റിയർ ബ്രേക്ക് ഡ്രം: നീക്കംചെയ്യൽ പകരം

പല ആധുനിക വാഹനങ്ങൾ ഡിസ്ക് ബ്രേക്ക് ഫ്രണ്ട് ആൻഡ് റിയർ അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു. എന്നാൽ അത് ഇപ്പോഴും റിയർ ബ്രേക്ക് ഡ്രം ഉപയോഗിക്കുന്ന മെഷീനുകൾ, നിർമ്മിക്കുന്നത്. ഒരു നൂറ്റാണ്ടിലേറെയായി ഈ സംവിധാനം ഓട്ടോമോട്ടീവ് വ്യവസായം ഉപയോഗിക്കുന്നു. മറ്റ് പല ഘടകങ്ങൾ ഉപയോഗപ്പെടുത്തി, അത്തരം ബ്രേക്കിംഗ് സിസ്റ്റം ധരിക്കാൻ കഴിയും, തുടർന്ന് ഈ ഭാഗങ്ങൾ നിർവീര്യമാക്കാൻ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുകയും അത്യാവശ്യമാണ്.

ഡിസൈൻ

ഡ്രം ബ്രേക്ക് റിയർ പല ഭാഗങ്ങളും പ്രതിനിധാനം. ഇത് ഒരു ഭ്രമണം ഡ്രമ്മും ബ്രേക്ക് പാഡുകൾ ആണ്. പൊള്ളയായ ഡ്രം അകം ഉപരിതലത്തിൽ നേരെ കഴിഞ്ഞ ഉരസുന്നത് ബ്രേക്കിംഗ് സമയത്ത്. പാഡ് വേണ്ടി ഡിസൈൻ നീങ്ങുന്നു കഴിഞ്ഞില്ല പ്രത്യേക ഉറവുകൾ ഉണ്ട്. ഡ്രൈവർ ബ്രേക്ക് ചവിട്ടുപടി അല്ലെങ്കിൽ റിലീസുകൾ അത് .ഗൌനിക്കാതിരിക്കല് എന്ന് അനുസരിച്ച് അവർ ഉൾക്കൊള്ളിച്ച അല്ലെങ്കിൽ റാമിലേക്ക് ചെയ്യുന്നു. ഓപ്പറേഷൻ പാഡ് സമയത്ത് ബ്രേക്ക് സിലിണ്ടർ യോജിക്കുന്നു - അദ്ദേഹം ഡ്രം ഉപരിതലത്തിലേക്ക് പാഡ് ജോലി ദ്രാവകം കീകളുടെ പ്രഷറൈസ്ഡ്. ഈ സിലിണ്ടറുകൾ നിരവധി ആയിരിക്കാം. മുഴുവൻ സംവിധാനം ഒരു മുദ്രയും ബ്രേക്ക് ബോർഡ് ഘടിപ്പിക്കാറുണ്ട്.

ടേപ്പ് - റിയർ ഡ്രം ബ്രേക്ക് മറ്റൊരു ഡിസൈൻ ഉണ്ടായിരിക്കാം. ഇവിടെ ബ്രേക്കിംഗ് യെടുക്കണം ഡ്രം ചൊംപ്രെഷെസ് ഒരു ഇഷ്ടാനുസരണം മെറ്റൽ സ്ട്രിപ്പ് നടപ്പിലാക്കുകയും. ഓട്ടോമോട്ടീവ് വ്യവസായം ഈ സിസ്റ്റത്തിൽ നിന്നും നീണ്ട തള്ളിക്കളഞ്ഞിരിക്കുന്നു.

ഡ്രം ബ്രേക്ക്: ആനുകൂല്യങ്ങൾ പരിഹാരങ്ങൾ

ഈ സംവിധാനങ്ങൾ പ്രധാന ഗുണമാണ് അവർ ഉറച്ചു ഏതൊരു പരിസ്ഥിതി സ്വാധീനം എന്ന അടച്ചിടുന്ന ആണ്. ഈ ബ്രേക്കിംഗ് സിസ്റ്റം പരുഷമായോ അങ്ങേയറ്റത്തെ സാഹചര്യങ്ങളിൽ ഉപയോഗം അനുയോജ്യം.

