പര കുപ്രസിദ്ധമായ കാർ, തത്വത്തിൽ, കൂടുതൽ തീവ്രമായ പോലും ചെലവേറിയ പതിപ്പുകൾ ആയിരുന്നു ടൊയോട്ട കൊറോണ. ആദ്യ തലമുറ ഗെനെരലിസ്ത്സ് ആൻഡ് സെഡാനുകൾ (4 വാതിൽ), അതുപോലെ ഒരു 2-വാതിൽ ചൊഉപെ പ്രതിനിധാനം ചെയ്തു. ഞങ്ങൾ അവർ 2- ആയിരുന്നു 1.5 ലിറ്റർ എഞ്ചിനുകൾ (പെട്രോൾ) എന്നു, സാങ്കേതിക പ്രത്യേകതകൾ കുറിച്ച് സംസാരിക്കാൻ എങ്കിൽ. അവരുടെ ശേഷി യഥാക്രമം, 107 85 "കുതിരകൾ" ആയിരുന്നു. 4 അല്ലെങ്കിൽ 3-സ്പീഡ് മാന്വൽ ട്രാൻസ്മിഷൻ അല്ലെങ്കിൽ 2-3-സ്പീഡ് ഒന്നുകിൽ ഒരു നിര "യാന്ത്രിക". രണ്ടാം തലമുറ, വർധിക്കും കൂടുതൽ ശക്തമായ ചെയ്തു. മോട്ടോഴ്സ് ഇപ്പോൾ പ്രശംസിക്കയും 1.7 2 ലിറ്റർ വാല്യങ്ങളിലായി ൯൦-൧൦൭-ശക്തികളുടെ മൈ കഴിഞ്ഞില്ല.

നാം "മാർക്ക് 2 സാമുറായ്" മൂന്നാം തലമുറ എന്തു പറയുന്നു കഴിയും? വളരെ ആക്രമണാത്മക പൈശാചിക - ഡിസൈൻ കുറിച്ച് എന്തു മൂന്നു ശരീരം ശൈലികൾ, ലഭ്യമാണ്. ഒരു 2.6 ലിറ്റർ എൻജിൻ ബോക്സുകൾ മറ്റ് വേഗത വാങ്ങിയ, ഉണ്ടായിരുന്നു. മെഷീനുകൾ ഉണ്ടായിരുന്നു, ശക്തമായ നാലാം തലമുറ ഉടമ, 145- മൂന്നു ലിറ്റർ "ആറു" 116-കുതിരശക്തി എഞ്ചിനാണ്. അഞ്ചാം ആറാം തലമുറ കാറുകൾ ... എല്ലാ നിർമ്മിക്കുന്നത് തുടരുന്നു, അവർ ഓരോ തവണയും മെച്ചപ്പെട്ട ലഭിക്കുന്നത്. തുടർന്ന്, 1992-ൽ, അവിടെ 7 ആയിരുന്നു. അതു "ടൊയോട്ട മാർക്ക് 2 സാമുറായ്" ലോകം അറിയപ്പെടുന്ന ഒരു കാർ, ആയിരുന്നു.

ഡിസൈൻ

എല്ലാവരും പല ജാപ്പനീസ് നിർമ്മാതാക്കൾ കാർ പുറമേയുള്ള ശ്രദ്ധ ചെലുത്തണം എന്ന് അറിയുന്നു. പഴയത് ഏതെങ്കിലും റോഡുകൾ തന്റെ സുഹൃത്ത് തുണയും മാറും ഏത് ഒരു മെഷീൻ ശേഷമേ അക്കൗണ്ടിലേക്ക് സാധ്യതയുള്ള വാങ്ങുന്നയാൾ എടുത്തു പ്രധാന ഘടകങ്ങൾ ഒരു - അവർ ഡിസൈൻ എന്ന് നന്നായി അറിയാം. നന്നായി, കാർ ഡിസൈൻ "ടൊയോട്ട മാർക്ക് 2 സാമുറായ്" വളരെ ആകർഷകമായ ആയിരുന്നു. ഇത് ശ്രദ്ധ ശരീരം അതിന്റെ, മൃദു എങ്കിലും മെലിഞ്ഞു, ഒഴുകുന്ന വരികൾ വരെ, ചെറുതായി ഹെഡ്ലൈറ്റുകൾ മുന്നോട്ട് നോക്കി പോലെ നോക്കി "ചരിയുന്നതും" കുറിക്കുകയും വേണം പ്രകടനാത്മകവും, കൂടുതൽ ആക്രമണാത്മക പ്രൊഫൈൽ ... ഈ "സാമുറായ്" ആണ് - പ്രധാനമന്ത്രി ഏറെക്കാലം കാത്തിരിക്കുന്നു ഏത് മെഷീൻ,. ബിസിനസ്-ഒരു പ്രതിനിധി മാതൃക പരിഗണിക്കും ഈ കാർ അതിശയിക്കാനില്ല. ഈ കാർ കാറുകൾ മറ്റ് ഖര സ്ട്രീമിൽ അനുകൂലമായി നോക്കുന്നു, എപ്പോഴും ശ്രദ്ധ ആകർഷിക്കുന്നു.

