സ്വന്തം കൈകൊണ്ട് ഒരു ബോട്ടിനായി ഇലക്ട്രോട്ടോട്ടർ

ഒരുപക്ഷേ, ഗ്രാമപ്രദേശത്ത് താമസിക്കുന്ന അല്ലെങ്കിൽ അവിടെ വേനൽക്കാലത്ത് വിശ്രമിക്കാൻ വന്നവരെയെല്ലാം ഒരു ബോട്ട് അല്ലെങ്കിൽ സ്വപ്നം കാണും. ഇത് മനസ്സിലാക്കാവുന്നതേയുള്ളൂ, കാരണം വെള്ളം വെച്ച് ഏറ്റവും ഇഷ്ടപ്പെടുന്നതും ഏറ്റവും മനോഹരമായ അവധിക്കാലവുമാണ്.

ഒരു വള്ളത്തിൽ ചവിട്ടുന്നത് നല്ലൊരു കായിക വിനോദമാണ്. കൈകളുടെ പേശികളും ശക്തിയും ശക്തിപ്പെടുത്താൻ ഇത് സഹായിക്കുന്നു. മറ്റൊരു കാര്യം, കളിമണ്ണിൽ ഇരുന്നുകൊണ്ട്, പ്രകൃതിയുടെ എല്ലാ മനോഹാരിതകളിലേക്കും ശ്രദ്ധിക്കേണ്ടതാണ്, പ്രത്യേകിച്ചും റൗണ്ടർ അനുഭവസമ്പത്ത്. ഒരു മത്സ്യത്തെ പിടികൂടാൻ സാധ്യതയില്ല - നിങ്ങൾ അവതാരകവാണെങ്കിൽ മാത്രം.

പ്രായമായ ആളോ ആരോഗ്യപ്രശ്നങ്ങളുള്ളവർക്ക് വളരെ വേഗം തളർന്ന് അനുഭവപ്പെടാൻ കഴിയുകയില്ല എന്ന വസ്തുത പറയേണ്ടതില്ല.

എന്നാൽ നിങ്ങൾ നദിയിൽ നടക്കണം ഉപേക്ഷിക്കുകയോ അല്ലെങ്കിൽ ചലനത്തെ സുഗമമാക്കാൻ എപ്പോഴും ഒരു പങ്കാളിയൊടുക്കുകയോ വേണം എന്നാണ് ഇതിനർത്ഥം. നിങ്ങൾ ബോട്ടിന് ഒരു ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോർ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യാൻ കഴിയും, തുടർന്ന് നിങ്ങൾ ചെയ്യേണ്ടത്, നിങ്ങളുടെ ടേൺ ഓൺ ടേൺ നിയന്ത്രിക്കാനാണ്.

ഒരു ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോർ വാങ്ങാൻ എല്ലാവർക്കും താങ്ങാനാകില്ല എന്ന് പലരും വാദിക്കുന്നു. പോലും ഇലക്ട്രോമാറ്റർ "Poltava" (വളരെ ശക്തവും ചുരുക്കവും വരെ) വളരെ ചെലവേറിയതാണ്.

എന്നാൽ നിങ്ങൾ അത് തീർച്ചയായും വാങ്ങണം എന്ന് പറഞ്ഞു? ബോട്ടിനായി Electromotor സ്വന്തമായി കഴിയും, അത് വളരെ ബുദ്ധിമുട്ടുള്ളതല്ല. പ്രധാന കാര്യം വെൽഡിംഗ് ഉപയോഗിക്കാൻ കഴിയും, സ്വതന്ത്ര സമയം, അല്പം ക്ഷമയും ആവശ്യമായ എല്ലാ വിശദാംശങ്ങളും.

സ്വയം നിർമ്മിച്ച ഒരു ബോട്ട് ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോർ വയ്ക്കുന്നതിന്, താഴെപ്പറയുന്ന ഘടകങ്ങൾ ആവശ്യമാണ്:

ബാറ്ററി (6 അല്ലെങ്കിൽ 12-വോൾട്ട്).

2. ബന്ധപ്പെട്ട ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോർ.

3. സ്റ്റിയറിംഗ് കോളം.

4. ബോട്ട് നീങ്ങുന്ന ഒരു സ്ക്രൂ.

5. സംവിധാനങ്ങൾ സുരക്ഷിതമാക്കാൻ വേണ്ടി ക്ലമ്പ് ചെയ്യുക.

ഈ ഘടകങ്ങളിൽ നിന്നും സമാഹരിച്ച മോട്ടോർ സസ്പെൻഡുചെയ്തു. ജലവുമായി സമ്പർക്കം പുലർത്തുന്നപക്ഷം ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോർ ഒരു പ്രത്യേക കേസിൽ സൂക്ഷിച്ച് വെക്കണം.