പാഡ് ഏത് അത്യന്തം ഭാഗങ്ങൾ ജീവിതം വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു ഒന്നും പൊടിയും ഈർപ്പം ആണ്. കൂടാതെ, വിപണയിലിറക്കിയ അത്തരം ഒരു സിസ്റ്റം കുറവ് ചൂട് സൃഷ്ടിക്കുന്ന സമയത്ത്, ഇത് സാധ്യമാണ് ഒരു കുറഞ്ഞ തിളച്ചു പോയിന്റുമായി ദ്രവ വിലകുറഞ്ഞ പ്രാരംഭ നില ഉപയോഗിക്കാൻ ചെയ്യുന്നു. മറ്റൊരു നേട്ടം കീലെസ് ഫോഴ്സ് കാരണം ബ്രേക്ക് ഡ്രം എന്ന വലിയ വ്യാസം, മാത്രമല്ല അതിന്റെ വീതി മാത്രമല്ല കാരണം വർധിപ്പിക്കാം എന്നതാണ്. അങ്ങനെ, ഘടകം ഉപരിതലത്തിൽ പാഡുകൾ കോൺടാക്റ്റ് പാച്ച് ഏത് ഗണ്യമായി ബ്രേക്കിംഗ് പ്രോപ്പർട്ടികൾ മെച്ചപ്പെടുത്താൻ കഴിയും, വലിയ മാറുന്നു.

അതിന്റെ ഡിസൈൻ കാരണം റിയർ ബ്രേക്ക് ഡ്രം, പ്രവൃത്തി കാര്യക്ഷമത മെച്ചപ്പെടുത്താൻ കഴിയും. ഡ്രം തുടർച്ചയായി ഭ്രമണം അവരെ തിരിഞ്ഞു പോലെ, ഒരു ബ്രേക്കിംഗ് പ്രക്രിയയുടെ പാഡുകൾ നയിക്കാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്നു. തത്ഫലമായി, ചവിട്ടുപടി ശ്രമം കുറച്ചു.

ചീത്തയുമായ നിർമ്മാണ

അതിന്റെ മേന്മകൾ യ്ക്കും, a ബ്രേക്കിംഗ് സിസ്റ്റം ഡിസ്ക് എതിരാളികളെക്കാൾ വ്യത്യസ്തമായി, ഒരു കുറഞ്ഞ പ്രതികരണം വേഗത ഉണ്ട്. കൂടാതെ, ക്രമീകരണം ചില ബുദ്ധിമുട്ടുകൾ ഉണ്ട്, ഡിസൈൻ കുറഞ്ഞ സ്ഥിരത ഉണ്ട്. എപ്പോഴാണ് ചൂടായ റിയർ ബ്രേക്ക് ഡ്രം, അത് ബ്ലോക്ക് "സ്റ്റിക്കി", ഒപ്പം ബ്രേക്കിംഗ് പ്രകടനം ഗണ്യമായി ക്ഷയിച്ച് സംഭവിക്കുന്നു.

വളരെ കുറഞ്ഞ എയർ താപനിലയിൽ ഹാന്ഡ്ബേക്ക് ഉപയോഗിക്കാൻ ശുപാർശ ചെയ്തിട്ടില്ല. ഇത് പാഡുകൾ വെറും ഡ്രം ഫ്രീസ് അവിടെ സാഹചര്യങ്ങളിൽ ഒരു വിലയുമില്ലേ. കാരണം ഈ സംവിധാനം ഏറ്റവും ആധുനിക ചെലവേറിയ കാറുകൾ ഈ ബുദ്ധിമുട്ടുകൾ വിടാൻ ഇഷ്ടപ്പെടുന്നത്.

റിയർ ബ്രേക്ക് ഡ്രം പലപ്പോഴും അവർ പിൻ ഇൻസ്റ്റോൾ എവിടെ നഗര രുനബൊഉത്, ന്, കുറഞ്ഞ അവസാനം മോഡലുകൾ കാണാം. കൂടാതെ, ഈ സിസ്റ്റം വാണിജ്യ വാഹനങ്ങൾ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്തു.

പ്രശ്നങ്ങൾ: ലക്ഷണങ്ങളെ കാരണങ്ങൾ

റിയർ ചക്രങ്ങളുടെ മൈനസ് പ്രക്രിയയിൽ ഉൾപ്പെട്ടിരിക്കുന്നത് ശേഷം മുന്നിൽ അതിലും എത്രയോ ചെറുതാണ്, കാർ ഉടമ ഉടനെ അവരുടെ പ്രകടനം കുറഞ്ഞു എന്ന് മനസ്സിലാക്കാൻ കഴിയും. കൂടാതെ, ഏറ്റവും ഫലപ്രദമായ കുറച്ചതിനെ ക്രമേണ സ്ലോ ആണ്.

