രീഗാ സ്റ്റേഷൻ. മോസ്കോ, രീഗാ സ്റ്റേഷൻ. സ്റ്റേഷൻ

രീഗാ സ്റ്റേഷൻ - സാധാരണ പാസഞ്ചർ തീവണ്ടികളുടെ ആരംഭ പോയിന്റാണ്. അതുകൊണ്ട് അവർ ഒരു വടക്ക്-പടിഞ്ഞാറോട്ട് ദിശയിൽ പിന്തുടരുക.

ദിശകൾ

അതുകൊണ്ട്, പ്സ്കൊവ് ആൻഡ് വെലികിഎ ലുകി ൽ ദീർഘദൂര ട്രെയിനുകൾ. കൂടാതെ, മാലിന്യങ്ങൾ രീഗാ ഫൊര്മുലതിഒംസ് ബ്രാൻഡഡ് :. "ലത്വിജസ് എക്സ്പ്രെസിസ്" (എല്ലാ ദിവസവും വരുന്നു) അതുപോലെ "സൌകര്യം Jurmala"

ഡ്രൈവും അത്തരം ക്രസ്നൊഗൊര്സ്ക്, ഇസ്ത്ര, മറ്റ് ദെദൊവ്സ്ക് ആയി മാസ്കോ സമീപം വിവിധ തലസ്ഥാന ബന്ധിക്കുന്നതുമല്ല നിരവധി യാത്രാ ട്രെയിൻ,, ആ മറ്റുള്ളവരെ രീഗാ സ്റ്റേഷനിൽ നിന്ന് വേർതിരിച്ചു. സ്റ്റേഷൻ രുമ്യംത്സെവൊ, പുതിയ യെരൂശലേം ശഹൊവ്സ്കയ, വൊലൊകൊലമ്സ്ക്, നഖബിനൊ കടന്നു ട്രെയിൻ. ശഹൊവ്സ്കയ സ്റ്റേഷനിൽ വാരാന്ത്യങ്ങളിൽ പ്രകടിപ്പിക്കാൻ വേണം.

സ്ഥലം

താമസ വളരെ സൗകര്യപ്രദമായ രീഗാ സ്റ്റേഷൻ - മെട്രോ രിജ്ഹ്സ്കയ. ഇത് പൊതു ഭൂമി ഗതാഗത മാർഗ്ഗം പോകാൻ സാധിക്കൂ, അതുപോലെ ഒരു ടാക്സി എടുത്തു.

രീഗാ സ്റ്റേഷനിൽ എ ബ്രീഫ് ഹിസ്റ്ററി ഓഫ്

സാറിസ്റ്റ് ൽ പത്തൊൻപതാം നൂറ്റാണ്ടിൽ റഷ്യൻ വിദേശ വ്യാപാര വിറ്റുവരവ് വളർച്ച ലാത്വിയ തുറമുഖങ്ങളിലേക്കുള്ള റെയിൽപാതകളുമായി ദ്രുതഗതിയിലുള്ള നിർമ്മാണം കാരണമായിട്ടുണ്ട്. റഷ്യൻ വ്യാപാരികൾ വ്യവസായികൾക്കും അതിക്രമവുമായി ലോക വിപണിയിൽ അവരുടെ വഴി ചെയ്തു. മാവു, ധാന്യം, മാംസം, കൽക്കരി, ഇരുമ്പയിര് മറ്റ് ധാതുക്കൾ സമ്പന്നമായ നിക്ഷേപങ്ങൾ ആയിരുന്നു ഒഴികെ രാജ്യത്തെ. വ്യവസായ ബലം നേടി. ഫാസ്റ്റ് മതിയായ സംരംഭകരെ ബാൾട്ടിക് ഒരു പുതിയ പാത മുട്ടയിടുന്ന ഗുണവും വിലയിരുത്തി.

