(മഫ് സെൻസർ) ദ്മ്ര്വ് വാസ്-2110 സംബന്ധിച്ച് എല്ലാം

ദ്മ്ര്വ് വാസ്-2110 (ബഹുജന എയർ ഫ്ലോ സെൻസർ) - ഈ ഏറ്റവും പ്രധാനമാണ് കാർ ഭാഗമായി, കൂടാതെ അത് എഞ്ചിൻ ആഭ്യന്തര "പതിനായിരക്കണക്കിന്" ഉൾപ്പെടെയുള്ള ഏതെങ്കിലും ആധുനിക ഇന്ധന-കുത്തിവയ്ക്കാൻ എൻജിൻ, ചെയ്യാൻ കഴിയില്ല. പലരും കാർ ഉടമകൾ തവണയെങ്കിലും വര്ജിക്കാറുണ്ടായിരുന്നു പ്രശ്നം നേരിടുന്ന. പല കേസുകളിലും കാരണം ഒരു പിഴവ് ബഹുജന എയർ ഫ്ലോ സെൻസർ ആണ്. ഇന്ന് അതിന്റെ ഡിസൈൻ സംവാദത്തിന്റെ, അതു പോലെ തന്നെ, ബ്രേക്ക് ഈ ഇനം അറ്റകുറ്റപ്പണിക്കു സാധിക്കുമോ എന്ന് കണ്ടെത്താൻ.

ഒരു എയർ സെൻസർ എന്താണ്?

വാസ്-2110, മറ്റു പല "പത്താം കുടുംബം" മോഡലുകൾ സമാനമായ നിർമ്മാണ ദ്ഫിദ് ഞങ്ങൾക്കുണ്ട്. അടിസ്ഥാനപരമായി, നിശ്ചിത ഭാഗം പൈപ്പ് ഇൻസ്റ്റോൾ ബന്ധിപ്പിക്കുന്നു ഒരു ചെറിയ ഉപകരണം ആണ് ത്രോട്ടിൽ ഒരു എയർ ഫിൽറ്റർ (- എയർ സെൻസർ പേര്) കൂടെ. ഇതിന്റെ പ്രധാന പ്രവർത്തനം - ഇന്ജെച്തൊര് മോട്ടോർ അകത്തു വായു ശബ്ദം നിയന്ത്രിക്കാൻ.

എങ്ങനെ ഈ ഭാഗം ഒരു കുറ്റവും വന്നിട്ടുണ്ട് പറയാൻ കഴിയും?

എയർ ഫ്ലോ സെൻസർ പരാജയം പ്രധാന അടയാളം - നമ്മള് ഇത് എൻജിൻ പ്രവർത്തനം ആണ്. തന്റെ കൂടെ ജോലി ഡ്രൈവർ ഇദ്ലിന്ഗ് സമയത്ത് സ്പീഡ് ഒരു മൂർച്ചയുള്ള ജമ്പുകളിൽ, ആക്സിലറേഷൻ, ഒപ്പം അനിയത ശല്യമില്ലാതെ നേടാൻ തോന്നിത്തുടങ്ങി. കൂടാതെ, ഭാഗങ്ങളിൽ പൊട്ടിയതിന്റെ സാഹചര്യത്തില് കാബിൻ പനിയും ചുവന്ന-ചൂടുള്ള എഞ്ചിൻ, പോലും സ്ട്രീറ്റ് എങ്കിൽ പ്ലസ് 30 കാർ നേടുകയും വളരെ ബുദ്ധിമുട്ടാണ്, അത്തരം ഒരു കാർ എവിടെയെങ്കിലും സാധ്യതയില്ല പോയി.

