കാർ "ബിഎംഡബ്ലിയു ക്സ൫": ഉടമസ്ഥരുടെ അവലോകനങ്ങൾ, ഗുണങ്ങളും ദോഷങ്ങളുമുണ്ട്

"ബിഎംഡബ്ല്യു ക്സ൫", ഏറ്റവും കേസുകളിൽ റേറ്റിംഗുകൾ നല്ല ക്രോസ്ഓവർ പ്രതിനിധീകരിക്കുന്നു. ആദ്യമായി അന്താരാഷ്ട്ര സമൂഹം 1999 ൽ അവതരിപ്പിച്ചു. ഈ പേര്, കാർ നൽകിയ കാരണം "എക്സ്" നാല് വീൽ ഡ്രൈവ് ചെയ്യുന്നതിനോ "5" - കാർ മോഡൽ ബിഎംഡബ്ല്യു എ൩൯ അടിത്തറ എന്ന്. അവർ തമ്മിലുള്ള വ്യത്യാസം കഴിഞ്ഞ ഒരു പുതിയ പതിപ്പ് ഒരു ബിറ്റ് ഹ്രസ്വമായ എന്നതാണ്, എന്നാൽ വീതിയും ഉയരവും വലിയ ആണ്.

പുതിയ മോഡൽ സ്പോർട്സ് തരം ഹാജരാക്കി, അതിനാൽ ഓഫ് റോഡ് പ്രവർത്തനങ്ങൾ കുറയ്ക്കുകയാണെങ്കിൽ. കാർ അസംബ്ലി ആഭ്യന്തര ഒപ്പം നമ്മെ രണ്ട് വിപണി യുണൈറ്റഡ് സ്റ്റേറ്റ്സ് സംഭവിക്കുന്നു, യൂറോപ്യൻ വേണ്ടി. "ബിഎംഡബ്ല്യു ക്സ൫" വില്പനയിൽ (ഡീസൽ - ഡാറ്റ മോഡലുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്ന പ്രധാന എഞ്ചിൻ) 1999-2000 കടന്നു.

ഒരിക്കൽ 2003 ൽ, X3 റിലീസ് ആരംഭിച്ചു, ക്സ൫ രെസ്ത്യ്ലെദ് ചെയ്തു. തൽഫലമായി, "അപ്ഡേറ്റ്" ഹെഡ്ലാംപുകൾ ലൈറ്റുകൾ, പോലെ ഗ്രില്ലും, പത്തി, 3, 4 ലിറ്റർ പുതിയ എഞ്ചിനുകൾ ഉണ്ട്. എ൫൩ കാർ ഉത്പാദനം കാരണം എ൭൦ റിലീസ് 2006 ൽ നിലച്ചു.

ആദ്യ തലമുറ

"ബിഎംഡബ്ല്യു ക്സ൫" ലൈൻ (താഴെ പരാമർശങ്ങൾ) ആദ്യ മോഡൽ 1999 ൽ ലോക വാഹനസഞ്ചാരികളുടെ വഴി ചെയ്തു. തുടക്കത്തിൽ, കമ്പനി ഒരു ഒരേ ഉയർന്ന ട്രാഫിക് നല്ല കൈകാര്യം ഒരു ക്രോസ്ഓവർ കാർ അവതരിപ്പിച്ചു, ആളുകളും അത് അസ്ഥിരമായ എസ്യുവി വിളിച്ചു. കമ്പനി വികസ്വര, ഒരു "അത്ഭുതം" സൃഷ്ടിക്കാൻ പോകുന്ന വാഹനം മറയ്ക്കാൻ അല്ല വളരെ നല്ലത് റേഞ്ച് റോവർ വരും ചെയ്തു. അമേരിക്ക, യൂറോപ്പ്: നിയമസഭാ രണ്ട് വിപണി ഒരിക്കൽ ബവേറിയയിൽ ചെയ്തു.

ജർമൻ കമ്പനി അതിന്റെ നല്ല നിലവാരമുള്ള ഉത്പന്നങ്ങൾക്ക് പ്രസിദ്ധമാണ്, അതിനാൽ ഞങ്ങൾ അതിൽ നിന്ന് മോശം ഒന്നും പറയാൻ കഴിയും പ്രതീക്ഷയ്ക്ക് ചെയ്തു. എക്സിക്യുട്ടീവ് സ്ഥലങ്ങൾ എത്താൻ എളുപ്പത്തിൽ റോഡ് കിലോമീറ്റർ ആയി മറികടക്കാൻ കഴിയും ഹാർഡ് ആയിരിക്കും ഒരു പുതിയ ബിഎംഡബ്ല്യു, സൃഷ്ടിക്കാൻ ആഗ്രഹിച്ചു.

