കൌതുകകരമായ വർദ്ധിച്ചു സവിശേഷതകളും "ഹ്യുണ്ടായ് സൊണാറ്റ", അല്ലെങ്കിൽ വിജയം അനാട്ടമി

നൂറ്റാണ്ടിന്റെ തുടക്കത്തിൽ ദക്ഷിണ കൊറിയ ക്യൂരിയസ് കേസ്, ഇളമാൻ ജമ്പ് കടുവയെ ഉണ്ടാക്കി, അവൻ ലോകത്തെ, ദേശീയ പ്രതിശീർഷ വരുമാനം ഒരു കണിക പോലെ അത്ഭുതപ്പെട്ടു മംഗോളിയ തലത്തിൽ നിന്ന് പിൻവലിഞ്ഞാലും ഈ പഠനവിഷയം സൂചകം വേണ്ടി ഫിൻലാന്റ്, സ്വിറ്റ്സർലൻഡ് തമ്മിൽ വന്നിറങ്ങി.

വാഹനസഞ്ചാരികളുടെ "ഹ്യുണ്ടായ് സൊണാറ്റ" സാങ്കേതിക പ്രത്യേകതകൾ ശ്രദ്ധ വേണം - നാല്-വാതിൽ ചൊഉപെ, അതിവേഗം ഹോണ്ട അക്കോർഡ് ഉടൻ ടൊയോട്ട കാമ്രി ശേഷം യൂറോപ്യൻ വിൽപ്പന ഇഷ്ടവും ഒന്നാം പൊട്ടി, കൂടാതെ. സൗത്ത് കൊറിയയിൽ, അല്ലെങ്കിൽ രാജ്യം ഹാൻ ഏഷ്യയിലെ കൃത്യമായി എങ്ങനെ ദക്ഷിണ കൊറിയ, ഉടൻ നൽകിയ വാഹന പിന്തുണ ഘടന, അതിന്റെ എഞ്ചിൻ, ട്രാൻസ്മിഷൻ, ഷാസി, ഇലക്ട്രിക്കൽ കണ്ട്രോൾ സിസ്റ്റം അനുയോജ്യമല്ല സാങ്കേതിക എത്താൻ പരാജയപ്പെട്ടു. പുതിയ "ഹ്യുണ്ടായ് സൊണാറ്റ" 2013-ൽ - ഇരുമ്പ് കുതിരയുടെ പുരോഗതി മൂന്നാം ഘട്ടം ആണ്. (- ഒരു സുഖകരമായ വിജയകരം "ഹ്യുണ്ടായ് സൊണാറ്റ" രണ്ടാം തലമുറ ജനറൽ) കഴിഞ്ഞ നവീകരണത്തിന് വിജയകരമായി മുൻ ഡിസൈൻ രണ്ട് ദോഷങ്ങളുമുണ്ട് ജയിച്ച. സാങ്കേതിക പ്രത്യേകതകൾ ഫാസ്റ്റ് ശക്തവുമായ മെഷീൻ, അടുത്ത വർഷം ഷോറൂമുകളിൽ പ്രതീക്ഷിക്കാം, സാമ്പത്തിക ഇന്ധന ഉപഭോഗം നന്നായി-വികസിപ്പിച്ച തല ഒപ്റ്റിക്സ് അലങ്കരിച്ച. അമർത്തുക അതിന്റെ നൂതനമായ ഡിസൈൻ ഉയർന്ന മത്സരക്ഷമത നോട്ടുകൾ. അവരുടെ സാങ്കേതിക പ്രത്യേകതകൾ - പുതിയ മോഡൽ ശക്തമായ വാദങ്ങൾ അവതരിപ്പിക്കുന്നത് നാലു-വാതിൽ ചൊഉപെ ബിസിനസ് ക്ലാസ് എതിരാളികൾ യൂറോപ്യൻ വിഭാഗത്തിൽ വിൽപ്പന ആദ്യ അല്ലെങ്കിൽ രണ്ടാം സ്ഥാനത്ത് മത്സരിക്കാൻ കഴിയും.

