സവിശേഷതകൾ, രീതികളും ഡിവൈസ്: ബോട്ട് മാനേജ്മെന്റ് സ്റ്റീയറിങ്

മോട്ടോർ ബോട്ട് പല ആവശ്യങ്ങൾക്കായി ഉപയോഗിക്കാൻ കഴിയും. ചിലരുടെ ഒരു നേരംപോക്ക് വാഹന ആണ്. മറ്റുള്ളവ ബോട്ടുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്ന മത്സ്യം, വേട്ട, അങ്ങനെ അങ്ങനെ. ഡി ഉരുവിൻറെ ഉദ്ദേശ്യം പിന്തുടർന്നു അവരുടെ നീന്തൽ സൗകര്യങ്ങളും പ്രവർത്തനങ്ങളുടെ ഉടമ തന്നെ, വിശ്വസനീയമായ നിയന്ത്രണ സ്റ്റിയറിങ് സിസ്റ്റം ഉറപ്പുവരുത്തുകയും. ഇത് വിശ്വസ്തവും ആയിരിക്കണം.

является одной из важнейших систем плавсредства. ഒരു ബോട്ട് സ്റ്റീയറിങ് ഏറ്റവും പ്രധാനപ്പെട്ട ക്രാഫ്റ്റ് സിസ്റ്റങ്ങൾ ഒന്നാണ്. അതിന്റെ ഗുണനിലവാര നിയന്ത്രണം, മുഴുവൻ ഘടന പാലിക്കൽ, അതുപോലെ യാത്രക്കാരുടെ സുരക്ഷ ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു. സവിശേഷതകൾ സംവിധാനം താഴെ അവതരിപ്പിക്കുന്നു.

ജനറൽ പ്രത്യേകതകൾ

, «Казанка» и прочие популярные модели может быть выполнено в двух вариациях. ബോട്ട് "പുരോഗതി", "കജന്ക" ന് സ്റ്റീയറിങ് മറ്റ് പ്രശസ്തമായ മോഡലുകൾ രണ്ടു തലങ്ങളിൽ ചെയ്യാൻ കഴിയും. ആദ്യ വിഭാഗം മാനുവൽ (തില്ലെര്) സിസ്റ്റം സൂചിപ്പിക്കുന്നു. വിദൂര നിയന്ത്രണ നീന്തൽ എന്നാണ് ഇൻസ്റ്റാൾ സാധ്യമാണ്.

മാനുവൽ നിയന്ത്രണം സാധാരണയായി സാധാരണ സിസ്റ്റമായി റെസ്ക്യൂ സ്പോർട്സ് ബോട്ടുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു. ഈ സാഹചര്യത്തിൽ, ബോട്ട് സങ്കീർണ്ണമായ നീക്കങ്ങൾ, പതിവ് വളവുകൾ നടത്താൻ കഴിയും. ഇപ്പോൾ മന്ത്സ്യ സ്പെത്സ്ലൊദ്കഹ് ന് ഉപയോഗിക്കുന്ന ഈ കരുത്തുറ്റ ഡിസൈൻ.

വിദൂര നിയന്ത്രണ 3.5 മീറ്റർ കൂടുതൽ ദൈർഘ്യമുള്ള ബോട്ടുകൾ അനുയോജ്യമാണ്. ഈ ക്യാപ്റ്റൻ സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ ചെയ്തത് ഒരാളായി, നന്നായി ഭൂപ്രദേശം സർവേ അവസരം നൽകുന്നു. ഒരു ബോട്ട് നിലനിൽക്കുന്നത് ഒരു വ്യക്തി തില്ലെര് ൽ ആണെങ്കിൽ, അത് ചുറ്റും ചെറിയ വെള്ളം കാണും. ഈ സുരക്ഷ മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നു. പലപ്പോഴും, ഇന്ന് മോട്ടോർ ബോട്ടുകൾ ഉടമകൾ വിദൂര സിസ്റ്റം തിരഞ്ഞെടുത്തു. അവർ വിശ്വസ്തവും ഉപയോഗിക്കാൻ സൗകര്യം ലഭ്യമാണ്.

