മോട്ടോർസൈക്കിൾ ഹോണ്ട ക്രോധം: സവിശേഷതകളും അവലോകനങ്ങളും

നിങ്ങൾ പെരിഡോയ പരിഹാസ്യമാണ് ഔട്ട്ഡൂർ റിയർ പത്തുശതമാനത്തിനും ഒസ്തെംതതിഒഉസ് രൂപം, ഒരു ചെറിയ വീട്ടിൽ വിറ്റ് വിറ്റത് റാങ്ക് ആ വലിയ ഛൊപ്പെര്സ് വിചിത്രമായ പേരുകൾ, വിചിത്രവുമായ മാനേജ്മെന്റ്, നിസ്സാരരായ കൂടെ മിഡ്-2000 ഓർക്കുന്നുണ്ടോ? ഹോണ്ട ക്രോധം (ഫോട്ടോ പിന്നീട് ലേഖനത്തിൽ എടുത്ത) വ്യത്യസ്തമാണ്. അതുകൊണ്ട് തന്നെ തോന്നുന്നു.

ഏറ്റവും എല്ലാ മോട്ടോർസൈക്കിൾ നിർമ്മാതാക്കൾ യാഥാസ്ഥിതിക - - പ്രചോദനം ഇപ്പോഴും അമേരിക്കയിൽ എന്നാൽ ലോകമെമ്പാടും മാത്രമല്ല ഉത്സാഹിയായ ബയർ കണ്ടെത്തി ഏത് മോഡൽ ഹോണ്ട വ്ത്൧൩൦൦ച്ക്സ ക്രോധം, ഛൊപ്പെര്സ് കൂടെ നിന്നു ഇത് "ഹോണ്ട" എന്ന് അത്ഭുതമില്ല.

പുതിയ എന്താണ്

2010-ൽ സ്ഥാപിതമായ സൈക്കിൾ "ഹോണ്ട ക്രോധം" നിർമ്മാതാവ് മുമ്പ് ചെയ്തു ഒന്നും നിന്നും വ്യത്യസ്തമായ. അതു ഹോണ്ട കാരണം, കമ്പനി, ആദ്യ കാഴ്ചയിൽ തന്നെ, ട്യൂണിങ് ലോകത്ത് നിന്നും നേരെ വന്നു ഒരു സൈക്കിൾ വാഗ്ദാനം മുമ്പ് ഈ മേഖലയിൽ പഠിക്കുന്ന സമയം ഒരു ഗണ്യമായ തുക ചെലവഴിച്ചത്.

മാർക്കറ്റിംഗ് കമ്പനികൾ ഫോട്ടോകൾ ഹോണ്ട വി.ടി 1300 ക്രോധം സൗന്ദര്യം അഭിനന്ദിക്കുന്നു അനുവദിക്കുന്നില്ല. അവൻ യഥാർത്ഥത്തിൽ മെറ്റൽ ഒരു മെച്ചപ്പെടുകയും തോന്നുന്നു. തീർച്ചയായും, ഈ ഒരു യഥാർത്ഥ ഹെലികോപ്ടർ അല്ല, പക്ഷേ അത് ഒരു രസകരമായ ബൈക്ക് ശരിക്കും നിങ്ങൾ അവരെ നോക്കി കരുതുന്നു വളരെ മെച്ചപ്പെട്ട പോകുന്ന തുടർന്ന്.

ചെലവുചുരുക്കൽ

അങ്ങനെ വാങ്ങുന്നയാൾ നിങ്ങളുടെ പണം ലഭിക്കും? വളരെ കുറച്ചു ഉപകരണങ്ങൾ വ്യക്തമാണ്. ഒരു വലിയ വി ആകൃതിയിലുള്ള എഞ്ചിൻ, സൗകര്യപ്രദമായ, കുറഞ്ഞ സീറ്റിങ് സ്ഥാനം സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ ഉപയോഗിച്ച് ഒരു ട്യൂൺ സൈക്കിൾ ആകുന്നു. ഏകദേശം എല്ലാ.

