ഒരു ഐക്കൺ എന്താണ്? .ഫീസിന്റെ അർത്ഥം

പുരോഗതിയുടെ നേട്ടങ്ങൾ നന്ദി, ആധുനിക ലോകത്തിൽ യാത്ര വ്യത്യസ്ത വഴികളുണ്ട്. എന്നാൽ, ഒരു നൂറ്റാണ്ട് മുമ്പ് മേൽ, ദൊഎലെക്ത്രിഛെസ്കുയു കാലഘട്ടത്തിൽ ആളുകൾ വാഹനങ്ങളുടെ ഇത്തരം വിശാലമായ ചോയ്സ് ഇല്ല. അതേസമയം, അവർ അപ്രത്യക്ഷമായി കഠിനാധ്വാനത്തിന് വീഥിയിൽ ഒരു ആധുനിക മനുഷ്യൻ സങ്കൽപിക്കാൻ ആണ് ഗതാഗത ചില തരം, ഉണ്ട് സമയത്ത്. ഉദാഹരണത്തിന്, വചനം "ട്രാം" ഇന്ന് ഏറ്റവും രജ്നെജ്ഹെംംയ്ഹ് നഗര താമസക്കാർ സംശയം ആണ്. എന്നാൽ പ്രേയസിയോട് നൂറ്റാണ്ടിൽ. ഗതാഗത ഈ തരം വളരെ പ്രശസ്തമായ ആയിരുന്നു. എന്താണ് അതിന്റെ സവിശേഷതകളാണ് അത് എന്തുകൊണ്ട് കാലഹരണപ്പെട്ടതാണ്? ന്റെ ചിന്തിച്ചു, മറ്റ് വ്യാഖ്യാനങ്ങൾ ഈ നാമം ഉണ്ടെങ്കിൽ കണ്ടെത്താൻ.

ഉക്രേനിയൻ നദി ചൊന്ച

വചനം "ട്രാം" എന്ന .ഫീസിന്റെ അർഥം കണക്കിലെടുത്ത്, മനസ്സിൽ പേര് നിരവധി ആശയങ്ങൾ എന്നാണ്. സ്കൂളിന്റെ, എന്നാൽ അവർ ഏകദേശം അനുബന്ധ മറ്റൊന്നുമല്ല.

ഒന്നാമതായി, "ഐക്കൺ" എന്ന ആശയം - ഴ്പോരോഴയെ മേഖലയിലെ നദിയുടെ പേര് (ഉക്രെയ്ൻ). ഉക്രേനിയൻ ഭാഷയിൽ വെള്ളം ഈ ശരീരം "ക്іംസ്ക" ( "കുതിര") എന്നാണ്.

ക്രിയ "കുതിര" നിന്ന് ഹ്യ്ദ്രൊംയ്മ് രൂപം. XVIII നൂറ്റാണ്ടിൽ വസ്തുത. ഈ നദി റഷ്യൻ സാമ്രാജ്യത്തിന്റെ ക്രിമിയൻ, Khanate അതിർ. ക്രിമിയ നിവാസികൾ നദിയുടെ തീരത്ത് അലഞ്ഞു കാട്ടു കുതിരകളുടെ വലിയ എണ്ണം കുളം "പഠിക്കാന് വാട്ടർ" ( "Konka ഇല്ക്യ്സു") എന്നാണ്.

ഫ്രാൻസിൽ ചൊന്ച

ചൊന്ച എന്തു, അല്ല പരാമർശമോ ചൊന്ച (ചൊന്ച) വിളിച്ചു ഫ്രഞ്ച് സമൂഹം പരിഗണിക്കുമ്പോൾ ൽ. ഇത് കോർസിക്ക സ്ഥിതി.

ഈ സമൂഹം മൈഥുനസ്മൃതിയിലെത്തിച്ചത് നൂറ്റാണ്ടിന്റെ തുടക്കത്തിൽ രൂപീകരിച്ചത്. ഇന്നുവരെ അത് പ്രിയപ്പെട്ട അവധി വേനൽക്കാലത്ത് ലോകത്തില് നിന്നും വിനോദ കേന്ദ്രങ്ങളിലൊന്നാണ് ആണ്.

