മൂന്നാം ഗതാഗത മോതിരം ന് ലെഫൊര്തൊവ്സ്കിയ് തുരങ്കം

ലെഫൊര്തൊവൊ തുരങ്കം 2003 ഡിസംബറിൽ ട്രാഫിക് തുറന്നു. ഇത് മൂന്നാം ഗതാഗത റിങ് മൂലധനത്തിന്റെ എൻജിനീയറിങ് നിബന്ധനകൾ വിഭാഗത്തിൽ ഏറ്റവും സങ്കീർണ്ണമായ ഇതുവരെ ആയിരുന്നു. ഈ നിർമ്മാണം, പല നിലയ്ക്കും, അതുല്യമായ, കെട്ടിടങ്ങൾ വലിയ ബുദ്ധിമുട്ടുകൾ അതിന്റെ ഡിസൈൻ ഘട്ടത്തിൽ നേരിട്ടു. റൂട്ട് മൂന്നാം റിങ് റോഡ് മോസ്കോ ലെഫൊര്തൊവൊ പഴയ ചരിത്ര ജില്ലയിൽ വഴി പോകേണ്ടി വന്നു. ഈ വസ്തുത വിഷയത്തിൽ ഒരു സജീവമായ പൊതു ചർച്ച കാരണമായിട്ടുണ്ട് - വാഹന യാത്ര സൗകര്യാർത്ഥം ചരിത്ര സാംസ്കാരിക യാഗം എന്ന്. പൊതു അഭിപ്രായം പിന്നീട് പരാജയപ്പെടുത്തി, അതിന്റെ സമ്മർദ്ദം മൂന്നാം റിങ് റോഡ് അതിവേഗപാത ലെഫൊര്തൊവൊ തുരങ്കത്തിലേക്കും ഉപരിതലത്തിൽ നിന്ന് പിൻവലിക്കാൻ പ്രതിഷേധിച്ചതിനായിരുന്നു. അവനെ നിന്ന് ലെഫൊര്തൊവൊ ചരിത്രപരമായ ജില്ലയിലെ ദൃശ്യപരതയിൽ നന്ദിയും പറഞ്ഞു. എന്നാൽ സാമ്പത്തികമായി ഈ പദ്ധതി വളരെ ചെലവേറിയതും.

ലെഫൊര്തൊവൊ തുരങ്കം, അതിന്റെ എൻജിനീയറിങ് സവിശേഷതകൾ

ഈ കെട്ടിടത്തിന്റെ നിർമ്മാണം വർഷങ്ങളോളം നീണ്ടുനിന്ന മൂന്നാം ഗതാഗത മോതിരവും അതിന്റെ മുഴുവൻ അടച്ച ആയിരുന്നു. നീളം ലെഫൊര്തൊവ്സ്ക്യ് തുരങ്കം 200 കിലോമീറ്റർ വരെ 3 മീറ്റർ. അത് ചരിത്രപരമായ ജില്ലാ ലെഫൊര്തൊവൊ കീഴിൽ അന്തരിച്ചു ലെഫൊര്തൊവൊ പാർക്ക് ആൻഡ് നദി യൌജ. ക്രിയാത്മകമായ അർഥത്തിൽ ലെഫൊര്തൊവ്സ്കിയ് തുരങ്കം രണ്ടു ഭൂഗർഭ ഇടങ്ങൾ തമ്മിലുള്ള ഒരു തുരങ്കം കണക്ഷൻ ആണ്. അതിന്മേൽ ഗതാഗത മൂന്നാം ഗതാഗത മോതിരം പുറം മലഞ്ചെരിവിൽ വടക്കോട്ടു ദിശ പോകുന്നു ടണൽ ആഴമുള്ള ഫുട്വെയർ മൂന്ന് പാതകൾ അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു. നാലു പാതകൾ ന് തെക്ക് ചലിക്കുന്ന കാർ അതിനുള്ളിലായിക്കഴിഞ്ഞാൽ. എഞ്ചിനീയറിംഗ് ഘടന ഭാഗം ഇനത്തിന് ആൻഡ് തുരങ്കം പാത വ്യത്യസ്ത ഭാഗങ്ങൾ സംയോജനമാണ്. ഭൂഗർഭ റൂട്ടിൽ നീളം ഉന്നതതല സുരക്ഷാ, ലൈഫ് സംവിധാനങ്ങൾ സൗകര്യവുമുണ്ട്. അവർ വെന്റിലേഷൻ, വെളിച്ചം, ഡ്രെയിനേജ് എന്നിവ. ഗ്യാസ് ഏകാഗ്രത നിയന്ത്രിക്കാനും ഭൂഗർഭ സ്പേസ് സിസ്റ്റം മുഴുവൻ. തീ കാര്യത്തിൽ നിർബന്ധിത എയർ-വിതരണ അടിയന്തര വായു ഒരു സിസ്റ്റം. ട്രാക്ക് രണ്ട് ദിശകളിലെയും ഗതാഗതത്തെ ഒരു വീഡിയോ നിരീക്ഷണ സംവിധാനം സൗകര്യവുമുണ്ട്. പത്തു വർഷത്തോളം സങ്കീർണ്ണമായ എഞ്ചിനീയറിംഗ് ഘടനകൾ പ്രവർത്തനങ്ങളുടെ ധൈര്യമായി മാപ്പിൽ ലെഫൊര്തൊവൊ ടണൽ എന്ന് കഴിയും ഗതാഗത മേഖലയ്ക്ക് എന്ന മൂലധനത്തിന്റെ ഫലപ്രദമായ ലോജിസ്റ്റിക് പരിഹാരങ്ങളും ഒരു നല്ല ഉദാഹരണമാണ്. ഇത് നിങ്ങൾ മാസ്കോ ഗതാഗത സംവിധാനം വളരെ നാമവിശേഷണ പ്രദേശത്തെ ട്രാഫിക്ക് ഏറ്റവും സമുചിതമായ വോള്യം സംഘടിപ്പിക്കാൻ അനുവദിക്കുന്നു.

പ്രശ്നങ്ങള് ലെഫൊര്തൊവൊ ടണൽ

എല്ലാം ട്രാഫിക് പ്രദേശത്തെ സിവിൽ നിർമ്മാണ രണ്ട് ദിശകൾ നന്നായിരിക്കും. എന്നാൽ ഉയർന്ന അപകടം നിരക്ക് ശൈത്യകാലത്ത് ദെഇചിന്ഗ് ഏജന്റ്സ് കാര്യമായ യുക്തിഹീനമായിട്ടും ഉപയോഗം കാരണം. നിരവധി റൂട്ടിൽ വിഭാഗങ്ങൾ ചെയ്തത് ഇടയ്ക്കിടെ നിരവധി കൂട്ടിമുട്ടലുകൾക്ക് ആൻഡ് ആചാരസൂചി നയിക്കുന്നു, തെന്നുന്ന ഉപരിതലം എഴുന്നേറ്റു. വേഗത പ്രത്യേകിച്ച് നോൺ-പാലിക്കൽ.