ഹെലികോപ്ടർ ഹോണ്ട ക്രോധം ചില സമാനതകൾ തിങ്ങുന്ന ഉയർന്ന ഉറ്റു സ്റ്റിയറിംഗ് കോളം, 32 ഡിഗ്രി മുമ്പ് വളഞ്ഞും. ഇടുങ്ങിയ 12.8 ലിറ്റർ ഇന്ധന ടാങ്ക് റൈഡർ ഇറങ്ങി മുഴക്കത്തോടെ, വലിയ തോന്നുന്നു. ഇറുകിയ ഒമ്പത് സൂചികൾ പിൻ ലോഹച്ചട്ടം, 21 ഇഞ്ച് ടയറുകളും കറുത്ത ഫ്ലാറ്റ് ഫ്രണ്ട് വീൽ ചുരുക്കി മുന്നിൽ മൂടുന്നു. ഒരു ഇവിടെ പ്രശ്നം ക്രോം ഭാഗങ്ങൾ ക്രോധം പല ചിറകുകളുള്ള ഉൾപ്പെടെ പ്ലാസ്റ്റിക് ഉണ്ടാക്കി എന്നതാണ്.

മൊതൊര്ച്യ്ച്ലിസ്ത്സ് ചെയ്തത് ഫലത്തിൽ വഴിയിൽ രണ്ട് കാൽ വെച്ചു ഏതെങ്കിലും ഉയരം നിർത്താൻ അനുവദിക്കുന്നു വെറും 68 സെ.മീ - എന്നാൽ നേർത്ത ഒരു സൈക്കിൾ വ്യക്തിഗത സവിശേഷതകൾ ഒരു ജന്മത്തിന്റെ സീറ്റ് ഉയരം നൽകി.

സിംഗിൾസ് വേണ്ടി ബൈക്ക്

നീക്കം സീറ്റിൽ ഏതാനും കിലോമീറ്ററുകൾ അത്യന്തം ദൂരപരിധിക്കുള്ളിൽ റിയർ ലോഹച്ചട്ടം ഹോണ്ട ക്രോധം ഉപയോക്തൃ ഫീഡ്ബാക്കുകളോടും, ഉപയോഗം ശുപാർശ ചെയ്തിട്ടില്ല. അവൻ ഹാൻറ്, ഒപ്പം പറയുന്നു ഇല്ല "നന്ദി" എന്ന ലഭിച്ച അർത്ഥത്തിൽ ഒരു പാസഞ്ചർ ഇല്ല.

അത് ശരിക്കും സിംഗിൾസ് ഒരു സൈക്കിൾ ആണ്. സീറ്റ് വളരെ ഹാർഡ് തോന്നുന്നു, ഒരു നല്ല ഡ്രൈവിംഗ് സ്ഥാനം നൽകുന്നു. യാത്രയിൽ കാലുകൾ ഇതുവരെ മുന്നോട്ട് ഗിയർ പിന്തിരിഞ്ഞു പ്രയാസമാണ് മാറുന്നു നീട്ടി അല്ല, നിങ്ങൾ എളുപ്പത്തിൽ ശരിയായ ഷൂ എന്ന ടോ പിൻ ബ്രേക്ക് എത്താം.

300 കിലോ (309 എബിഎസ് മോഡൽ ചെയ്യാനുള്ള) മൊത്തം ഭാരം കൂടി, രണ്ട് മുൻ പിസ്റ്റൺസും 296 മില്ലീമീറ്റർ റിയർ ബ്രേക്ക് സൈക്കിൾ ഒരു 336-മില്ലീമീറ്റർ ഡിസ്ക് അത്യുത്തമം. അവൻ ഞങ്ങൾ ആഗ്രഹിക്കുന്നു അധികം കൂടുതൽ മികച്ചതാക്കാൻ ആയിരുന്നു. തീർച്ചയായും, അല്പം കൂടുതൽ നൽകുകയും എബിഎസ് പതിപ്പ് നേടുക, എന്നാൽ സാധാരണ ഉപകരണങ്ങൾ വാങ്ങുന്നവർക്ക് കഴിയും, അവലോകനങ്ങൾ വിധിയെഴുതിയാൽ, തികച്ചും അനുയോജ്യമാകും.