മാനുവൽ നിയന്ത്രണം

കുറവ് പലപ്പോഴും, എന്നാൽ ഇപ്പോഴും ഒരു മാനുവൽ അല്ലെങ്കിൽ തില്ലെര് ബോട്ട് നിയന്ത്രണം കണ്ടെത്തി. ഈ ഏറ്റവും പരമ്പരാഗത തീരുമാനം. ഇത് ഡിസൈൻ ഏകാഗ്രതയോടെ സ്വഭാവത്തിന് ആണ്. സംഘടന സിസ്റ്റത്തിന്റെ മാനുവൽ തരം ഒരു ബോട്ട് "കജന്ക" ഒരു സ്റ്റിയറിംഗ് നിയന്ത്രണം ഉണ്ട്. ഈ ക്ലാസിക് പതിപ്പ്.

അത്തരം ഒരു ഉപകരണം ഒരു ചുക്കാൻ, ചക്രം, രൊല്ലെര്സ് ശ്തുര്ത്രൊസ, തില്ലെര് ചുക്കാൻ ഉൾപ്പെടുന്നു. അവരിൽ എല്ലാ കുളത്തിൽ ആവശ്യമാണ് നീക്കങ്ങൾ നൽകാൻ. നൽകിയ പ്രതിപ്രവർത്തനം മൂലകങ്ങളുടെ മുഖാന്തരം ചുക്കാൻ ബ്ലേഡ് ടേൺ നടത്താൻ ആവശ്യമുള്ള കോൺ ബോര്ഡിന്.

ആധുനിക ഡിസൈനുകൾ പങ്കെടുത്തു സെര്വൊ ബൗഡനും അതിന്റെ കയറിപ്പോയതായി ബ്രാക്കറ്റ് ആയിരിക്കാം. പരമ്പരാഗത (നിഷ്കിയമായ) ഇനങ്ങൾ ഡിസൈനുകൾ ത്രംസൊമ്, പൊലുബലംസിര്ംയ് സസ്പെന്റു ബാലൻസിങ് തരം ഉപകരണങ്ങളിൽ മൌണ്ട്. ഗ്രൂപ്പ് സജീവ ച്ലഷിന്ഗ് ഔട്ട്ബോർഡ് മോട്ടോറുകൾ, സ്വിംഗ് ഔട്ട് നിരകൾ, ഒരു വെള്ളം പീരങ്കി ചെയ്തു.

ശുപാർശകൾ

чаще всего относится к классу дистанционных. സ്റ്റീയറിങ് പിവിസി ബോട്ട് ഏറ്റവും സാധാരണയായി റിമോട്ടിന്റെ ക്ലാസ് സൂചിപ്പിക്കുന്നു. ഈ ഡിസൈനുകൾ പല ഇനങ്ങൾ ഉൾപ്പെടുന്നു. ശരിയായ ചോയ്സ് പ്രയോജനപ്പെടുത്തുന്നതിന്, അക്കൗണ്ടിലേക്ക് നീന്തൽ സൗകര്യങ്ങൾ വലിപ്പം, പ്രത്യേകിച്ച് ഇത്തരം ഒരു സിസ്റ്റത്തിന്റെ അത് അറ്റാച്ച്മെന്റ് എടുത്തു അത്യാവശ്യമാണ്. ബോട്ട് ഉടമ ഭൗതിക കഴിവുകൾ ഒരു പ്രധാന പങ്ക് വഹിക്കുന്നു.

നിങ്ങൾക്ക് സ്റ്റിയറിംഗ് സംവിധാനം നീക്കം ചെയ്യേണ്ടതുണ്ട് എന്ന് നോക്കാം അല്ലെങ്കിൽ പരിഹരിക്കും എന്ന് ചിന്തിക്കണം. സിസ്റ്റം ഡിസ്അസംബ്ലിംഗ് വേണമെങ്കിൽ ക്വോട്ട് ഘടന തരം മുൻഗണന നൽകാൻ നല്ലതു. മറ്റൊരു കേസിൽ ഒരു നീക്കം തരം ഉപകരണം വാങ്ങാൻ അത്യാവശ്യമാണ്.

