പോർട്ട് ഉദ്ഘാടനം - ഇവര് കടൽ ട്രാൻസ്ഷിപ്പ്മെൻറ് സമുച്ചയം

ഫിൻലാൻഡ് ഗൾഫ് ഒരു പുതിയ തുറമുഖ പണിയുന്നു ൽ - ഉദ്ഘാടനം, ഒരു ആധുനിക കടലിൽ-പോക്കു കപ്പലുകളും ഫെറി-ടൈപ്പ് കണ്ടെയ്നർ ലഭിക്കും ചേർന്നിണങ്ങുകയും. ഈ പദ്ധതി സെന്റ് പീറ്റേഴ്സ്ബർഗ് പുറം തുറമുഖങ്ങളുടെ വികസനം ആശയം ചട്ടക്കൂടിനുള്ളിൽ നടപ്പിലാക്കുന്നത്. ഉപഭോക്തൃ വടക്കൻ മൂലധനവും റഷ്യൻ ഫെഡറേഷൻ ഓഫ് ഗതാഗത മന്ത്രാലയം സർക്കാർ ആണ്.

കഥ

2003 ൽ അവിടെ ഒരു തുറമുഖം പണിയാൻ ആശയം. സെന്റ് പീറ്റേഴ്സ്ബർഗ് അധികാരികളുടെ പദ്ധതി വികസനം ശേഷം മുന്നോട്ട് ഒരു അനിശ്ചിത കാലത്തേക്ക് നിർമ്മാണ ആരംഭ തീയതി വൈകി കൂടുതൽ ആവശ്യങ്ങൾ വെച്ചിരിക്കുന്നു. സമയത്ത് കണ്ടക്ടറുടെ ച്ജ്സ്ച് "രൊസെവ്രൊ ട്രാൻസ്" എന്നും "നെസ്തെ സെന്റ് പീറ്റേഴ്സ്ബർഗ്" ആയിരുന്നു.

എന്നാൽ, 2006-ൽ ഒരു കാർ അപകടത്തിൽ സഹ ഉടമകൾ "ബാൾട്ടിക് ഗതാഗത സംവിധാനങ്ങൾ" (ച്ജ്സ്ച് "രൊസെവ്രൊത്രംസ്" രണ്ടു സ്ഥാപകരിലൊരാളായ) കൊന്നു. പദ്ധതി ഈ ആവശ്യത്തിനായി 2008 ൽ ഒരു സബ്സിഡിയറി കമ്പനി "ഫീനിക്സ്" സ്ഥാപിച്ച കമ്പനി "ഫോറം", എടുത്തു. ഡിസൈൻ ജോലി ഡോക്യുമെന്റേഷൻ ജഒ "മൊര്സ്ത്രൊയ്" സൃഷ്ടിച്ചു.

തീരദേശ അടിസ്ഥാന നിർമ്മാണം 2011 ൽ തുടങ്ങി. അതേസമയം ഉദ്ഘാടനം പോർട്ട് റഷ്യൻ മെട്രോ ഒരു തന്ത്രപരമായ ലക്ഷ്യം ആയി ഉയര്ത്തപ്പെട്ടു. 2011-2014 കാലയളവിൽ, ബർത്ത് നമ്പർ 1 ചിതയിൽ അടിസ്ഥാനം നിർമാണം, പൂർത്തിയായത് 2, 3, 4, 5, 6 അവർ കെട്ടിടം മേൽനോട്ട നിയന്ത്രണ ഏജൻസികളും ധീരമായി തുടങ്ങി, ദൊച്കെര്സ് വീടുകൾ പൂർത്തിയാക്കി സ്വയംഭരണ സിസ്റ്റം തീ പിടുത്തം.

നാം താഴെ ജോലി തുടങ്ങി. സെപ്റ്റംബർ 2015 പണിയുന്നവർ 11 മീറ്റർ സമീപനം ചാനൽ ആഴം എത്താൻ പ്ലാൻ.