ഇംതെര്ലിന്ഗുഅല് ഹൊമൊംയ്മ്യ് വിളിക്കപ്പെടുന്ന - വിപരീതമായി, ഒരു ഉക്രേനിയൻ ചൊന്കെയ്, കുതിരകൾ തമ്മിൽ എന്തു ഫ്രഞ്ച് ഒന്നും, അവരുടെ പേരുകൾ കേവലം പരസ്പരം സ്വരത്തിൽ ഉണ്ട്.

ഡാരിയോ ചൊന്ച

ഹ്യ്ദ്രൊംയ്മ് സ്ഥലപ്പേര് ഈ വചനം മൂല്യം ഇതിനകം മുകളിൽ ചർച്ച ചെയ്തു. ഇപ്പോൾ അത്തരം ഒരു പേര് ധരിച്ച അറിയപ്പെടുന്ന വ്യക്തി ശ്രദ്ധ രൂപയുടെ. ഡാരിയോ ലിയോനാർഡോ ചൊന്ച - നാം ഫുട്ബോൾ അർജന്റൈൻ മിഡ്ഫീൽഡർ പല ആരാധകർ ഒരു പ്രിയപ്പെട്ട സംസാരിക്കുന്നത്.

അതിന്റെ ചെറിയ ഉയരം (168 സെ.മീ) ഒരു സോളിഡ്, ഒരു അത്ലറ്റിന് പോലെ, പ്രായം (1983 ലാണ്) ഉണ്ടായിരുന്നെങ്കിലും, ഈ വ്യക്തി ഇപ്പോൾ മികച്ച ഒന്നാണ് ഏറ്റവും ലോകം വളരെയധികം ഫുട്ബോൾ കളിക്കാർ പണം.

ഡാരിയോ അർജന്റീന ജനിച്ചത് സമയത്ത്, തന്റെ ജീവിതത്തിലെ ഏറ്റവും അദ്ദേഹം ചൈനീസ് ഫുട്ബോൾ ക്ലബ്ബ് "ശ്യാംഘൈ സിപ്ഗ് എഫ്.സി." വേണ്ടി കളിച്ച. എന്നാൽ, ഡിസംബർ 2017-ൽ, എല്ലാ മാറ്റിയേക്കാം, ഇങ്ങനെ വേണ്ടി കളിച്ച "ഫ്ലമെന്ഗൊ" ക്ലബ്ബ്, തന്റെ ഔദ്യോഗിക ജീവിതം തുടരും. നിങ്ങൾ റിട്ടയർ ഒരു കോച്ച് ആകുവാൻ തീരുമാനിക്കാം ഇല്ലെങ്കിൽ.

വചനം "ട്രാം" ഏറ്റവും അറിയപ്പെടുന്ന അർത്ഥം

ശരിയായ പേരുകൾ പുറമേ, പദം "ഐക്കൺ" നഗര ഗതാഗത ഇപ്പോൾ കാലഹരണപ്പെട്ട തരം പേര്, കുതിര ട്രാം എന്ന് വിളിക്കുന്നത്.

പ്രേയസിയോട് നൂറ്റാണ്ടിൽ ഐക്കൺ ചെന്നു കുതിര-റെയിൽവേ ടൗൺ റോഡ് വാസ്തവത്തിൽ., ആധുനിക വൈദ്യുത ട്രാം എന്ന പൂർവികനായിരുന്നുവെന്ന്.

ഗതാഗത ഈ തരത്തിലുള്ള സവിശേഷതകൾ

ട്രാം ഗതാഗത ഈ മോഡ് സവിശേഷതകൾ വക്രീകരണം രൂപയുടെ വസ്തുത ഇടപെട്ട കരുതിയിരുന്നു.

