ഫൊക്കെര് 50 - ഏവിയേഷൻ ക്ലാസിക്കുകൾ

കമ്പനി "ഫൊക്കെര്" അംതൊനൊമ് ഫൊക്കെരൊമ് പ്രകാരം 1912 ൽ സ്ഥാപിച്ചത്. മാർച്ച് 1996, അത് പാപ്പരായി പ്രഖ്യാപിച്ചു, ഭാഗങ്ങളിൽ ഓഫ് വിറ്റു വരെ നിലനിന്നു. അതിന്റെ അസ്തിത്വം സമയത്ത് അത് രൂപകൽപ്പന സിവിൽ സൈനിക വിമാനം മോഡലുകൾ ഡസൻ നിർമിച്ചത്. 1920 മുതൽ 1930 വരെ കാലയളവിൽ കമ്പനി സമാനമായ കമ്പനികളുടെ മുൻനിരയിലായിരുന്നു.

ഫ്൫൦ - ഫ്രണ്ട്ഷിപ്പ് കൂടുതൽ വിജയകരമായ പതിപ്പ്

ഫൊക്കെര് 50 - സിവിൽ വിമാനം കുടുംബം പ്രതിനിധികൾ ഒരു. അതിന്റെ സൃഷ്ടിയുടെ ആരംഭത്തിൽ അതേ വർഷം, 1983-ൽ ആരംഭിച്ചു ആദ്യം പ്രൊജെച്തിജതിഒന് സംഭവവികാസങ്ങൾ പ്രസിദ്ധീകരിച്ചു. മോഡൽ ആ സമയത്ത് 25 വർഷം പ്രവർത്തിപ്പിക്കുന്ന ഏത് വിജയകരമായ ഫ്൨൭ ഫ്രണ്ട്ഷിപ്പ്, എന്ന പിൻഗാമിയായി മാറിയിട്ടുണ്ട്. ഈ ലൈനർ മാത്രം പരിഷ്കരണത്തിന് കരുതുന്നു, എന്നാൽ വ്യത്യാസങ്ങൾ പ്രാധാന്യമുണ്ടെന്നും. അതിനാൽ, പദ്ധതി (ഫ്൨൭-൦൫൦) പേര് പ്രാരംഭ പതിപ്പ് പുതുക്കി പ്രഖ്യാപിച്ചിട്ടുണ്ട്. വിമാനം സ്വന്തം കുടുംബം മുറി ലഭിച്ചു. ഈ ഒരു സൌഹൃദ ഉത്പാദനം നിർത്തി.

അതിന്റെ വിമാനം വികസ്വര ൽ കമ്പനി വിശ്വാസ്യതയും സുരക്ഷ കാര്യങ്ങൾ. പലപ്പോഴും, ഈ പദ്ധതികൾ ചെലവ് വർദ്ധിച്ചു. എല്ലാ മോഡലുകളും നല്ല ഈട് കാണിയ്ക്കുന്നത്. പുതിയ ഫൊക്കെര് 50 മോഡൽ ഒരു ലഭിച്ച തുര്ബൊപ്രൊപ്, അത് വലിയ ഇന്ധന ക്ഷമത നേടാൻ സാധ്യത ഉണ്ടാക്കിയ. സ്ക്രൂ ഡിസൈൻ ഫ്ലൈറ്റ് സമയത്ത് ശബ്ദം കുറയ്ക്കാൻ സംഭാവന.

ആദ്യ വിമാനം ഫൊക്കെര് 50 മോഡൽ 28.12.1985 വർഷം നടപ്പിലാക്കി. സീരിയൽ ഉത്പാദനം 1987 ൽ തുടങ്ങി 1996 കമ്പനി പാപ്പർ എത്തിയപ്പോൾ വരെ നിലനിന്നു. ഈ സമയത്ത് വിവിധ വ്യതിയാനങ്ങൾ അധികം ഇരുനൂറു ഫൊക്കെര് 50. ചിത്രങ്ങള് ലേഖനത്തിൽ താഴെ അശോകനും നിർമ്മിച്ച. 220 മാത്രം പകർപ്പുകൾ നിർമ്മിച്ചു.

ഫൊക്കെര് 50: അടിസ്ഥാന പതിപ്പിൽ പ്രത്യേകതകൾ

വിമാനം അടിസ്ഥാന പതിപ്പ് അവരുടെ ഡിജിറ്റൽ ഉപകരണങ്ങൾ മാറ്റങ്ങൾ കയറി സെറ്റ് എദ്ജ്-806, അമേരിക്കൻ കമ്പനി "ഹണിവെൽ" നിർമ്മിച്ച അവിഒനിഛെസ്കൊഗൊ. 4 ഡിസ്പ്ലേ ആവശ്യമായ എല്ലാ ഫ്ലൈറ്റ് ഡാറ്റ അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു. വിവിധ സിസ്റ്റം ഘടകങ്ങളുടെ ബ്രെഅക്ദൊവ്ംസ് ന് മുന്നറിയിപ്പ് സെൻസറുകൾ ഉണ്ട്. ഇൻസ്റ്റാൾ ഉപകരണങ്ങൾ, ഉപകരണങ്ങൾ പരിഹരിക്കുക. 6 ബ്ലേഡുകൾ ഇല്ലാത്ത വ്യാസമുള്ള സ്ക്രൂ, 3.66 മീറ്റർ.