2013-ൽ, വരാതെയും ഭാഗികമായി നഷ്ടപരിഹാരം, നിങ്ങൾ ഇർകുഷ്ക് പ്രദേശവും ജലസംഭരണികളിൽ പരിസ്ഥിതി നിർമ്മാണ ംംപ്ക് "ബ്രൊന്ക" കടത്തി 10 ആയിരം നൽകി. മീൻ ലദൊഗ തടാകം പ്രതീകം. നിർമ്മാണ പ്രോഗ്രാം മുതൽ നാശനഷ്ടങ്ങളുടെ ഭാഗമായി, ഈ പ്രവർത്തനം കമ്പനി "ഫീനിക്സ്" ധനസഹായം. പ്രോഗ്രാം തന്നെ 5 വർഷം രൂപകൽപ്പന.

ഗതാഗത ഇന്റർചേഞ്ച് പ്രയോജനങ്ങൾ

സാധ്യതയുള്ള എതിരാളികൾ, Ust-ലുഗ പുതുതായി പണികഴിപ്പിച്ച (2001 ൽ കമ്മീഷൻ) ഒരു നഗരത്തിലേക്കുള്ള നിലവിലുള്ള ആവശ്യങ്ങൾ തുല്യമാണ്. എന്നാൽ അവൻ ഒരു വലിയ പോരായ്മ ഉണ്ട്: അതു അരുതേ സെന്റ് പീറ്റേഴ്സ്ബർഗ് നിന്നുള്ളതാണ്.

കൂടാതെ, ഗതാഗത Ust-ലുഗ ദരിദ്രനും - റോഡ് ഗുണവൈശിഷ്ട്യം അനുയോജ്യമായ നിന്നുള്ളതാണ്, പ്ലസ് നോർത്ത്, സൌത്ത് പ്രദേശങ്ങൾ ഇപ്പോൾ വളരെ തിരക്കിലാണ്, വാഹനങ്ങൾ സാന്ദ്രത മാത്രമേ സമയം വർദ്ധിപ്പിക്കും.

രണ്ടാം ജോലി തുറമുഖം (സെന്റ് പീറ്റേഴ്സ്ബർഗ് വടക്കൻ ക്യാപിറ്റൽ അതിന്റെ വിളിപ്പേര് വരെ ജീവിക്കുന്നു) ഈ പശ്ചാത്തലത്തിൽ മെച്ചപ്പെട്ട തോന്നുന്നു - എങ്കിലും വ്ഹ്സ്ദ് ആൻഡ് ജ്സ്ദ് മാത്രം ഞാനും രണ്ടാം കാർഗോ ഏരിയ നേരിട്ട് എക്സിറ്റ് ഉണ്ട് വഴി അതിന്റെ ടെർമിനലുകൾ ഉപയോഗിച്ച് റിങ് റോഡ് ആക്സസ്, പോകുന്നു. മേഖല താഴെപ്പറയുന്ന വിഭാഗങ്ങളിൽ യാത്ര എന്നു ട്രക്കുകൾ, ഡ്രൈവർ അല്ലെങ്കിൽ ജനസംഖ്യ വേണ്ടി ഒന്നുകിൽ ലാഭകരമായ കഴിയില്ല ആ നഗരം ബ്ലോക്കുകൾ കടന്നുപോകേണ്ട.

കടൽ ദേശം പ്രവശേനങ്ങളിൽവെച്ചു

പോർട്ട് ഉദ്ഘാടനം ഈ അപര്യാപ്തതകൾ തടയപ്പെട്ടവരാകുന്നു. 2013-ൽ അദ്ദേഹം മോതിരം റോഡ് കണക്റ്റുചെയ്തിരുന്ന. നിലത്തു എ-120 ആൻഡ് സി നയിക്കുന്നു. സി-2 മതി ഫിറ്റ് അടയ്ക്കുക.

സ്റ്റേഷൻ വഴി എംസിഎ വിക്കറ്റ് / Q ഗത്ഛിംസ്ക്യ് ബ്രാഞ്ച് ലക്ഷ്യസ്ഥാനങ്ങളിലേക്കുള്ള ഉപയോഗിച്ച ജലസംഭരണിപോലെയുള്ള ആൻഡ് വെഇമര്ന് വഴി,: ഗുഡ്സ് റെയിൽ നീക്കം പല കീ വഴികളും ഉണ്ട്.