അവിടെ മാത്രമല്ല, അവർ വാഹനം പിരിച്ചുവിടപ്പെട്ടപ്പോഴാണ് ഒരു സാധാരണ ചലനാത്മകത ഉണ്ട് പോലും സംഭവിക്കാം, പുറമേ ദ്ഫിദ് വാസ്-2110 ജീർണ്ണാവസ്ഥയിലായി വന്നു എന്നു നിർദ്ദേശിക്കുന്ന മറ്റ് സൂചനയാണ് രോഗലക്ഷണങ്ങൾ. ഈ ഒഴുക്ക് മീറ്ററോടുകൂടിയ ത്രോട്ടിൽ ഘടകം ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന ഒരു ഇങ്ങിനെ ഹോസ്, ആകാം. ഒരു കുറ്റവും സൂചിപ്പിക്കുന്നു കഴിഞ്ഞ കാര്യം, അത് ഉജ്ജ്വലമായ പ്രകാശം ഇൻസ്ട്രുമെന്റ് പാനലിൽ ( "എഞ്ചിൻ പരിശോധിക്കുക" അല്ലെങ്കിൽ എഞ്ചിൻ പരിശോധിക്കുക) ആണ്. എന്നാൽ സിഗ്നൽ കേടുപാടുകൾ പിണ്ഡം എയർ ഫ്ലോ സെൻസർ കണ്ടെത്താൻ ആ ഒരു 100 ശതമാനം ഗാരന്റി നൽകുന്നില്ല. ഒരുപക്ഷേ ഫോൾട്ട് മഹാനവര്കള് അല്ലെങ്കിൽ ചില വിശദാംശങ്ങൾ ശയിച്ചാൽ. അതുകൊണ്ടു, ഏതായാലും, കാർ രോഗനിർണയം, അല്ലെങ്കിൽ നിങ്ങൾ ബൾബ് ന് നൽകിയില്ലെങ്കിൽ പരാജയം ശരിയായ കാരണം അയയ്ക്കും വേണം.

ഞാൻ നന്നാക്കാൻ കഴിയുമോ?

നിർഭാഗ്യവശാൽ, ഈ ഇനം അറ്റകുറ്റം കഴിയില്ല. നിങ്ങൾ അതു ഉടെച്ചുകളയേണം ചെയ്യുമ്പോൾ, അത് വെറും പകരം. കൂടാതെ, ദ്ഫിദ് വാസ്-2110 - വളരെ ദുർബല ഉപകരണം: ഉപരിതലത്തിലെ ക്ലീനിംഗ് പതിവ് ചെയ്തു പോലും (ഉപകരണ പഞ്ഞി കൊണ്ട് വൃത്തിയാക്കിയ വരുമ്പോൾ ഏറ്റവും പലപ്പോഴും, ഈ സംഭവിക്കുന്നു) കഴിയും.

റിസോഴ്സ് ബദൽ

നിങ്ങൾ എയർ ഫ്ലോ സെൻസർ പകരം വേണം കൃത്യമായി എത്ര പറയും, അത് അസാധ്യമാണ് - അത് തകർക്കുന്നു, 10 ആയിരം കിലോമീറ്റർ ശേഷം, 100 ആയിരം കൂടുതൽ സേവിക്കുന്നതിന്. എല്ലാ പ്രത്യേക ഓപ്പറേറ്റിംഗ് അവസ്ഥ സംഘത്തിന്റെയും ഭാഗമാണ് ഗുണനിലവാരം ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു.

സെൻസർ ദ്മ്ര്വ് വാസ്-2110: വില

ഒരു "പത്തു" ഒരു പുതിയ ഭാഗം ശരാശരി ചെലവ് ഏകദേശം രണ്ടായിരം ആണ്. എന്നാൽ സ്റ്റോറുകളിൽ നിങ്ങൾ ഒരു വളരെ താഴ്ന്ന ചെലവിൽ വിശദാംശങ്ങൾ കാണാം. സാധാരണഗതിയിൽ, ഭവന ഇല്ലാതെ ഈ സെൻസർ. എന്നാൽ സംരക്ഷിക്കുന്നതിന് വേണ്ടി അവരെ വാങ്ങാൻ ഈ കാറും ഭാഗം ഉടൻ തകർന്നുപോകും കാരണം, അത്യാവശ്യമാണ്. ഇത്തരം ഒരു ബഹുജന എയർ ഫ്ലോ സെൻസർ നിങ്ങളുടെ ഇരുമ്പ് സുഹൃത്തായി അനുയോജ്യമല്ലാത്ത സാധ്യമാണ്.