രെസ്ത്യ്ലിന്ഗ്

വലിയ ഹെഡ്ലാംപുകൾ, നിങ്ങൾ ക്രോം അന്താഴം കുത്തക "Fellow ല്" ലോഗോയുള്ള വിലങ്ങുതടിയായി ഗ്രിൽ കാണാൻ കഴിയുന്ന ഇടയിൽ. ഒരു പ്രമുഖ തേർ സ്ലോട്ട് എയർ ആലയഭിത്തിക്കകത്തു മനോഹരമായ ഫൊഗ്ലിഘ്ത്സ്, നീണ്ട പത്തി, ഉയർന്ന പരന്ന മേൽക്കൂരയുള്ള, തകർപ്പൻ കോംപാക്റ്റ് ബമ്പർ ... ഈ മാർക്ക് 2 ഒരു രെസ്ത്യ്ലെദ് പതിപ്പാണ്! നിശബ്ദ, മിനുസമുള്ള ശരീരം വശത്ത്, ഒരു നീണ്ട തുമ്പിക്കൈ, വീണ്ടും ശക്തമായ വലിയ തണലുകളിലും ദ്വിമാന ബമ്പർ കൂടെ - ഈ കേവലം കാർ വിലമതിക്കുന്നു മനുഷ്യൻ "മാർക്ക് 2" നിസ്സംഗത തുടരാൻ കഴിയില്ല. "സാമുറായ്" ട്യൂൺ കാര്യമായ ഈ കോസ്മെറ്റിക് അനുഭവിച്ചു "തിരുത്തലുകൾ" ഗണ്യമായി കാർ രൂപം രൂപാന്തരപ്പെടുന്നു. ഈ മോഡൽ ഏറ്റവും പ്രശസ്തമായ ഒന്നായി മാറിയിരിക്കുന്നു വാങ്ങിയത് എന്ന് വെറുതെ, പറയേണ്ടതില്ലല്ലോ. ജപ്പാനിലും നിർമ്മാതാവ് മെഷീൻ വിടുവിക്കുന്നു മറ്റു രാജ്യങ്ങളിലും, ഇരുവരും.