ആദ്യ തലമുറ സാങ്കേതിക പ്രത്യേകതകൾ

കാർ അവലോകനങ്ങൾ പൂർണ്ണമായി അതിന്റെ ചെലവ് ന്യായീകരിക്കാനും, വാസ്തവത്തിൽ, അവരെ ആശ്രയിക്കാതെ, ഞങ്ങൾ മറികടന്ന് ആ റേഞ്ച് ജർമ്മൻകാർ ഇപ്പോഴും കൈകാര്യം പറയാം. ക്രമേണ, ക്സ൫ മോഡൽ പുറത്തിറക്കിയ ശേഷം, ബിഎംഡബ്ല്യു നിരന്തരം തന്റെ കാഴ്ച്ച മാറ്റാൻ അപ്ഗ്രേഡ് സാങ്കേതികവിദ്യ, പുതിയ വകഭേദങ്ങൾ റിലീസ് ശ്രമിച്ചു. ഉദാഹരണത്തിന്, കാറിൽ സമയം ഇതിനകം എഞ്ചിൻ 286 കുതിരശക്തി ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്തു. ആദ്യ ഓപ്ഷൻ പിന്നീട് അത് ഒരു ഇഞ്ചക്ഷൻ മോഡ്, ദ്രുതഗതിയിലുള്ള ആക്സിലറേഷൻ, കൂളിംഗ് ഉണ്ട് ഒരു 8-സിലിണ്ടർ, പകരം, 6 സിലിണ്ടർ മോട്ടോർ ആയിരുന്നു. ഇതിനകം യൂണിറ്റ് ക്രമേണ ആക്കം നേടി, അത് വളരെ നല്ലത് ശക്തമായ മാറിയിരിക്കുന്നു. കാർ നോൺസ്റ്റാൻഡേർഡ് ന് ബ്രേക്ക് സിസ്റ്റം; അത് കലാമണ്ഡലം സമയത്ത് ശക്തമായ ലോഡ് സൃഷ്ടിക്കുന്നു പിന്തുണ ഭാരം കൂടും വിധത്തിൽ വഴിതന്നെ. എല്ലാ കാര്യക്ഷമമാക്കുന്നു "ബിഎംഡബ്ല്യു ക്സ൫" വലിയ മാറ്റങ്ങൾ, ബാഹ്യ, ആന്തരിക രണ്ടും വഹിക്കുകയുണ്ടായി. ഏറ്റവും ശരീരം ബമ്പർ പിന്തുണ ഘടകങ്ങളെ മാറ്റും.

രണ്ടാം തലമുറ

ഞാൻ അത്ഭുതം അതു വിജയകരമായി ഇതിനകം വിജയം ഉയർന്ന ജനപ്രീതി കൈവരിച്ചു കാർ അപ്ഗ്രേഡ് സാധ്യമാണ്? ജർമൻ കമ്പനി മറുപടി "അതെ" സുരക്ഷിതമാണ്, ഒപ്പം ഒരു പുതിയ പതിപ്പ് പുറത്തിറങ്ങി ബിഎംഡബ്ല്യു ക്സ൫ , എ൭൦ വിളിച്ചു. അളവുകൾ "ബിഎംഡബ്ല്യു ക്സ൫" രണ്ടാം തലമുറ ആദ്യം നിന്ന് വളരെ വ്യത്യസ്തമായിരിക്കും ചെയ്യരുത്. ഈ മേഖലയിലെ മാറ്റങ്ങൾ ബാധകമാകില്ല. കാർ നിയമസഭാ യുണൈറ്റഡ് സ്റ്റേറ്റ്സ് ൽ, അതേ സ്ഥലത്തു നടക്കുന്നത്. മെഷീൻ പുതിയ സാങ്കേതിക ഉപകരണങ്ങൾ സൗകര്യവുമുണ്ട്, ഈ ഇത് വരെ ഒരു യാത്രയിൽ, സ്ഥിരപ്പെടുത്തി സുഖ വിശ്വസ്തരായ ആയിരിക്കും.

ഈ "പുനരാരംഭിക്കുക" വരിയിൽ പ്രധാന മാറ്റങ്ങൾ എഞ്ചിൻ ചെയ്തു: 6 ലിറ്റർ എൻജിൻ 306 കുതിരശക്തി ഉണ്ട് ഒരു യൂണിറ്റ് പകരം. കാർ ഡീസൽ പതിപ്പുകൾ ഒരു 6-സിലിണ്ടർ എൻജിൻ പ്രവർത്തിക്കുന്ന.