വിവിധ മാറ്റങ്ങളും ഫൊക്കെര് 50

• 50-100 - അടിസ്ഥാന വിമാനം മോഡൽ പതിപ്പ്, എൻജിൻ സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു ഒപ്പം പ്വ്൧൨൫ബ് 4-വാതിൽ സലൂൺ നൽകുന്നത്.
• 50-120 - വാതിൽ ലഭ്യമായ-3 ഒരു ഗൃഹാതുരത്വം.
• 50-300 - ഈ പതിപ്പ് ഹൈറേഞ്ച് ഉപയോഗിക്കുന്ന ഒരു ചൂടുള്ള കാലാവസ്ഥ തുടങ്ങി. പ്വ്൧൨൭ബ് സ്ക്രിപ്റ്റിംഗ് എഞ്ചിൻ.
• 50-320 - ൩൦൦ഥ് പതിപ്പുകളിൽ നിന്ന് ക്യാബിൻ ലെ വാതിലുകൾ എണ്ണം ഭിന്നത.
• 50-400 - മാത്രം മാറ്റങ്ങൾ പദ്ധതിയിട്ടു, എന്നാൽ ഉത്പാദനം ഇട്ടു ഒരിക്കലും. അവൾ 68 സീറ്റുകളിലേക്ക് രൂപകൽപ്പന ചെയ്യാൻ വിചാരിച്ച. അതു ചെയ്തു ഗണ്യമായി ഫുസെലഗെ വർധിച്ചതും ഉണ്ടായിരുന്നു.

മികച്ച സാങ്കേതിക ഡാറ്റ, വിശ്വാസ്യതയും സുരക്ഷ ഉയർന്ന - ഈ എല്ലാ പ്രത്യേകതകൾ ഫൊക്കെര് 50. ലേഖനത്തിൽ അവതരിപ്പിച്ച അടിസ്ഥാന പരിഷ്കരണത്തിന് സലൂൺ പദ്ധതി.

• ഇന്റീരിയർ വീതി - 2.5 മീറ്റർ.
• സീറ്റുകൾ പരിഷ്കരണത്തിന് ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു.

ഫൊക്കെര് ഇന്ന്

ഈ മോഡൽ ഉത്പാദനം 20 വർഷങ്ങൾക്ക് മുമ്പ് അമർന്നു കണ്ടാണ്, വിമാനം ഉപയോഗത്തിൽ ക്രോസ് ഇട്ടു പാടില്ല. അവർ ഇപ്പോഴും കടത്തിയതെന്ന് സാധനങ്ങളും യാത്രക്കാർ വ്യക്തി സേവിക്കും.

മോഡൽ അസ്തിത്വം സമയത്ത് 12 അപകടങ്ങള് ബ്രെഅക്ദൊവ്ംസ് ഉണ്ടായിരുന്നു. എല്ലാ കേസുകളിൽ വിശദമായി അന്വേഷണം ചെയ്തു. മിക്കവാറും എല്ലാ ഇത്തരം കേസുകളിൽ പരിശോധനകൾ വിശകലനം പ്രവർത്തനത്തിന്റെ കോഴ്സ്, വീഞ്ഞു ക്രൂ അല്ലെങ്കിൽ വിമാനം മെയിന്റനൻസ് ഉദ്യോഗസ്ഥരെ സജ്ജമാക്കിയിരിക്കുന്നു. സാങ്കേതിക പ്രശ്നങ്ങൾ കണ്ടെത്തി. ചെയുംപോഴും ഈട്, വിശ്വാസ്യതയും സുരക്ഷ ഒരു ഉയർന്ന അനുപാതത്തിൽ കാണിച്ചു.

മിക്ക പകർപ്പുകൾ ഇപ്പോൾ ചെറിയ ദൂരം ആഭ്യന്തര വിമാനങ്ങൾ ന് വ്യക്തികൾക്കും ചെറിയ എയർലൈനുകൾ കീഴിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്നു. പലപ്പോഴും, പൂർണ്ണ ചരക്കും ഒരു പരിവർത്തന ഇല്ല.

ഒരു യോഗ്യൻ പകരം "ഒരു-24" എന്ന റഷ്യ കണ്ട ഈ വിമാനം ഉപയോഗം. തടസ്സം സർട്ടിഫിക്കേഷൻ അഭാവം ആണ്.

ആർബിഐയുടെ രാജ്യങ്ങളിൽ വ്യാപകമായി പല വരികൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു. ഉദാഹരണത്തിന്, നിലവിൽ കമ്പനി ഐരസ്തന റൂട്ടിൽ അസ്റ്റാന-Pavlodar ൽ-അസ്റ്റാന കണ്ട.