(!) - Theta രണ്ടാമൻ GDI നേരിട്ട് ഇഞ്ചക്ഷൻ "ഹ്യുണ്ടായ് സൊണാറ്റ" ഒരു നൂതന 16-വാൽവ് 2.4 ലിറ്റർ "അലൂമിനിയം ഹൃദയം» സൗകര്യവുമുണ്ട്. പുതിയ എൻജിൻ സാങ്കേതികവിദ്യ നന്ദി, ഈ സൂചിക മൂന്നു അധികം ലിറ്റർ മുമ്പത്തെ മോഡൽ അപേക്ഷിച്ച് കുറഞ്ഞു ഇപ്പോൾ ഹൈവേ നഗരം 9.8 ലിറ്റർ ന് ഡ്രൈവിംഗ് 100 കിലോമീറ്റർ ശതമാനം 6.72 ലിറ്റർ ആണ്! 274 എൽ - ഹ്യുണ്ടായ് നിന്നും എഞ്ചിനുകൾ ശ്രേണി ഒരു രണ്ടു-ലിറ്റർ ഇംപ്രെഷിന്ഗ് ശക്തി, Theta രണ്ടാമൻ തുര്ബൊഛര്ഗെദ് സൂചിപ്പിക്കുന്നത്. ഒരു. കൂടാതെ എണ്ണവില വൈദ്യുത മോട്ടോർ പ്രവൃത്തി സംയോജിപ്പിച്ചുകൊണ്ട് ലഭ്യമായ "ഹൈബ്രിഡ്" പതിപ്പ്. ഇതിന്റെ ശേഷി - 205 ലിറ്റർ. ഒരു. ഇന്ധന ഉപഭോഗം, തീർച്ചയായും, കാരണം "ഓഫ് ഡ്രൈവ്" വൈദ്യുതി സഹായിക്കുന്നു, കുറയുന്നു. കൊറിയൻ ഔതൊമകെര്സ് ചേർത്തു ഉംദെര്ചര്രിഅഗെ തികച്ചും സ്വയം ആറു സ്പീഡ് മാന്വൽ ട്രാൻസ്മിഷൻ ശിഫ്ത്രൊനിച്® കാണിക്കാൻ ഒരു പാൻജനസിസ് ചേർത്ത്, പുതിയ 4-ഘട്ട "യാന്ത്രിക". മൾട്ടി-ലിങ്ക് റിയർ സസ്പെൻഷൻ, ശക്തിപ്പെടുത്തുകയും റോൾ ബാർ സ്പ്രിംഗ് സ്ഥിരത സമയത്ത് ഫ്രണ്ട് അഭിപ്രായങ്ങളൊന്നും ഇല്ല സ്ത്രുത്സ് - വ്യക്തമായും, കാർ കളിയായ സ്വഭാവം ഏറ്റവും മികച്ച അപ്ഡേറ്റ് സ്പോർട്സ് ആയിക്കോട്ടെ സസ്പെൻഷൻ ഒരട്ടാക്ക് അവർ റേസിംഗ് "ക്ലാസിക്കുകൾ" ഉപയോഗിച്ചു. സ്പോർട്സ് ഡ്രൈവിംഗ് ശൈലി ഏറ്റവും അനുയോജ്യമായ നാലു-വാതിൽ ചൊഉപെ, നാം കണ്ടു, പൊരുത്തപ്പെടുന്ന "അടിസ്ഥാന" സവിശേഷതകളും അവകാശപ്പെട്ടു.

അവർ ശരിക്കും തിരിച്ചറിയാവുന്ന യൂറോപ്യന്മാർ നിസ്സഹായതകൊണ്ട്, ഇ൪൦ സെഡാൻ: "ഹ്യുണ്ടായ് സൊണാറ്റ" അദ്ദേഹത്തിന് പ്രത്യേകം, സവിശേഷമായ പുറമേയുള്ള ഡിസൈൻ ആയിരുന്നു. ഇത് "ദ്രാവകം ശില്പം" എന്ന രീതിയിൽ കഴിക്കുന്ന: സുഗമമായ കൊത്തുപണി പത്തി ന് ആരംഭിക്കുന്ന വശങ്ങളും മുഴുവൻ നീളം കടന്നുപോകുന്നത് (ഏറ്റവും മറ്റ് കമ്പനികൾ അതുല്യമായ അതേസമയം - മാത്രം കാബിൻ വിൻഡോസ് സമീപത്ത്). ഫലം 0.25 ഡ്രാഗ് ഗുണനഘടകം ആയി കുറച്ചു ഡിസൈൻ സ്ഫുടതകൾ തെളിയിച്ചു. പലയിടത്തായി നല്ല നവീകരണം ക്രോം ബമ്പർ, ശക്തിപകർന്നു തല ഒപ്റ്റിക്സ് ആൻഡ് മുല്തിസ്പിത്സെവ്യെ വീൽ.

ഇന്റീരിയർ ഇന്റീരിയർ വിശാലമായിട്ടുകൂടി ആശ്വാസവും വെളിച്ചം സ്വഭാവത്തിന് ആണ് ട്രിം. പുതിയ ക്രമീകരണം ചലനാത്മകമായി സാങ്കേതിക പ്രത്യേകതകൾ മാത്രമല്ല "വളർന്നിരിക്കുന്നു" ൽ. "ഹ്യുണ്ടായ് സൊണാറ്റ" പുതിയ സാങ്കേതിക ഗാഡ്ജറ്റുകളുടെ ഒരു ഉപയോഗിച്ചു. ഇ൪൦ സെഡാൻ മൂന്നാം റീമേക്കിൽ പ്രത്യക്ഷനായി ഇതിനകം അടിസ്ഥാന പതിപ്പിൽ പനോരമ മേൽക്കൂര, സ്പർശിക്കുക ഡിസ്പ്ലേ വഴികാട്ടി, ഇൻഫിനിറ്റി ഓഡിയോ സിസ്റ്റം, ചൂടായ ഫ്രണ്ട് ആൻഡ് റിയർ സീറ്റ് സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ, റിയർ-കാഴ്ച ക്യാമറ, ഓട്ടോമാറ്റിക് ഗ്ലാസ് ഫൊഗ്ഗെദ് ചെയ്തത് വീശുന്ന. അധിക പാക്കേജുകൾ "പാർക്കിംഗ് സഹായം", ഹാൻഡ്സ്ഫ്രീ ബ്ലൂടൂത്ത്, വോയ്സ് തിരിച്ചറിയൽ ആവശ്യമായ.