ദുരൂഹ പരദേശി

വാങ്ങുന്നയാൾ സാധാരണരീതിയിൽ അധികപേരും ആദ്യം ഹോണ്ട ക്രോധം കാണുമ്പോൾ അത് എന്താണെന്ന് ചെറിയ ആശയം ഇല്ല കാരണം ബൈക്ക്, പേര് നോക്കി വരും. എന്നാൽ നിങ്ങൾ നോക്കി, നിങ്ങള് 'ക്രോധം "റിയർ ലോഹച്ചട്ടം സ്ഥിതി കൂടെ, സൈക്കിൾ അടിയിൽ നിരവധി ചിഹ്നങ്ങൾ" ഹോണ്ട ", മോട്ടോർ വീട് ഒരു, രണ്ടാം കാണാം.

നീണ്ട ഫ്രണ്ട് നാൽക്കവല 45 മില്ലിമീറ്റർ മാന്യമായ 10-ഇഞ്ച് സ്ട്രോക്ക് ഞങ്ങൾക്കുണ്ട്, റോഡ് ഉപരിതലത്തിന്റെ ബമ്പുകളും ക്രമക്കേട് ആഗിരണം ഒരു ചതുരശ്രയടി, ഇടുങ്ങിയ എങ്കിലും, സൈക്കിൾ ഫ്രണ്ട് ടയർ "ദുംലൊപ്" ആണ്. "ഹോണ്ട" പിന്നിൽ നിന്ന് ഒരു ഹാർഡ് കാഴ്ച സുരക്ഷിതമാക്കാൻ ശ്രമിക്കുന്ന ഒരു നല്ല ജോലി ചെയ്തു, വലിയ കൊഴുപ്പ് റിയർ കീഴിൽ ഒരു ക്രമീകരിക്കാവുന്ന ആഘാതങ്ങൾ (അഞ്ച് പ്രിലോഡുചെയ്യുക സ്ഥാനങ്ങളും 9.4 സെ.മീ അടിയ്ക്ക്) മറയ്ക്കാൻ കഴിഞ്ഞു ചെയ്തു.

നിറം ചോയ്സ് എബിഎസ് അല്ലെങ്കിൽ എബിഎസ് ഉപയോഗിച്ച് ആളല്ല വെള്ളി പതിപ്പുകൾ ഇല്ലാതെ മോഡലുകൾ പരിമിതമായ മെറ്റാലിക് നീല.

ആക്സസറീസ് ഒരു വരി സാന്നിധ്യം അവർ തന്റെ "ഇരുമ്പ് കുതിര" കൂടുതൽ വ്യക്തിത്വം എന്നിവ മൌലികത വരുത്താൻ നിങ്ങൾ ആഗ്രഹിക്കുന്നുവെങ്കിൽ, ഉടമകൾ കൂടുതൽ ത്യുനിഗ് "ക്രോധം" ഞങ്ങളെ അനുവദിക്കുന്നു.

ചുക്കാന്ചകം

ഹോണ്ട ക്രോധം ട്യൂണിങ് ഒരു മനോഹരമായി ഡ്രൈവർ നല്കണമെന്നാണ് വീൽ വരയ്ക്കുന്ന വ്യാപിച്ചിരിക്കുന്നു. "ഹോണ്ട" യഥാർത്ഥ ഛൊപ്പെര്സ്കൊമ് ശൈലിയിൽ പ്രകാശനം ശ്രമിച്ചു, പക്ഷേ ഉപയോക്താക്കളുടെ അഭിപ്രായത്തിൽ, നിങ്ങൾ മറച്ചു വ്യത്യസ്തമായ സാധിച്ചു, ഇപ്പോഴും ഏതാനും കേബിളുകൾ,.

