മോസ്കോ മെട്രോ ഫില്യൊവ്സ്കയ ലൈൻ

കാലം ഫിലെവ്സ്കയ ലൈൻ മൂലധനത്തിന്റെ പടിഞ്ഞാറ് പ്രധാന ഗതാഗത ധമനി ആയിരുന്നു. എന്നാൽ, ഏതാനും വർഷങ്ങൾക്കു മുൻപ്, അതിന്റെ ഭാഗമായി വടക്കുപടിഞ്ഞാറൻ വരെ നീട്ടി അര്ബത്-പൊക്രൊവ്സ്കയ ബ്രാഞ്ച് ലഭിച്ചു. അങ്ങനെ ഒരു നിലത്തു ഫിലെവ്സ്കയ ലൈൻ വികസിപ്പിക്കുന്നതിനും ഒരു ആവശ്യം ആണ്?

കെട്ടിടത്തിന്റെ ചരിത്രം

ഈ ശാഖ ഒരു നാലാം മുറി ഒരു മനോഹരമായ നീല നിറം ഉണ്ട്. ഏകദേശം എല്ലാ അതു - ആഴം അല്ലെങ്കിൽ നിലത്തു. തുടക്കത്തിൽ, അത് അടുത്ത അര്ബത്-പൊക്രൊവ്സ്കയ ശാഖയിൽ പുലർത്തിയിരുന്നു, എന്നാൽ സ്റ്റേഷൻ "ക്ര്സ്ക്" ഉദ്ഘാടന ശേഷം, ഈ പരിധി പൂർണ്ണമായി സ്വതന്ത്രമായി.

ഇത് ഫിലെവ്സ്കയ ലൈൻ ഏറ്റവും സ്റ്റേഷനുകൾ ദേശസ്നേഹിയായ മഹായുദ്ധകാലത്ത് കഷ്ടപ്പെടേണ്ടി വന്നു. കാരണം ആഴം ഇൻസെപ്ഷൻ ആയിരുന്നു. തത്ഫലമായി, സ്റ്റേഷനുകളിലും മോശമായി ശത്രു ഐര്സ്ത്രികെസ് സഹിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. "സ്മൊലെംസ്കയ" (ഫില്യൊവ്സ്കയ ലൈൻ), അതുപോലെ കഠിനമായി മോസ്കോ നദി തകർന്ന മെട്രോ പാലം - അങ്ങനെ വാറ്റിയെടുത്ത "അര്ബത്" നശിപ്പിക്കപ്പെട്ടു. അത്ഭുതമെന്നു, ഉടനെ യുദ്ധം ആഴമുള്ള അടിസ്ഥാനം ആരം നിർമാണം തുടങ്ങി ശേഷം, പഴയതും ഭദ്രമായിരിക്കും തുരങ്കങ്ങൾ കാറുകൾ സംഭരിക്കാൻ ഉപയോഗിച്ചു തനിപ്പകർപ്പ്.

എന്നാൽ, അത് 1955 ൽ, ഈ ശാഖയിൽ ട്രാഫിക് പുനഃസ്ഥാപിക്കാൻ അതുപോലെ പടിഞ്ഞാറ് കൂടുതൽ അത് നീട്ടാൻ തീരുമാനിച്ചു ആയിരുന്നു. ഫിലെവ്സ്കയ രണ്ടാം ജീവിതം ലഭിച്ചു. ഭാവിയിൽ, അവൾ മാസ്കോ നദിയുടെ തീരത്ത് അടിസ്ഥാന ബിസിനസ് കേന്ദ്രത്തിന്റെ നിർമിതിക്ക് ഒരു പങ്ക് വഹിച്ചു. സ്പീഡ് വർദ്ധിപ്പിക്കാൻ മേഖലയിലെ പദ്ധതി ചെലവ് കുറയ്ക്കുന്നതിന് സ്റ്റേഷനിൽ നിന്ന് ഉത്ഭവിക്കുന്ന "കിയെവ്" ഫിലെവ്സ്കയ ലൈൻ ഒരു മിനി-സബ്വേ ലൈൻ കൊണ്ടുവന്നു. അങ്ങനെ അക്കൗണ്ടുകളിൽ നിന്ന് ലൈൻ വളരെ നേരത്തെ ഇപ്പോഴും ഓഫ് ഇട്ടേക്കുക.

