കാറുകളുടെ കമ്പ്യൂട്ടർ ഡയഗ്നോസ്റ്റിക്സ് - എന്താണിത്? വാഹന കമ്പ്യൂട്ടർ ഡയഗ്നോസ്റ്റിക്സ് എന്താണ്?

ഒരു ഘട്ടത്തിൽ വ്യതിയാനങ്ങളും പാപങ്ങളെപ്പറ്റി കാലോചിത കണ്ടെത്തൽ - വാഹനത്തിന്റെ സ്ഥിരതയുള്ള ഓപ്പറേഷൻ ഈട് പണയം. ഈ ആവശ്യത്തിനായി പുറത്തു കൊണ്ടുപോയി കമ്പ്യൂട്ടർ കാർ ഡയഗ്നോസ്റ്റിക്സ്. പ്രധാന വാഹന സെൻസറുകൾ സ്ഥിതി നോഡുകൾ നിന്നും വിവരങ്ങൾ വായിച്ചു തെറ്റുകൾ കണ്ടെത്തുന്നതിൽ ലക്ഷ്യമിട്ടുള്ള കമ്പ്യൂട്ടർ ടെക്നോളജി, വഴി നടത്തിയ ഡയഗ്നോസ്റ്റിക് പ്രവർത്തനങ്ങൾ ഈ വൈവിധ്യമാർന്ന.

കമ്പ്യൂട്ടർ ഡയഗ്നോസ്റ്റിക്സ് പ്രാധാന്യം

വാഹന വാഹനങ്ങൾ കമ്പ്യൂട്ടർ ഡയഗ്നോസ്റ്റിക്സ് യൂണിറ്റുകൾ ആൻഡ് സമാഹരിക്കുന്നു സാധാരണ പ്രവർത്തനം ഇടയ്ക്കിടെ പുറത്തു കൊണ്ടുപോയി വരുമല്ലോ. ഈ ഇലക്ട്രോണിക് ഘടകങ്ങളുടെ പങ്ക് വർധന കാരണം - ചിപ്സ്, സെൻസറുകൾ, ചിപ്സ് - മെഷീൻ ഡിസൈൻ ൽ. അവരുടെ സോഫ്റ്റ്വെയർ പിശകുകൾ തിരിച്ചറിയാൻ കമ്പ്യൂട്ടർ ഉപകരണങ്ങൾ ഉപയോഗം മാത്രമേ സാധിക്കുകയുള്ളൂ, അവരുടെ വിധ പരിശോധിക്കുക. ഒരു ആധുനിക കാർ ൽ മിക്കവാറും എല്ലാ സിസ്റ്റം ചിപ്സ് നിയന്ത്രണവും നിരീക്ഷണ സെൻസറുകൾ അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു. കൂടാതെ, പോലുള്ള ബ്രേക്കുകൾ, എൻജിൻ, ട്രാൻസ്മിഷൻ ചില സിസ്റ്റങ്ങളിൽ,, എയർബാഗ് ഇനി മൈക്രോ പ്രവർത്തിക്കാനാവില്ല കഴിയും.

ഒരു വശത്ത്, ഈ അറ്റകുറ്റപ്പണി സങ്കീർണ്ണമാക്കും, മറുവശത്ത് - അപ്രതീക്ഷിതമായ ബ്രെഅക്ദൊവ്ംസ് അപകടങ്ങളും സാധ്യത കുറയ്ക്കുന്നു. വാഹന സിസ്റ്റങ്ങളുടെ കമ്പ്യൂട്ടർ രോഗനിർണയം പൂർണ്ണമായി വിഷ്വൽ പരിശോധന പകരം ഒരിക്കലും - അവർ പരസ്പരം വേണം.

