പ്ലാറ്റ്ഫോം "നൊര്ഥെര്നെര്" - ഷോപ്പിംഗ് സെന്റർ "ഗോൾഡൻ ബാബിലോൺ" അറിയാനുള്ള സുഖ മാർഗമാണ്

പ്ലാറ്റ്ഫോം തുടർച്ചയായ വർഷങ്ങളോളം "നൊര്ഥെര്നെര്" മോസ്കോ, മൂലധനത്തിന്റെ അതിഥികളുടെ താമസിക്കുന്നത് ജനപ്രിയമാണ്. "ഗോൾഡൻ ബാബിലോൺ" - കാര്യം തെരുവ് അവളുടെ പ്രതിദിന നിന്നും യൂറോപ്പിലെ ഏറ്റവും വലിയ ഷോപ്പിംഗ് സെന്റർ (നഗരത്തിൽ) എല്ലാ നിഴലല്ലാതെ അതിന്റെ വാതിലുകൾ തുറക്കുന്നു എന്നതാണ്.

പകരം മെട്രോ

ഇത് മാസ്കോ കേന്ദ്ര റിംഗ് (ചിപ്) വിക്ഷേപണം ഭാഗമായി, പുരാതന ഷോപ്പിംഗ് സെന്റര് എത്രയും സമീപത്തുള്ള മെട്രോ സ്റ്റേഷൻ "രൊസ്തൊകിനൊ" തുറന്നു, സെപ്റ്റംബർ 2016-ൽ ആണ്. ആ, മാത്രം ഹൈ-സ്പീഡ് ട്രാഫിക് മുമ്പ്, ഷോപ്പിംഗ് സെന്റർ എത്രയും സമീപത്തായി ഒരു .സാധനം ഇല്ലാതെ യാരോസ്ലാവ് ദിശ MZ ആയിരുന്നു. അടുത്തുള്ള മെട്രോ സ്റ്റേഷൻ: "എനെഅ", "ബൊട്ടാണിക്കൽ ഗാർഡൻ" ഉം "സ്വിബ്ലൊവൊ" - ഷോപ്പിംഗ് കേന്ദ്രത്തിൽ നിന്നും അപ്പുറം രണ്ടു കിലോമീറ്റർ സ്ഥിതി. അത് ഒരു സെമി-വ്യവസായ പ്രദേശത്ത് ഏതാണ്ട് അര മണിക്കൂർ നടന്നാൽ, തുടർന്ന് ബൃഹദ്ഗ്രന്ഥമായി നല്ല കാലാവസ്ഥ ആണ്. നിങ്ങൾ കഴിയും തീർച്ചയായും, എന്നാൽ പോകാൻ, മെട്രോ, ബസ് നിന്നും ആക്സസ്, പ്രത്യേകിച്ച് മോസ്കോ മേഖലയിലെ വടക്ക് ജീവിക്കുന്നവർ വേണ്ടി, വൈദ്യുത കമ്യൂട്ടർ ട്രെയിനുകൾ ഉപയോഗിക്കണമെന്ന് എളുപ്പമാണെന്നോർക്കുക. അവർക്ക്, "നൊര്ഥെര്നെര്" പ്ലാറ്റ്ഫോം - ഈ ഷോപ്പിംഗ് കേന്ദ്രത്തിൽ ഏറ്റവും അനുയോജ്യമായത് ആക്സസ് ആണ്.

കഥ

നിർത്തുന്നത് പോയിന്റ് വടക്കൻ റെയിൽവേ 1932 ൽ നേടി. ഏതാനും വർഷങ്ങൾക്കു മുമ്പ് ൽ വെറും തലസ്ഥാനമായ സബർബൻ മ്യ്തിസ്ഛി തമ്മിലുള്ള സാധാരണ ട്രെയിൻ Electrify കൈകാര്യം. വ്യവസായ വേഗത്തിലുള്ള വളർച്ചക്ക് കാരണം പുതിയ സ്റ്റേഷനുകൾ വയ്ക്കുന്ന പാസഞ്ചർ ട്രാഫിക് മാനേജ്മെന്റ് കുത്തനെ വർദ്ധനവ് ആവശ്യപ്പെടും ചെയ്തു.