മൂന്നാം തലമുറ

മൂന്നാം തലമുറയായി "ബിഎംഡബ്ല്യു ക്സ൫" കാര്യക്ഷമമാക്കുന്നു അവരുടെ പൂർവ്വികർ നിന്ന് പൂർണ്ണമായും വ്യത്യസ്തമാണ്. റഷ്യൻ വിപണിയിൽ ആദ്യം കാർ മൂന്നു പതിപ്പുകൾ വില്പനയ്ക്ക് പോയി, പിന്നീട് പരിധി വികസിപ്പിച്ചു. അവൻ സൗമ്യനും തുല്യാവകാശം സ്വഭാവവിശേഷങ്ങൾ ഞെക്കിയാൽ പുതിയ ചാട്ടം യഥാർത്ഥ വാഹനസഞ്ചാരികളുടെ ഡിസൈൻ, ഏട്ടനെ കഴിയും. എന്നാൽ ഞങ്ങൾ ജർമൻ കമ്പനി തീരുമാനം മറുവശത്ത് ശ്രദ്ധിച്ചാൽ, ഈ ഡിസൈൻ ആധുനിക രീതിയിൽ പൂർണ്ണമായും ഒരുക്കിയിരിക്കുന്നതു.

"ബിഎംഡബ്ല്യു ക്സ൫" (നല്ല അവലോകനങ്ങൾ താഴെ വസ്തുത സ്ഥിരീകരിക്കുന്നു) ഭാരം മാറി, എന്നാൽ തടയുന്നതായി ദൂരം വർദ്ധിച്ചു അല്ല. കാറുകളുടെ അളവുകൾ ആദ്യ തലമുറ മുതൽ മാറ്റിയ, എന്നാൽ വസ്തുക്കൾ ഉപയോഗിച്ച് - അതെ. അലുമിനിയം പിന്തുണയും പ്രതിരോധം പ്ലാസ്റ്റിക് ഭാരം കുറയ്ക്കാൻ കൈകാര്യം ചെയ്യുമ്പോൾ.

കാർ എഞ്ചിൻ

കാർ ശൈത്യകാലത്ത് പ്രവർത്തനം പ്രശ്നങ്ങള് ഒന്നും, എഞ്ചിൻ പോലും ശൈത്യകാലത്ത് മരിച്ചവരുടെ ഒരു തന്ത്രങ്ങൾ ഉപയോഗിച്ച് ആരംഭിക്കുമ്പോൾ ഉണ്ട്. പുതിയ "ബിഎംഡബ്ലിയു ക്സ൫" തികച്ചും എല്ലാ സാഹചര്യങ്ങളിൽ സ്വയം മനിഫെസ്തിന്ഗ്, ഒരു മനോഹരമായ മെഷീൻ സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു. ഓട്ടോമാറ്റിക് ട്രാൻസ്മിഷൻ തികച്ചും കാലതാമങ്ങൾക്കോ ഇല്ലാതെ, ഗ്യാസ് ചവിട്ടുപടി അമർത്തി തൽക്ഷണ പ്രതികരണം, ഒപ്പം പരാജയങ്ങൾ ഫലമായി ശക്തമായ മോട്ടോർ സമന്വയിപ്പിച്ചു. ക്സ൫ മോഡൽ വളരെ കുടിയനും അല്ല - നഗരത്തിൽ ഇന്ധന ഉപഭോഗം എന്ന നല്ലതാണ് ഏത് 11.5-12.0 എൽ / 100 കിലോമീറ്റർ, ശരാശരി. 13.0 എൽ / 100 കിലോമീറ്റർ ശീതകാലത്തു ഇന്ധന ഉപഭോഗം കൂടാൻ കാരണമാകും. ട്രാക്കിൽ, ഈ കണക്ക് 8 ലിറ്റർ / 100 കിലോമീറ്റർ ആയി ഒരു തലത്തിലേക്ക് കുറയുന്നു. ഒരു കാർ ഡ്രൈവിംഗ് എളുപ്പത്തിൽ 160 കിലോമീറ്റർ / മണിക്കൂർ വേഗത ഏറ്റെടുക്കുക, തുടർന്ന് സ്പീക്കർ പറവാനുണ്ടു കുറയുന്നു, എന്നാൽ സുരക്ഷിതമായി പോയി 180-190 കഴിയും കിലോമീറ്റർ / മണിക്കൂർ.

ടെസ്റ്റ് "ബിഎംഡബ്ലിയു ക്സ൫" ഒരു നല്ല എസ്യുവി എന്നു കാണിച്ചു എന്നാൽ ഈ മോഡൽ പ്രകടനം ഈ രൊഅദ്ലെഷ് "സത്വം" നിന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നില്ല. യന്ത്രം വളരെ ആത്മവിശ്വാസത്തോടെ ചെറുകിട ഇടത്തരം എന്ന മഞ്ഞുള്ള തടസ്സങ്ങളും ജയിക്കുന്നു, എന്നാൽ ഒഴുകിനീങ്ങുന്ന കൂടുതൽ നിലം ക്ലിയറൻസോടുകൂടിയ വ്യക്തമായ പ്രശ്നങ്ങൾ നേരിടുന്നു. താഴെ കാർ എത്തിക്കാനുള്ള അപകടം ഉണ്ട്, ഒരു കോരിക അത്യന്താപേക്ഷിതമായ ഇല്ലാതെ ഇതിനകം ഇല്ല.