മറൈൻ ഇവര് ട്രാൻസ്ഷിപ്പ്മെന്റ് സമുച്ചയം "ഉദ്ഘാടനം" കണ്ടെയ്നർ കപ്പലുകളും കാർഗോ കടവുകൾ കൈകാര്യം കഴിയും പൂർത്തിയാകുമ്പോൾ. ഈ ഉൾപ്പെടുന്നു:

• CKH-1500 (അറ്റ്ലാന്റിക് ലേഡി);
• CKH-2500 (ക്യാപ് ദുചതൊ);
• പനമക്സ (വാൻ ഹായ് 501);
• പോസ്റ്റ് പനമക്സ (വാൻ ഹായ് 501).

സാമ്പത്തിക കാര്യക്ഷമതയും

പോർട്ട് ഉദ്ഘാടനം സെപ്റ്റംബർ 2015 ആദ്യ വിചാരണ എടുത്തു - കുറഞ്ഞത് റഷ്യൻ ഗതാഗത മന്ത്രി മാക്സിം സൊകൊലൊവ് ചില ൽ. അവനെ അനുസരിച്ച്, ഗതാഗത പനോരമ വളരെ ലാഭകരമായ പ്രോമിസിംഗ് ആണ് - "തണുത്ത" ധാരാളം പണം, മറ്റൊരു തുറമുഖം കമ്മീഷൻ ആണ് ഒരു മുഴുവൻ രാജ്യത്തെ വരുമാനം വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിന്.

ഒരേ സമയം ഈ തീരുമാനം രോമങ്ങൾ പ്രശ്നങ്ങൾ ന്. സിസ്റ്റം സര്വീസുകള്, "ഉദ്ഘാടനം" ംംപ്ക് ഏറ്റവും വലിയ തുറമുഖ (സെന്റ് പീറ്റേഴ്സ്ബർഗ്) ലോഡ് കുറയ്ക്കാൻ, അത് പ്രായോഗികമായി നഗര കേന്ദ്രത്തിൽ പുറത്തു ചുമന്നു ഏത് ചരക്ക് കൈകാര്യം, കൈമാറും. കൂടാതെ 2,300 പുതിയ കാണുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിച്ച ജോലി.

സമയത്ത് കമ്മീഷൻ ആദ്യ ടെർമിനൽ നിക്ഷേപത്തിന്റെ 43 ബില്യൻ എത്തും. റൂബിൾസ്. തുക വാർഷിക നികുതി വരുമാനം പേയ്മെന്റുകൾ 3.7 ബില്യൻ. തടവുക., പിന്നെ ബജറ്റ് പരോക്ഷ വരുമാനം 11 ബില്യൺ കാരണമാവുകയും ചെയ്യും. റൂബിൾസ്.

പരിസ്ഥിതിവിജ്ഞാനം

പരിസ്ഥിതി പ്രശ്നങ്ങൾ നിർമാണ കീഴിൽ പോർട്ട് സ്വഭാവമനുസരിച്ച് ആഘാതം ചർച്ച കാരണമാകും തുടരും. ഒരു വശത്ത്, അത്തരം ഒരു വലിയ പദ്ധതി ജീവശാസ്ത്രം പ്രാബല്യത്തിൽ മേഖലയിൽ വികസിപ്പിച്ചെടുത്തിട്ടുണ്ട് ഉണ്ടാകരുത്. മറ്റ് ന് - കുറഞ്ഞ നിർമ്മാണ നെഗറ്റീവ് ആഘാതം കുറയ്ക്കാൻ കാര്യമായ ശ്രമം പ്രയോഗിക്കുന്നു.