വീൽ എണ്ണ മർദ്ദം സൂചകങ്ങൾ, വെള്ളം നിഷ്പക്ഷ താപനില ഒരു ലളിതമായ കോണീയ ആകൃതി സ്പീഡോമീറ്ററിന്റെ ആണ്. എന്നാൽ ടാക്കോമീറ്റർ അല്ലെങ്കിൽ ഇന്ധന നില ഇൻഡിക്കേറ്റർ ഇല്ല, അങ്ങനെ അത് ശാശ്വതമായി കിലോമീറ്റർ എണ്ണം നിരീക്ഷിക്കാൻ അല്ലെങ്കിൽ ഇന്ധനം നിലയിലാണെങ്കിൽ എത്ര അറിഞ്ഞിരിക്കേണ്ട ടാങ്ക് തുറന്ന് അത്യാവശ്യമാണ്.

ഹോണ്ട ക്രോധം: എഞ്ചിൻ വ്യതിയാനങ്ങൾ

പവർ ഒരു സർട്ടിഫൈഡ്, വെള്ളം-തണുത്ത്, 52-ഡിഗ്രി വി ആകൃതിയിലുള്ള എൻജിൻ 1312 സെ.മീ ³ പുറമേ സൈക്കിളുകൾ "സ്തതെലിനെ", "സേബർ" ഉം "അന്തർസംസ്ഥാന" ഉപയോഗിക്കുന്ന ^{കുടിയൊഴിപ്പിക്കലിന്} നൽകുന്നു. ഏകദേശം 132 കിലോ / ഈ മോട്ടോർ എന്ന ടോർക്കും ശക്തമായി ഒപ്പം ഇരുമുന്നണികൾക്കും റിയർ വീൽ ഒരു 200-മില്ലീമീറ്റർ ടയറുകളും അഞ്ച് വേഗത ഭക്ഷിക്കൽ ശക്തിയുടെ ട്രാൻസ്മിഷൻ നൽകാൻ എന്ന് തോന്നാം.

മോട്ടോർ എണ്ണ ഹോണ്ട ക്രോധം വേണ്ടി ശുപാർശ - പ്രോ ഹോണ്ട ഗ്ന്൪ നാല് സ്ട്രോക്ക് അല്ലെങ്കിൽ തത്തുല്യ അല്ലെങ്കിൽ ഉയർന്ന എസ്ജി ക്ലാസിഫിക്കേഷൻ എപിഐ വിസ്കോസിറ്റി SAE ൧൦വ്-30 ഗ്രേഡ് എയർ സ്റ്റാൻഡേർഡ് ജസൊ ടി 903 അടയാളപ്പെടുത്തുക.

ഇരട്ട-ഇരുവായ്ത്തലയുള്ള വാൾ

വാങ്ങുന്നയാൾ ലജ്ജ എങ്കിൽ, അവൻ ഒരു ഹോണ്ട ക്രോധം വാങ്ങുന്നത് കരുതരുത്. ബൈക്ക് അത് പ്രവർത്തിക്കില്ല. അവൻ ദൃശ്യമാകുന്ന എവിടെയായിരുന്നാലും, ആളുകൾ, അതിനെക്കുറിച്ച് സംസാരിക്കാൻ അതിൽ കയറി ഇരുന്ന് അല്ലെങ്കിൽ ഫോട്ടോ എടുക്കാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്ന.

എങ്കിലും, ഈ മോഡൽ ഇരട്ട ഇരുവായ്ത്തലവാൾപോലെ ഒരു തരം. ഒരു വശത്ത്, കമ്പനി ഒരു സൈക്കിൾ പണിത വലിയ തോന്നുന്നു, എന്നാൽ വളരെ കുറച്ച് ഒരിക്കലും മെറ്റൽ അത് കണ്ടു, അല്ലെങ്കിൽ എന്ന് നമുക്കറിയാം. അവർ അത് "ഹോണ്ട" എന്ന് പറഞ്ഞു അവർ വളരെ ലജ്ജ ആകുന്നു. അവർ കമ്പനി വലിയ കായിക വളരെ സമർത്ഥരായ ഓഫ് റോഡ് സൈക്കിളുകൾ ആണ് ഇതു എന്ന് അറിയുന്നു. ചില "ഹോണ്ട" പുറമേ "ക്രോധം" സത്യമെന്ന് ലളിതമായി തോന്നുന്നു.