നിലവിലെ സംസ്ഥാന

ഇപ്പോൾ ഫിലെവ്സ്കയ ലൈൻ - രണ്ട് സൈറ്റുകളിൽ 13 സ്റ്റേഷനുകൾ മൊത്തം. അവരിൽ ഒരാൾ, അര്ബത്-പൊക്രൊവ്സ്കയ ലേക്ക് ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന രണ്ട് വശങ്ങളിലും, പടിഞ്ഞാറു പോകുന്നു - കുംത്സെവൊ ആൻഡ് തിരഞ്ഞെടുക്കുക ൽ. മറ്റ്, നിന്ന് തുടങ്ങുന്ന മെട്രോ സ്റ്റേഷൻ "കിയെവ്" (ഫില്യൊവ്സ്കയ ലൈൻ), ഒരു ചെറിയ തന്ത്രം, ആവേശകരമായ ബിസിനസ്സാണ് കേന്ദ്രം "മോസ്കോ നഗരം". ഗതാഗത നെറ്റ്വർക്ക് ഒരു പ്രധാനപ്പെട്ട ഉൾപ്പെടുന്നു കാരണം ഈ ആരം വളരെ അത്യാവശ്യമാണ്. ഭാവിയിൽ ഈ "അനുബന്ധം" ഒരു പുതിയ ബ്രാഞ്ച് ഭാഗമായി, ബിസിനസ് സെന്റർ ആക്സസ് ഉയർന്ന ആയിരിക്കും അങ്ങനെ ആയിരിക്കും എന്ന് പദ്ധതിയുണ്ട്.

സംശയാസ്പദമായ ലൈൻ ചില ഭാഗങ്ങളിൽ പാവപ്പെട്ട അവസ്ഥയിൽ അടിയന്തിര റിപ്പയർ ആവശ്യമുണ്ടെന്നും, ഇതുവരെ നഗരത്തിൽ അധികൃതർ പകുതി-നടപടികൾ ചെലവ് ഒരു പ്രധാന ഓവർഹോൾ വേണ്ടി ബ്രാഞ്ച് പൂർണ്ണമായ ദീർഘിപ്പിച്ച സാധ്യത ചർച്ച.

സ്റ്റേഷൻ

മോസ്കോ മെട്രോ ഫിലെവ്സ്കയ പശ്ചാത്തലത്തിൽ വേണ്ടത്ര ചെറിയ എന്നു കണക്കാക്കപ്പെടുന്നു നീല ബ്രാഞ്ച് ഇളം. അവൾ രണ്ടു വ്യാസാർദ്ധം വെറും 13 സ്റ്റേഷനുകളുണ്ട്:

• "അലക്സാണ്ടർ ഗാർഡൻ". ഒരു സംക്രമണം ഉണ്ട് "ലെനിൻ ലൈബ്രറി" ഉം "അര്ബത്", പോലും "ബൊരൊവിത്സ്കയ" അവരെ ഒരു വഴി. ഈ വലിയ ട്രാൻസ്ഫർ ഹബ് മൂലധനത്തിന്റെ ഹൃദയത്തിൽ സ്ഥിതി ദിവസേന യാത്രക്കാരുടെ ആയിരക്കണക്കിന് ലഭിക്കുന്നു ആണ്. സ്റ്റേഷനുകൾ അടിയന്തരമായി സമീപത്തായി ക്രെംലിൻ, റെഡ്, സ്ഥിതി മനെജ്ഹ്നയ സ്ക്വയർ.
• "അര്ബത്" (ഫില്യൊവ്സ്കയ ലൈൻ). ഏറ്റവും ക്ലെയിം സ്റ്റേഷനുകൾ (വെറും 12 പേർ ഒരു ദിവസം) ഒരു, യാത്രക്കാരുടെ ഭൂരിപക്ഷം സുഖ ഗതാഗത ഉണ്ട് അടുത്ത ബ്രാഞ്ച്, ഇഷ്ടപ്പെടുന്നത് കാരണം. ഗ്രൗണ്ട് ലോബി - ഭൂഗർഭ പ്രതീകങ്ങളാണ് ഒരു - അഞ്ച് പോയിന്റുള്ള നക്ഷത്രം രൂപത്തിൽ. ഇത് പഴയ ആരംഭത്തിൽ സ്ഥിതി പുതിയ അര്ബത്.
• "സ്മോളെന്സ്ക്". ഇത് ഹൊമൊംയ്മൊഉസ് അന്തർവാഹിനി സ്റ്റേഷനിൽ ഏതാണ്ട് ഫ്ലഷ് കിടക്കുന്നു. അര്ബത് സ്വർഗത്തിൽ റിംഗ് യെ സ്ഥിതി.
• സ്റ്റേഷൻ "കിയെവ്" ഫിലെവ്സ്കയ ലൈൻ. നേടികൊടുത്ത സ്റ്റേഷനിൽ സ്ഥിതി മോതിരവും അര്ബത്-പൊക്രൊവ്സ്കയ ശാഖകൾ സ്വിച്ച് ആണ്. പടിഞ്ഞാറ് കുംത്സെവൊ ലെ മിബ്ച് ലെ "മോസ്കോ സിറ്റി" - ഇവിടെ നിന്നും രണ്ടു ഭാഗത്തേക്കും ട്രെയിനുകൾ.
• "പ്രദർശനം". ഡൗണ്ടൗണിലൂടെയും "എക്സപൊചെംത്രെ" തമ്മിലുള്ള സ്ഥിതി. ഭാവിയിൽ, മൂന്നാം കൈമാറ്റം സർക്യൂട്ട് നിർമാണം ശേഷം സ്റ്റേഷൻ "ബിസിനസ് സെന്റർ" ഒരു സംക്രമണം ആയിരിക്കും.
• "അന്താരാഷ്ട്ര." മിബ്ച് കേന്ദ്ര ന്യൂക്ലിയസ് "മോസ്കോ സിറ്റി" സ്ഥിതി ഒടുവിൽ ഒരു പ്രധാന കൈമാറ്റം കേന്ദ്രത്തിന്റെ ഭാഗമാക്കുകയും ഷെഡ്യൂൾ.
• "വിദ്യാർത്ഥി". കിയെവ് വീഥികളിലെ ജില്ലയിലാണ്, നിമിഷത്തിൽ ഫലത്തിൽ ഭൂമി അധിഷ്ഠിത പൊതുഗതാഗത നെറ്റ്വർക്ക് അകന്നുപോയ.
• "കുതുജൊവ്". അവൻ ആർക്ക് എന്ന ഒരേ പ്രോസ്പെക്ടസ്, കീഴിൽ സ്ഥിതി.
• "തിരഞ്ഞെടുക്കുക". ഇത് ബഗ്രതിഒനൊവ്സ്കൊമ് ദിശകളെക്കുറിച്ച് ആണ്. പ്ലാറ്റ്ഫോം തുരങ്കം നിലം ഭാഗം ജംഗ്ഷൻ സ്ഥിതി.
• "ബഗ്രതിഒനൊവ്സ്കയ". പ്രശസ്തമായ സ്റ്റേഷനുകൾ സമീപത്തായി ഷോപ്പിംഗ് കേന്ദ്രങ്ങൾ "പുറംതോട്" പ്രവർത്തിക്കണമെന്നും "ഗൊര്ബുശ്കിന് യാർഡ്."
• "ഫിലെവ്സ്ക്യ് പാർക്ക്." മിന്സ്ക് വീഥികളിൽ സ്ഥിതി, സമീപത്തുള്ള പച്ച പ്രദേശങ്ങൾ വിളിച്ചു.
• "പയനിയർ". അത് ഏത് പഴയ ഗ്രാമത്തിൽ മജിലൊവൊ എന്ന സൈറ്റിൽ സ്ഥിതി പദ്ധതി പേര് ആഗ്രഹിച്ചു.
• "കുംത്സെവ്സ്കയ". അര്ബത്-പൊക്രൊവ്സ്കയ ബ്രാഞ്ച് നേരിട്ടുള്ള ലിങ്ക് ഉപയോഗിച്ച് ടെർമിനൽ സ്റ്റേഷൻ. സ്ഥിതി രുബ്ലെവ്സ്കൊഎ പെരുവഴി.