ഊർജ്ജമേറിയ ബ്രേക്കിംഗ് സമയത്ത് ഡ്രം ബ്രേക്ക് പ്രശ്നങ്ങൾ വേണം - വാഹനം കൂടുതൽ പതുക്കെ പതിവിലും നിർത്തുന്നു. ഏറ്റവും മെഷീനുകൾ, സിസ്റ്റം പരാജയം ആവശ്യമെങ്കിൽ പിന്നോട്ട് പ്രത്യേകിച്ച് ശ്രദ്ധയിൽപ്പെടുന്ന നീക്കമാണ്. വീണ്ടും മാറിയിരിക്കുന്നു ഏത് ഫ്രണ്ട് ബ്രേക്കിംഗ് സിസ്റ്റം, ആരും ജോലി ആഗ്രഹിക്കുന്നു ഫലപ്രദമായി കാർ നിർത്തുന്നു. ലീക്ക് ബ്രേക്ക് ദ്രാവകം ഒന്നോ രണ്ടോ ബ്രേക്ക് സർക്യൂട്ടുകൾ എന്ന തകരാറുകൾ നയിച്ചേക്കാം - ഈ 30-60% എന്ന ബ്രേക്കിംഗ് കാര്യക്ഷമത കുറച്ചത് കാരണമാകുന്നു. ചവിട്ടുപടി അമർത്തിയാൽ ഒരു ഹൈഡ്രോളിക് ഡ്രൈവിൽ എയർ കാരുണ്യം ഒരർത്ഥത്തിൽ നയിക്കുന്നു. ഒരു ബ്രേക്ക് മാത്രം കോഴ്സ് അവസാനം ബാധകമാക്കും.

ഡ്രം പാഡുകൾ ശോചനീയമാണ് എങ്കിൽ, തകർന്നു ഉറവുകൾ അല്ലെങ്കിൽ റാക്ക്, ഡ്രൈവർ മാന്തികുഴിയുണ്ടാക്കുന്ന ശബ്ദങ്ങൾ കേൾക്കാനാകും. ഈ ഒറ്റയ്ക്കിരിക്കുകയാണെങ്കിലോ ഡ്രം എന്ന ചൂട് കാരണമാകും. ഇത് റോളിംഗ് യന്ത്രങ്ങൾ അല്ലെങ്കിൽ ഉയർന്ന ഇന്ധന ഉപഭോഗം കുറയ്ക്കണമെന്നും നയിച്ചേക്കാം. ഒരു ഡ്രം-എണ്ണമോ ആയി നേരിട്ടു പ്രശ്നങ്ങൾ ഇടയിൽ.

ഇനങ്ങൾ കുറ്റവും

റിയർ ബ്രേക്ക് ഡ്രം റിസോഴ്സ് ബ്ലോക്കുകൾ കുറച്ചത് കൂടാതെ കാര്യക്ഷമതയും നഷ്ടപ്പെടും, ഡ്രം തന്നെ വസ്ത്രം വർദ്ധിപ്പിച്ചു ഏറ്റവും സാധാരണമായ കാരണങ്ങൾ. സ്മാരകശിലകൾ, അതിന്റെ ഉപരിതല ഉപരിതല ചുറ്റളവ് വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു. ഒരേസമയം പാഡുകൾ ആൻഡ് വൊര്ക്തൊപ്സ് സന്ദർഭത്തിലും, പിസ്റ്റൺസും ജോലി സിലിണ്ടർ നിന്നു ചൂഷണം, വീൽ സർക്യൂട്ട് നിന്നും ജാം അല്ലെങ്കിൽ ഇഷ്ടം എന്ന് ബ്രേക്ക് ഫ്ലൂയിഡ് ചോർച്ച ഒരു അപകടമുണ്ട്.

കാരണം കറ ഉയർന്ന മൈലേജ് വാഹനങ്ങൾ ന് അത്തെനുഅതിഒന് "ഊർജത്തിൻറെ" അല്ലെങ്കിൽ ഉറവുകൾ നാശം സംഭവിക്കാം. ഫോഴ്സ് ച്ലംപിന്ഗ് ഗണ്യമായി ഹാന്ഡ്ബേക്ക് കേബിൾ ദുർബലമായി കാരണം കുറയ്ക്കാൻ കഴിയും. വല്ലപ്പോഴും, എന്നാൽ ഷൂ ഘർഷണം പൂശിയ വെള്ളി അകൽച്ച സംഭവിക്കുന്നു. ഈ സാഹചര്യത്തിൽ, ഞങ്ങൾ ശുപാർശ ബ്രേക്ക് പാഡുകൾ പകരം റിയർ ഡ്രം.