എന്നാൽ, മറ്റു കാര്യങ്ങൾ, ബൈക്ക് തന്നെ നല്ല ബൈക്ക് ആണ്. ആദ്യ "ക്രോധം" വളരെ ഉറപ്പില്ല കഴിഞ്ഞില്ല കണ്ട ആളുകളുടെ. ബൈക്ക് വളരെ വിദൂരമായ ലഭ്യമായത് ആരെങ്കിലും ശ്രമിച്ചു പോലെ അവൻ വാസ്തവത്തിൽ കാര്യമാണ് എന്നു തോന്നി തോന്നുന്നു.

എന്നാൽ നിങ്ങൾ ഒരു ലെഗ് എറിഞ്ഞു തന്റെ അധിക-കുറഞ്ഞ സീറ്റ് എങ്കിൽ ഒരിക്കൽ അർത്ഥത്തിൽ. ആദ്യം, ഒരു സൈക്കിൾ സവാരി എളുപ്പമാണ്. തന്റെ വലിയ വി-ഇരട്ട എൻജിൻ, നിഷ്ക്രിയ സമയത്ത് അല്പം വിബ്രതെസ് ഒരു പ്രതീക്ഷിക്കും പോലെ, പക്ഷേ വോഡ്ക ഒരു കാര്യമായ വർദ്ധനവ് തടയാൻ രണ്ട് ചൊഉംതെര്വെഇഘ്ത്സ് ഉണ്ട്.

കുതിരസവാരി

180 വച്ച് വ്ഹെഎല്ബസെ ഹോണ്ട ക്രോധം എന്ന ഇഞ്ച് നിർമ്മിക്കുനത് ഏറ്റവും ദൈർഘ്യമേറിയ സൈക്കിൾ നിർമ്മാതാവ് മാറി. ഇടുങ്ങിയ ഫ്രണ്ട് ടയർ സംയോജിച്ച് അത് സാധ്യമല്ല, കുറഞ്ഞ വേഗതയിൽ ആത്മവിശ്വാസം എന്നതാണ്, പാർക്കിങ് അത് ശ്രദ്ധിക്കുക അത്യാവശ്യമാണ്. എളുപ്പം അല്ല കുറഞ്ഞ സ്പീഡ് ത്തിനായി ലേക്ക് നയിക്കും.

നേർത്ത റോഡ് ടയർ ആൻഡ് ന് ചരിവ് റൈഡർ ന്യൂറൽ നല്ല സ്റ്റിയറിംഗ് 30 കിലോമീറ്റർ / h ലേക്ക് വേഗതയിൽ തോന്നുന്നു നൽകുന്നില്ല. എന്നാൽ ഒരു സമയത്ത് ശേഷം ഡ്രൈവർ തന്റെ "ഇരുമ്പ് കുതിര" ഉപയോഗിച്ച് അതു വേഗത പായിച്ച് ശരാശരി എങ്ങനെ അറിയാം തെളിയുന്ന ശേഷം, അത് വളരെ പ്രധാനമാണ്, സൈക്കിൾ നല്ല ഫലം കാണിക്കുന്നു.

അവൻ ഒരു ഹെലികോപ്ടർ പ്രതീക്ഷിക്കുന്ന പോലെ, ഇല്ല വളവുകൾ മേൽ പ്ലൊപ്സ് ഉപയോക്താക്കളെ ഭൂരിപക്ഷം "ക്രോധം" പഠിക്കാൻ വളരെ എളുപ്പമാണ് ചൂണ്ടിക്കാട്ടിയിട്ടുണ്ട്. ഉയർന്ന സ്പീഡ് നിഷ്പക്ഷ ആരും സഫലമായതിന്റെ ഒരു സ്റ്റിയറിംഗ്, സ്ഥിരത നല്ല മൊത്തം പ്രതീതി. എന്നാൽ കുറഞ്ഞ ലാൻഡിംഗ് വളവുകൾ ന്, വളരെ അവരൊക്കെ എങ്കിൽ, നിങ്ങൾ റോഡ് എന്ന് പറഞ്ഞാ അതിനാലാണ് മതിയായ ഗ്രൗണ്ട് ക്ലിയറന്സ്, നൽകുന്നില്ല.