പ്രത്യേകിച്ചും, പതിനാറാമൻ ന് ഇഎഫ് ", റഷ്യ ദിവസം" ഒരു റിപ്പോർട്ട് VF ചെയ്തു 2013-2014 കൃഷി ചെയ്തു അകത്തു നിർമ്മിക്കുന്ന എന്നതും ശ്രദ്ധേയമാണ് ചെയ്ത ശുമ്സ്ക്യ്, തടാകം ലദൊഗ കൂടുതൽ 166 ആയിരം. യംഗ് ലദൊഗ പ്രതീകം. 2015-ൽ കൂടുതൽ ഇത് 196 ആയിരം ഉത്പാദിപ്പിക്കാൻ പദ്ധതിയുണ്ട്.

വിദഗ്ധർ നടപടികൾ പരിസ്ഥിതി ആഘാതം കുറയ്ക്കുന്നതിന് എടുത്ത, നിർമ്മാണ പരിസ്ഥിതി സുരക്ഷ വളരെ കൂടുതലാണ് ചൂണ്ടിക്കാണിക്കുന്നു.

ലൊമണസോവ്

സിറ്റി - പ്രിൻസ് എഡി മുൻ സ്വത്തുക്കൾ മെംശികൊവ്, അതു അടുത്ത ബ്രൊന്ചൊ സ്ഥിതി പത്രോസ് എന്നെക്കാൾ അസോസിയേറ്റ് - അടുത്ത ക്രൂ യാത്രക്കാർ കപ്പലുകൾ കാണാൻ കഴിഞ്ഞില്ല എത്തി അധികം മതി. ലൊമണസോവ് പുറമേ "ഉദ്ഘാടനം" പദ്ധതി നേതാക്കൾക്ക് "വാരിക്കൂട്ടിയ വസ്തുക്കൾ" എണ്ണം ഉൾപ്പെടുത്തിയിട്ടുണ്ട് - പ്രത്യേകിച്ച്, നഗരത്തിൽ മരങ്ങളും തോട്ടങ്ങൾ 17 പ്ലോട്ടുകൾ നടുന്നത് ആസൂത്രിതമായി 977 ഓക്ക് നട്ടുപിടിപ്പിച്ചു.

പ്രവചനങ്ങൾ

ഇതുവരെ, ആഗോള തുറമുഖങ്ങൾ ഉടമസ്ഥതയിലുള്ള സ്തെവെദൊരിന്ഗ് സേവനങ്ങൾ വിപണി 80% - അവർ "പെത്രൊലെസ്പൊര്ത്" ആദ്യം കണ്ടെയ്നർ ടെർമിനലും "മൊബി ഡിക്ക്" ഉം Ust-ലുഗ ഏക കണ്ടെയ്നർ ടെർമിനൽ നിയന്ത്രിച്ചു.

നിർമ്മാണ ംംപ്ഗ് തുടക്കം "ഉദ്ഘാടനം" ഈ കുത്തക ഒരു അവസാനം തടസ്സപ്പെടുത്തുക. അപ്പോൾ മാത്രമേ ബാൾട്ടിക് സ്റ്റേറ്റ്സ് നിന്നും - - ആദ്യം "ഡിപി" വിദഗ്ധരുടെ പ്രവചനങ്ങൾ പ്രകാരം പുതിയ പോർട്ട്, പിന്നീട് സെന്റ് പീറ്റേഴ്സ്ബർഗ് ചരിത്രപരമായ ഭാഗം ഭാരം കാലതാമസം ചെയ്യും ഫിൻലാൻഡ് മുതൽ.

ഇന്ന് ബാൾട്ടിക് മേഖലയിലെ പ്രധാന ട്രെൻഡുകളിലൊന്ന് - പാത്രങ്ങളും വലിയ ശേഷി ഉപയോഗം. ഇത് സൾഫ്യൂരിക് നിർദ്ദേശങ്ങൾ വിളിക്കപ്പെടുന്ന അവതരിപ്പിക്കുന്നതിന് സംഭവിക്കുന്നത് - അത് കുറ്റമറ്റതും ആനുപാതികമായി കൂടുതൽ ചെലവേറിയ ഇന്ധനം ഉപയോഗിക്കാൻ ഷിപ്പിംഗ് കമ്പനികൾ നിർബന്ധിക്കുന്നു.