പ്രശ്നപരിഹാര

ജോലി സിലിണ്ടർ ഉപരിതലത്തിൽ എങ്കിൽ അവിടെ ദ്രാവക പ്രകടമാകുന്നത്, അതു എയർ സിസ്റ്റം സമ്പർക്കം സൂചനയാണ്. കൃത്യമായ രോഗനിർണയം അതു ഓരോ സംവിധാനം ഫലപ്രാപ്തി കണക്കാക്കാൻ അനുവദിക്കുന്ന ഒരു പ്രത്യേക നിലപാട് അവിടെ എവിടെ സർവീസ് സ്റ്റേഷൻ, പോകാൻ അത്യാവശ്യമാണ്. ജോലി ഡ്രം ബ്രേക്ക് ശരിയായി നിങ്ങൾ സേവിക്കാൻ അവരുടെ സമയം, അവരുടെ പ്രവൃത്തി പരിശോധിക്കേണ്ടതുണ്ട്. ഇത് 60-80 കിലോമീറ്റർ / മണിക്കൂർ ഒരു വേഗത നിന്ന് .മേലുദ്യോഗസ്ഥനെ സ്റ്റോപ്പ് വരെ മതി. ഈ പരിശോധനകൾ സമയം പോലെ പുറത്തു കൊണ്ടുപോയി വേണം.

ആവശ്യമെങ്കിൽ റിയർ ബ്രേക്ക് ഡ്രം നീക്കംചെയ്യുന്നത്

അത് വിരൂപ അല്ലെങ്കിൽ ഉപരിതല അതിന്റെ വിള്ളലുകൾ ആൻഡ് .അതോ വഴി ഉണ്ട് മാറ്റിവയ്ക്കൽ ഡ്രം വിധേയമാണ്. ഞങ്ങളുടെ സംവിധാനം ശ്രമമല്ലിത് നിന്നും ഉപരിതലത്തിൽ (ഘടകം ആന്തരിക വ്യാസം വർദ്ധിച്ചുവരുന്ന) ഔട്ട്പുട്ട് കഴിയും. റിയർ ബ്രേക്ക് ഡ്രം (ഡാ ൨൧൦൧-൨൧൦൭) 200 മില്ലീമീറ്റർ വ്യാസം. വലിപ്പം 201,5 മില്ലീമീറ്റർ കവിയുന്നു, ഇനം പകരം വേണം.

മാറ്റിവയ്ക്കൽ ബ്രേക്ക് ഡ്രം വാസ് 2101-07

മാറ്റിവയ്ക്കൽ പ്രക്രിയ മെഷീനിൽ പുറത്തു കൊണ്ടുപോയി വേണം കൈ ബ്രേക്ക് റിലീസ് വേണം കൂടെ, ഔട്ട് ചെയ്തു. അത് കൈമാളിനോട് ഡ്രം അവിടെ നിന്ന് ചക്രം നീക്കം ഒന്നാമത്തെ കാര്യം.

അടുത്തത്, ഡ്രം വിടാതെ വരെ സുരക്ഷിതമാക്കി ആ ഗൈഡ് കുറ്റി ഉംസ്ച്രെവിന്ഗ് ഒരു റെഞ്ച് അല്ലെങ്കിൽ അലൻ റെഞ്ച് ഉപയോഗിച്ച് വീൽ ഹബ്. അവർ തിരിഞ്ഞു, ഡ്രം കോർപ്സ് നീക്കും എപ്പോൾ - അദ്ദേഹം പിന്മാറണം. റിയർ ബ്രേക്ക് ഡ്രം (പ്രത്യേകിച്ചും വാസ്-൨൧൦൭) വല്ലപ്പോഴും കേസ് ആണ്, നീക്കം ചെയ്യാൻ കഴിയുമെങ്കിൽ, അവർ ഹാർഡ്-തിളപ്പിച്ച് എന്ന് ദ്വാരങ്ങൾ രണ്ടു പാതളമുണ്ടായിരുന്നു M8 പിൻവലിക്കുകയും. ഇരുമുന്നണികൾക്കും വേണം പൊതിയുക. തത്ഫലമായി, ഇനം നീക്കം തരാം എന്നു പറഞ്ഞു.