പ്ലാറ്റ്ഫോം പേര് "നൊര്ഥെര്നെര്" സബർബൻ ഗ്രാമത്തിലെ ബഹുമാനാർത്ഥം ആയിരുന്നു "റെഡ് നൊര്ഥെര്നെര്." പ്രിഗൊരൊദ്ംയ്, കാരണം ആ വർഷം, മോസ്കോ ഇതുവരെ തങ്ങളുടെ അതിരുകളിൽ മാസ്കോ വൃത്താകൃതിയിലുള്ള റെയിൽവേ (എം.എസ്.സി. ഇപ്പോൾ നടക്കുന്ന അവിടെ) പുറത്ത് നൽകിയില്ല. എന്നാൽ വാസസ്ഥലവും റസിഡൻഷ്യൽ ഭാഗം യെനിസെഇ തെരുവിൽ പ്രദേശത്തെ, വെറും വടക്ക് സ്ഥിതി സമയത്ത്, അത് കന്യാത്വത്തെക്കുറിച്ചു നിന്ന് രക്ഷിക്കാൻ ചെയ്തു. ഗ്രാമത്തിൽ പൂർണ്ണമായും, ചർച്ചസ് പൊളിച്ച് അതിന്റെ സ്ഥലത്തു ഒരു സോർട്ടിങ് നിലനിർത്തും ചെയ്തു സ്റ്റേഷൻ "മോസ്കോ ചരക്ക്".

വേഗത്തിലും എളുപ്പത്തിലും

യാരോസ്ലാവ് ദിശ MZ ഒരേ സ്റ്റേഷനിൽ ഉത്ഭവിക്കുന്ന, പ്ലാറ്റ്ഫോം മടങ്ങാൻ ഇവിടെ നിന്ന് "നൊര്ഥെര്നെര്", യാത്രക്കാരൻ മാത്രമാണ് 14 മിനിറ്റ് പുറപ്പെടും. ഈ സമയത്ത് ട്രെയിൻ ഏഴു കിലോമീറ്റർ നടക്കുകയും 3 സാധ്യത അധിക സ്റ്റോപ്പ് സമയം ഉണ്ട്. പലരും അതു വളരെ വേഗത്തിൽ സൗജന്യമായി ബസ് ഷോപ്പിംഗ് സെന്റർ "ഗോൾഡൻ ബാബിലോൺ" എന്ന ലഭിക്കുന്നത് ഒരു ട്രാഫിക് ജാം നിലക്കുന്നതു കൂടുതൽ സൗകര്യപ്രദമായ സമ്മതിക്കുന്നു. തന്നെത്തന്നെ യരൊസ്ലവ്സ്ക്യ് സ്റ്റേഷൻ കേന്ദ്രം സമീപം, സ്ഥിതി , മോസ്കോയിൽ മൂന്നു സ്റ്റേഷനുകൾ പ്രദേശത്തെ മെട്രോ സ്റ്റേഷൻ "കൊംസൊമൊൽസ്കയ" സമീപം. പ്ലാറ്റ്ഫോം "നൊര്ഥെര്നെര്" രണ്ടാം മേഖലയിൽ സ്ഥിതി ചെയ്യുന്നത് കണ്ടാണ്, ഒരു മാസ്കോ വേണ്ടി കൂലി വൺ വേ ടിക്കറ്റ് ശതമാനം 32 റൂബിൾസ് ആണ്.

