റെയിൽവേ ഗതാഗത ൽ ഗതാഗത മേഖലയ്ക്ക് വാഹനങ്ങൾ കേടുപാടുകൾ അളക്കുന്നതിനും

അഞ്ചു വർഷം മുമ്പ് കുറച്ചുകൂടി നമ്മുടെ രാജ്യത്തെ ഗതാഗത സുരക്ഷ ", വാഹനങ്ങൾ (ടി.സി) ഉടമകൾ ബാധ്യതയും ഗതാഗത മേഖലയ്ക്ക് (ഒതി) ഒരു പുതിയ തലത്തിൽ നൽകുന്നത് വ്യവസ്ഥകൾ ന് ഫെഡറൽ നിയമം №16« പ്രവർത്തിക്കാൻ തുടങ്ങി. ഇപ്പോൾ ഉടമ (അത്, മുനിസിപ്പൽ ഫെഡറൽ അല്ലെങ്കിൽ സ്വകാര്യ ഓർഗനൈസേഷന്റെ എന്ന്) നിയമവിരുദ്ധമായ ഇടപെടലുകൾക്ക് പ്രവൃത്തികൾ നിന്ന് ടി.സി. ആൻഡ് ഒതി പ്രതിവാദത്തിന്നായിട്ടു നടപടികൾ എടുത്തു ബാധ്യസ്ഥനാണ്.

കാര്യം നിയമത്തിലെ വകുപ്പുകൾ വാഹനങ്ങൾ വസ്തുക്കളോ ഉടമ അനുശാസിക്കുന്നു എന്നതാണ് ഗതാഗത മേഖലയ്ക്ക് എന്ന നിയമവിരുദ്ധ ഇടപെടലുകൾക്ക് സാധ്യതകൾ പ്രവൃത്തികളിലും വികസിപ്പിക്കുകയും നടപ്പിലാക്കുന്നതിന് തന്റെ കമ്പനിയുടെ ഒരു സുരക്ഷാ പദ്ധതി. അങ്ങനെ അത് വെറും സാങ്കേതിക നടപടി ആയിരുന്നു, ഒരു കേടുപാടുകൾ വിലയിരുത്തൽ പോലുള്ള പ്രവർത്തനം നടത്താൻ കഴിവ് മാത്രമേ പ്രവർത്തനങ്ങൾ കർശനമായി ഫെഡറൽ നിയമം ആവശ്യമായ വരുന്നത് സംഘടന, പ്രത്യേക ചെയ്തിരിക്കുന്നു. ജൂലൈ 4 പോലെ, റഷ്യ പ്രദേശത്തിന്റെ മുഴുവൻ കേടുപാടുകൾ ആൻഡ് ടി.സി. ഒതി എന്ന വിലയിരുത്തൽ 133 സംഘടനകൾ ഏർപ്പെട്ടിരിക്കുന്ന. പെർമിറ്റുകൾ തയ്യാറെടുപ്പ് ഇത്തരം സംഘടനകളുടെ പ്രയോഗിക്കാവുന്ന ആവശ്യകതകൾ അടിസ്ഥാനമാക്കി, വാഹനങ്ങൾ ഗതാഗത മേഖലയ്ക്ക് പകരം ലളിതമായ ആഗ്രഹങ്ങൾക്കും അക്രഡിറ്റേഷൻ രൊസവ്തൊദൊര് ഒരു കേടുപാടുകൾ വിലയിരുത്തൽ പോലുള്ള പ്രവർത്തനത്തിൽ ഏർപ്പെടാൻ തോന്നൽ ആർക്കും കഴിഞ്ഞില്ല. അത് ഏത് സംഘടന കേടുപാടുകൾ അസസ്സ്മെന്റ് ആൻഡ് ഒതി വാഹനം പ്രദേശത്തെ ജോലി പോലും അനുവാദം ലഭിക്കാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്ന ആയിരിക്കണമെന്നില്ല. എന്നാൽ അടുത്ത ചെയ്യാൻ അവരുടെ വേലയിൽ നയിക്കുന്നത് മാത്രം പ്രവർത്തനം ഈ തരത്തിലുള്ള നടപ്പിലാക്കുന്നതിനായി അവകാശം നേടി തന്നിരിക്കുന്നു സംഘടനയുടെ ജീവനക്കാർ? അവരുടെ കേടുപാടുകൾ അളക്കുന്നതിനും ലെ ഒതി ആൻഡ് ടി ഫോർ ദ സ്റ്റഡി പ്രവർത്തനങ്ങളുടെ സെറ്റ് എന്താണ്? ഇവിടെ ഇനി അങ്ങനെ ലളിതമാണ്.