വിദഗ്ധർ സ്റ്റിയറിംഗ് എളുപ്പമാണ്, എന്നാൽ വിശ്വസനീയമായ വേണം വാദിക്കുന്നു. ഈ സാഹചര്യത്തിൽ, ഇന്ധന ഉപഭോഗം എഞ്ചിൻ ഒരു ഒഴിവാക്കാൻ കഴിയും. ഫങ്ഷണൽ, കരുത്തുറ്റ സിസ്റ്റം, അങ്ങനെ അത് ചെലവേറിയത്. സ്വന്തം സുരക്ഷ ന് സംരക്ഷിക്കാൻ കഴിയില്ല.

മെക്കാനിക്കൽ വിദൂര നിയന്ത്രണ

, необходимо рассмотреть варианты дистанционных систем. കപ്പലിൽ സ്റ്റിയറിംഗ് കിറ്റ് തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നത്, അത് റിമോട്ട് സംവിധാനങ്ങളുടെ ഐച്ഛികങ്ങൾ അത്യാവശ്യമാണ്. അവർ മെക്കാനിക്കൽ ഹൈഡ്രോളിക് ആൻഡ് എലെച്ത്രൊഹ്യ്ദ്രൌലിച് വരാം.

ആദ്യ വിഭാഗം ഘടകങ്ങൾ ഒരു കൂട്ടം അടങ്ങുന്ന സിസ്റ്റം ഉപകരണങ്ങൾ, ഉൾപ്പെടുന്നു. ഈ മെക്കാനിക്കൽ രെദുചെര്, കയർ, ട്രാക്ഷൻ (ഉയരാൻ), ചക്രം (ചക്രം) ഉൾപ്പെടുന്നു. വലതുവശത്ത് തിരിക്കുക, ഇടതുവശത്തെ ഗിയർ സംവിധാനം സജീവമാക്കുന്നു. തന്റെ ഗിയർ കേബിൾ മൂടിയുമിരുന്നു ന്. അവൻ നീന്തൽ സൗകര്യങ്ങളുടെ മലഞ്ചെരിവിൽ വെച്ചു.

ചെറിയ വ്യാസമുള്ള കേബിളുകൾ ഉപയോഗിച്ച് ടിൽറ്റ് ആംഗിൾ സ്പീഡ് ക്രമീകരിക്കുന്നു ഒപ്പം ഗിയർ ഷിഫ്റ്റ് നടപ്പാകും. അവരെ ലോഡ് ചുരുങ്ങിയ ചെയ്യും. വ്യത്യസ്ത ഓപ്പറേറ്റിംഗ് ഗുണഗണങ്ങളോടുകൂടിയ ബോട്ടുകൾ വില്പനയ്ക്ക് സിസ്റ്റങ്ങൾ.

ഹൈഡ്രോളിക് സംവിധാനങ്ങൾ

, которое выбирает ее собственник, может быть гидравлическим. അതിന്റെ ഉടമ തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നത് ഏത് ബോട്ട് നിയന്ത്രണം സ്റ്റീയറിങ് ഹൈഡ്രോളിക് കഴിയും. ഈ ഉപകരണത്തിന്റെ ഒരു കൂടുതൽ വിപുലമായ തരം. അത്തരം ഒരു സിസ്റ്റം 150 ലിറ്റർ എൻജിൻ ശേഷിയുള്ള ഒന്നിച്ചു മൗണ്ടുചെയ്തു. ഒരു. ഇത് പല പ്രധാന ഘടകങ്ങൾ ഉൾപ്പെടുന്നു.

സ്റ്റീയറിങ് പമ്പ് ഡ്രൈവ് എണ്ണ പമ്പ് വേഷവും. അതിന്റെ ചുവടും ന് സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ മൌണ്ട്. നിങ്ങൾ വീൽ പമ്പ് ഭ്രമണം ചെയ്യുമ്പോൾ എഞ്ചിൻ ഓയിൽ സമ്മർദ്ദം ഒരു പ്രത്യേക ഹൈഡ്രോളിക് സിലിണ്ടറുകളുടെ റഫർ ചെയ്യും.

