ഓട്ടോമാറ്റിക് ചാർജർ ഓരോ ഓടിക്കുന്നവള് ഉണ്ടായിരിക്കണം

ഉടനെ അല്ലെങ്കിൽ പിന്നീട് ഓരോ ഓടിക്കുന്നവള് ഡിസ്ചാർജ് ബാറ്ററി പ്രശ്നം നേരിടുമ്പോൾ, താപനില പൂജ്യം താഴെ ഒഴിവാക്കി പ്രത്യേകിച്ചും. ഒരു ജോടി ഓട്ടോമാറ്റിക് ചാർജർ നഗ്നമായ മത്രമല്ല ബന്ധപ്പെട്ട ശക്തമായ വിശ്വാസം ഇല്ല ഒരു "ബൂസ്റ്റർ" രീതി ശേഷം ആരംഭിക്കുന്നു. വിപണി ഇന്ന് ആരുടെ കണ്ണുകൾക്ക് അക്ഷരാർത്ഥത്തിൽ ഓടി നിന്ന്, ഉപകരണങ്ങൾ വര്ദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിനായി ആണ്. വ്യത്യസ്ത നിറങ്ങൾ, രൂപങ്ങൾ, രൂപകൽപ്പനയുമാണ്, തീർച്ചയായും, വില. പിന്നെ എങ്ങനെ ഈ മനസ്സിലാക്കുന്നവർക്ക്?

ഓട്ടോമാറ്റിക് ചാർജർ തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നത്

ഷോപ്പിംഗ് യാത്രയിൽ തലക്കെട്ട് മുമ്പ്, ബാറ്ററി ചാർജ്ജ് ചെയ്യാൻ തീരുമാനിക്കേണ്ടതുണ്ട്. അവർ എല്ലാ തരം വന്നു: സൂപ്പർവൈസുചെയ്ത നോൺ-സൂപ്പർവൈസുചെയ്ത ഡ്രൈ-ചാർജ്ജ് അല്ലെങ്കിൽ പ്രശാന്തസുന്ദരമായ, ക്ഷാര അല്ലെങ്കിൽ അസിഡിറ്റി. ഒരേ ചാർജറുകളും ബാധകമാണ്:, മാനുവൽ ഗുവേരക്കു ഓട്ടോമാറ്റിക് ഉണ്ട് കാർ ബാറ്ററി ചാർജറുകൾ ബാറ്ററികൾ. നല്ലത് സമീപകാല പ്രായോഗികമായി പുറത്ത് ഇടപെടൽ ആവശ്യമില്ല പോലെ, തിരഞ്ഞെടുക്കാൻ മുഴുവനും പ്രക്രിയ ചാർജ്ജിംഗ് ഉപകരണം നിയന്ത്രിക്കുന്നത്.

അവർ ഏറ്റവും സമുചിതമായ മോഡ് നൽകാൻ , ബാറ്ററി ചാർജ്ജ് ബാറ്ററി ഒവെര്വൊല്തഗെ യാതൊരു അപകടം ഇല്ല സമയത്ത്. സ്മാർട്ട് ഇലക്ട്രോണിക് നിറയുന്നത് നിശ്ചയിച്ചിട്ടുള്ള ഒരു അൽഗോരിതം, ശരിയായ എല്ലാ ചെയ്യും, ചില ഉപകരണങ്ങൾ ബാറ്ററി ഡിസ്ചാർജ് ബിരുദം സ്വതന്ത്രമായി രൂപയുടെ അതിന്റെ ശേഷി ആവശ്യമുള്ള മോഡ് നിർണ്ണയിക്കാൻ കഴിയും. ഈ ഓട്ടോമാറ്റിക് ബാറ്ററി ചാർജർ ബാറ്ററി ഏത് തരം അനുയോജ്യമാണ്.

ഏറ്റവും ആധുനിക ചാർജ് ആരംഭ-ചാർജ്ജ് ഉപകരണങ്ങൾ എന്ന് പറയപ്പെടുന്ന ഫാസ്റ്റ്-ചാർജ് മോഡ് (ബൂസ്റ്റ്) ഉണ്ട്. ചില സാഹചര്യങ്ങളിൽ, അത് ശരിക്കും വളരെ, എപ്പോൾ, ഒരു ദുർബലമായ ബാറ്ററി കാരണം എൻജിൻ സ്റ്റാർട്ടർ ആരംഭിക്കാൻ കഴിയില്ല സഹായിക്കും. ഈ സാഹചര്യത്തിൽ ഇത് മിനിറ്റ് ഒരു കാര്യത്തിൽ, ബൂസ്റ്റ് മോഡിൽ ബാറ്ററി ചാർജ്, തുടർന്ന് എഞ്ചിൻ ആരംഭിക്കാൻ മതി. , ബൂസ്റ്റ് മോഡ് ബാറ്ററി ചാര്ജ് ഒരു കാലം ഇത് അതിന്റെ ആയുസ്സ് കുറയ്ക്കാനോ പോലെ ഇത് അസാധ്യമാണ്.

എങ്ങനെ ഓട്ടോമാറ്റിക് ചാർജർ എങ്ങനെ?

