വാസ് ൨൧൦൭മ് ഒരു പുതിയ ശരീരം ഇപ്പോൾ!

ഏതാനും വർഷം മുൻപ് വോൾഗ ഓട്ടോമൊബൈൽ പ്ലാന്റ് വാസ് ൨൧൦൭മ് - ഗുരുതരമായി ഇതിഹാസ "ക്ലാസിക്കുകൾ" രണ്ടാം തലമുറ വികസനത്തിന് ഏർപ്പെട്ടിരിക്കുന്ന ചെയ്തു. , വേൾഡ് വൈഡ് വെബ് കാർ ഫോട്ടോ മാത്രം 2 നമ്മുടെ വോൾഗ പുതുമയുള്ളതാണ് ഒരു പ്രത്യേക അവലോകനം ചെലവഴിക്കാൻ ഈ മതി. അങ്ങനെ, പ്രത്യേകതകൾ, പുതിയ "ഏഴു" ഡിസൈൻ പിന്നീട് ഈ ലേഖനത്തിൽ.

റഷ്യൻ എഞ്ചിനിയർമാരും അടിസ്ഥാനത്തിൽ പഴയ സോവിയറ്റ് "ലദ" മോഡൽ 2107, കഴിഞ്ഞ നൂറ്റാണ്ടിലെ ഒരു സാധാരണ 80-ഇഎസ് ഉണ്ടാക്കിയിരുന്നു ഇതിൽ ഡിസൈൻ എടുത്തിരിക്കുന്നു. വാസ്തവത്തിൽ, ഡെവലപ്പർമാർ മോഡൽ മാത്രമാണ് ചെറിയ രെസ്ത്യ്ലിന്ഗ് ഉണ്ടാക്കി.

കാർ വാസ് ൨൧൦൭മ് മാറ്റമില്ലാതെ ബാഹ്യ രൂപം. മുന്നണി ഞങ്ങൾ സംയോജിത ഒരു പുതിയ പ്ലാസ്റ്റിക് ബമ്പർ നിറവേറ്റുമെന്ന് ചെയ്തു ഫോഗ് വിളക്കുകൾ ബ്രാൻഡ് ലോഗോയുള്ള ചെറിയ ഗ്രില്ലും. ലൈറ്റിംഗ് മത്സരഫലങ്ങൾ ഇനി ചതുരാകൃതിയിലുള്ള. ഹെഡ്ലൈറ്റ് കാര്യമായി മാറ്റിയതിന് - കൂടുതൽ വൃത്താകാരത്തിലും ആധുനീകവുമാകാൻ. ഒരൽപ്പം അതിന്റെ ആകൃതിയും പത്തി മാറി. കണ്ണാടി ആൻഡ് വിൻഡ്ഷീൽഡ് ഇപ്പോഴും പഴയ "ഏഴ്" രൂപം സാദൃശ്യമുള്ളതാണ്. പ്രൊഫൈലിൽ, പുതിയ ഡാ ൨൧൦൭മ് കുറഞ്ഞത് പാടേ മാറി. തൂൺ ഇപ്പോഴും, വിൻഡോകൾക്കിടയിൽ സ്ഥിതി ഗ്ലാസ് പോലും കോൺ മാറ്റിയിട്ടില്ല. ലാറക്ക് ഏറ്റവും നല്ല അത് വെച്ചു, ഒരു അത് രെസ്ത്യ്ലിന്ഗ് ഡ്രൈവർ പ്രതികരണം പോലെ. ലക്ഷ്യം നേടുന്നതിന്, അവളുടെ അനുജത്തി അപേക്ഷിച്ച് പഴയ "ഏഴ്" രൂപം, ഇപ്പോൾ വളരെ കൂടുതൽ ഉചിതമായ ആയിരുന്നു. എന്നാൽ മുന്നിൽ കാർ രൂപം ഏറെക്കുറെ സൌഹാര്ദപൂര്ണ്ണവുമായിരിക്കും, എതിർവശത്താണ് തിരികെ എങ്കിൽ. "അത് വസ്തുത ബ്ലൈന്റ്" - ഇത്തരം വാക്കുകൾ പുറമേയുള്ള പുതുമയുള്ളതാണ് ആഭ്യന്തര വാഹനസഞ്ചാരികളുടെ പിന്നിൽ ധൈര്യമുണ്ട്. ഇവിടെ അഭിപ്രായങ്ങൾ, പ്രസക്തമായ അല്ല അത് കണ്ടു വേണം.