80 കിലോമീറ്റർ മുകളിൽ വേഗതയിൽ / എച്ച് "ക്രോധം" ഹൈവേ അറിയാനും എങ്കിലും സ്വഭാവ. ആരെയും ക്രൂയിസർ "ഹോണ്ട" പ്രതീക്ഷിക്കാനാവുക അഞ്ച് സ്പീഡ് ഗിയർ ബൈക്ക് പോലെ സുഗമമായി സങ്കീർണ്ണതകളില്ലാതെയും വാഹനമാക്കി.

റിയർ വീൽ

വലിയ കൊഴുപ്പ് 200 മില്ലീമീറ്റർ ടയർ പ്രശ്നങ്ങള് ഒന്നും "ദുംലൊപ്". അവൾ ഒരുപക്ഷേ റിയർ സസ്പെൻഷൻ പ്രവൃത്തി മെച്ചപ്പെടുത്താൻ, എന്നാൽ അത് ഏത് ആരെങ്കിലും പ്രതിദിനം കിലോമീറ്റർ നൂറുകണക്കിന് മറികടക്കാൻ മനസ്സുണ്ടെങ്കിൽ തന്നെ ഒരു സൈക്കിൾ, അല്ല. ഈ ക്രൂയിസർ ആൻഡ് ഹെലികോപ്റ്റർ, വാരാന്ത്യങ്ങളിൽ യാത്ര രൂപകൽപ്പന. എന്നാൽ എല്ലാ മീതെ റോഡ് യാത്ര, ആസ്വദിക്കൂ ഉദ്ദേശിച്ചുള്ളതാണ്, ഒരു സൈക്കിൾ ആണ്.

ടാങ്ക്

ഇന്ധന ടാങ്ക് കാത്തിരിക്കയോ. അക്ഷരാർത്ഥത്തിൽ. ഇന്ധന ഗേജ് ഇല്ല. നിർമ്മാതാവ് ശരാശരി ഇന്ധന ഉപഭോഗം 6.3 കിലോമീറ്റർ / L (ഉപയോക്തൃ ഫീഡ്ബാക്ക് പ്രകാരം ഈ മൂല്യം അല്പം കൂടുതലാണ്) അവകാശപ്പെടുന്നു. അങ്ങനെ, അത് ഫിൽ-അപ്പുകൾ തമ്മിലുള്ള ശ്രേണി 250 കിലോമീറ്റർ ആയിരിക്കും എന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കാം.

എത്ര പ്രാവശ്യം ഛൊപ്പെര്സ്, ഈ അവലോകനം തുടക്കത്തിൽ പരാമർശിച്ച, ഞങ്ങൾ അസാധാരണമായ കാത്തിരിക്കുന്നു എങ്കിലും ചെന്നു പെട്ടത്. ഹോണ്ട ക്രോധം 1300 - ഒരു സൈക്കിൾ.

ചില അത്ഭുതം വഴി, "ഹോണ്ട" ഒരു മധ്യ കണ്ടെത്താൻ കൈകാര്യം. ഫലം, നന്നായി പോകുന്ന ഹെലികോപ്റ്റർ ആൻഡ് സൈക്കിൾ രൂപം ആണ് മുൻകൂട്ടി ആദ്യ ടേൺ ന് ലംഘിക്കുകയില്ല.

goodies

ആകർഷകമായ രൂപം "ഹോണ്ട" ഒരു യോഗ്യതയുള്ള വളരെ സൌമ്യമായിരിക്കണം ക്രൂയിസർ സൃഷ്ടിക്കാൻ കൈകാര്യം സൂചിപ്പിക്കുന്നത്. അവയവമാണ് നാൽക്കവല ഉണ്ടെങ്കിലും, ഉടമകൾ പ്രകാരം, നന്നായി വാഹനമാക്കി ശരിക്കും സുഖപ്രദമായ.