ഈ മോസ്കോ വിംദവ-ര്യ്ബിംസ്കയ റോഡിന്റെ നിർമ്മാണ കാരണമായി. ട്രാക്ക് സൃഷ്ടിക്കുന്നത് 1897 ൽ നിക്കോളാസ് രണ്ടാമന്റെ ഉത്തരവ് പ്രകാരം തുടങ്ങി, കമ്പനി മാസ്കോ റെയിൽവേ സർക്കാർ പാസഞ്ചർ ലൊക്കേഷനിൽ സമ്മതിക്കുന്നു ഒരു അഭ്യർത്ഥന ചരക്ക് സ്റ്റേഷനിൽ "മോസ്കോ" ക്രെസ്തൊവ്സ്ക്യ് ഗേറ്റ് സമീപം നിയൊല്വ് ആൻഡ് പ / ഡി ലൈൻ ലജരെവ് സെമിത്തേരി തമ്മിൽ അപ്പീൽ.

ട്രെയിൻ സ്റ്റേഷനിൽ, ഒരു വലിയ ഒഴിവുള്ള ധാരാളം (ക്രെസ്തൊവ്സ്ക്യ് ഗേറ്റ് സമീപം) പണിയുന്നത് ആദ്യ മെശ്ഛംസ്കയ സ്ട്രീറ്റ് സമീപം നിലവിലുണ്ടായിരുന്നില്ല. അങ്ങനെ തെരുവ്, കെട്ടിടം തന്നെ തമ്മിൽ ലോക്ക് ശരീരത്തിലുണ്ടാകുന്ന ഉറപ്പാക്കേണ്ടത് കഴിവുള്ള പ്രദേശം നിലനിൽക്കണം. ഒരു യാത്രക്കാരൻ ഏകദേശം പദ്ധതി സ്ഥിതി ഫ്രൈറ്റ് സ്റ്റേഷൻ. അവൾ ഏത് സമയത്ത് നഗരം പ്രാധാന്യമുള്ള ആയിരുന്നു മരവും മരം വസ്തുക്കൾ കയറ്റുമതി, ഒരു പ്രത്യേക സ്ഥലം ലഭിച്ചു.

റെയിൽവേ കമ്പനി ട്യൂബ് മൊസ്ക്വൊരെത്സ്ക്യ് നീർച്ചാൽ സ്റ്റേഷൻ പ്രദേശത്ത് ആയിരുന്നു, അതുപോലെ വീഥികളിലെ മെച്ചപ്പെടുത്തൽ മുതൽ ഭാവി നിലവിലുള്ള നഗരമായ പ്രശ്നങ്ങൾ സുപ്രധാനസവിശേഷതകൾ നിക്ഷേപം ആവശ്യമാണ്. തത്ഫലമായി, സമൂഹം നഗരത്തിന്റെ കണ്ടെത്തലുകളോട് സമ്മതിച്ചു. അവൻ നപ്രുദ്നൊമ് നദിയുടെ ഉള്ളടക്കം ധാരാളം ചോദ്യങ്ങൾ പരിഹരിക്കാൻ, ഒരു പാലം, നടപ്പാത നടത്താൻ, അതുപോലെ മറ്റ് ജോലി നിർവഹിക്കാൻ ത്രിഫൊനൊവ്സ്കയ വഴിയിൽ മേഞ്ഞ ഇതിനു ശേഷം ലജരെവ് സെമിത്തേരി കുറിച്ച് ഏകദേശം പത്തു അടി വീതിയുള്ള ഒരു എംബസി ക്രമീകരണമൊരുക്കുമെന്ന് വാഗ്ദത്തം.

റെയിൽവേ നിർമ്മാണം സമയം വളരെ കുറവായിരുന്നു പോലെ, അതിന്റെ ഡിസൈൻ ഒരു ലളിതമാക്കുകയും നടത്തി സവിശേഷതകളും ഒന്നിലധികം റൗണ്ടുകൾ ഉപയോഗിച്ച് സ്വാഭാവികമായും തടസ്സങ്ങൾ ക്ലിന് കോസി സൃഷ്ടിക്കുന്നു.