പ്രീമിയർ ലീഗ് ആവർത്തിക്കുന്നത്

ദിശയിൽ, മാത്രമല്ല സ്റ്റേഷൻ നാമത്തിൽ മാത്രമല്ല മൂലധനം മാത്രമല്ല അതിഥികൾ, മാത്രമല്ല സ്വയം പലപ്പോഴും ആശയക്കുഴപ്പത്തിലാണ് മുസ്ചൊവിതെസ്, ഓവർലാപ്പ് കാരണം ഫിലെവ്സ്കയ ആൻഡ് അര്ബത്-പൊക്രൊവ്സ്കയ ശാഖകൾ. തെറ്റായ ഔട്ട് പോകുന്നത്, നിങ്ങൾ ഗ്രൗണ്ട് ലെവൽ അവനുംകൂടെ സാധാരണയായി പരസ്പരം വളരെ അടുത്താണ് എങ്കിലും, നഷ്ടമായേക്കാവുന്ന.

ഇത് ഫിലെവ്സ്കയ ലൈൻ അല്ല, എന്നാൽ (പോലും മറ്റു ചില ശാഖകൾ അപേക്ഷിച്ച് ഈ വളരെ തിരക്കിലാണ് അല്ല), അത് ഇപ്പോഴും കാര്യമായ പാസഞ്ചർ ട്രാഫിക് നിയന്ത്രിക്കുന്ന, അതിനാൽ ശാശ്വതമായി അടച്ചു കഴിയില്ല തോന്നിയേക്കാം.

അഴിച്ചുപണിയല്

2014 മുതൽ ഭൂഗർഭ നേതൃത്വം ശാഖകൾ ചില വിഭാഗങ്ങൾ അറ്റകുറ്റം കരുതണം സംസാരിക്കാവുന്ന തുടങ്ങി. ചില സ്റ്റേഷനുകൾ ഫിലെവ്സ്കയ വരികൾ നിലത്തു സ്ഥലം ഇല്ലാത്തതിനാൽ, അവർ ശക്തമായി താപനില മാറ്റങ്ങൾ, മഴ മറ്റ് ഘടകങ്ങളാണ് സ്വാധീനം ചെലുത്തുന്നു. ഇപ്പോൾ, ചില ഭാഗങ്ങളിൽ അങ്ങനെ അവിടെ വലിയ അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ നടപ്പിലാക്കുന്നതിനായി മൊത്തത്തിൽ ഒരു താൽക്കാലികമായി അടച്ചിരിക്കുന്നു പദ്ധതികൾ ബ്രാഞ്ച് (കിയെവ്-കുംത്സെവ്സ്കയ വ്യാസമാണ്) പോലും ആണ്, വളരെ പാവപ്പെട്ട അവസ്ഥ ഉണ്ട്. എന്നാൽ, ഈ ഇത്തരം .ആദ്യ പ്രകാരം, റിസോർട്ട് ഒരു അവസാന ആശ്രയമെന്ന ആണ് അങ്ങനെ, മാസ്കോ പടിഞ്ഞാറ് ഒരു ഗതാഗത അപകടത്തിൽ കാരണമായേക്കാം.

അഭിവൃദ്ധി

മൂലധനത്തിന്റെ കിഴക്ക് ബ്രാഞ്ച് വിപുലീകരണം കഴിയില്ല, എന്നാൽ ഈ ആരും പ്രത്യേക ആവശ്യം അധികൃതർ പ്രകാരം, ഇല്ല. എങ്കിലും ഫിലെവ്സ്കയ ലൈൻ ഇതുവരെ സാധ്യതകൾ എഴുതിത്തീരുകയില്ല ചെയ്തിട്ടില്ല.

വലിയ തോതിലുള്ള അറ്റകുറ്റം പ്രശ്നം സഹിതം (സ്റ്റേഷനുകൾ അടച്ചു കൂടെ അല്ലെങ്കിൽ അത്തരം നടപടികൾ ഇല്ലാതെ) മുഴുവൻ ബ്രാഞ്ച് .പിണ്ഡത്തിലുള്ള മാറ്റുന്നതിൽ ചർച്ച ചെയ്യുന്നു. ഒരുപക്ഷേ ഫിലെവ്സ്കയ ഒരു പ്രധാന ഭാഗം സൊല്ംത്സെവ്സ്കിയ് ആരം, അല്ലെങ്കിൽ മൂന്നാം കൈമാറ്റം സർക്യൂട്ട് മാറും.