വാസ്തവത്തിൽ, അദ്ദേഹം കുതിരവണ്ടി ആൻഡ് ട്രാം തമ്മിലുള്ള ഇടനില ഒരു തരം ആയിരുന്നു.

ജീവനക്കാരുടെയും ഐക്കൺ കാർ രൂപം, അതുപോലെ ഒരു പ്രേരക കുതിരകൾ ഉപയോഗിച്ച് പാരമ്പര്യം നിലനിർത്തി. എന്നാൽ, വണ്ടിയും വണ്ടികളും വ്യത്യസ്തമായി, കുതിര ട്രാം അല്ല എല്ലായിടത്തും പോയി റെയിലുകൾ വെച്ചു ചെയ്തു മാത്രമേ. ഇത് നമ്മെ ഏകദേശം രണ്ട് സഹായത്തോടെ ലോഡ് രഥത്തിൽ നീക്കാൻ വളരെ മെച്ചമാണ് വേഗതയേറിയ അനുവദിച്ചു. അതേസമയം ചൊന്ച വഴി ഏറ്റവും ബുദ്ധിമുട്ടുള്ള ഭാഗങ്ങൾ ഇപ്പോഴും കൂടുതൽ കുതിരകൾ വിപുലപ്പെടുത്തുവാനും ഉണ്ടായിരുന്നു.

വഴിയിൽ, കാരണം ഗതാഗത അസാധാരണമായ കാഴ്ചയും മോഡ്, പല ഓട്സ് കരയിലും ട്രാമുകൾ ഈ ഫോം, കടിഞ്ഞാൺ അല്ലെങ്കിൽ കുതിര ട്രാം വിളിച്ചു.

റഷ്യൻ സാമ്രാജ്യത്തിൽ ഉദയം

ട്രാം എന്താണെന്ന് എന്ന ചോദ്യം പരിഗണിക്കും പറഞ്ഞിട്ടു, അത് ഗതാഗത ഈ അസാധാരണമായ മോഡ് ചരിത്രം ശ്രദ്ധ സമയമായി.

ആദ്യം കുതിര ട്രാം കടന്നു വരുന്നവര് 1828. അമേരിക്കൻ പ്രത്യക്ഷനായി ഐക്കൺ യൂറോപ്പ് മുഴുവൻ നേടികൊടുത്തു. ഈ സമയത്ത്, ലോകത്തിലെ എല്ലാ പുരോഗമന നഗരങ്ങളിൽ ഗതാഗത ഈ ഫോം ഉപയോഗിക്കാൻ തുടങ്ങി. ഏറ്റവും ചൊനൊചൊ യുണൈറ്റഡ് സ്റ്റേറ്റ്സ് ജർമ്മനിയിലും ആയിരുന്നു. എല്ലാ കുറഞ്ഞത് - സ്വിറ്റ്സർലാൻഡ് ൽ.

റഷ്യൻ സാമ്രാജ്യത്തിൽ ആദ്യ കുതിര റെയിൽവേ നഗര റോഡ് 1854 ൽ, തീർച്ചയായും, തലസ്ഥാനമായ നിർമ്മിച്ചത്. എന്നാൽ, സമയത്ത് അത് യാത്രക്കാരുടെ ഗുഡ്സ് ഗതാഗത, പകരം ഉപയോഗിച്ചിരുന്ന. ഇത് സെന്റ് പീറ്റേഴ്സ്ബർഗ് ആറു വർഷം തീർച്ചയായും പാസഞ്ചർ നഗര ഗതാഗതം ഒരു തരം ട്രാം നേടി ശേഷം മാത്രമാണ്. ആ നിമിഷം മുതൽ അതിന്റെ പ്രശസ്തി വളരാൻ ചെയ്തു.