വിംദവ്സ്ക്യ് സ്റ്റേഷൻ പദ്ധതി സി ബ്ര്ജ്ഹൊജൊവ്സ്ക്യ് നിർമ്മിച്ചതാണ്. ഈ സെന്റ് പീറ്റേഴ്സ്ബർഗ് വാസ്തുശില്പി. അവൻ എഴുത്തുകാരനുമാണ് വീടെബ്സ്ക് സ്റ്റേഷൻ, ഒരു വടക്കൻ തലസ്ഥാനമായ സ്ഥിതി. ഈ സാഹചര്യത്തിൽ, നിർമ്മാണ ആർക്കിടെക്റ്റായ ജെ ഡീട്രിച്ച് സംവിധാനം പുറത്തു കൊണ്ടുപോയി ചെയ്തു.

കണ്ടുപിടിത്തം

1901-ൽ മോസ്കോയിൽ വിംദവ്സ്ക്യ് സ്റ്റേഷൻ തുറന്നു. വിംദൌ ആദ്യ ട്രെയിൻ ഏഴാം വൈകുന്നേരം തുടക്കത്തിൽ പോയി. 1901-ൽ, ഇവിടെ ര്ജ്ഹെവ് ഘടന ആദ്യ വന്നു. ശേഷം പതിവായി ആഴ്ചയിൽ മൂന്ന് തവണ നടന്നു ട്രെയിൻ മോസ്കോ ര്ജ്ഹെവ്.

വിവരണം

സ്റ്റേഷൻ കെട്ടിടം ക്ലാസിക്കൽ റഷ്യൻ ശൈലിയിൽ പറയാന് മുഖപ്പ് നിലകൊള്ളുന്നു. പുതപ്പിച്ചു നടപ്പാതകൾ പ്രകാരം ആദ്യ കളത്തിലെ ബന്ധിപ്പിച്ച 3 തെരെമ്സ് അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു. സ്റ്റേഷൻ ചിറകും കേന്ദ്ര ഭാഗം രണ്ട് നില ഉണ്ട്. വിൻഡോ വിവിധ രൂപങ്ങൾ, ചൊര്ബെല് ആർച്ചുകൾ, അര്ഛിത്രവെസ്, എ.ഇ റണ്ണേഴ്സ്: കെട്ടിടം മിക്കവാറും എല്ലാ പതിനേഴാം നൂറ്റാണ്ടിൽ റഷ്യൻ വാസ്തുവിദ്യയിൽ സംഭവിച്ച ഘടകങ്ങൾ അലങ്കരിച്ച. സമകാലീന കീഴ്പെടുത്തുക നേട്ടങ്ങളെക്കുറിച്ചും വറ്റ് ശ്രദ്ധിക്കുന്ന ഒരു ഉന്നമനത്തിനും പരാമർശിച്ചു.

ആളപായമുള്ളതായി ചടങ്ങിൽ കെട്ടിടത്തിന്റെ ഒരു കേന്ദ്ര ഭാഗമായിരുന്ന, ഇതു സുഖ പ്രവേശന ഒരു പൂമുഖം മണ്ഡപത്തിൽ ഉണ്ട്. സ്റ്റേഷൻ ഉചിതമായി യാത്രക്കാർക്ക് ഏറ്റവും സുഖപ്രദമായ നടന്നിരുന്ന തികഞ്ഞ പല തരത്തിൽ സാങ്കേതിക പാരാമീറ്ററുകൾ ആയിരുന്നു. എന്നാൽ, അദ്ദേഹം പ്ലാറ്റ്ഫോമും സ്പേസ് പ്രകാശം, സ്വന്തം ശക്തി ഉണ്ടായിരുന്നു.