മോന്, നല്ലത് ഹെഡ്ലൈറ്റുകൾ ആൻഡ് ബമ്പർ റഷ്യൻ വാസ് മറ്റ് മോഡലുകൾ അപേക്ഷിച്ച് .ആന്ഡ്. ബൂട്ട് ലിഡ് അത് ഇല്ല അഎരൊദ്യ്നമിച് പോലും കൂടുതൽ ആകർഷകമായ അത് നൽകുന്നു എങ്കിലും, ഒരു ആശ്വാസം തീർന്നിരിക്കുന്നു എങ്ങനെയോ ആണ്. വൃത്തത്തിലുള്ള ബമ്പർ പ്രയാസം വാസ് ൨൧൦൭മ് കൂടുതൽ ആധുനിക ചെയ്തു. ഇത് നാണക്കേടാണ്, എന്നാൽ സത്യം.

വികസിതമായ എന്താണ്?

നാം എഞ്ചിനുകൾ ഉപയോഗിച്ച് സാഹചര്യം കൂടുതലായി നല്ല ആയിരിക്കും എന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു. അതുകൊണ്ട്, ഞങ്ങൾ ഒന്നിലധികം ഇഞ്ചക്ഷൻ കൊണ്ട് 1600 ക്യുബിക് സെന്റിമീറ്റർ ഒരു പരമ്പരാഗത പെട്രോൾ എൻജിൻ ശബ്ദം തീരെ ഒരു ചതല്യ്തിച് പരിവർത്തന. നിർമ്മാതാവ് പ്രകാരം ഈ വൈദ്യുതി പ്ലാന്റ് ഇപ്പോൾ പാരിസ്ഥിതിക സാധാരണ യോജിക്കുന്നുവോ "യൂറോ 2" (ജർമ്മനി മെഷീൻ സമാനമായ സുലഭമല്ലാത്തതിനാലും ഏകദേശം 15 വർഷം മുമ്പ് പുറത്തിറങ്ങിയ എങ്കിലും). ട്രാൻസ്മിഷൻ അഞ്ച് ഘട്ടങ്ങൾ കടന്നു ഒരേ മാനുവൽ ആണ്.

ഈ കാർ പിണ്ഡം ഉത്പാദനം മതിയാകുമോ?

മോഡൽ വരെ അതിനെ പുറത്തു ഒരിക്കൽ, പ്രൈമറി വിപണിയിൽ മെഷീൻ കൃത്യമായ ചിലവു ഒന്നും പറയാൻ വരികയില്ല പിറകിൽ ന്, 7 വർഷം മുമ്പ് വികസിപ്പിച്ചെടുത്ത ആണെങ്കിലും. കൂടുതൽ വികസനം എന്തു ചെയ്യാൻ നിർമ്മാതാവും അറിഞ്ഞില്ല. ഇന്നലെ അവൻ എല്ലാം ഏഴാം "ലദ" ഉത്പാദനം അവസാനിപ്പിച്ചാലും പ്രഖ്യാപിച്ചു, ഇന്ന് വാദം "ക്ലാസിക്കുകൾ" രണ്ടാം തലമുറ ആണ് പുതിയ പരിഷ്കരണത്തിന് വികസന പോകുന്നു. അതുകൊണ്ടു, സീരിയൽ പ്രൊഡക്ഷൻ മോഡൽ കൃത്യതയോടെ ഞങ്ങൾ ഇപ്പോഴും നൽകാൻ കഴിയില്ല. ഒരുപക്ഷേ, സ്വയം, "അവ്തൊവജ്" അറിയില്ല.