"ടൊയോട്ട കൊറോള" (2008) പ്രത്യേകതകൾ. "ടൊയോട്ട കൊറോള" (2008) അവലോകനങ്ങൾ, വില

തീർച്ചയായും, നാം ഓരോരുത്തരും ഒരു "ടൊയോട്ട കൊറോള" ഈ കാർ കണ്ടിട്ടില്ല. ഈ മോഡൽ 90 മുതൽ നിർമ്മിക്കുന്നത്. എന്നാൽ, വലിയ പ്രചാരം അത് 2013 വരെ ചെയ്തു പുതിയ പത്താം തലമുറ, കൂടെ കൈവരിച്ച.

കാർ റോഡിൽ ചേരുന്ന തിരിച്ചറിയുവാൻ മാറി. ഏതു അവൾ അത്തരം അംഗീകാരം ലഭിച്ചു? "ടൊയോട്ട കൊറോള" (2008), അവലോകനങ്ങൾ, പ്രത്യേകതകൾ, വില ചെയ്യുന്ന കാര്യങ്ങളെക്കുറിച്ച്, നമ്മുടെ ഇന്നത്തെ ലേഖനം നോക്കൂ.

ഡിസൈൻ

വീണ്ടും 150 ൽ കാർ പത്താം തലമുറ വളരെ ഇതിനെക്കാൾ ഉടമസ്ഥരുടെ മുൻ, കുറിപ്പ് അവലോകനങ്ങൾ തോന്നുന്നു. എന്നാൽ, മെഷീൻ ഏതെങ്കിലും സമരോത്സുകതയെ ഭാര്യക്ക്. ഈ കഴിയാൻ നഗരം കാർ. ശരീരം മിനുസമുള്ള വരികൾ നേത്രുത്വം. പുതിയ ബമ്പർ ആൻഡ് അത്തരം, കാർ കൂടുതൽ ഉചിതമായ തോന്നുന്നു. ഹുഡ്, അതുപോലെ "കാമ്രി" ന്, ഉടമസ്ഥരുടെ വളരെ ചെറിയ കുറിപ്പ് അവലോകനങ്ങൾ. പലപ്പോഴും, എന്നാൽ, അത് ആവശ്യമായ അത് പ്രവർത്തിക്കുന്നതിന് ആണ്. മെഷീൻ ഉപയോക്തൃവസ്തുക്കൾ എന്ന പകരം ഒഴികെ, അറ്റകുറ്റപ്പണി ആവശ്യമില്ല, വളരെ വിശ്വസനീയമായ ആണ്. വലിപ്പം പോലെ, "ടൊയോട്ട കൊറോള" 2008 സി-ക്ലാസ് കാറുകൾ വകയാണ്. 1.76 മീറ്റർ, ഉയരം - - 1.47 മീറ്റർ അങ്ങനെ, ശരീരം നീളം 4.55 മീറ്റർ, വീതി ആണ്.

"ടൊയോട്ട കൊറോള" (2008) എന്ന ക്ലിയറൻസ് എന്താണ്? ഉടമസ്ഥരുടെ അവലോകനങ്ങൾ കാർ 15 സെന്റിമീറ്റർ ഗ്രൗണ്ട് ക്ലിയറന്സ് മതി എന്നു പറഞ്ഞു. അവൾ ശാന്തമായി ചെറിയ ഒവെര്ഹന്ഗ്സ് ആൻഡ് വ്ഹെഎല്ബസെ കാരണം കയറ്റമോ ജയിക്കുന്നു. വഴിയിൽ, 2.6 മീറ്റർ അവസാന ദൂരം. കാർ പിൻ ഭാഗം "ടൊയോട്ട കൊറോള" (2008) ജാപ്പനീസ് ശൈലിയിൽ ചെയ്തു. യാതൊരു വികാരാധീനനും ഫോമുകൾ രൂപങ്ങൾ ഉണ്ട്. വളരെ കഴിയുന്നത്ര എളിയ മെഷീൻ ഡിസൈൻ, പാവപ്പെട്ട ചെയ്യരുതേ. തുമ്പിക്കൈ ലിഡ് കേന്ദ്രത്തിൽ വിശാലമായ ക്രോം വര ഉണ്ട്. അതിന്റെ മുകളിൽ - ഒരു കോർപ്പറേറ്റ് ലോഗോ. ലൈറ്റ്സ് - ടു പീസ്. ഒപ്റ്റിക്സ് വളരെ ഉജ്ജ്വലമാക്കി കത്തിക്കാം.