ഇപ്പോൾ ഒരു ബോട്ടിന് ഒരു ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോർ എങ്ങനെ കൂട്ടിയിടിക്കാമെന്നതിനെക്കുറിച്ച്. സ്റ്റിയറിംഗ് കോളം നിർമിക്കാൻ, താരതമ്യേന ചെറിയ വ്യാസമുള്ള ഒരു പൈപ്പ് ആവശ്യമാണ്. അത് എൽ ആകൃതിയിൽ ആയിരിക്കണം. ഒരു പൊള്ളയായ ട്യൂബ് ഇവിടെ ആവശ്യമാണ്, കാരണം ബാറ്ററി ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന എല്ലാ വയറുകളും മോട്ടോർ കടന്നുപോകുന്നു. ലഭിക്കുന്ന സ്റ്റിയറിംഗ് കോളം മോട്ടോർ ഒരു കേസിൻറെ വെൽഡിങ്ങിനുണ്ട്.

ചലനസാമഗ്രികൾ പ്രദാനം ചെയ്യുന്നതോടൊപ്പം വെൽഡിങ്ങിലൂടെയും മോട്ടോർ (അതിന്റെ കട്ടി കൂടി, കൂടുതൽ കൃത്യമായും) ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു. തത്ത്വത്തിൽ, ഈ ഘട്ടത്തിൽ ബോട്ടിലെ വൈദ്യുത മോട്ടോർ ഒരുമിച്ച് കണക്കാക്കപ്പെടുന്നു. ബോട്ടിൽ അത് പരിഹരിക്കാൻ മാത്രം ശേഷിക്കുന്നു.

ഇത് മെറ്റൽ കൊണ്ട് നിർമ്മിച്ച ഒരു കയ്യോടെ ചെയ്തതാണ്. അത് ബോട്ടിന് തുരങ്കം വെച്ചിട്ടുണ്ട്, ഇതിനകം അത് സ്റ്റിയറിംഗ് കോളം, ഊന്നൽ എന്നിവ വെൽഡിഡാണ്.

ഈ രീതിയിലൂടെ നിർമ്മിച്ച ബോട്ടിലെ വൈദ്യുത മോട്ടോർ വളരെ സൗകര്യപ്രദവും സുസ്ഥിരവുമാണ്. ബാറ്ററി മാത്രമാണ് പ്രശ്നം. ബോട്ട് ഭവനത്തിൽ നിന്ന് വളരെ ദൂരെയാണെങ്കിൽ ഓരോ തവണയും ഇത്തരമൊരു ചുമട് കൊണ്ടുപോകാൻ വളരെ ബുദ്ധിമുട്ടായിരിക്കും. എന്നിരുന്നാലും, ഈ പ്രശ്നം പരിഹരിക്കാൻ സാധ്യമാണ് - ഒരു ബോട്ടിന് ഒരു ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോർ മറ്റൊരു രീതിയിലൂടെ നിർമ്മിക്കാനാകും, ഇത് യാന്ത്രിക സംവിധാനത്തിൽ നിന്ന് മോട്ടോർ ഒഴിവാക്കും.

ബാറ്ററി ഇല്ലാതെ പ്രവർത്തിക്കുന്ന ഒരു മോട്ടറിന്റെ നിർമ്മാണത്തിന്, ഇനിപ്പറയുന്ന വിശദാംശങ്ങൾ ആവശ്യമാണ്:

1. ഏകദേശം 2 കുതിരശക്തി ശേഷിയുള്ള ജനറേറ്റർ.

ആൽക്കലൈൻ ബിറ്ററുകൾ (രണ്ട് NKN-45).

ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോർ.

4. സ്റ്റീൽ പൈപ്പുകൾ.

5. പൈലറ്റ് പ്രൊപ്പല്ലർ.

6. പാറ്റേണുകൾ.

7. ലോഹകോപങ്ങളും പാത്രങ്ങളും.

തീർച്ചയായും, ഈ ഭാഗങ്ങളിൽ നിന്ന് ലഭിച്ച രൂപകൽപ്പന മുകളിൽ വിശദീകരിച്ച മോഡലിൽ നിന്നും വ്യത്യസ്തമായിരിക്കും. ഈ തരത്തിലുള്ള ഒരു ബോട്ടിലെ വൈദ്യുത മോട്ടോർ വളരെ വേഗത്തിൽ നീങ്ങാൻ കഴിയില്ല, പൂർണ്ണ ശക്തിയിൽ പ്രവർത്തിക്കാൻ കഴിയുന്ന സമയം വളരെ വലുതാണ്. അത്തരമൊരു എൻജിനാകട്ടെ ഏതാണ്ട് നോയ്സ് സൃഷ്ടിക്കുന്നില്ല, അത് പരിസ്ഥിതിയ്ക്ക് പൂർണ്ണമായും സുരക്ഷിതമാണ്.