ഒരു സൈക്കിൾ സവാരി സന്തോഷം നൽകുന്നു. അത് വളരെ വേഗത്തിൽ അല്ല, ആരെങ്കിലും വാരാന്ത്യങ്ങൾ അല്ലെങ്കിൽ ബിസിനസ്സ് നഗരത്തിൽ കയറ്റി ഇഷ്ടപ്പെടുന്നു ഒരാളെ യാത്ര ഒരു രസകരമായ ബൈക്ക് ചെയ്യാൻ താൽപ്പര്യപ്പെടുന്നു, അത് ഒരു നല്ല ആയിരിക്കും.

ചീത്തയുമായ

സൈക്കിൾ ഉടമ ശ്രദ്ധ, അതു എപ്പോഴും "ക്രോധം" "ഹാർലി ഡേവിഡ്സൺ" എന്ന് അല്ല ചോദിക്കുന്നു ആളുകളുമായി സഹിക്കും തന്നെ സൂചന.

വിശ്വസനീയമായ ചെയ്യുന്നതിനായി, ഇതിനാൽ സൈക്കിൾ വിപണിയിൽ, "ഹോണ്ട" എഞ്ചിൻ കവർ സേവ് സമൃദ്ധിയായി ഉപയോഗിച്ച പ്ലാസ്റ്റിക് (ഉദാഹരണത്തിന്, ഫ്രണ്ട് ആൻഡ് റിയർ ഫെംദെര്സ്) ഉം ഛ്രൊമെദ് പ്ലാസ്റ്റിക് വന്നു.

കാഴ്ച ഒരു യാഗം പ്രായോഗികതയാണ് കൊണ്ടുവരാൻ ആവശ്യമാണ്. ഇന്ധന ടാങ്ക് "ക്രോധം" ഗ്യാസ് സ്റ്റേഷനുകൾ 12.8 ലിറ്റർ, മനോഹരമായി രൂപകല്പന തികച്ചും ഇവിടെത്തന്നെ രൂപം കൂടിച്ചേർന്ന് അക്കാര്യത്തിൽ പലപ്പോഴും സന്ദർശിക്കാൻ ഞങ്ങൾക്കുണ്ട്.

ഈ ഛൊപ്പെര്സ് ഇരുമ്പ്, ഉരുക്ക് നിർമിച്ചവയാണ്. എന്നാൽ ഈ പ്രത്യേകിച്ച് തല ഫ്രെയിം ന് "ക്രോധം" ന് വൃത്തികെട്ട വെല്ദ്സ് നീതീകരണമാകുന്നില്ല. അവർ ബൈക്ക് എന്ന കഥാപാത്രത്തെ ഭാഗമായിട്ടായിരുന്നു, പക്ഷേ അത് ഫിറ്റ് ഗുണമേന്മ അല്ല ഉപയോക്താക്കളെയും "ഹോണ്ട" നിന്നും പ്രതീക്ഷിക്കുന്ന എന്നു പൂർത്തിയാക്കാൻ.

വില

ഒരു ന്യായവില എബിഎസ് ഇല്ലാതെ ഒരു ലോഹ നീല, നിങ്ങൾ 9,999 ഡോളറായി തിരഞ്ഞെടുക്കാം. ഒരു അധിക $ 1000 നിങ്ങൾ ഒരു പതിപ്പ് ഉപയോഗിച്ച് ലഭിക്കും ഒരു ആൻറി ലോക്ക് സിസ്റ്റം, മാത്രം വെള്ളി നിറം.