പേരുകൾ മാറ്റുന്നു

സ്റ്റേഷൻ പേര് നിരവധി തവണ മാറ്റി. അതു വിംദവ്സ്ക്യ്, പിന്നെ ബാൾട്ടിക്, പിന്നീട് ര്ജ്ഹെവ്സ്ക്യ് നിർമ്മിച്ചത് ശേഷം. രീഗാ അദ്ദേഹം 1946 ൽ മാത്രം അറിഞ്ഞു

മുപ്പതിന്റെ സാഹചര്യം സ്റ്റീം ട്രാക്ഷൻ കൊണ്ട് സാങ്കേതിക സ്പീഡ് ട്രെയിനുകൾ രഥത്തിൽ ഒതുക്കിനിർത്താൻ തുടങ്ങിയ അവസാനം. വൈദ്യുതീകരിച്ച റെയിൽവേ റോഡ് ഉയർന്ന ബാൻഡ്വിഡ്ത്ത് ഉണ്ടായിരുന്നു. , ക്ര്സ്ക് ലെ 1935 ൽ - - 1937 ൽ 1929 ൽ മോസ്കോ നോഡ് ആദ്യമായി മോസ്കോ പുശ്കിനൊ സെക്ഷൻ വൈദ്യുതീകരിച്ച ഈ കാരണം, അങ്ങനെ 1933-ൽ, റ്യാസന് ൽ ഗോർക്കി ദിശ ട്രെയിൻ പോയി.

റണ്ണിംഗ് ട്രെയിനുകൾ

ആദ്യ ട്രെയിൻ, മൂന്നാം അഞ്ചു വർഷത്തിനിടയിൽ എന്ന പദ്ധതി അനുസരിച്ച്, രീഗാ നിർദേശമനുസരിച്ചാണെന്നു 1943 പോകേണ്ടി വന്നു, രണ്ടാം ലോകമഹായുദ്ധത്തിനു തടഞ്ഞു. അവർ 1945 ൽ മാത്രം കണ്ടെടുത്തു

രീഗാ സ്റ്റേഷൻ കാലക്രമേണ പൊളിഞ്ഞ. അത് കാരണം നിരന്തരമായ ട്രാഫിക് ജാം പുനർനിർമാണം ആവശ്യമുള്ളപ്പോഴാണ് ഏരിയ. എന്നാൽ 1995 ൽ മോസ്കോ സർക്കാർ, ഗതാഗത ഇംതെര്ഛന്ഗെസ് പുനർനിർമാണം അത് പണിയാൻ തീരുമാനിച്ചു.

നഗരം നേരിടുന്ന പ്രധാന പ്രശ്നം, വെറും, ലോകത്തിൻറെ പ്രോസ്പെക്ടസ്, അതുപോലെ സുസ്ഛെവ്സ്ക്യ് ചുവടും രീഗാ പാലത്തിൻറെ യെ ക്രമീകരണം ഇന്റർചെയ്ഞ്ച് സൂചിപ്പിച്ച അതേ സമയം പലയിടത്തായി മോസ്കോ കഷ്ടം പാടില്ല. രീഗാ സ്റ്റേഷൻ ത്തന ഉണ്ടായിരുന്നു. പോലുള്ള ചുല്വെര്ത്സ് തുരങ്കങ്ങളും സാധ്യത ഓപ്ഷനുകൾ എന്ന വിദഗ്ധരും, സങ്കീർണ്ണമായ ഹ്യ്ദ്രൊലൊഗിചല് അവസ്ഥ നൽകി, ആദ്യ ഇഷ്ടപ്പെടുന്നത്. ഫ്ളൈ നിർമ്മാണ സ്റ്റേഷന്റെ ചരക്ക് യാഡ് തകർത്ത, അതുപോലെ സ്റ്റോറേജ് മറ്റു ചില കെട്ടിടങ്ങൾ ആവശ്യമാണ്.