ഡയഗണോസ്റ്റിക് പ്രക്രിയ

കമ്പ്യൂട്ടർ ഡയഗ്നോസ്റ്റിക്സ് - വായനയും ഇലക്ട്രോണിക് നിരീക്ഷണ നിയന്ത്രണ കാറുകൾ തുടർന്നുള്ള ഡീക്രിപ്ഷനില്തെറ്റ്പറ്റി കോഡുകൾ പ്രക്രിയയാണ്. ഈ ആവശ്യത്തിനായി സംവിധാനങ്ങൾ ബന്ധിപ്പിച്ച പ്രത്യേക കമ്പ്യൂട്ടർ നിൽക്കുന്നു - ഓ സ്കാനറുകൾ, പോർട്ടബിൾ വായനക്കാർ, മുല്തിഫുന്ച്തിഒന് ഉപകരണങ്ങൾ. ഓരോ നിർമ്മാതാവ് സ്വന്തം ഉത്പാദിപ്പിക്കുന്നത് ഡയഗ്നോസ്റ്റിക് സ്കാനറുകൾ, ഇലക്ട്രോണിക് ഘടകങ്ങൾ അനുയോജ്യമാണ് ആയ ഒരു പ്രത്യേക മോഡൽ പരിശോധന ഏറ്റവും അനുയോജ്യമായത്. കാർ കമ്പ്യൂട്ടർ ഡയഗ്നോസ്റ്റിക്സ് തത്സമയം തെറ്റുകൾ വായിക്കാൻ സിസ്റ്റം ചെറിയ കുറ്റവും കൃത്യമായി അനുവദിക്കുന്നു. എല്ലാ വിവരങ്ങളും സ്കാനർ അല്ലെങ്കിൽ പിസി ഡെസ്ക്ടോപ്പ് അല്ലെങ്കിൽ ലാപ്ടോപ്പ് മോണിറ്റർ പ്രദർശിപ്പിക്കണം.

ഡയഗണോസ്റ്റിക് ഘട്ടം

പഠനം വാഹനം ഇലക്ട്രോണിക് ഘടകങ്ങളുടെ ദൈർഘ്യം സാധാരണ 30 മിനിറ്റ് കുറവ് ആണ്. കേസുകളിൽ ഒരു പ്രത്യേക നോഡ് (ബ്രേക്ക്, എൻജിൻ) പരിശോധിക്കുമ്പോൾ, ആദ്യ ഫലം 10 മിനിറ്റ് ശേഷം ഇതിനകം ലഭിക്കുന്നതു. ഏതായാലും, രോഗനിർണയം മൂന്നു ഘട്ടങ്ങളിലായി പുറത്തു കൊണ്ടുപോയി:

1. വാഹന ജനറൽ കമ്പ്യൂട്ടർ ഡയഗ്നോസ്റ്റിക്സ്. ഇല്ല സിസ്റ്റം പ്രവർത്തിക്കുന്ന സമയത്ത് "സ്റ്റാൻഡ്ബൈ മോഡ്" കോഡുകൾ പിശക് ഈ വായന. ഒരു പിഴവ് യൂണിറ്റ് തിരിച്ചറിയാൻ അത്യാവശ്യമാണ്.
2. ഡൈനാമിക് പരിശോധന. ഒരു പ്രത്യേക നിലപാട് ന് മൌണ്ട് വാഹനം അതിന്റെ പ്രധാന സിസ്റ്റം വിവരങ്ങൾ റൺ സെൻസറുകൾ പ്രവർത്തനം നിന്ന് വായിക്കുമ്പോൾ.
3. ഡാറ്റ ഇല്ലാതാക്കുന്നു. കുമിഞ്ഞു വാഹനത്തിൽ കമ്പ്യൂട്ടർ ഡാറ്റാബേസ് ഇല്ലാതാക്കാം, ഡാറ്റ ശേഖരണം വേണ്ടി (സജീവമാക്കി) കണ്ട്രോളറുകൾ ആരംഭിയ്ക്കുമ്പോൾ.

ഡയഗണോസ്റ്റിക് പിശക് കോഡുകൾ കണ്ടെത്തലുകൾ പ്രത്യേക അപേക്ഷകൾ സഹായത്തോടെ ദെചിഫെരെദ് ചെയ്യുന്നു. ഒരു സംവിധാനത്തിന്റെ പരാജയം ഒരു വിധി ഈ ഡാറ്റ അടിസ്ഥാനമാക്കി.