വാസ് 2108-099

റിയർ ബ്രേക്ക് drums വാസ് മോഡലുകൾ 2108-099 നീക്കം ചെയ്യുന്നതിന് ആദ്യം ഗിയർ ഏർപ്പെടാൻ, അതുപോലെ മെഷീൻ രണ്ടു മുൻ ചക്രങ്ങൾ കീഴിൽ സ്ഥിരമായ ബാറുകൾ സ്ഥാപിക്കാൻ വേണം. അവൻ കൈ ബ്രേക്ക് ലിവർ പുറത്തിറങ്ങിയ പ്രധാനമാണ്. അപ്പോൾ പരിശുദ്ധി വസീലതുന് വാഹന വീൽ ബ്രേക്ക് സംവിധാനം നീക്കം.

രണ്ട് മൌണ്ട് പിൻ പിരിയിളക്കുക ശുദ്ധീകരണം വീൽ ഹബ് ചെറുതായി വ്ദ്-40 ശുദ്ധിയുള്ള അഴുക്കും തുരുമ്പെടുക്കുന്നതിൽ പ്രയോഗിച്ചു. ഗവണ് റീൽ ഹബ് ഒരു റബ്ബർ അല്ലെങ്കിൽ പോളിമർ വെളിച്ചം ചുറ്റിക മുട്ടി: ഉപയോഗിക്കുമ്പോൾ. ഇനത്തിൽ നൽകാൻ ഇഷ്ടമില്ല, പിന്നെ ഒരു പിൻ അല്ലെങ്കിൽ M8 കതകും ഉപയോഗിച്ച് ഉൾക്കൊള്ളിച്ച ഡ്രം കഴിയും.

വാസ്-2110

റിയർ ബ്രേക്ക് ഡ്രം വാസ്-2110 പകരം, നീക്കം പ്രക്രിയയിൽ ഉടമ ഒരു പ്രശ്നം ഡെലിവറി ചെയ്യാവുന്നതാണ്. വിശദാംശം ലളിതമായി പുതിയ കാർ നൽകുന്ന കൈമാളിനോട്. പഴയ കാറുകൾ ചെയ്യൽ പ്രക്രിയ ന് പ്രശ്നങ്ങൾ അർത്ഥമുണ്ട്. ജോലി ശക്തമായ ചുറ്റിക, ആഴമുള്ള തല 7 മില്ലീമീറ്റർ, ഒരു കിരുകിരുക്കുക ആവശ്യമാണ്. ആദ്യത്തെ പടി റിയർ വീൽ കൈവശമുള്ള കതകും തകർക്കാൻ ആണ്. കാർ വരെയാണ് ഒരിക്കൽ, അവർ ഒടുവിൽ വീശിയത് പൂർണ്ണമായും ചക്രം നീക്കം. ഇപ്പോൾ ഡ്രം ന് സുവർണ്ണസരപ്പളി തിരിഞ്ഞു. കാർ ഇപ്പോഴും അതിന്റെ ചക്രങ്ങൾ നില്ക്കുന്ന ഇത് മികച്ച നടക്കുന്ന. നിങ്ങൾക്ക് പാർക്കിംഗ് ബ്രേക്ക് അപേക്ഷിക്കാം. പിന്നെ, റിവേഴ്സ് സൈഡ് ചുറ്റിക നിന്നും ചക്രം ഹബ് കൂടെ ഡ്രം മുട്ടുന്നു. നിങ്ങൾ വിടാൻ ഇല്ലെങ്കിൽ, പിന്നെ സഹായിക്കാൻ പിൻ - അവർ പൊരുത്തപ്പെടുന്ന ഉള്ളതായി സമാധാനിച്ചു അവരെ ഇരുമുന്നണികൾക്കും ഡ്രം ശക്തിപ്പെടുത്തുകയും കൈമാളിനോട് ആണ്.

കൊറിയൻ കാറുകൾ റിയർ ബ്രേക്ക് ഡ്രം ന് പിൻവലിച്ചു അതുപോലെ തന്നെ ( "നെക്സിഅ" ഒരു അപവാദമല്ല). ചില കേസുകളിൽ വ്ദ്-40 ചികിത്സ ശേഷം ബലപ്രയോഗം അത്യാവശ്യമാണ്, എന്നാൽ പലപ്പോഴും വലിയ സ്ഥലം കോൺടാക്റ്റ് ഡ്രം നീക്കം ആണ്.