അടുത്ത മുപ്പതു വർഷം കൊണ്ട്, റഷ്യൻ സാമ്രാജ്യത്തിൽ കുതിര റെയിൽവേ മൊത്തം നീളം അറുനൂറു കിലോമീറ്റർ വരെ വളർന്നു. അങ്ങനെ, റഷ്യ ലോകത്തിൽ ചൊനൊചൊ വേണ്ടി റെയിൽ ദൈർഘ്യത്തിൽ മൂന്നാം റാങ്ക് ചെയ്യപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു.

ത് നൂറ്റാണ്ടിന്റെ ആരംഭത്തിൽ. റഷ്യൻ സാമ്രാജ്യത്തിന്റെ എല്ലാ പ്രധാന നഗരങ്ങളുമായി ഇതിനകം സജീവമായി കുതിര ട്രാമുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു.

സൂര്യാസ്തമയം കുതിര ഇരുമ്പ് നഗര റോഡുകൾ

ത് നൂറ്റാണ്ടിന്റെ തുടക്കത്തിൽ വലിയ പ്രശസ്തി വിരുദ്ധമായി. വൈദ്യുത ട്രാം ക്രമേണ മാറി എന്നാൽ വഴുതിപ്പോവുകയാണെന്ന് ചൊംപെതി മാറ്റുക (പദത്തിൻറെ നിർവ്വചനം മുകളിൽ നൽകി). ഗതാഗത പുതിയ മോഡ് താഴത്തെ കുറഞ്ഞ ഉണ്ടായിരുന്നിട്ടും, കുതിര റെയിൽവേ ഉടമകൾ ഭൂരിഭാഗം സജീവമായി ഈ വൈദ്യുത അത്ഭുതവും യുദ്ധം. ട്രാം ഭാവി എന്ന തിരിച്ചറിവും; അവർ ചൊന്ച നിക്ഷേപം ഫണ്ട് നഷ്ടപ്പെടാൻ ഭയപ്പെട്ടു, സാഹസത്തിനു ആഗ്രഹിച്ചില്ല. തത്ഫലമായി, ട്രാം റെയിൽപ്പാളങ്ങളുടെ നഗരങ്ങളിൽ മാത്രം ട്രാം റൂട്ടുകൾ പുറമെ ചെയ്തു.

ഈ അവസ്ഥ അഭിമുഖീകരിക്കുന്ന, ഒരു ഇലക്ട്രിക് നവീകരണത്തിന്റെ ഉപയോഗിക്കാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്ന പല നിക്ഷേപകർ, വഴിയും തീരുമാനിച്ചു. അവർ കേവലം കുതിര-ഇരുമ്പ് പാളങ്ങൾ വാങ്ങാൻ അവരെ ചെയ്യൽ തുടങ്ങി ട്രാം ട്രാക്കുകൾ.

ഇത്തരം നയങ്ങൾ കുറവ് സാമ്പത്തിക നിക്ഷേപം ആവശ്യമായ തൊഴിലാളികളുടെ വളരെ ലാഭമുണ്ടാക്കുന്ന. ട്രാം ലേക്ക് ട്രാം ഉപകരണങ്ങൾ രെദെവെലൊപെദ് വസ്തുത, ഉടമ ജീവനക്കാർ തീ അവരെ തെറ്റുസമ്മതിക്കുക ചെയ്തു. അങ്ങനെ, അവർ മാത്രമല്ല അവരുടെ ജോലി നഷ്ടപ്പെട്ടു, എന്നാൽ ചില കേസുകളിൽ, ഒരു ശമ്പള വർധന ലഭിക്കും.

റഷ്യൻ സാമ്രാജ്യം ആദ്യ നഗരങ്ങളിലും, ചൊംപെതി ട്രാം, സ്റ്റീൽ കോണിംഗ്ബർഗിലെ മാസ്കോ പകരം. അതിനാൽ, സോവ്യറ്റ് ഭാവിയിൽ തലസ്ഥാനമായ 1912 മുതൽ ഒരു കുതിര ട്രാം ഒരിക്കലും.

