മികച്ച ഇന്ധന ഫിൽട്ടറും മോശം വേർതിരിക്കലും എന്താണ്?

കാറിന്റെ നല്ല പ്രവർത്തനം ഓപ്പറേറ്റിങ് സാഹചര്യങ്ങളിൽ മാത്രമല്ല, വാഹനം ഊർജ്ജം പകരുന്ന ഇന്ധനത്തിലും മാത്രമാണ് ആശ്രയിക്കുന്നത്. എൻജിനിയുടെ അമിതമായ കടന്നുകയറ്റം ഒഴിവാക്കാൻ, ഇന്ധന ക്ലീനിംഗ് നിരവധി ഘട്ടങ്ങൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു. കാറുകളിൽ, മികച്ച ഇന്ധന ഫിൽറ്റർ സ്ഥാപിച്ചിട്ടുണ്ട്, വാഹനത്തിന്റെ സാങ്കേതിക പരിശോധനയുടെ ഷെഡ്യൂൾ അനുസരിച്ച് ഇത് മാറ്റി വയ്ക്കാൻ സമയബന്ധിതമായി ചെയ്യണം.

ഗാസ്, ജിഎൽ പോലുള്ള ഹെവി ഡ്യൂട്ടി വാഹനങ്ങൾ ഫിൽട്ടർ ഡീമെന്റിനേഷൻ ടാങ്കോടെ സജ്ജമാക്കിയിട്ടുണ്ട്. ഇത് പ്രാഥമിക മുന്തിയ വൃത്തിയാക്കുക, 0.05 മില്ലീമീറ്ററിൽ കൂടുതൽ വലിപ്പമുള്ള വലിയ കണങ്ങൾ ഒഴിവാക്കാൻ സഹായിക്കും. ടാങ്കും പമ്പും തമ്മിൽ ഒരു ഫിൽട്ടർ സെറ്റൽലേറ്റർ സ്ഥിതിചെയ്യുന്നു. ഒരേ ഫിൽറ്റർ ഉപയോഗിച്ച്, ഡീസൽ ഇന്ധനം മുൻകൂട്ടി വൃത്തിയാക്കിയിരിക്കുന്നു.

ഒരു കുഴിയിൽ ഒരു കഷായം അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു, അത് ഒരു ഗാസ്കട്ട് വഴി കട്ടകളുമായി ടാങ്കിന്റെ അടിഭാഗത്തായി നിശ്ചയിക്കുന്നു. ഗ്ലാസ് ഉള്ളിൽ, ഒരു ഫിൽട്ടർ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുകയും, കുറഞ്ഞ സാന്ദ്രതയുടെ ഫലകങ്ങളിൽ നിന്ന് ശേഖരിക്കുകയും ചെയ്യും. ചട്ടം പോലെ, അത് അലുമിനിയമോ താമ്രമോ ആണ്. ഇന്ധനം 0.05 മില്ലീമീറ്ററിലും ദ്വാരങ്ങളുമായും നിർമ്മിതമാണ്. അതിനാൽ ഇന്ധനം ഫിൽറ്റർ വഴി കടന്നുപോകാൻ കഴിയും.

ഇന്ധന പാതകൾ വഴിയും, വലിയ മാലിന്യങ്ങൾ നിലനിർത്തിയും, കുടിയേറ്റക്കാരുടെ അടിത്തട്ടിൽ താഴെയുമൊക്കെയായി, പാത്രങ്ങൾക്കിടയിൽ അധിക സ്ലോട്ടുകൾ സൃഷ്ടിക്കുന്നതിനായി അവശ്യസംവേദനം ആവശ്യമാണ്. ഫിൽറ്റർ ചെയ്ത ഇന്ധനം ഫ്യൂണേഷനുകളിലൂടെ ഇന്ധന പമ്പിലേക്ക് വെള്ളം വറ്റിപ്പോകുന്നു .

ഇന്ധനം വലിയ കണങ്ങളുടെ സ്വയം സ്വതന്ത്രമാക്കി കഴിഞ്ഞാൽ, അത് മികച്ച ഫിൽട്ടറുകളിലൂടെ കടന്നുപോകണം. ചെറിയ അഴുക്കും ജലവും എൻജിനിലേയ്ക്കായി അകറ്റി നിർത്തുന്നതിന് ഇത് അനിവാര്യമാണ്. പമ്പും കാർബൽറ്ററും തമ്മിലുള്ള മികച്ച ഇന്ധന ഫിൽട്ടർ സ്ഥിതിചെയ്യുന്നു.

