മോസ്കോ സബ്വേ ചരിത്രം "ജ്ഹുലെബിനൊ"

"ജ്ഹുലെബിനൊ" - 2013 വീണു ഒരു പുതിയ മെട്രോ സ്റ്റേഷൻ ബോധനം. ലൈൻ നിർമ്മാണം 2011-ൽ തുടങ്ങി പുതിയ കണക്കുകൾ അനുസരിച്ച്, അത് പുതിയ അധ്യയന വർഷം തുറക്കും. ഈ സ്റ്റേഷൻ ജ്ഹുലെബിനൊ പ്രദേശത്ത് താമസിക്കുന്ന ഗതാഗത സേവനങ്ങൾ മുസ്ചൊവിതെസ് മെച്ചപ്പെടുത്താൻ ആവശ്യമാണ്.

, വഴിയിൽ, ഈ പ്രദേശത്തെ താമസിക്കുന്നത് മെട്രോ സ്റ്റേഷൻ "ജ്ഹുലെബിനൊ" കൂടാതെ മറ്റൊരു സ്റ്റേഷൻ ലഭിക്കും - ". പൈൻ അവന്യൂ"

ദ്വാരം ഈ വീഴ്ച ഉദ്ദേശിക്കുന്നു. അങ്ങനെ, മിക്കവാറും എല്ലാ മേഖലയിലെ ജനങ്ങൾ സബ്വേ നടത്തം ദൂരം ഉള്ളിൽ ജീവിക്കാൻ.

ടണൽ ഖനനം ഏതാണ്ട് പൂർത്തിയായി. ശില്പികൾക്കും വക്താക്കൾ ഔട്ട്പുട്ടുകളുടെ രജിസ്ട്രേഷൻ ഏർപ്പെട്ടിരിക്കുന്ന ചെയ്തു.

മെട്രോ സ്റ്റേഷൻ ഉദ്ഘാടന "ജ്ഹുലെബിനൊ" ഉം "ലെര്മൊംതൊവ്സ്കിയ് സാധ്യതയുമാണ്" സ്റ്റേഷൻ സര്വവും കൊടുമുടി ഏതാണ് മണിക്കൂറിൽ ഏകദേശം 27 ആയിരം ഇരുന്നു "വ്യ്ഖിനൊ", സഹായിക്കും. മനുഷ്യൻ. അവരിൽ പലരും ജ്ഹുലെബിനൊ നജെമ്നൊഗൊമ് ഗതാഗത ഉപയോഗിച്ച് അത് വേണ്ട.

"ജ്ഹുലെബിനൊ" മെട്രോ സ്റ്റേഷൻ വയലറ്റ് മെട്രോ ലൈൻ സ്ഥിതി ചെയ്യും. അതു ആഴം, നിര തരം സ്റ്റേഷനുകളിൽ സൂചിപ്പിക്കുന്നു. നിര സ്പെയ്സിംഗ് 6 മീറ്റർ ആയിരിക്കും. ഇത് സ്ഥിതി ചെയ്യുന്ന ലെ നേടികൊടുത്ത ജില്ലയിലെ ബഹുമാനാർഥം നാമകരണം. സ്റ്റേഷൻ ആർക്കിടെക്റ്റുകൾ: ബൊര്ജെന്കൊ, വൊലൊവിഛ്, നഗിയെവ്, കൊസ്തികൊവ്, ഉവരൊവ് ആൻഡ് സൊല്ദതൊവ്.

സബ്വേ "ജ്ഹുലെബിനൊ" നിന്ന് ഔട്ട്പുട്ട് തെരുവുകളിൽ ആയിരിക്കും: അവിഅകൊംസ്ത്രുക്തൊര മൈൽ തര്ഹംസ്ക്യ് ആൻഡ് ജനറൽ കുജ്നെത്സൊവ. സബ്വേ എക്സിറ്റ് സ്ഥിതി ചെയ്യും പൊതുഗതാഗത വരെ. സ്റ്റേഷൻ ഒരു സൗകര്യമുള്ള സ്ഥിതി കോണികളും ചരിവുകളിൽ കൂടിയ വൈകല്യമുള്ള ജനം തെരുവിൽ ഇരുവശത്തും നിന്ന് മെട്രോ നേടുകയും അവരെ പ്രാപ്തമാക്കും വേണ്ടി പൊക്കുന്നു ചെയ്യും.