"റെനോ ലോഗൻ"

ഒരു കാർ വാസ് മൃഗീയമായ ശക്തി "ലോഗൻ" മറ്റൊരു രീതി ഉപയോഗിക്കുക കാര്യത്തിൽ, ബ്രേക്ക് ഘടകങ്ങൾ പൊളിക്കാൻ ഉപയോഗിച്ചു എങ്കിൽ. ആദ്യം കാര്യം ആദ്യം ഗിയർ ചെക്ക് ചെയ്തത് ഏർപ്പെട്ടിരിക്കുന്ന. അപ്പോൾ രണ്ടു ഫ്രണ്ട് ചക്രങ്ങളുടെ കീഴിൽ ഛൊച്ക്സ് fit. അവർ വീലുകളിൽ എങ്കിൽ അടുത്ത, ഹുബ്ചപ്സ് എന്ന നേഷൻസ് വധിച്ചു. ക്യാപ്സ് നീക്കം ചെയ്യുമ്പോൾ, സൌമ്യമായി ഹബ് ക്യാപ് നിന്ന് ഔട്ട് അതിനെ നീക്കം.

ശേഷം ചക്രം കതകും ആൻഡ് ഹബ് നട്ട് നിന്ദ. മെഷീൻ നിലത്തു ആയിരിക്കണം. അപ്പോൾ യന്ത്രം പിൻ ഉയർത്തി ചക്രത്തിന്റെ നീക്കം. ഒരു പുതിയ ഡ്രം പുറമേ വാങ്ങിയ എപ്പോഴാണ് ഒരു പുതിയ നട്ട് - ഇപ്പോൾ നിങ്ങൾ അവസാനം ഹബ് നട്ട് അയവുവരുത്തുക കഴിയും.

വിരിയുടെ പിൻ നീക്കം പിൻ ബ്രേക്ക് ഡ്രം ( "ദചിഅ ലോഗൻ" ഒഴികെ), ഒരുമിച്ചു അതും പ്രസവം കൂടെ. ഈ വാഹനങ്ങൾ ഒരു സംവിധാനം ഹബ് കൊണ്ട് അവിഭാജ്യ ആണ്. അതുപോലെ നീക്കം രണ്ടാം ഇനം. അത് ഒരു പഴയ ഡ്രം ഇൻസ്റ്റാൾ, അത് ഉപരിതലത്തിൽ കൊന്ത ഓഫ് പൊടിക്കുന്നു അത്യാവശ്യമാണ്. ഓപ്പറേറ്റിംഗ് സ്ഥാനം ക്രമീകരിക്കുന്ന സംവിധാനം ഏല്പിക്കും കൊണ്ടുവന്നു ബ്രേക്ക് പാഡ് കയറിപ്പോയതായി ബ്ലേഡുകൾ കുറയ്ക്കാൻ വേണം.

ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുമ്പോൾ റിയർ ബ്രേക്ക് "റിനോൾട്ട് ലോഗൻ" ഡിസ്ക് ചേമ്പർ ഡ്രം 175 എൻഎം ഒരു ബലം നട്ട് വീഴാനുള്ള ഞങ്ങൾക്കുണ്ട്. ഇൻസ്റ്റലേഷൻ ശേഷം, ഈ പല തവണ ഒരു ക്രമീകരണ വിടവുകൾ ഒരു ബ്രേക്ക് ചവിട്ടുപടി ഞാനാൽ വരുത്തേണ്ടതുണ്ട്. പ്രക്രിയയിൽ നിങ്ങൾക്ക് ക്ലിക്കുകൾ കേൾക്കും - വിടവ് ക്രമീകരിക്കുമ്പോൾ, അത് അവസാനിപ്പിക്കും.

അങ്ങനെ സേവനം മാറ്റിസ്ഥാപിക്കലിനോ ഡ്രം ബ്രേക്ക് തകർക്കാൻ പ്രകടനം. നിങ്ങൾക്ക് കാണാൻ കഴിയുന്ന പോലെ, ഈ പ്രക്രിയ വർക്ക്ഷോപ്പ് സേവനങ്ങളിൽ പണം സ്വരൂപിച്ചു, നടത്തിപ്പുകാരും സ്വന്തം കൈകൾ കൊണ്ട് കഴിയും.