ലൊക്കേഷൻ

.സാധനം രണ്ട് ദ്വീപ് പ്ലാറ്റ്ഫോമുകൾ ഒരു വശത്ത് അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു. 2008-ൽ, സ്റ്റേഷൻ, ഭാഗികമായി പുനർനിർമ്മിക്കപ്പെട്ട ചെയ്തു അധിക വേലി സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു ചെക്ക്പൊയിന്റ് പാസഞ്ചർ അഡ്വാൻസ് അസൊകുപെ സിസ്റ്റം ഉപയോഗിച്ച്, അതിന്റെ അതിർത്തികളിൽ ചെയ്തു ഇൻസ്റ്റാൾ, റെയിൽവേ ലൈനും സ്റ്റേഷൻ ഗ്രിഡിറോൺ മൂന്നായി അനധികൃത വ്യക്തികളെ അനുവദിക്കുന്നില്ല. മൂന്നാം പ്ലാറ്റ്ഫോം, കിഴക്കൻ - ബാക്കപ്പ്, വളരെ വിരളമായി ഉപയോഗിക്കുന്ന മാത്രം പീക്ക് ലോഡ് ലൈൻ സമയത്ത് ഒപ്പം കടന്നു അല്ലെങ്കിൽ താൽക്കാലിക പാറകളുടേയും ചരക്ക് തീവണ്ടികള്. കാൽനടക്കാർക്ക് പാലം മൂന്ന് പ്ലാറ്റ്ഫോമുകൾ ബന്ധിപ്പിക്കുന്നു.

ചിലപ്പോൾ അത് തികച്ചും ബുദ്ധിമുട്ടാണ് എവിടെ കണ്ടെത്താൻ പ്ലാറ്റ്ഫോം "നൊര്ഥെര്നെര്", ആദ്യം പ്രദേശത്ത് എത്തി പ്രത്യേകിച്ചും. അകറ്റൂ നിന്ന് അത് വിജയകരമായി വൻതോതിൽ അടിസ്ഥാന നേടികൊടുത്ത മോട്ടോർ പാലത്തിലെ മറയ്ക്കുന്നു. മറ്റ് അവസാനം അത് ബുദ്ധിമുട്ടാണ് യാത്രാ സെരെബ്ര്യകൊവ് ആൻഡ് യെനിസെഇ സ്ട്രീറ്റിലെ യാരോസ്ലാവ് ഹൈവേ ജംഗ്ഷൻ കനത്ത ട്രാഫിക് മൂലം തിരിച്ചറിയുന്നതു. എന്നാൽ, അതിൽ പോകുന്നത് സുരക്ഷിതമായും എവിടെയും കഴിയും. ഒരു കൈ ഭൂഗർഭ കാൽനട ക്രോസിൽ വഴി കുറുകെ സെവെര്യനിംസ്ക്യ് പാലം പ്രവേശനം ന്, മറുവശത്ത് - ഒവെര്ഗ്രൊഉംദ് ന്.

ട്രാൻസ്പ്ലാൻറ്

പൊതു ഗതാഗത തലസ്ഥാനമായ വികസന സ്ഥലം ഇല്ല, ഈ അറിയപ്പെടുന്ന മോസ്കോ ആണ്. പ്ലാറ്റ്ഫോം "നൊര്ഥെര്നെര്" സജീവമായി ഹൈ-സ്പീഡ് എന്ന പാസഞ്ചർ ഗതാഗത സംവിധാനം എം.എസ്.സി. സ്റ്റേഷൻ "രൊസ്തൊകിനൊ" ഉദ്ഘാടന കൂടെ, സെപ്റ്റംബറിൽ 2016 ൽ ആയിരുന്നു. സ്റ്റേഷനുകൾക്കിടയിൽ പരിവർത്തന സ്ട്രീറ്റ് തളത്തിൽ സഹിതം ഏകദേശം 5-7 മിനിറ്റ് റണ്സ് എടുക്കും.