മുൻ സാമ്രാജ്യം ട്രാം ഏകദേശം മുഴുവൻ പ്രദേശം 1917 രണ്ടാം പകുതിയിൽ നിന്ന് ആരംഭിക്കുന്നു അടച്ച ആയിരുന്നു. ഇനി ഗതാഗത ഇത്തരത്തിലുള്ള ഉപയോഗിക്കുന്ന കഴിഞ്ഞ നഗരം, മിന്സ്ക് മാറി. ഈ 1928 അദ്ദേഹം സോവിയറ്റ് ഭാഗമായി ആയപ്പോൾ സംഭവിച്ചത്.

ലോകത്തിലെ കഴിഞ്ഞ കുതിര ട്രാം എവിടെയായിരുന്നു

ചോദ്യം ഇടപെട്ട കരുതിയിരുന്നു: "എന്താണ് ഒരു ട്രാം ആണ്" - അതുപോലെ വചനം എല്ലാ അർഥം പരിഗണിച്ച്, അത് ഇന്ന് കുറഞ്ഞത് എവിടെയോ ലോകത്തിലെ ഗതാഗത ഈ ഫോം നിലനിർത്താൻ എന്ന് കണ്ടെത്താൻ സമയമായി.

ഡഗ്ലസ് ബ്രിട്ടീഷ് നഗരത്തിൽ നിലനിന്നിരുന്നു കഴിഞ്ഞ കുതിര ട്രാം ഐൽ ഓഫ് മാൻ സ്ഥിതി. , ദിവസേന 1876 മുതൽ ആരംഭിക്കുന്നു 1927 വരെ അത് വാരാന്ത്യങ്ങൾ അവധിദിനങ്ങളും ഉൾപ്പെടെ ഒരുപോലെ താമസക്കാരെ സന്ദർശകരെ തെളിച്ചു.

ക്രമേണ, എന്നാൽ, ഗതാഗത ഈ തരത്തിലുള്ള ലാഭം വീഴാൻ തുടങ്ങി, അങ്ങനെ 1927 മുതൽ ദുഗ്ലഷ്കയ ഐക്കൺ വേനൽ അവധി സമയത്ത് മാത്രം ജോലി - മെയ് മുതൽ സെപ്തംബർ.

രണ്ടാം ലോകമഹായുദ്ധകാലത്ത്, എല്ലാ കുതിരകളെ സൈനിക ആവശ്യങ്ങൾക്കായി സർക്കാർ കണ്ടുകെട്ടി ചെയ്തു. ഇക്കാരണത്താൽ, 1946 കുതിര-ഇരുമ്പ് നഗര റോഡ് വരെ പ്രവർത്തിച്ചില്ല.

യുദ്ധാനന്തര കാലഘട്ടം ഐക്കൺ ൽ ദുഗ്ലഷ്കയ ഇപ്പോഴും ഏതാണ്ട് എഴുപതു വർഷം ജോലിചെയ്തു.

എന്നാൽ, കഴിഞ്ഞ ദശാബ്ദങ്ങളിൽ അത് ഒരുമിച്ച് ഉറച്ച ലാഭം നഷ്ടം നഗരം കൊണ്ടുവരുന്നതും വീട്ടാനും നിർത്തലാക്കുകയോ ചെയ്തു. എന്ന ചോദ്യവുമായി ഡഗ്ലസ് നേതൃത്വം നഗരം ടൂറിസ്റ്റുകളെ ആകർഷിക്കാൻ ഒരു മാർഗമായി അത് സൂക്ഷിച്ചു. എന്നാൽ 2016 തുടക്കത്തിൽ അത് എല്ലാവർക്കും ഗതാഗത ഈ ഫോം ക്ലോസ് തീരുമാനിച്ചു. അങ്ങനെ, ലോകത്തിൽ ക്ലോസിംഗ് ദുഗ്ലഷ്കൊയ് ട്രാം ചരിത്രം ധാരാളം പതുക്കെ എന്നേക്കും കുതിരയുടെ ട്രാം ഇല്ലാതെയാവുകയാണുണ്ടായത്.