ഉള്ഭാഗത്തുള്ള

അത് കാറിനുള്ളിൽ നോക്കുന്നു എങ്ങനെ പുറമേയുള്ള പുറമേ, അത് പ്രധാനമാണ്. ഡെവലപ്പർമാർ "ടൊയോട്ട മാർക്ക് 2 സാമുറായ്" ഒരു സുഖ ഊഷ്മളമായ ഇന്റീരിയർ സൃഷ്ടിക്കാൻ എല്ലാ ശ്രമം നടത്തിയിട്ടുണ്ടെങ്കിൽ. മാർക്ക് വിദഗ്ദ്ധരുടെയും ഉല്പാദനത്തിന്റെ നീണ്ട ചരിത്രം ഉപഭോക്താക്കൾക്ക് ഏറ്റവും വിജയകരമായ ആകർഷകമായ പരിഗണിക്കുന്നത് മാത്രമല്ല ഡിസൈൻ ഏതു തരത്തിലുള്ള മനസ്സിലാക്കാൻ. സ്മാരകശിലകൾ - എല്ലാ വളരെ നല്ല ആകർഷകമായ. എ സമ്പന്നമായ ഉപകരണങ്ങളും ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ള സാമഗ്രികളും പൂർത്തിയായാൽ ഒരു സുഖപ്രദമായ ലോഞ്ച് - ഇത് കൃഷി പല വർഷങ്ങൾക്കു ശേഷം കാണപ്പെടുക. വാസ്തവത്തിൽ, 90 വർഷം നിർമ്മാതാക്കൾ സാധാരണയായി എല്ലാ കോർപ്പറേഷനുകൾ സമയം സ്ഥിരീകരിക്കപ്പെട്ടത് ആ തത്ത്വം, പിന്നാലെ ചെയ്തു - അവർ കാർ കൂടുതൽ, വിശാലമായ ശക്തമായ, സുരക്ഷിതം, സൗകര്യപ്രദവും, തീർച്ചയായും, ചെലവേറിയ തുടങ്ങി. എന്നാൽ പ്രവൃത്തി ബസ്സില്. അതെ, "മാർക്ക് 2" (90 ശരീരം, "സാമുറായ്"), ശേഷവും ഒരു ദശകത്തിലേറെയായി ഉചിതമായ കാണപ്പെടുന്നു - രണ്ടും അകത്തും പുറത്തും.

എഞ്ചിൻ ഓപ്ഷനുകൾ

ഇത് "മാർക്ക് 2 സാമുറായ്" പോലുള്ള ഒരു കാർ സംസാരിക്കുകയായിരുന്നു, ശ്രദ്ധ മറ്റൊരു തീം ശ്രദ്ധിക്കുക പ്രധാനമാണ്. സവിശേഷതകൾ - ഇപ്പോൾ, ആ ചോദ്യത്തിന്. അങ്ങനെ, ഏഴാം തലമുറ മാർക്ക് 2, ഏറ്റവും "സാമുറായ്" അല്ലെങ്കിൽ 90-മീറ്റർ ശരീരത്തിൽ "ടൊയോട്ട" ആണ്, അത് ലഭ്യമായ വിവിധ എഞ്ചിനുകൾ ഉപയോഗിച്ച് ധാരാളം ആണ്. എല്ലാവരും-വീൽ ഡ്രൈവ്, പതിപ്പ് ന് റിയർ-വീൽ ഡ്രൈവ് ഇൻസ്റ്റാൾ. നന്നായി ഓരോ ഉപാധികളും ഒരു അവലോകനം രൂപയുടെ.

ആദ്യ - ഒരു 4S-FE. "സാമുറായ്" അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു എല്ലാവരും പോലും. ഇതിന്റെ വലിപ്പം - 1.8 ലിറ്റർ. നാല്-സിലിണ്ടർ എൻജിൻ 125 കുതിരശക്തി ഒരു ശക്തി വികസിപ്പിക്കാനും കഴിയുന്ന. നില തുടർന്ന് 135-ശക്തമായ ൧ഗ്-FE ആയിരുന്നു. രണ്ടു ലിറ്റർ, 6-സിലിണ്ടർ - തികച്ചും ശക്തമായ, എന്നാൽ പരിധി ഇല്ല. മൂന്നാം ഓപ്ഷൻ 1 കാള്സും-ജി.ഇ. പേരായി. വോള്യം 2.5 ലിറ്റർ ആയിരുന്നു, ഈ ശക്തമായ ആറ്-സിലിണ്ടർ എൻജിൻ 180 "കുതിരകൾ" ഉത്പാദിപ്പിക്കാൻ കഴിഞ്ഞില്ല. ഒരു റേറ്റിംഗ് എഞ്ചിൻ തുടർന്ന് മുൻ പേര് നിന്ന് വളരെ വ്യത്യസ്തമല്ല. അതു ആകുന്നു - 2 കാള്സും-ജി.ഇ.. മൂന്നു ലിറ്റർ, ആറ് സിലിണ്ടറിന് 220 കുതിരശക്തി - ഞങ്ങൾ അതിനെ പറ്റി എന്താണ് പറയാം തുടർന്ന്! ഒടുവിൽ, ഏറ്റവും യോഗ്യൻ യോഗ്യരായി - 2 കാള്സും-GTE. കുറച്ചു വോള്യം (2.5 ലിറ്റർ) ഉണ്ടായിരുന്നെങ്കിലും, ഈ "മൃഗം" 280 കുതിരകളുടെ ഒരു ഔട്ട്പുട്ട് ഉണ്ട്! എന്നാൽ അത്ഭുതപ്പെടാനില്ല, ഈ ഉദാഹരണത്തിന് കാരണം - ത്വിംതുര്ബൊ, ആ അത്രയേയുള്ളൂ.

