ഉത്തര ഫ്ലീറ്റ് - റഷ്യ ധ്രുവ ഷീൽഡ്

വടക്കൻ ഫ്ലീറ്റ് വളരെ പിന്നീട് ബാൾട്ടിക്, കരിങ്കടൽ ആൻഡ് പസഫിക് സമുദ്രം അധികം സൃഷ്ടിക്കപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു. പ്രവർത്തനങ്ങളുടെ പോളാർ തീയേറ്റർ അർത്ഥം ത് നൂറ്റാണ്ടിന്റെ തുടക്കത്തിൽ മുപ്പതിന്റെ കാര്യമായി വർദ്ധിച്ചു. ഏവിയേഷൻ കപ്പൽ മുമ്പ് അസാധ്യമാണ് സൈനിക നടത്താൻ ഉണ്ടായിരുന്ന മുൻഗണന പ്രദേശങ്ങൾ സംരക്ഷണം പ്രാധാന്യം, നിഗമനം അനുവദിച്ചു പുരോഗതി.

പ്രതിരോധ പീപ്പിൾസ് ചൊംമിഷര് ക്ലിമ് വൊരൊശിലൊവ് ഏപ്രിൽ 1933-ൽ രണ്ട് അന്തർവാഹിനികൾ നശിപ്പിച്ചവരും "കുഇബ്യ്ശെവ്" എന്നും "ഉരിത്സ്ക്യ്" അടങ്ങിയ ഒരു വലിയവിഭാഗം, ധ്രുവീയ മേഖലയിൽ രണ്ട് പട്രോളിംഗ് നീക്കാൻ ഓർഡർ ഒപ്പുവച്ചു. കപ്പലുകളുടെ കാരവൻ എസ്എഎസ്-1 (പ്രത്യേക പോകാതെ) എന്ന പേരിലായിരുന്നു. കപ്പലുകൾ മര്മേന്സ്ക് .പശ്ചാതലം രൂപം അടിസ്ഥാനമായത്. ഓഗസ്റ്റിൽ ഇത് ആർട്ടിക് ഒരു പുതിയ നേവൽബേസിലുള്ള ഒരു വലിയ തോതിലുള്ള നിർമ്മാണ തുടങ്ങി.

1935-ൽ, നോർത്ത് പോരാടുന്നതിന് പരിശീലനം സൃഷ്ടിയുടെ ഒരു കൂട്ടം ആരംഭിച്ചു. ചുരുങ്ങിയ കാലയളവിനുള്ളിൽ, വെറും രണ്ടു വർഷങ്ങളായി, അനേകം നീണ്ട വാക്യങ്ങള്, ന്യൂ ഭൂമിയും പ്രത്യേക ൽ നടന്നിരുന്നത് ഉത്തര കടൽ , വീട്ടിൽ ഓർഗനൈസുചെയ്ത് ഐസ് ഡൈവിംഗ് അന്തർവാഹിനി അടിസ്ഥാന ഏറ്റെടുക്കുന്ന അനുഭവം, നാവിക ഏവിയേഷൻ ഐര്ഫിഎല്ദ്സ് നിർമ്മിച്ച പിന്തുണ. മെയ് 1937-ൽ, വടക്കൻ ഫ്ലീറ്റ് .പശ്ചാതലം അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ളതാണ്.

മുപ്പതിന്റെ ആർട്ടിക് പര്യവേക്ഷണം യുഗം തുടങ്ങി. രക്ഷ സൈനികനടപടി എന്നെക്കാൾ ഡി പപനിന കപ്പൽക്കാരും പൈലറ്റുമാരും-വടക്കൻ കപ്പലുകളുടെ സജീവ പങ്കാളിത്തം ഉണ്ടാക്കിയിരുന്നു.

വടക്കൻ ഫ്ലീറ്റ് ശൈത്യകാലത്ത് പങ്കെടുത്തു ഫിന്നിഷ് യുദ്ധം. തന്ത്രപ്രധാനമായ കടലിൽ ശത്രുവിനെ വിതരണം തടയാൻ അനുവദിച്ചു പ്രധാന അടിത്തറ സ്ഥിതി. പെത്സമൊ പോർട്ടുകളും ലീനഖമരി സോവിയറ്റ് നാവികരും സിദ്ദി ചെയ്തു.

ജൂൺ 1941 മുതൽ സോവിയറ്റ് വടക്കൻ തുറമുഖങ്ങളുടെ മൂല്യം ഗണ്യമായി വർദ്ധിച്ചു. അർഖംേൾസ്ക് ആൻഡ് മര്മേന്സ്ക് സഖ്യകക്ഷികളുടെ സഹായത്തോടെ എടുത്തു അവരുടെ സംരക്ഷണം മാറിയിട്ടുണ്ട് ഒരു സുപ്രധാന ചുമതല. അറ്റ്ലാന്റിക് കുറുകെ യുദ്ധം നാലു വർഷങ്ങളിൽ, ആയിരം അധികം നിരകളിൽ ചെയ്തു നൂറുകണക്കിന് മൈൽ ജർമൻ തൊര്പെദൊ ചാവേർ, മുങ്ങിക്കപ്പലുകൾ ആൻഡ് ചാവേർ ആക്രമണങ്ങളെ രെപുല്സിന്ഗ്, നമ്മുടെ കപ്പലുകൾ വന്ദനം ലക്ഷ്യ പോർട്ട് നടമാടുന്നു ഓരോന്നും ചെയ്തിരിക്കുന്നു.