സലൂൺ

കാർ നീക്കാൻ, "ടൊയോട്ട കൊറോള 'തുടരാം. യന്ത്രം ഭാഗം - അതിന്റെ ഡിസൈൻ തുടർച്ചയായി. അവിടെ എല്ലാ അതേസമയം സൌമ്യമായി, വളരെ വിനയത്തോടെ ഉണ്ട്. അകത്ത്, ബജറ്റ് കാർ ഉടമ തോന്നുന്നില്ല. പത്താം തലമുറയിൽ "കൊറോള" - ബജറ്റും ബിസിനസ് ക്ലാസ് തമ്മിലുള്ള പാളി ഒരു തരം. ഫ്രണ്ട് പാനലിൽ വാസ്തുവിദ്യ സുഗമമായി നിർമ്മാണം ആരും ലൊഗാൻ ആണ്. ക്യാബിൻ മിനിമം chrome. കഴിയാൻ റേഡിയോ, ക്ലൈമറ്റ് കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ് ചെറിയ കാര്യങ്ങൾ മാടം - കേന്ദ്രത്തിൽ. ഈ കുറ്റമറ്റ വെള്ളി ഇടുന്നു "അലുമിനിയം" അലങ്കരിച്ച. സ്റ്റീയറിങ് വീൽ - മൂന്നു സ്പോക്ക്, റിമോട്ട് കൺട്രോൾ ബട്ടണുകൾ പ്രകാരം അനുബന്ധമായ. രണ്ടു പദ്ദ്ലെസ് "ദളങ്ങൾ" - ഓരോ വശത്ത്.

ഇൻസ്ട്രുമെന്റ് പാനൽ നിറം കഴിക്കുന്ന. ഡ്രൈവർ ഇടത് വശത്ത് - ഒരു സുഖപ്രദമായ അര്മ്രെസ്ത് - നിയന്ത്രണ യൂണിറ്റ് വിൻഡോസ്, വലതുഭാഗത്തും. അതിന്റെ വികസിതമായ ചെറിയ കാര്യങ്ങൾ സംഭരിക്കുന്ന ഒരു ചെറിയ കമ്പാർട്ട്മെന്റിൽ ഉണ്ട്.

കസേര ലഘുവായി ലാറ്ററൽ പിന്തുണ വിധിച്ചിരിക്കുന്ന ചെയ്യുന്നു. ഈ സാഹചര്യത്തിൽ, നിർമ്മാതാവ് അവരുടെ നിയന്ത്രണങ്ങൾ മാരണം ഇല്ല. ഉടമസ്ഥരുടെ അവലോകനങ്ങൾ കസേര വേഗം ക്രമീകരിക്കാൻ കഴിയുന്ന പറയുന്നു "അവന്റെ കീഴിൽ." മൂന്നു പേർ മതി റിയർ സ്ഥലം. അവരുടെ തല പരിധി പിന്തുണയ്ക്കുന്നില്ല. വഴിയിൽ, ഉള്ളിൽ വളരെ ഇടം തിന്നാൻ പാകത്തിൽ ഒരു കേന്ദ്ര തുരങ്കം, ഇല്ല.