രസകരമായ വിവരങ്ങൾ

അവലോകനങ്ങൾ "മാർക്ക് 2 സാമുറായ്" കാർ ഉടമകൾ നിന്നും ലഭിക്കുന്നു വളരെ പോസിറ്റീവ്. എന്നാൽ ഇക്കാലങ്ങളിൽ തീർച്ചയായും, നന്ദി അതിന്റെ ശക്തമായ നിർദ്ദേശം. ഒരു കൂടെ പതിപ്പ് പോലെ പ്രത്യേകിച്ച് ആളുകൾ തുര്ബൊഛര്ഗെദ് ൧ജ്ജ്-GTE. എന്നാൽ ഞാൻ Tourer മുഖേന വി എന്നറിയപ്പെടുന്ന ഒരു റിയർ-വീൽ ഡ്രൈവ് പതിപ്പ് ഈ പതിപ്പ് ഒരു പ്രത്യേക കായിക പരിഷ്കരണത്തിന് ഘടിപ്പിക്കാറുണ്ട് പറയുന്നു. എന്നാൽ എല്ലാ-വീൽ ഡ്രൈവ് മാത്രം 1 കാള്സും-ജിടി കാണാൻ കഴിയും. എന്നാൽ ഈ നാല്-ഘട്ടത്തിൽ ആവർത്തിച്ച് ജോലി നല്ല, ശക്തമായ എൻജിൻ "ഓട്ടോമാറ്റിക്" ആണ്.

ഈ മോഡൽ അനുയായികൾ അടിസ്ഥാനമായത് - അത് "സാമുറായ്" 90 ശരീരം (അവരുടെ എഞ്ചിനുകൾ കൃത്യമായ എന്നു) പല രസകരമായ ആണ്. എന്നു പറയുന്നു, ആണ്. പറയേണ്ടതില്ലല്ലോ, മോട്ടോറുകൾ "കാള്സും" പിന്നീട് ജ്ദ്മ്, അതുപോലെ സംസ്കാരത്തിന്റെ ചായ് വേണ്ടി അടിസ്ഥാന മാറി.

ഒടുവിൽ അത് "സാമുറായ്" ചില ഡീസൽ എഞ്ചിൻ കൂടുതൽ ഇതിൽ ഘടിപ്പിച്ചിട്ടുണ്ട് പറഞ്ഞു വേണം. അതു ആകുന്നു - ൨ല്-എടവനക്കാട്. അതിന്റെ വോളിയം 2.4 ലിറ്റർ ആയിരുന്നു, ഈ നാലു സിലിണ്ടർ 97 കുതിരശക്തി എന്ന വികസിപ്പിച്ച ശേഷി തുര്ബൊഛര്ഗെദ്.

വില

നിരവധി ആളുകൾ ൽ "മാർക്ക് 2 സാമുറായ്" ഈ കാർ കാര്യത്തിൽ മറ്റൊരു വിഷയം താൽപ്പര്യമുള്ള. വില - ഈ അപകടത്തിലാണ് എന്താണ്. തീർച്ചയായും അത് രസകരമായ, എന്നാൽ എത്ര ചെലവാകും ഒരു, ദുർബലമായ കാർ അല്ല, പറയട്ടെ. നന്നായി, റഷ്യ അത് ഒരു സമയം പ്രശസ്തമായ ഉപയോഗിച്ചിരുന്ന, ഈ സുമുഖനായ കാണാമെന്നും റോഡിൽ ഇപ്പോഴും ആണ്. നിങ്ങൾ "മാർക്ക് 2 സാമുറായ്" ഈ യന്ത്രങ്ങളുടെ പരസ്യങ്ങൾ കണ്ടെത്താം പല അറിയപ്പെടുന്ന വിഭവങ്ങൾ ഉണ്ട്. "Drom.ru" - ഏറ്റവും പ്രശസ്തമായ ഒരു. പക്ഷെ ഏറ്റവും റഷ്യ എല്ലാ പ്രശസ്തമായ. നന്നായി, ഒരു സ്വാഗതം അവിടെ കണ്ടെത്താൻ കഴിയും.