ഹൈഡ്രോളിക് സിലിണ്ടർ പിസ്റ്റൺ സിസ്റ്റം രണ്ട് പ്രത്യേക അറകളിൽ തിരിച്ചിട്ടുണ്ട്. ഒരു ഫോഴ്സ് സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ, ഉയർന്ന മർദ്ദം രണ്ടു ഭാഗങ്ങൾ ഒരു പ്രയോഗിച്ചു എങ്കിൽ. പിസ്റ്റൺ എതിർ ദിശയിൽ പ്രേരിതരായി. ഫോഴ്സ് ഒരു ബാച്ച് നിര അല്ലെങ്കിൽ എൻജിൻ ഒരു നിശ്ചിത ഘടനയിൽ രെഅല്ലൊചതെദ് ചെയ്യും.

പമ്പ് നേരിനുള്ള സിലിണ്ടർ കണക്ട് ഹോസസുകളും. അവരുടെ വലിപ്പം നീന്തൽ മാർഗങ്ങൾ നീളം തുല്യമാണ്. അത്തരം ഒരു സിസ്റ്റം അടിസ്ഥാനം ഒരു എണ്ണ മുതൽ, അത് കൃത്യമായി വീൽ നിന്ന് ഒരു സിഗ്നൽ പ്രസരിപ്പിക്കാനും സാധ്യമാണ്.

ഇലക്ട്രിക്കൽ സംവിധാനങ്ങൾ

может быть электрическим. ഒരു മോട്ടോർ ബോട്ട് നിയന്ത്രണത്തിനായി സ്റ്റീയറിങ് ഇലക്ട്രിക്കൽ ആയിരിക്കാം. ഒരു മെച്ചപ്പെട്ട സിസ്റ്റം. ഇലക്ട്രോ-ഹൈഡ്രോളിക് ഡിസൈൻ പ്രധാന നേട്ടം കേബിളുകൾ സിസ്റ്റങ്ങളുടെ ഭാഗിക അല്ലെങ്കിൽ മൊത്തം അഭാവമാണ്.

വീൽ മോട്ടോർ കണക്ട് ഒരു വൈദ്യുത കേബിൾ മുഖാന്തരം. അത് പ്രകാരം സിഗ്നലുകളെ ചെയിൻ ഉള്ളിൽ പകരുന്ന. അവർ എഞ്ചിൻ ഇൻസ്റ്റാൾ വൈദ്യുത മോട്ടോറുകൾ നിഷ്ഫലമാകയില്ല. അവർ പിസ്റ്റൺ ഡ്രൈവ്.

ഇന്നത്തെ സിസ്റ്റം വാതകം കേബിൾ ഇൻസ്റ്റലേഷൻ ഒഴിവാക്കുന്നതിനും സ്വിച്ചുകൾ മടങ്ങാം. എങ്കിൽ നീന്തൽ സൗകര്യങ്ങൾ രണ്ട് മോട്ടോറുകൾ നയിക്കുന്നതും അവരുടെ സമന്വയിപ്പിച്ച പ്രവർത്തനം ഇലക്ട്രോണിക് നിയന്ത്രണം മാത്രമാണ് സാധ്യമാണ്. ഇത് ഇന്ന് ഉപയോഗിക്കുന്ന ഏറ്റവും വിപുലമായ സിസ്റ്റം ആണ്.

ഗുണങ്ങളും ദോഷങ്ങളുമുണ്ട്

имеют свои достоинства и недостатки. അവതരിപ്പിച്ച ഓപ്ഷനുകൾ ഒരു ബോട്ട് യഥാർഥദിശയിൽ ചെയ്യുന്നു അതിന്റെ ഗുണങ്ങളും ദോഷങ്ങളുമുണ്ട് ഉണ്ട്. അങ്ങനെ, മെക്കാനിക്കൽ ഡിസൈൻ പലതരം മോഡലുകൾ നിരവധി തരം അവതരിപ്പിച്ചു. ഈ സിസ്റ്റങ്ങളിൽ ചെലവ് താരതമ്യേന കുറവാണ് (തടവുക. ഏകദേശം 10 ആയിരം.). അവരുടെ ഇൻസ്റ്റലേഷൻ ലളിതമാണ്. ദോഷങ്ങളുമുണ്ട് പ്രവർത്തനം ഒരു ചെറിയ കാലയളവിൽ, ഓപ്പറേറ്റിങ് അവസ്ഥ കേബിളുകളൊന്നുമില്ല സംവേദനക്ഷമത ഉൾപ്പെടുന്നു. കൂടാതെ ശക്തമായ എഞ്ചിനുകൾ മാനേജ്മെന്റിൽ കുറഞ്ഞ മനെഉവെരബിലിത്യ് ഇല്ല.