ആധുനിക ലോകത്തിൽ രീഗാ സ്റ്റേഷൻ

2 വശത്തുമുള്ള രിതിയിൽ മോഷൻ സ്പാൻ ഘടന, അതുപോലെ കാൽനട ഒരു സിസ്റ്റം അണ്ടർ, ഭൂഗർഭ സ്റ്റേഷൻ ചേർന്ന, സ്റ്റേഷൻ തന്നെ പട്ടണത്തിലെ വീഥികളിലും - ഈ ആധുനിക ആശ്വസിപ്പാനും പുതുക്കുകയും ചെയ്തു. പുനർനിർമ്മാണ ശേഷം കെട്ടിടത്തിന്റെ രൂപം മാറ്റിയിട്ടില്ല: അധിക നിലകൾ, വിപുലീകരണങ്ങൾ ചേർത്തിട്ടില്ലെന്ന. കൂടാതെ, ഇതേ ഡ്രോയിംഗുകൾ കുമ്മായചാന്ത് മേൽത്തട്ട്, ഛംദെലിഎര്സ് മനോഹരവുമായ പുനഃസ്ഥാപിച്ചു പുനഃസ്ഥാപിച്ചു.

ഇന്നുവരെ, രീഗാ സ്റ്റേഷൻ ഏകദേശം 5000 ചതുരശ്ര മീറ്റർ. മീറ്റർ. സ്ക്വയർ. അവിടെ പ്ലാറ്റ്ഫോമിൽ ഹാളിൽ ഒരു വെളിച്ചം വിവരങ്ങൾ, പ്രകാശം ഡിസ്പ്ലേയും സ്റ്റേഷൻ പ്ലാറ്റ്ഫോമുകൾ ചലിക്കുന്നത് ആവശ്യമായ വിവരങ്ങൾ പ്രദർശിപ്പിക്കും. അപ്ഗ്രേഡ് ടിക്കറ്റ് ഓഫീസുകൾ 1300 ആളുകൾ, ഒരു തലോടൽ ഇത്യാദി തിളക്കം, വിശാലമായ ലോഞ്ചുകള് ആണ്. യാത്രക്കാർ ലഗേജ് സംഭരണം ഉപയോഗിക്കാനാകും. അതുപോലെ ഹാൻഡ്സ് ഫ്രീ ഓർഡർ പരസ്യം ഒരു പോര്ട്ടര് സേവനം. നിങ്ങൾ ലാമിനേഷൻ ആൻഡ് പകർപ്പുകൾ സേവനങ്ങൾ, ദീർഘദൂര, പ്രാദേശിക കോളുകൾ ഉപയോഗിക്കാനാകും. കൂടാതെ സ്റ്റേഷനിൽ അത് അതിഥികളുടെ യോഗം അവരുടെ ട്രാൻസ്ഫർ ഓർഡർ സാധ്യമാണ്. ഇത് മറ്റ് പല സേവനങ്ങളും നൽകുന്നു. സ്റ്റേഷൻ സമുച്ചയം ബാൻഡ്വിഡ്ത്ത് മൂന്നു പ്രാവശ്യം വർദ്ധിച്ചു. ഇവിടെ നിന്ന് നേരിട്ടുള്ള വൈദ്യുത ട്രെയിനുകൾ, കാലഹരണം ക്രസ്നൊഗൊര്സ്ക്, വൊലൊകൊലമ്സ്ക്, Istria മാസ്കോ കണക്ട്. ഈ സാഹചര്യത്തിൽ, അത് വളരെ ഇഷ്ടാനുസരണം ഷെഡ്യൂൾ ആണ്: രീഗാ സ്റ്റേഷൻ യാത്രക്കാർ തിരഞ്ഞെടുത്ത ദിശയിൽ ക്ലോക്ക് വിടാൻ അനുവദിക്കുന്നു.