നല്ല അവസ്ഥ "സാമുറായ്" 150 400 ആയിരം റൂബിൾസ് നിന്നും ചെലവാകും. കുറഞ്ഞ എന്തൊരു കാർ ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു. അവൻറെ യന്ത്രം (വാസ്തവത്തിൽ, മേൽപ്പറഞ്ഞ മനസ്സിലാക്കാന് കഴിയും പോലെ, സ്പ്രെഡ് വളരെ വലുതായിരുന്നു), ഉപകരണങ്ങൾ, ഇലക്ട്രോണിക്സ്, വിവരങ്ങളും, മൈലേജ് എന്താണ്. പൊതുവേ, അത്തരം ഒരു കാർ, ഒരു ലക്ഷം എന്ന ദമ്പതികൾ - സാധാരണ വില. അത് ഇതിനകം തന്നെ ഒരു ദശകത്തിലേറെയായി സേവിച്ചതുകൊണ്ടു ഒരു വിശ്വസനീയമായ മോഡൽ ആണ്. എന്നാൽ വളരെ അവൻ MOT ആൻഡ് "ഫീഡ്" ഒരു നല്ല ഇന്ധന നടപ്പിലാക്കുന്നതിനായി സമയം അത് സംരക്ഷിക്കാം എങ്കിൽ അതിന്റെ പുതിയ ഉടമയ്ക്ക് സത്യം തുടരും.

"മാർക്ക് 2 സാമുറായ്": ട്യൂണിങ്

അതിനാൽ, ഈ വളരെ കാര്യമായ വിഷയം ചർച്ച മുമ്പ്, ഞാൻ "ടൊയോട്ട" 90 ശരീരം എന്നു പറയുന്നു ആഗ്രഹിക്കുന്നു - ഈ മെഷീൻ ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ള, വിശ്വാസ്യതയും മെക്കാനിസങ്ങൾ കോർ നോഡുകളുടെ ഈട് സ്വഭാവത്തിന് ആണ്. ഭാവികാലത്തു പ്രധാനമാണ്. , കാരണം പല അറിയുന്നു പോലെ, ട്യൂണിങ് മാത്രമല്ല സൗന്ദര്യം (ബാഹ്യ) മാറ്റങ്ങൾ, മാത്രമല്ല സാങ്കേതിക പദ്ധതി പ്രവൃത്തി ഉൾപ്പെടുന്നു. എന്നാൽ ഈ കാറിൽ അങ്ങനെ അപൂർവ്വമായ വന്നേക്കാം. അങ്ങനെ അത് ആവശ്യമില്ല എല്ലാ, അടിയുറച്ച് കൃത്യമായും പ്രകടനം. അല്ല 90 പരമ്പരയിലെ യന്ത്രങ്ങൾ ഉപയോഗിക്കുന്ന പ്രവണതകളും കാരണം ഒന്നും വേണ്ടി, ആശങ്ക മറ്റ്, തുടർന്നുള്ള മോഡലുകൾ വികസനത്തിന് അടിസ്ഥാന തീർന്നിരിക്കുന്നു.