നിങ്ങൾക്ക് പ്രത്യേക പരിശീലനം ചെയ്ത വിദഗ്ധരും വിദഗ്ദ്ധരും ഉണ്ടായിരിക്കണം, പ്രഭാഷണങ്ങൾ പങ്കെടുത്തു പ്രസക്തമായ കഴിവുകൾ നേടി. ഇത് ഏറ്റവും ഫലപ്രദമായി കേടുപാടുകൾ വിലയിരുത്താൻ ചെയ്യുന്ന ഒരു ആധുനിക വസ്തുക്കൾ സാങ്കേതിക അടിസ്ഥാന, ഫിക്സേഷൻ, കണക്കാക്കാനും പരിശോധന ആധുനിക ഉപാധികൾ ഉപയോഗിക്കുന്നത്, തന്നെ അത്യാവശ്യമാണ്. ഒടുവിൽ, ഞങ്ങൾ ആ സുരക്ഷാ ആവശ്യങ്ങൾ മനസ്സിലാക്കണം - സ്ഥിരതയുള്ള, ഇറുകെ അവരെ നേടുന്നതിൽ ലക്ഷ്യമിട്ടുള്ള ഒരു സെറ്റ് പ്രവർത്തനങ്ങൾ നിയന്ത്രിക്കുന്നത് ആണ്.

അതു കേടുപാടുകൾ അസെസ്മെന്റുകൾ നടപ്പിലാക്കുന്നതിനായി അവകാശമുള്ള സംഘടനകളുടെ മുകളിൽ ലിസ്റ്റ് എല്ലാ അഭാവത്തിൽ, കേവലം ലിസ്റ്റ് ചെയ്യും കരുതാവുന്നതാണ് ലോജിക്കൽ ആണ്.

മാത്രം കമ്പനിയിൽ ചെലൈയബിന്സ്ക് എല്ലാ ഇത്തരം സംഘടനകളുടെ ഫെഡറൽ റോഡ് ഏജൻസി ഔദ്യോഗിക കണക്കുകൾ പ്രകാരം "ഇംതെക്" വിലയിരുത്തൽ അവസാന ഫലങ്ങൾ അംഗീകാരം നൽകി. വഴിയിൽ, 133 സംഘടനയുടെ 13 മാത്രമേ അത്തരം വിലയിരുത്തൽ അംഗീകരിച്ചു. അതു ചിന്തിക്കുക, മാത്രം ഓരോ പത്താം സംഘടന കർമ്മങ്ങൾ അവരുടെ വാക്കു സ്ഥിരീകരിക്കാൻ കഴിഞ്ഞിട്ടില്ല. രൊസവ്തൊദൊര് ശക്തമായി കമ്പനി ശേഷമേ അക്കൗണ്ടിലേക്ക് ഇതിനകം അവസാന കണക്കുകൾ അംഗീകാരം അസ്തിത്വം എടുത്തു ആ ശുപാർശ അതുകൊണ്ടാണ്. എന്തു ഫെഡറൽ റോഡ് ഏജൻസി അനന്തരഫലം കേടുപാടുകൾ വിലയിരുത്തൽ അംഗീകരിച്ചതാണ്? "ഇംതെക്" VAIRANKODE അനുഭവങ്ങള് ഉദാഹരണങ്ങൾ നാം കമ്പനിയുടെ സ്റ്റാഫ് നിയമങ്ങളും നിലവാര പ്രകാരം അവരുടെ പ്രവൃത്തി ഉണ്ടായിരുന്നു എന്നു പറയാം, അതു അവരുടെ പ്രൊഫഷണലിസം ശരിയായ അറിവും കഴിവും ലഭ്യത കുറിച്ച് മാത്രം പറയുന്നു. ഒടുവിൽ, അത് കേടുപാടുകൾ വിലയിരുത്തൽ അവസാന ഫലം രൂപത്തിൽ അവരുടെ സൃഷ്ടിയുടെ അന്തിമഫലം യഥാർത്ഥത്തിൽ കിടന്നുറങ്ങി ലോ №16 ക്ഷാമദുരിതാശ്വാസവുമായി ചെയ്തു ആവശ്യകതകൾ, യോജിച്ച എന്നാണ്.

ചെലൈയബിന്സ്ക് മിക്ക ഗതാഗത കമ്പനികളുടെയും സ്ഥാപനങ്ങളുടെയും ഇതിനകം ഈ നിയമത്തിന്റെ ആവശ്യകതകൾ, ഏതെങ്കിലും ഒരു വഴി, നയങ്ങൾക്ക് അനുസരിക്കുന്നത് വരും കണ്ടു. ഒരു വലിയ സാന്നിധ്യം ഗതാഗത ഹബ്, തെക്കേ യുരാൽസ് തലസ്ഥാനമാണ്, പ്രൊഫഷണൽ, സേവന സംഘടന നിയമനിർമാണം ഉചിതമായ തലത്തിൽ മുകളിൽ ആവശ്യങ്ങൾ നൽകുന്നു.