രോഗംനിര്ണയിക്കുക എപ്പോൾ?

ഒരു വർഷത്തിൽ ഒരു തവണയെങ്കിലും, കമ്പ്യൂട്ടർ കാർ ഡയഗ്നോസ്റ്റിക്സ് നടപ്പിലാക്കുകയും വേണം. നിങ്ങളുടെ മെഷീൻ മൂര്ച്ചിച്ചു പ്രശ്നങ്ങൾ പ്രവർത്തിക്കുന്നു ഈ ആണ്. അസാധാരണ കേസിൽ ഓടിക്കുന്നതിനിടയിൽ ജെര്ക്സ്, ബൗളിങിന് മറ്റ് പ്രതിഭാസങ്ങൾ ശബ്ദങ്ങൾ ൽ, ഉടനെ ഡയഗനോസ്റ്റിക്സിനുമാത്രം കേന്ദ്രം തേടണം:

• മോട്ടോർ, അത് അസ്ഥിരമായ എങ്കിൽ, അധികാര, ഇന്ധന ഉപഭോഗം, വർദ്ധിച്ചു അവിടെ ആംഗ്യങ്ങൾ;
• ഓട്ടോമാറ്റിക് ട്രാൻസ്മിഷൻ - പ്രൊബുക്സൊവൊക് പ്രത്യക്ഷപ്പെടുന്നതോടെ, ജെര്ക്സ്, മുട്ടിയാൽ, എണ്ണ ചോർച്ച, ഏതെങ്കിലും സ്പീഡ് ഉൾപ്പെടുത്താൻ അസാധ്യമാണ്;
• സസ്പെൻഷൻ - റബ്ബർ അസമമായ വസ്ത്രം എങ്കിൽ, കരുനീക്കം ന് മുട്ടിയാൽ ഉണ്ടാകുന്നതിനെ ശേഷം;
• എബിഎസ് - വാഹനം കുറച്ചു വഴിയിൽ സ്ഥിരതയും, ഒവെര്സ്തെഎര് എങ്കിൽ
• റാക്ക് - മുട്ടുന്ന ഉണ്ടാകുന്നതിനെ ന്, ഏതിനും വർദ്ധിപ്പിക്കുക, ടോർക്ക് പരിവർത്തന എന്ന ലീക്ക് കണ്ടെത്തുന്നതിൽ, സ്കുഎഅക്സ്.

പരിഹരിക്കുന്നതിന് സിസ്റ്റങ്ങളിൽ ശേഷം പരാജയത്തെയും യഥാർത്ഥ കാരണം വിഷ്വൽ പരിശോധന കാർ റിപ്പയർ സ്പെഷ്യലിസ്റ്റ് ശില്പിയുടെ നടപ്പിലാക്കുന്നു തിരിച്ചറിയാൻ.

ഡയഗ്നോസ്റ്റിക് ഉപകരണങ്ങളുടെ തരം

എല്ലാ കമ്പ്യൂട്ടർ കാർ ഡയഗ്നോസ്റ്റിക് സംവിധാനങ്ങൾ രണ്ടു ക്ലാസിഫിക്കേഷനുകളും ഉണ്ട് - പ്രകടനം പ്രവർത്തനം അനുസരിച്ച്. ആദ്യ ഗ്രൂപ്പിലെ ഒറ്റയ്ക്കുള്ള സ്കാനറുകളും അഡാപ്റ്ററുകൾ ഒറ്റപ്പെട്ട. ആദ്യ വലിപ്പം അവർ രൂപകൽപ്പനയിൽ പ്രദർശനം കൂടാതെ വായനാ വിവരങ്ങൾ മെഷീൻ നേരിട്ട് കണക്ട് അനുവദിക്കുന്നു, റേഡിയോ സമാനമാണ്. അഡാപ്ടറുകൾക്കുള്ള കമ്പ്യൂട്ടർ അല്ലെങ്കിൽ സെൻസർ കേബിൾ കാർ ബന്ധപ്പെട്ട ഒരു കമ്പ്യൂട്ടർ, സംയോജനത്തിൽ മാത്രമേ പ്രവർത്തിക്കൂ. ഫങ്ഷണൽ ഗ്രൗണ്ടുകൾ ഉപകരണങ്ങൾ പ്രകാരം കഴിയും:

• ഡീലർഷിപ്പ് - വാഹനനിർമ്മാതാവ് നിന്നും സ്കാനറുകൾ, വ്യത്യസ്ത മെഷീൻ പൂർണ്ണ അനുയോജ്യത, കമ്പ്യൂട്ടർ രെപ്രൊഗ്രംമിന്ഗ് സാധ്യത;
• വിന്റേജ് - ഒരു ബ്രാൻഡ് അല്ലെങ്കിൽ മോഡൽ ഒരു മൂന്നാം കക്ഷി കമ്പനി നൽകുന്ന ഡയഗ്നോസ്റ്റിക്സ്;
• മുല്തിബ്രംദ് - പ്രദേശത്തുനിന്ന് ഒരു വാഹനം എല്ലാ കാറുകൾ (സൗത്ത് ഏഷ്യ, യുഎസ്) ഉപയോഗിച്ച് അനുയോജ്യമായ ഉപകരണങ്ങൾ.

വ്യക്തമായും, ഡീലറുടെ സാങ്കേതികവിദ്യ മുൻഗണന നൽകാൻ, എന്നാൽ അതിന്റെ ചെലവ് ആയിരക്കണക്കിന് ഡോളർ എത്താം മെച്ചപ്പെട്ട. മറ്റ് സ്കാനറുകൾ കുറവ് പ്രവർത്തനക്ഷമത, എന്നാൽ തെറ്റുകൾ കണ്ടെത്താൻ മതി.

സ്വയം-രോഗനിർണയം

പല ആധുനിക കാറുകൾ സ്വയം ഡയഗ്നോസ്റ്റിക് സിസ്റ്റങ്ങൾ അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു. അത്തരം ഉപകരണങ്ങൾ സ്വതന്ത്രമായി ടി.സി. സിസ്റ്റം അപഗ്രഥിക്കുകയും മല്ഫുന്ച്തിഒംസ് ഉണ്ടാകുന്നതിനെ ഡ്രൈവറെ അറിയിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. ഡാഷ്ബോർഡ് കത്തിക്കാം അല്ലെങ്കിൽ കെട്ടുപോകുന്നു എന്നു ശ്രദ്ധയിൽപ്പെട്ടാൽ ചാർജ് ഇൻഡിക്കേറ്റർ കമ്പ്യൂട്ടർ ഡയഗ്നോസ്റ്റിക്സ് കാർ വഴുതിവീണു. അറ്റകുറ്റപണി അല്ലെങ്കിൽ പ്രവർത്തനം മറ്റ് യൂണിറ്റ് തകർക്കാനും അപ്രായോഗികമായതോ ഉടനെ ചെയ്യേണ്ടതുണ്ട്. കമ്പ്യൂട്ടർവൽക്കരണം ഓട്ടോമേഷൻ - സാങ്കേതിക പുരോഗതി അനുഗമിക്കുന്ന അനിവാര്യമായ പ്രതിഭാസങ്ങളും ആണ്. ഇലക്ട്രോണിക് രോഗനിർണയം ഗണ്യമായി കാർ അറ്റകുറ്റപ്പണി ചെലവ് കുറയ്ക്കാൻ കഴിയും. എന്നാൽ, അത് ഇത്തരം ഒരു സംഭവം എല്ലാ തെറ്റുകൾ കണ്ടെത്താൻ കഴിയാത്ത ചോദിയ്ക്കാൻ ആണ്. നടപടിക്രമം ഫലപ്രാപ്തി പരമാവധിയാക്കുന്നതിന് അതിന്റെ പരിശോധന ഗതാഗത സ്പെഷ്യലിസ്റ്റ് ശില്പിയുടെ ആവർത്തിച്ച് പുറത്തു കൊണ്ടുപോയി വേണം.