എന്നാൽ, "ടൊയോട്ട മാർക്ക് 2 സാമുറായ്" എന്ന ഒരു യന്ത്രം സംസാരിക്കുന്നത്, ട്യൂണിങ് അവഗണിക്കാൻ കഴിയുന്നതല്ല. ഏറ്റവും പ്രശസ്തമായ - അത് സ്കേർട്സ്. വ്യത്യസ്ത ഓപ്ഷനുകൾ ഒരു വലിയ സംഖ്യ ഉണ്ട്. അവർ വളരെ വ്യത്യസ്തമായ കഴിയും. അവരുടെ കുറഞ്ഞ 9 25 (അല്ലെങ്കിൽ കൂടുതൽ) വരെ ആയിരം മുതൽ. നിരവധി ആളുകൾ അവരെ മുഴുവൻ സെറ്റ് വാങ്ങാൻ. കൂടാതെ, ചില പുതിയ ഗ്രിൽ, അന്ത്യദൂതൻ ഫെംദെര്സ് ട്യൂണിങ് ഇൻസ്റ്റാൾ കവർച്ച, തീരുമാനിക്കാൻ പത്തി ഇത്യാദി .. പൊതുവേ, ഓപ്ഷനുകൾ അനവധിയാണ്. എന്നാൽ ഒരു കാര്യം ഓർക്കുക. നിങ്ങൾ പ്രൊഫഷണലുകളെ തിരിഞ്ഞ് നല്ലതു, ട്യൂണിങ് ചെലവഴിക്കാൻ തീരുമാനിക്കുകയാണെങ്കിൽ. അല്ലെങ്കിൽ, ഇത് വെറും ഒരു അനുഭവം താറുമാറാക്കുക കാർ ആണ്.

ഇലക്ട്രോണിക്സ്

വാഹനം അകത്തു സൗകര്യവുമുണ്ട് വഴി, വളരെ, വളരെ പ്രധാനമാണ്. "സാമുറായ്" നിങ്ങൾക്ക് ആവശ്യമുള്ളതെല്ലാം ഉണ്ട്. ഇൻസ്ട്രുമെന്റ് പാനൽ - സുഖ ഫങ്ഷണൽ, ഡ്രൈവർ ഏകാഗതകെടത്തുക കഴിഞ്ഞില്ല ഒന്നും ഇല്ല. വളരെ സൗകര്യപ്രദമായ നിയന്ത്രിക്കുക. കാലാവസ്ഥ നിയന്ത്രണം, സെൻസറുകൾ, ഉയർന്ന ശേഷിയുള്ള സ്പീക്കറുകൾ, ഉച്ചഭാഷിണി ഒരു ഓഡിയോ സിസ്റ്റം, സുബ്വൊഒഫെര്സ്, എയർബാഗുകൾ - ഈ എന്തൊക്കെയുണ്ടെന്ന് ഒരു ചെറിയ പട്ടിക. പൊതുവെ, എല്ലാം ഉണ്ട് - ആ വേണ്ടി, "സാമുറായ്" നിരവധി പേർക്ക് ഇഷ്ടമായ.

പ്രവർത്തനം

കുറച്ച് വാക്കുകൾ ഈ കാർ റോഡ് പെരുമാറുകയോ എങ്ങനെ പറഞ്ഞു വേണം. കാരണം ഒരു നല്ല സസ്പെൻഷൻ, ഒരു നല്ല ടോർക്ക് കാർ മെച്ചപ്പെട്ട ചലനാത്മകത വേഗം, വളരെ വേഗം നിർബന്ധിക്കുന്നു, എങ്കിലും മിണ്ടാതെ സുഗമമായി. മാത്രമല്ല, ഈ യന്ത്രം വളരെ സൌമ്യമായി വളവുകൾ നൽകുക റോഡ് ഏതെങ്കിലും കയറ്റമോ നേരിടാൻ ആണ്. ഒപ്പം, ശ്രദ്ധ വാഹന കാര്യക്ഷമത കുറിക്കുകയും ചെയ്യണം. മോഡൽ നിലത്തു (സുപെര്ഛര്ഗെദ് എഞ്ചിൻ) പ്രകാരം 100 കിലോമീറ്റർ കുറവ് 10 ലിറ്റർ ദഹിപ്പിക്കുന്ന - ഇന്ധന ആ കുറഞ്ഞ ആണ് അത്. സാധാരണ ഗതിയിൽ ഈ മെഷീൻ - ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ള, ശക്തവും, വിശ്വസ്തവും താരതമ്യേന കുറഞ്ഞ കാർ അഭിനന്ദിക്കുന്ന വേണ്ടി.