നിങ്ങൾ ഒരു രണ്ടാം കാർ അര്മ്രെസ്ത് ഉണ്ടോ? ഇവിടെ അദ്ദേഹം ലഭ്യമാണ്. കൂടാതെ, രണ്ട് ചുഫൊല്ദെര്സ് സൗകര്യവുമുണ്ട്.

എന്താണ്, സി-ക്ലാസ് വളരെ പ്രധാനമാണ് സുഷ്മുനാ മൂല്യം ആണ്. കാർ 450 ലീറ്റർ കൊണ്ട് "ടൊയോട്ട കൊറോള". ഈ സാഹചര്യത്തിൽ, പിൻ സീറ്റുകൾ മടകൂപാളിയും ഒരു ഫങ്ഷൻ ഇല്ല. ഈ-അല്ലാത്ത സാധാരണ വലുപ്പത്തിൽ വസ്തുക്കൾ അനുവദിക്കുന്നു. ബൂട്ട് സ്ഥലം കീഴിൽ പോരാ. അതു ഫാക്ടറി "ദൊകത്കി" എന്ന കഷ്ടിച്ച് മതി. എന്നാൽ, ഇന്റീരിയർ വളരെ ഫലപ്രദമായി ഒപ്പം Ergonomically നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്.

സവിശേഷതകൾ: "ടൊയോട്ട കൊറോള" (2008)

ഒരു ജാപ്പനീസ് കാർ വികസിതമായ നോക്കാം. "ടൊയോട്ട കൊറോള" (2008) എഞ്ചിൻ എന്താണ്? ഒരു ലൈൻ, രണ്ടു വൈദ്യുതി യൂണിറ്റുകൾ ഉണ്ട്. അന്തരീക്ഷത്തിലെ വാൽവ് 16 രണ്ട്. യൂണിറ്റ് സാധാരണ ഒരു സീരിയൽ വിതരണം കുത്തിവച്ച് സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു "യൂറോ 4" ഉദ്വമനം മാനദണ്ഡങ്ങൾ പാലിക്കുന്നു. ഓരോ മോട്ടോർ പരിഗണിക്കുക.

"കൊറോള" 1.3

ഈ എഞ്ചിൻ അപൂർവ്വമായി റഷ്യൻ എക്സപംസെസ് നിറവേറ്റുന്നു. 1.3 ലിറ്റർ മണലുമായി ഈ പെട്രോൾ എൻജിൻ 101 കുതിരശക്തി നിയന്ത്രണം. ഈ എഞ്ചിൻ ഒരു കാറിൽ പരമാവധി ടോർക്ക് - 132 എൻഎം. പൂർണ്ണ ശക്തി 3800 ആർപിഎമ്മിൽ കൊണ്ട് വെളിപ്പെടുന്നു.

തീർച്ചയായും, കാറുകൾ ഈ ക്ലാസ് വേണ്ടി എൻജിൻ ദുർബലമായ പ്രകടനമാണ്. മോട്ടോർ 1.3 കൂടെ "ടൊയോട്ട കൊറോള" (2008) "നിത്യ" 13 ഒന്നര സെക്കൻഡ് മണിക്കൂറിൽ നൂറു കിലോമീറ്റർ വരെ ഉയരുകയും. മണിക്കൂറിൽ 180 കിലോമീറ്റർ പരമാവധി സ്പീഡ്.

എന്നാൽ, യന്ത്രം വളരെ മിതമായ ഇന്ധന ഉപഭോഗം ഉണ്ട്. സംയുക്ത മോഡിൽ നൂറ് കിലോമീറ്റർ 95 ഒക്ടെയ്ൻ എന്ന 5.8 ലിറ്റർ ഉപഭോഗം നടക്കുന്നത്. എന്നാൽ, കാർ ഒവെര്ലൊഅദ്സ് ഇഷ്ടപ്പെടുന്നില്ല. ഒരു മുഴുവൻ ലോഡ് ഉപഭോഗം 20 ശതമാനം വർദ്ധിപ്പിക്കാൻ കഴിയും. എല്ലാ കുറഞ്ഞ വൈദ്യുതി മോട്ടോറുകൾ സവിശേഷതയാണ്.