ഘടനാപരമായ രീതിയിൽ ഇന്ധന വിതരണവും ഡിസ്ചാർജും നൽകുന്ന പ്രത്യേക ഫിറ്റിങ്ങുകളുള്ള ഒരു ശരീരത്തിലാണ് ഇത് നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്. ഗ്യാസ്-ഇൻസെൻസിറ്റീവ് ഗാസ്കറ്റ് വഴി ശരീരത്തിന്റെ താഴത്തെ ഭാഗത്ത് മയക്കുമരുന്നിനടിയിൽ ഒരു തിളപ്പിക്കൽ ഉറപ്പിക്കുന്നു. ഒരു നല്ല ഫ്യുവൽ ഫിൽട്ടർ അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു, ഒരു സ്പ്രിംഗ് ഒരു സെറാമിക് അല്ലെങ്കിൽ താമ്രം മെഷ് മൂലകം ഉണ്ടാക്കി.

പമ്പ് സമ്മർദ്ദത്തിൽ ഫിറ്റർനുകളിലൂടെ ഇന്ധനം പമ്പുചെയ്യുന്നു. ഗ്യാസോലിന് തരംതിരിച്ചിരിക്കുന്ന സെഡിമെന്റേഷൻ ടാങ്കിലെത്താം. അതിനാൽ ജലവും മാലിന്യങ്ങളും ഗ്യാസോലിൻ മുതൽ വേർതിരിക്കുന്നു, ശുദ്ധീകരിക്കപ്പെട്ട ദ്രാവകം മികച്ച ഇന്ധന ഫിൽട്ടറിലൂടെ കടന്നുപോകുന്നു. ഇവിടെ ഉപകരണത്തിന്റെ ഘടകാംശത്തിന് നന്ദി, അന്തിമ വിഭജനം നടത്തുന്നു, പൈപ്പ്ലൈൻ പ്രത്യേക ഫ്ലോട്ട് ചേമ്പറിലേക്ക് പിൻവലിക്കുന്നു.

കാറിന്റെ ഇന്ധന സംവിധാനം എയർടൈറ്റ് ആയിരിക്കണം. പ്രവേശിക്കാൻ എയർ, വിദേശ ദ്രാവകങ്ങൾ, പൊടി, മറ്റ് സാന്ദ്രത കണങ്ങൾ എന്നിവ അനുവദിക്കരുത്. ഫിൽട്ടറുകൾ ഇടയ്ക്കിടെ കൂട്ടിച്ചേർത്ത സ്ലാഗിനെ മാറ്റി അല്ലെങ്കിൽ വൃത്തിയാക്കണം. ഈ സാഹചര്യത്തിൽ, എല്ലാ കണക്ഷനുകളും ഒരു പ്രത്യേക ഉപകരണം ഉപയോഗിച്ച് നിർമ്മിക്കുന്നു, ജാസ്ങ്കർ പോയിന്റുകൾ ഉപയോഗിച്ച് gasketed gaskets ഉപയോഗിക്കേണ്ടതാണ്. അല്ലെങ്കിൽ, ഇന്ധനം ഗാസ്കറ്റ് പിരിച്ചുവിടുകയും, അതു വിഘടിപ്പിക്കുന്നു ആരംഭിക്കും, സമഗ്രത അസ്വസ്ഥരാകും ചെയ്യും.

വിശ്വസനീയരായ കമ്പനികളിൽ നിന്ന് വാഹനം റീഫണ്ട് ചെയ്യാൻ ശുപാർശചെയ്യുന്നു. ഇന്ധനത്തിന്റെ ഗുണനിലവാരം സൂക്ഷിക്കുന്നത് എൻജിൻ അവസ്ഥയെ പ്രതികൂലമായി ബാധിക്കും, ഒപ്പം വലിയ അളവിൽ അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ ഉണ്ടാകുകയും ചെയ്യും. അതേസമയം, മികച്ച ഇന്ധനംപോലും കരിമ്പടം ഒഴിവാക്കുന്നില്ല, കാരണം കാർ സമയബന്ധിതമായി സർവീസ് ചെയ്യണം.