മതിലുകളും മേൽത്തട്ട് നിറങ്ങളും അവനുംകൂടെ സംക്രമണങ്ങളും ഭാവിയിൽ പ്ലാന്റ് മഞ്ഞ നിന്ന് പച്ച, ചുവപ്പ്-ഓറഞ്ച് വരെ കടന്നു, ഒമ്പത് നിറങ്ങൾ ഉൾപ്പെടും. പ്രധാന നിറം തീം നിന്ന് ശ്രദ്ധ ശ്രദ്ധ അനുവദിക്കാത്ത നിലയിൽ ഇന്റീരിയർ ശേഷിക്കുന്ന ഘടകങ്ങൾ, നിഷ്പക്ഷ നിറങ്ങളിൽ നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്. കൂടാതെ, സ്റ്റെയിൻലെസ്സ് സ്റ്റീൽ സുതാര്യമായ ഗ്ലാസ് മൂലകങ്ങൾ അസ്കിതയും നടത്താനും ഉപയോഗിക്കും.

മേൽത്തട്ട് സംഘം സ്റ്റേഷൻ സസ്പെന്ഡ്, സ്റ്റീൽ നിറം. അവരുടെ പിന്നിൽ വിളക്കുകൾ സാങ്കേതിക ഉപകരണങ്ങൾ മറയ്ക്കും. മേൽത്തട്ട് കാൽനട ക്രോസിൽ ഏത് വിളക്കുകൾ വയ്ക്കുന്നു ക്രോസ്-നിഛെസ് ആയിരിക്കും.

സ്റ്റേഷൻ ഒരു ദ്വീപ് പ്ലാറ്റ്ഫോം ചതുരാകൃതിയിലുള്ള രൂപം ഉണ്ടായിരിക്കും. നിലവിൽ നിർമ്മാണത്തിലിരിക്കുന്ന കൂടാതെ 12 മീറ്റർ അടുത്തുള്ള സ്റ്റേഷൻ ഒരു പേരും പൈൻ അവന്യൂ കൊതെല്നികി ഉണ്ട് - അതിന്റെ നീളം 163 മീറ്റർ വീതിയും ആണ്.. മൂന്ന് സ്റ്റേഷനുകൾ നിർമ്മാണം മെട്രോ സ്റ്റേഷനും ജ്ഹുലെബിനൊ കൊതെല്നികി പോലെ, മോസ്കോ സർക്കാരിന്റെ പ്രത്യേക നിയന്ത്രണത്തിലാണ് അവർ ഗണ്യമായി കേന്ദ്രം ഈ പ്രദേശങ്ങളിലെ ഗതാഗത സുഗമമാക്കുന്നതിന് കാരണം വളരെ പ്രധാനമാണ്, അതുപോലെ ഈ ദിശയിൽ ഭൂമി ഗതാഗത ഒഴുക്ക് കുറയ്ക്കാൻ.

അതു സമയം അൽപ്പം തുടരുന്നു. താമസിയാതെ, നഗരം കൊതെല്നികി ജ്ഹുലെബിനൊ താമസിക്കുന്നത് റെയിൽ എന്ന ഏറെക്കാലം കാത്തിരുന്ന തുറക്കുന്നതിനുള്ള കാത്തിരുന്ന് വേഗത്തിൽ സ്വകാര്യ കാർ ഒരു ട്രാഫിക് ജാം നിലക്കുന്നതു കൂടാതെ പൊതു ഗതാഗത ദേശം ഉപയോഗിക്കാതെ വേല കഴിയും. മക്കൾ മണിക്കൂറുകൾ റോഡിൽ ചെലവഴിക്കാതിരിക്കുകയും, വേഗത്തിലും എളുപ്പത്തിലും സ്കൂളുകളിൽ ലഭിക്കും കഴിയും.

പൊതുവെ, മഴവില്ല് പ്രതീക്ഷ. എങ്ങനെ കാര്യങ്ങൾ വളരെ വേഗം കണ്ടെത്തും.