കാർ ഡെക്കറേഷൻ

ഡ്രൈവർ സീറ്റ് സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ ഏതെങ്കിലും വ്യക്തി പരമാവധി ആശ്വാസംകൊണ്ടു താമസിക്കാൻ അനുവദിക്കുന്ന ഒരു വലിയ സംഖ്യ എലെക്ത്രൊനസ്ത്രൊഎക് ആൻഡ് അഡ്ജസ്റ്റ്മെന്റ് ഉണ്ട്. പുതിയ "ബിഎംഡബ്ല്യു ക്സ൫" ഡ്രൈവർ തികഞ്ഞ സാഹചര്യങ്ങളിൽ ലഭിക്കുന്നു, നീണ്ട യാത്രകൾ മടുപ്പ് തോന്നുന്നില്ല ശേഷം, ഉപദ്രവവും ഇല്ല തിരികെ ഒഴുകുന്ന ഇല്ല, നീണ്ട ദൂരപരിധിക്കുള്ളിൽ യാത്ര അത്യുത്തമം. കാരണം ക്യാബിൻ വലിയ കണ്ണാടി കൂടിയ തലോടല് ദൃശ്യപരത, ദിശയിൽ സൃഷ്ടിക്കുന്നു, വ്യത്യസ്ത തന്റെ തല തിരിയാൻ ആവശ്യമില്ല. കാർ പിന്നിൽ സ്ഥലം തൃപ്തികരമായ അവലോകനം പുറമേ അല്ല, നിങ്ങൾ വ്യക്തമായി നന്നായി എല്ലാം കാണാൻ കഴിയും.

മികച്ച രീതിയിൽ കാർ വൈദുതിരോധനം നടത്തി സലൂൺ ഔഷധം ശബ്ദങ്ങൾ പോവുന്നു. ഞാൻ കാറിന്റെ പിൻ തികച്ചും സുഖപ്രദമായ യാത്രക്കാർ തോന്നി. ഇവിടെ ഒരു മുഴുവൻ ഹൃദ്യമായി മൂന്ന് മുതിർന്നവരും സൗകര്യമുണ്ടാകും.

ഇന്റീരിയർ ബിഎംഡബ്ല്യു ക്ലാസിക് ഏറ്റവും ഗുണനിലവാരമുള്ള ചെലവേറിയ വസ്തുക്കൾ, ലളിതമായി വീടിനു രൂപകൽപ്പന. അഭിപ്രായങ്ങൾ മുകളിൽ വിവരങ്ങളും വാഹനം. അപ്ഡേറ്റ് ബൊദ്യ്വൊര്ക് സമകാലിക ചാരുത കൃപയുടെ ഒരു മുൻ തലമുറ ക്രൂരതയും കൂടിച്ചേർന്നുണ്ടായ, കാർ ഖര ഗംഭീരവുമായ ഒരേ സമയം, അത് ഉടനെ വഴിയിൽ ശ്രദ്ധ ആകർഷിക്കാൻ അനുവദിക്കുന്നു തോന്നുന്നു.

കാർ അവലോകനങ്ങൾ

ഇത് നിറയ്ക്കുക വളരെ പലപ്പോഴും, അറ്റകുറ്റപ്പണി നൽകേണ്ടിവരും ഒരു മഞ്ഞും അട്ടയെ ബുദ്ധിമുട്ടാണ് - ഈ "ബിഎംഡബ്ല്യു ക്സ൫" പ്രധാന തടസ്സങ്ങള്. അവലോകനങ്ങൾ നിരന്തരം കാർ എത്ര "തിന്നുന്നു" കോപിഷ്ഠനാണ് പ്രസ്താവനകൾ നിറഞ്ഞതാണ്. എസ്യുവി പ്രയാസമാണ് ഓഫ് റോഡ് ഗുരുതരമായ വികസിക്കുന്നു. എന്നാൽ, മിക്കവാറും എല്ലാ ഉപഭോക്താക്കൾ ശീലങ്ങളെ എളുപ്പത്തിൽ സുഖം മൂടി കാരണം, എന്റെ ചോയ്സ് വാശിപിടിക്കും. പ്രയോജനങ്ങൾ: എളുപ്പത്തിൽ കൈകാര്യം, സുഖപ്രദമായ വിശാലമായ ഇന്റീരിയർ, വലിയ സുഷ്മുനാ, ഉയർന്ന വേഗത.