തത്ഫലമായി, ചരക്ക് നിരക്കുകൾ 15-20% പ്രകാരം, പണം ലാഭിക്കാൻ, കഴിഞ്ഞ പല കപ്പൽ ഉടമകൾ വലിയ ചുമടും ശേഷിയുള്ള കപ്പലുകൾ ഉപയോഗിക്കും. അതു ബ്രൊന്ക ഉൾപ്പെടെ ഒരു ആഴത്തിലുള്ള സമീപനം ചാനൽ, ഉണ്ട് പോർട്ട്, പ്രയോജനങ്ങൾ നൽകുന്നു.

കാണുക, സെന്റ് പീറ്റേഴ്സ്ബർഗ് ടെർമിനലിൻറെ തിരക്ക് നില വ്യത്യസ്ത. അതായത്, നിലവിലുള്ള സൗകര്യങ്ങൾ ഏകദേശം 75% പ്രകാരം താമസം - നിർമാണത്തിലാണ് നിക്ഷേപകർ പോർട്ട് നിന്നും ആഗോള തുറമുഖ പ്രതിനിധികൾ സൃഷ്ടിയുടെ "സുഖപ്രദമായ" തുക പറയുന്നു അഭിപ്രായങ്ങൾ, ഡിലീറ്റ് ഊതി.

പുതിയ മാരിടൈം കാർഗോ കോംപ്ലക്സ് പല ഗുണങ്ങളുമുണ്ട്: ചാനൽ (അത് മത്സരത്തിൽ ഗുരുതരമായ ഘടകമാണ്), ഒരു വിശാലമായ പ്രദേശത്ത്, ലഭ്യത (സുഖ റോഡ് റെയിൽ ജംഗ്ഷൻ) ഒരു വലിയ ആഴം, പ്രവേശന പൊങ്ങ് നിന്ന് പോർട്ട് പ്രദേശത്ത് ഒരു ചെറിയ വഴി.

കാരണം ഈ ഘടകങ്ങൾ വരെ, ംംപ്ഗ് "ഉദ്ഘാടനം" നിർമ്മാണ ശ്രദ്ധ ഒരു വലിയ ജനാവലി. എന്നാൽ, ഈ ആനുകൂല്യങ്ങൾ മാത്രമേ പുതിയ തുറമുഖം ഗുഡ്സ് സേവനങ്ങൾ, വെയര്ഹൌസിംഗ് കസ്റ്റംസ് ക്ലിയറൻസ് വേണ്ടി താഴത്തെ താരിഫ് പരിചയപ്പെടുത്താൻ സമൂലമായി തുറമുഖ സേവനങ്ങൾ സാംസ്കാരിക ജലനിരപ്പ് ഉയർത്താൻ ചെയ്യും അർഥവത്തായിത്തീരുന്നുള്ളൂ ചെയ്യും.

എങ്ങനെ ഉപഭോക്താക്കൾക്ക് വിഭജിക്കാനുള്ള

ആദ്യ ടെർമിനൽ ആരംഭിച്ചുകഴിഞ്ഞാൽ പ്രതീക്ഷിച്ച വൈദ്യുതി ബ്രൊന്ഛി - 1.45 ദശലക്ഷം തെഉ .. പ്രതിവർഷം 3 മില്യൺ തെഉ .. - 2022 ഓടെ ഈ പോർട്ട് റഷ്യൻ പോർട്ടുകൾ വരുന്ന ഉപഭോക്താക്കളെ പോകാം. ഫിന്നിഷ് വശത്ത്, പ്രാഗ് ലെ ടെർമിനൽ തികച്ചും മത്സരം, എന്നാൽ മറ്റുള്ളവർ അപകടത്തിൽ - വാസ്തവത്തിൽ റഷ്യൻ കപ്പലുകൾ ഏകദേശം 15% അവിടെ ആര് ചെയ്യുന്നു. ബ്രൊന്ഛി വിക്ഷേപണം ശേഷം അവർ ഉപയോഗിക്കുന്ന വളരെ യഥാർത്ഥ അവസരം ഉണ്ട്.