ഹൈഡ്രോളിക് സംവിധാനങ്ങൾ കൂടുതൽ ചെലവേറിയ (30 ആയിരം. റൂബിൾസ്) ഉണ്ട്. എന്നാൽ, അവർ പല പ്രയോജനങ്ങളുമുണ്ട്. ചക്രം തിരിഞ്ഞു ചെയ്യുമ്പോൾ ഗണ്യമായ ശാരീരിക ശ്രമം അപേക്ഷിക്കാൻ ആവശ്യമില്ല. സിഗ്നൽ ട്രാൻസ്മിഷൻ കൃത്യത വളരെ ഉയർന്നതാണ്. ഹൈഡ്രോളിക് നിയന്ത്രണം ഉപയോഗിക്കുമ്പോൾ നിരവധി മോട്ടോറുകൾ ഒരേ സമയം ഒരു കപ്പലിൽ മൌണ്ട് കഴിയും. ഇത് "ഔട്ടോപൈലറ്റ്" മോഡിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്നു കഴിയുന്ന ഒരു വിശ്വസനീയമായ സിസ്റ്റം.

ഇലക്ട്രിക്കൽ നിയന്ത്രണം ഏറ്റവും കാര്യക്ഷമവും ഉയർന്ന ഗുണമേന്മയുള്ള, എന്നാൽ ചെലവേറിയ (100 ആയിരം വരെ. തടവുക.). ഡ്രൈവിംഗ് സമയത്ത് ഈ ഓപ്ഷൻ സൗകര്യങ്ങൾ സജ്ജമാണു്.

പ്രത്യേക സവിശേഷതകൾ

имеет ряд особенностей. കപ്പലിൽ സ്റ്റിയറിംഗ് ഇൻസ്റ്റോൾ സവിശേഷതകൾ ഉണ്ട്. ഒരു ലളിതമായ പ്രക്രിയയാണ്. കൺസോൾ സെന്റർ പള്ള മൌണ്ട് വേണം. ജെറ്റ് പ്രൊപ്പല്ലർ പ്രകടനം എന്നായിരുന്നു. അത്തരം പ്രവൃത്തി നിർവഹിക്കാനുള്ള എഞ്ചിൻ ശക്തി വായിക്കാൻ ഉപയോഗിച്ച് വേണം. ഓരോ മോട്ടോർ വകഭേദങ്ങളും ഗിയർ ഒരു പ്രത്യേക തരം ഉപയോഗിച്ച്.

സിസ്റ്റത്തിന്റെ ഈ ഘടകങ്ങൾ നിർവചിച്ചിരിക്കുന്നത് പറഞ്ഞിട്ടു, അത് ശരിയായ കേബിൾ തിരഞ്ഞെടുക്കാൻ അത്യാവശ്യമാണ്. ഇത് മോട്ടോർ ഉപകരണങ്ങളും തരം ശക്തി പൊരുത്തപ്പെടുകയും വേണം. അക്കൗണ്ടിലേക്ക് നിർമ്മാണ എല്ലാ സവിശേഷതകളും എടുത്തു വീൽ ഉചിതമായ വ്യാസം തിരഞ്ഞെടുക്കാൻ കഴിയും.

ഇൻസ്റ്റലേഷൻ പ്രക്രിയ നിർമ്മാതാക്കൾ ശുപാർശകൾ പ്രകാരം പുറത്തു കൊണ്ടുപോയി. ശ്രദ്ധാപൂർവം നിർദ്ദേശങ്ങൾ വായിക്കുക ഈ ഉപകരണം ഉപയോഗിക്കുമ്പോൾ ചെയുന്നത്, പക്ഷേ ആവശ്യമായ മാത്രമല്ല.