എന്തു ഗിയർ 1.3 ലിറ്റർ കാർ "ടൊയോട്ട കൊറോള" (2008) രൂപകല്പന ചെയ്തിരിക്കുന്നത്? മെക്കാനിക്സ് 6 ഘട്ടങ്ങൾ - ഈ യൂണിറ്റ് പൂർത്തിയായി മാത്രം ട്രാൻസ്മിഷൻ.

"കൊറോള" 1.6

ഈ റഷ്യയിൽ "കൊറോള" ഏറ്റവും പ്രശസ്തമായ പതിപ്പാണ്. നാലു-സ്പീഡ് ഓട്ടോമാറ്റിക് ജീവനക്കാരായുള്ളത്. എഞ്ചിൻ അതിലെ ശക്തി 124 കുതിരശക്തി ആണ്.

യൂണിറ്റ് മാന്യമായ പ്രകടനം. മോട്ടോർ 1.6 കൂടെ "ടൊയോട്ട കൊറോള" (2008) ഒന്നര സെക്കൻഡിൽ 11 അങ്ങിനെ (- 1300 കിലോഗ്രാം വാഹനത്തിന്റെ യൗവന ഭാരം എങ്കിലും) ലേക്ക് ഉയരുകയും. എൻജിൻ ടോർക്ക് - 157 എൻഎം. ഇത് 5.2 ആയിരം വിപ്ലവം ലഭ്യമാണ്. 100 കിലോമീറ്റർ ശതമാനം 7 ലിറ്റർ - ഇന്ധന ഉപഭോഗം മുൻ യൂണിറ്റ് നിന്ന് വളരെ വ്യത്യസ്തമല്ല.

കൂടാതെ പതിപ്പിന്റെ 1.6 ബലതന്ത്രം ന് ശ്രദ്ധിക്കുക. ഈ സാഹചര്യത്തിൽ, കാർ മുമ്പ് ഒരു രണ്ടാം നൂറു നേടി. യന്ത്രം പരമാവധി വേഗത മണിക്കൂറിൽ 183 കിലോമീറ്റർ ആണ്. മെക്കാനിക്സ് ന് - 192 വരെ.

തീരുമാനം

അതുകൊണ്ട്, ഞങ്ങൾ "ടൊയോട്ട കൊറോള" (2008) എന്ന സാങ്കേതിക സ്വഭാവസവിശേഷതകൾ ഉണ്ട് എന്ന് മനസ്സിലായി. ഇന്ന്, കാർ 400-600 ആയിരം റൂബിൾസ് വാങ്ങിയ കഴിയും.

അതിന്റെ പോലെയാണ് ഉടമകൾക്കുള്ള? വിശ്വാസ്യത ആദ്യം. സ്ഥിര റിപ്പയർ ആവശ്യമില്ല എന്ന് എല്ലാ ദിവസവും ഒരു കാർ വേണമെങ്കിൽ, നിങ്ങൾ തീർച്ചയായും "ടൊയോട്ട" ശ്രദ്ധ വേണം.

ദ്വിതീയ വിപണിയിൽ മാന്യമായ അവസ്ഥയിൽ പകർപ്പുകൾ ഒരു കൂട്ടം ഉണ്ടായിരുന്നു. കാർ ശരീരം നിലവാരമുള്ള ക്ളാവു ചായം. ഓട്ടോമാറ്റിക് റിസോഴ്സ് കിലോമീറ്റർ 300 അതിലധികമോ ആയിരക്കണക്കിന് സാധാരണ പകരം ഗിയർ എണ്ണ (ഓരോ 60 ആയിരം കിലോമീറ്റർ) നൽകിയ ഉണ്ട്. ശ്രദ്ധ യോഗ്യരായി ഈ ജാപ്പനീസ് കാർ.