ഇപ്പോൾ തെക്കോട്ടു 250 മീറ്റർ ഒരു പ്ലാറ്റ്ഫോം പോകാൻ ആസൂത്രണം ഏത് സ്റ്റേഷനുകൾ, തമ്മിലുള്ള "ഊഷ്മള കൈമാറ്റം" ഒരു നിർമ്മാണ ഇല്ല. ബസ് ആൻഡ് ട്രോളി എങ്ങനെ യാരോസ്ലാവ് ഹൈവേയിലെ, ഒപ്പം യെനിസെഇ സ്ട്രീറ്റ് ലും സെരെബ്ര്യകൊവ് യാത്ര, "പ്ലാറ്റ്ഫോം" നൊര്ഥെര്നെര് നിർത്താൻ അവരുടെ വഴി ഉണ്ട് ". അവർ കണക്ട് ചെയ്ത അടുത്തുള്ള മെട്രോ സ്റ്റേഷനിൽ ഈ സ്റ്റേഷൻ" ബൊട്ടാണിക്കൽ ഗാർഡൻ "," സ്വിബ്ലൊവൊ "എന്നും" എനെഅ ". ഒരു ബസ് ൯൩ര്ദ് റൂട്ടിൽ ശരിയായ മെട്രോ സ്റ്റേഷനിൽ വരെ എത്തിച്ചേരുന്നു" മെദ്വെദ്കൊവൊ. "പ്ലാറ്റ്ഫോമിൽ സീറ്റുകൾ പുറമേ ട്രാം 17, ഒന്നുകിൽ സബ്വേ സ്റ്റേഷനിൽ യാത്രക്കാർ എടുക്കും ഒരു റൂട്ടിൽ കഴിയും" എനെഅ "അല്ലെങ്കിൽ" ബബുശ്കിംസ്കയ. "

ട്രെയിൻ കൂട്ടിയിടിയുടെ

ഏപ്രിൽ 19, 2003 സ്റ്റേഷനിൽ "ലൊസിനൊഒസ്ത്രൊവ്സ്കയ", ഒരു പ്ലാറ്റ്ഫോം "നൊര്ഥെര്നെര്" ട്രെയിൻ കൂട്ടിയിടിച്ച് രണ്ടു പേർ മരിച്ചു പതിന്നാലു മുറിവേറ്റ ഇതിൽ ഫലമായി സംഭവിച്ചു ഏത് ഉള്ളിൽ. Hdc കൊക്ക് ട്രോളി ഉപയോഗിച്ച് സ്റ്റേഷനറി ഗാർഹിക ട്രെയിൻ ഇലക്ട്രിക്കൽ സൃഷ്ടിയുടെ സ്ഥലത്തേക്കു നന്നാക്കുന്ന ഒരു ടീം വഹിച്ചുകൊണ്ട് LCA ൽ വീണത്.

നിരവധി ഘടകങ്ങൾ ഏർപ്പെടുത്തിയതാണ് കൂടിനിന്ന് അപകടം നയിച്ചു. മെഷിനിസ്റ്റ് ട്രോളി, മാനേജർ പ്രസ്താവന ബ്രേക്കിംഗ് വിദേശത്ത് കൂട്ടിയിടിച്ച് സംഭവിച്ചു അവിടെ സ്റ്റേഷൻ പോയി. മാത്രമല്ല, ട്രോളി 21 പകരം 9 സ്ഥാനം, ഓപ്പറേറ്റിങ് ആയിരുന്നു. മാനേജർ റെയിൽവേ ന് ട്രെയിനുകൾ ശുംതിന്ഗ് നിയമങ്ങൾ ലംഘിച്ചുകൊണ്ട്, ഒപ്പം സ്റ്റേഷൻ ഡ്യൂട്ടി ട്രെയിൻ സ്റ്റേഷൻ രേഖകൾ പരിശോധിക്കാതെ തന്നെ ട്രോളി വിടാൻ അനുവാദമുള്ളൂ.