ഞാൻ ഹോണ്ട ക്രോധം കുറിച്ച് മറ്റ് എന്തെല്ലാം അറിഞ്ഞിരിക്കണം? ഉപയോക്താവ് അവലോകനങ്ങൾ ഒരു "ക്രോധം" ദൃശ്യമാവുക ഒന്നും ഇല്ല എന്നു പറയുന്നു. ചിലർ അതിനെ "ഹാർലി ആൻഡ് ഡേവിഡ്സൺ» റോക്കറ്റ് നിന്നും ഹെലികോപ്റ്റർ വ്യാഖ്യാനം യോജിച്ച പറയും, എന്നാൽ അവൻ മിണ്ടാതെ 2012 ൽ വിപണിയിൽ നിന്ന് പിൻവലിച്ചു. വൈഡ് ഗ്ലൈഡ്, സ്പെസിഫിക്കേഷൻ അനുസരിച്ച് ഏത്, 15,000 ൧൫,൭൨൯ യുഎസ് ഡോളറിൽ നിന്ന് വില, അവിടെ അതേ നിർമ്മാതാവ് നിന്ന് മറ്റൊരു ബദൽ ആണ്.

"ക്രോധം" പോലെ സവാരി മറ്റ് പല ബൈക്കുകൾ ഉണ്ട്, എന്നാൽ നിർമ്മാതാക്കൾ ഈ വില ഹെലികോപ്റ്റർ ശൈലി വാഗ്ദാനം ചെയ്യരുത്.

മറ്റുള്ളവരോട് പറയുന്നു

ഒരു ഹെലികോപ്ടർ (ഒരുപക്ഷേ വളരെ നന്നായി) നന്നായി പെരുമാറുന്ന പോലെ, 10 ആയിരം വില പത്രം "യു.എസ്.എ മോട്ടോർസൈക്കിൾ", "ക്രോധം" പ്രകാരം. $ ഇത് തർക്കിക്കാൻ ബുദ്ധിമുട്ടാണെന്ന്. അത് "തണുത്ത" വില വീണുപോയി ആണോ? തീർച്ചയായും. നീ അനേകം ഈ ബൈക്ക് വാങ്ങും ഉറപ്പുനൽകാൻ കഴിയും. എന്നാൽ ചോദ്യം, ആരാണ്? തണുപ്പാണ് -? "ക്രോധം" എന്തു തലമുറ വിചാരിക്കുന്ന ഒരു മിദ്ലിഫെ പ്രതിസന്ധിയിലൂടെ കടന്നുപോവുകയാണ് ബേബി ബൂം ധരിച്ചു വേണം ...

"ഡെയ്ലി ടെലഗ്രാഫ്" "ക്രോധം" ഉയർന്ന വേഗതയിൽ നിഷ്പക്ഷ സ്റ്റീയറിംഗ് മെച്ചപ്പെട്ട സ്ഥിരത കൂടെ, ഏതെങ്കിലും ഹെലികോപ്ടർ നല്ലതു കൈകാര്യം പറഞ്ഞു, ഈ കാര്യത്തിൽ പലരും വളരെ കുറച്ച് നാടകീയ ഫാക്ടറി ക്രൂസിഡേസുമാണ് അധികം.

കോടതിവിധി

പോലും ഇന്ന്, ജനനത്തിനു ശേഷം ഏതാനും വർഷങ്ങൾ, "ക്രോധം" പുറത്ത് "ഹോണ്ട" നിർമ്മിക്കുന്ന മോട്ടോർസൈക്കിളുകൾ ലൈനിൽ നിന്ന് ഒരു ബിറ്റ് സാധാരണമല്ലാത്ത, സാധാരണ നിന്നു പോലെ നിലക്കും. ആ നല്ലതാണ്.

ഒരു സൈക്കിൾ നിലയിൽ ഹോണ്ട ക്രോധം നിയന്ത്രിക്കാൻ രസകരവുമാണ്, നന്നായി വാഹനമാക്കി. അത് അതിന്റെ ജോലി ചെയ്യുന്ന പോലെ ലഹരിയാണ് എന്ന കുറഞ്ഞത് ഒരു ചില ഗ്ലാമർ പഠനവുമായി കൂടെ ക്രൂയിസർ. "ഹോണ്ട" പുറമേ, കമ്പനിയുടെ അറിയപ്പെടുന്ന വിശ്വാസ്യത ഉണ്ട്. കൃത്യമായി ഈ തിരയുന്ന ചെയ്തവർക്ക് സൈക്കിൾ തരം, നോക്കി നല്ലതു.