വടക്കൻ ഫ്ലീറ്റ് സജീവമായി ജർമൻ ശക്തികൾ ക്രിഎഗ്സ്മരിനെ ചെറുത്തുനിന്നു. നാസികൾ ധ്രുവങ്ങളോട് ൽ ആറ് കപ്പലുകളും 1300 നഷ്ടപ്പെട്ടു. വീരന്മാർ-സുബ്മരിനെര്സ് Nikolai ലുനിന്, ഇവാൻ കൊലിശ്കിന് ഇസ്രായേൽ ഫിസനൊവിഛ് മുഹമ്മദ് ഗദ്ജ്ഹിഎവ് നിരവധി പേർ അവർ ആവുന്നതെല്ലാം വിജയിക്കാൻ, സംഭാവന ചെയ്യുന്നത്, അത് ആവശ്യമുണ്ടോ എന്ന് ചെയ്തു, ജീവിക്കുന്നു. പൈലറ്റ്സ് സെവെരൊമൊര്സ്ക് ബോറിസ് സഫൊനൊവ് ഇവാൻ കതുനിന് പീറ്റർ സ്ഗിബ്നെവ് ചുവന്ന നക്ഷത്രങ്ങൾ ചിറകു ആർട്ടിക് ആകാശത്ത് അവരുടെ ആകൃഷ്ടരായി മഹത്വം മൂടി.

നിരനിരയായി ശേഷം വടക്കൻ നാവിക സമുദ്രം, എന്നാൽ റോക്കറ്റ് മാത്രമല്ല. ലോകത്തിലെ ആദ്യത്തെ കപ്പൽ ബാലിസ്റ്റിക് ലോഞ്ച് വൈറ്റ് സീ 1956 ൽ ചെയ്തു. സെവെരൊമൊര്സ്ക് മൂന്ന് വർഷം ശേഷം ഒരു അണ്ടർവാട്ടർ അന്തർവാഹിനി കെ-3 "ലെനിംസ്ക്യ് കൊമ്സൊമൊല്" സ്വീകരിച്ചു. 1960 ലോകത്തിലെ ആദ്യത്തെ അന്തർവാഹിനി-ലോഞ്ച് ഭൂഖണ്ഡാന്തര ബാലിസ്റ്റിക് മിസൈൽ അടയാളപ്പെടുത്തി.

1962-ൽ, വടക്കൻ ഫ്ലീറ്റ് അന്തർവാഹിനിയുടെ ധ്രുവത്തിൽ പിടിച്ചെടുത്തു. സബ്മറൈൻ "ലെനിംസ്ക്യ് കൊമ്സൊമൊല്" ഐസ് ശരീരം തല്ലിപ്പൊളിച്ച്, അടിസ്ഥാനമില്ല, ഒപ്പം കപ്പൽക്കാരും 90 ഡിഗ്രി ഒത്തിണങ്ങുന്ന ഒരു ഘട്ടത്തിൽ സ്ഥാപിച്ചു എടുത്തു. w. സോവിയറ്റ്, നാവികസേനയും പതാകകൾ.

വടക്കൻ ഫ്ലീറ്റ് വിമാനം നഗരത്തിലേക്കുള്ള ത് നൂറ്റാണ്ടിന്റെ എഴുപതുകളുടെ രണ്ടാം പകുതിയിൽ ഉൾപ്പെടുത്തി. ഈ ആദ്യ വിമാനം "അഡ്മിറൽ വ്ളാദിമര്കുഷ്നെറ്റ്സോവ്" എന്ന കോംബാറ്റ് ഡ്യൂട്ടി പ്രായശ്ചിത്തം ന് ക്രൂയിസർ "കിയെവ്", 1991-ൽ ആയിരുന്നു.

ചരിത്രപരമായ യാഥാർഥ്യങ്ങൾ റഷ്യൻ കൂട്ടം Petr വെലികി സ്രഷ്ടാവും എങ്ങനെയായിരുന്നു പെര്സ്പിചചിഒഉസ് കാണിയ്ക്കുന്നത്. മൂന്നിൽ കൂടുതൽ നൂറ്റാണ്ടുകൾക്കു മുൻപ് വടക്കൻ വെള്ളത്തിൽ ആദ്യ റഷ്യൻ കപ്പലുകൾ വഹിച്ചുകൊണ്ട് അവൻ പ്രാവചനികമായി രാജ്യത്തിന്റെ പ്രതിരോധ ഉത്തര ഭാവി തന്ത്രപരമായ പ്രാധാന്യം മനസ്സിലാക്കി.

ഇന്ന് റഷ്യൻ ഉത്തര കപ്പലുകളുടെ ഉത്തരവാദിത്വം പ്രദേശത്തെ - ലോകത്തെ മുഴുവൻ സമുദ്രം. സെവെരൊമൊര്സ്ക് ആൻഡ് സെവെരൊദ്വിംസ്ക് ൽ അടിസ്ഥാനമാക്കി ഓപ്പറേറ്റിങ് മുറി പരിമിതികളില്ലാത്ത സാധ്യതകൾ തുറക്കുന്നു.