മോട്ടോർ അധികാരം സാന്നിധ്യം 60 എൽ ൽ ഒരു. ആവശ്യമായ ഗിയർ തരം ത്൬൭. 60-110 എൽ എഞ്ചിനുകൾ വേണ്ടി. ഒരു. ത്൭൧ ഇൻസ്ട്രുമെന്റ് കൂടുതൽ ഉചിതമായ തരം. ഇത് ഇൻസ്റ്റാൾ പ്രവർത്തിപ്പിക്കുന്നതിനും ലളിതമാണ്. ഈ ഗിയർ അധിക ക്രമീകരണം ആവശ്യമില്ല. എൻജിൻ വരെ 160 ലിറ്റർ ശേഷിയുള്ള ഉണ്ടോ എന്നു. സെക്കന്റ്., ത്൮൫ തരം ഉപകരണം വിറ്റു. ഓരോ ഗിയർ, കയർ, വീൽ വ്യാസം എല്ലാ ഡിസൈൻ സവിശേഷതകൾ നയങ്ങൾക്ക്.

നിങ്ങളുടെ കൈകൾ കൊണ്ട് സ്റ്റീയറിങ്

создать вполне возможно. തികച്ചും സാധ്യമായ സൃഷ്ടിക്കാൻ സ്വന്തം കൈകൾ കൊണ്ട് ഒരു ബോട്ട് സ്റ്റീയറിങ്. ഇത്തരം ബോട്ടുകൾ പല ഉടമകൾ അവരുടെ ഉയർന്ന ചെലവ് കാരണം വാങ്ങിയ സിസ്റ്റങ്ങളുടെ നിലവാരം സ്വയം-നിയമസഭാ താനേ, അതുപോലെ. ഡിസൈനുകൾ സൃഷ്ടിക്കാൻ പ്ലൈവുഡ് ഏകദേശം 12 മില്ലീമീറ്റർ കട്ടിയുള്ള ആവശ്യമായ.

മെക്കാനിസം എല്ലാ ഘടകങ്ങളും വ്യക്തിഗതമായി മുടിഞ്ഞിരിക്കുന്നു. അവർ ഫർണിച്ചറുകൾ കോണിലും മുഖാന്തരം ശേഖരിക്കുന്നത്. അറ്റത്ത്, സന്ധികൾ നന്നായി ഒരു ഫൈബറുകളാൽ പശ ഉപയോഗിച്ച് അടയാളപ്പെടുത്തുക മിസ് വേണം. ഗിയർ ൽ സ്ഥലം ഫ്രണ്ട് പാനലിൽ ആയിരിക്കണം. അതും സ്വിച്ചുകൾ, വീട്ടുപകരണങ്ങൾ പ്രദർശിപ്പിക്കുന്നു, കേബിൾ അടിയന്തര മോട്ടോർ നിർത്തുന്നു.

മുഴുവൻ ഘടന അനിയനും ഫൈബർഗ്ലാസ് പാത്രത്തിൽ ആണ്. ടോപ്പ് ധര്മത്തിന്റെ പാളി പ്രയോഗിക്കുന്നു. അവന്റെ പെയിന്റ് കയറാത്ത പെയിന്റ്. താഴെ പരിധി നീന്തൽ ചെയ്യുക നിർമിത സ്റ്റിയറിംഗ് പാതളമുണ്ടായിരുന്നു 5 നീർത്തടങ്ങൾ മുഖാന്തരം മൗണ്ടുചെയ്തു എന്നാണ്.

можно правильно выбрать тип конструкции в соответствии с особенностями своего плавательного средства. കപ്പലിൽ സ്റ്റിയറിംഗ് പ്രത്യേകതകൾ പരിഗണിക്കും ഉണ്ടായിട്ടും അവരുടെ നീന്തൽ സൗകര്യങ്ങൾ പ്രത്യേകതകൾ പ്രകാരം ഡിസൈൻ തരം തിരഞ്ഞെടുക്കാം.