സാധാരണഗതിയിൽ, പരിഗണിക്കാതെ നിർമ്മാതാവ് വില വിഭാഗം ഡിവൈസ് ചാർജ്ജ്, കാരീയം സൾഫേറ്റ് അച്ചുതണ്ടുകളും ക്ലീനിംഗ് വേണ്ടി ഉദ്ദേശിച്ചുള്ളതാണ് (ദെസുല്ഫതിഒന്) 5 100 അയ്യോ വരെ ഒരു ശേഷി ബാറ്ററികൾ എന്നിവയും അവരുടെ നില കുഅംതിഫ്യിന്ഗ് ദ്വെനദ്ത്സതിവൊല്തൊവ്യ്ഹ്. ഈ ചാർജർ തെറ്റായ കണക്ഷനും ഷോർട്ട് സർക്യൂട്ട് ടെർമിനലുകൾ പരിരക്ഷിക്കുന്നതോടൊപ്പം സൗകര്യവുമുണ്ട്. മൈക്രോകൺട്രോളർ നിയന്ത്രണ അപേക്ഷ നിങ്ങൾ ഏത് ബാറ്ററി അനുയോജ്യമല്ല മോഡ് തിരഞ്ഞെടുക്കുക അനുവദിക്കുന്നു.

ഓട്ടോമാറ്റിക് ചാർജർ പ്രവർത്തനങ്ങളുടെ പ്രധാന മോഡുകൾ:

• മോഡ് ചാർജ്ജ്. സാധാരണ പല ഘട്ടങ്ങളിൽ സംഭവിക്കുന്നത്: ആദ്യം അവിടെ 0.1 സി (സി - അയ്യോ ബാറ്ററി ശേഷി) വോൾട്ടേജിനും ൧൪.൬വ് സ്ഥിരമായ നിലവിലെ വരെ ചാർജ്, പിന്നെ അവിടെ 0 മൂല്യം നിലവിലുള്ള തുള്ളി വരെ ചാർജ് ചെയ്യാൻ 14.6 വി ഒരു വോൾട്ടേജ് ആണ് 02 സി അടുത്ത ഘട്ടത്തിൽ ഒരു സ്ഥിരതയുള്ള വോൾട്ടേജ് 13.8 0.01 സി, അവസാന ഘട്ടത്തിൽ ബാറ്ററി ആദ്യം ചാർജ്ജാകുന്നതിന് നിലനിർത്തുന്നു. എപ്പോഴാണ് ഒരു വോൾട്ടേജ് ഡ്രോപ്പ് കുറവ് 12.7 വി സൈക്കിൾ എന്ന ആവർത്തിക്കുന്നുണ്ട്.
• ദെസുല്ഫതിഒന് മോഡ്. ഈ മോഡിൽ, ഉപകരണം 5 സെക്കൻഡ് ചക്രം പ്രകാരം 0.1 സി ചുമതലയുള്ള നിലവിലെ ബാറ്ററി വോൾട്ടേജ് 14.6 വി എത്തുന്നത് വരെ അതിൽ 0.01 സെൽഷ്യസ് 10 രണ്ടാം ഡിസ്ചാർജ് നിലവിലെ പിന്നാലെ, പിന്നീട് അവിടെ ഒരു സാധാരണ ചാർജ് ആണ് പ്രവർത്തിക്കുന്നു.
• ബാറ്ററി പരീക്ഷണ മോഡിൽ. ഇത് ഡിസ്ചാർജ് ബിരുദം നിർണ്ണയിക്കാൻ അനുവദിക്കുന്നു. ഈ മോഡിൽ, ബാറ്ററി 15 സെക്കന്റ് വേണ്ടി 0.01 സെൽഷ്യസ് നിലവിലെ ലോഡ് ശേഷം., അളക്കുന്നവഴിയാണ് ടെർമിനലുകൾ ചെയ്തത് വോൾട്ടേജ് ആണ്.
• പരിശോധനയ്ക്കും പരിശീലന ചക്രം. ബന്ധിപ്പിക്കുമ്പോൾ ഒരു അധിക ലോഡ് സജീവമാക്കി ഒപ്പം ബാറ്ററി പരിശീലനം ചുമതല അല്ലെങ്കിൽ ഡിസ്ചാർജ് ആദ്യമായി 10.8, നിശ്ചയിച്ചിട്ടുള്ള മോഡ് സജീവമാക്കി ശേഷം വരെ നടപ്പാകും. ചാർജ്ജുചെയ്യുമ്പോഴുള്ള ഡിസ്പ്ലേ പ്രദർശിപ്പിക്കണം ബാറ്ററി, ഏകദേശ ശേഷി കണക്കാക്കാൻ നിലവിലെ ചാർജ്ജ് സമയം അളവിന്റെ പ്രകാരം.

കാർ ബാറ്ററി കൃത്യമായി തിരഞ്ഞെടുത്ത ഓട്ടോമാറ്റിക് ചാർജർ അതിന്റെ വിശ്വസ്തവും ഇ-ഓപ്പറേഷൻ ഉറപ്പാക്കാൻ കഴിയുന്ന മാത്രമല്ല, മാത്രമല്ല ഗണ്യമായി ദീർഘക്ഷമ ഓർത്തു വേണം.