പഴയ സ്മോളെന്സ്ക് റോഡ് ചരിത്രം

എല്ലാ റോഡുകൾ തുടക്കവും അവസാനം. മാത്രമല്ല ഏകദേശം ഓരോ ഈ കാര്യങ്ങൾ ചില അറിയപ്പെടുന്നത്. известно. അറിയപ്പെടുന്ന പഴയ സ്മോളെന്സ്ക് റോഡ് കുറിച്ച്.

അത് ക്രെംലിൻ നിന്നും, നിന്ന് ആരംഭിച്ച് ട്രിനിറ്റി ടവർ, യുവസഹജമായ ഒരു റഷ്യൻ റോഡും ബെലാറസ് അതിർത്തി അവസാനിക്കുന്നത്. и находится «нулевая верста». അവിടെ, റെഡ് എന്ന ഗ്രാമത്തിൽ നിന്നും കിലോമീറ്റർ 20, ഒപ്പം "പൂജ്യം മൈൽ" ആണ്.

റോഡ് രൂപം

назвать трудно, но она уже должна была быть в 14 веке. അതിന്റെ ഉത്ഭവ തീയതി വിളിക്കാൻ പ്രയാസമാണെങ്കിലും അവൾ 14 നൂറ്റാണ്ടിൽ ഉണ്ടായിരുന്നു. അവശേഷിക്കുന്ന രേഖകൾ പ്രകാരം, ശാസ്ത്രജ്ഞർ ആദ്യം ഒരു അടുത്ത ബന്ധം, മോസ്കോ, സ്മോളെന്സ്ക് ആൻഡ് ഒര്ശ തമ്മിലുള്ള വ്യാപാരം ഉണ്ടായിരുന്ന കാലത്തു നിർണ്ണയിക്കുകയും ചെയ്തു. അങ്ങനെ ആയിരുന്നു റോഡ്.

ആദ്യം അത് ഗ്രൗണ്ട് ആയിരുന്നു - വെള്ളം, തുടർന്ന് മാത്രമേ കരയിലും "പ്ര്യമൊഎജ്ജ്ഹെയ്" എന്ന. അവർ സമയം ബിഗ് സ്മോളെന്സ്ക് അല്ലെങ്കിൽ അംബാസഡർമാർ രേഖകൾ, ചിലപ്പോൾ കൂടുതൽ ഹോം മതിക്കുന്ന (വചനം "അതിഥി" നിന്ന്) അത് വിളിച്ചു.

യാത്ര ന് സമയത്ത് അത് മുഴുവനും അസാധ്യമാണ് വിദേശികളെ കടമ്പ ആയിരുന്നു. എഴുത്തുകാരൻ എന്നെക്കാൾ സൊകൊലൊവ്-മികിതൊവ് അവരുടെ അനുഭവം വിവരിക്കുന്നു: "ഹാർഡ് പാത ആയിരുന്നു ആണ്. വന്യമൃഗങ്ങൾ അവസാനിക്കാത്ത കാട്ടിലെ പൂർണ്ണ. കഠിനമായ മുസ്ചൊവിതെ പുരുഷന്മാർ. ചതുപ്പുനിലം കടുങ്ങുകയും ചെറുത്തുനിൽപ്പിന്, റഷ്യൻ ആളുകൾ ഗത്യു ലോഗ് "സ്ത്രെവ് ഏത്, കഠിനമായ റോഡ്.

എന്നാൽ പ്രത്യക്ഷമായും, ആവശ്യം ശക്തമായ, ഇപ്പോഴും മോസ്കോ ക്രെംലിൻ റോഡ് സന്ദർശനം സഹിതം യാത്ര എങ്കിൽ ആയിരുന്നു.

സ്മോളെന്സ്ക് ൽ പോസ്റ്റ് കേസ്

. പടിഞ്ഞാറ് നിന്ന് എല്ലാ ഹർഷന്റെ പഴയ സ്മോളെന്സ്ക് റോഡിൽ റഷ്യൻ സ്വദേശത്തേക്കു മടങ്ങിപ്പോയി. ആദ്യകാല 17 നൂറ്റാണ്ട്, പോൾസ് അര നൂറ്റാണ്ടു അവരുടെ പ്രദേശം മാറിയിരിക്കുന്നു ഏത് സ്മോളെന്സ്ക് മേഖലയിൽ ഏറ്റവും പിടിച്ചെടുത്തു. ഭൂമി റഷ്യ തിരിച്ചെത്തിയ, തപാൽ വഴി ഒരു പടിഞ്ഞാറോട്ട് ദിശയിൽ ബേബി ചെയ്തു. പ്രാദേശിക ജനസംഖ്യയുമായി തപാൽ സേവന പ്രസ്ഥാനത്തിന്റെ സ്പീഡ് വേണ്ടി നല്ല അവസ്ഥയിൽ റോഡ് നിലനിർത്താൻ പരാമര്ശം.

1668-ൽ അത് ഗ്രാമത്തിൽ മിഗ്നൊവിഛി ആദ്യ പോസ്റ്റ് ഓഫീസ് സ്ഥാപിച്ചു, മദ്ധ്യഭാഗത്തുണ്ടായിരുന്ന 19 നൂറ്റാണ്ടോടുകൂടി സ്മോളെന്സ്ക് പ്രവിശ്യ 43 സ്റ്റേഷനുകളും ഏഴ് മെയിൽ റൂട്ടുകൾ ആയിരുന്നു. . അവരിൽ ഏറ്റവും പഴയ സ്മോളെന്സ്ക് ലഘുലേഖ ന് ഉണ്ട്.

റോഡ് പരിവർത്തനം

, который приступил к реорганизации всех органов управления, не обошел стороной и дорожное дело. പീറ്റർ ഞാൻ എല്ലാ നിയന്ത്രണങ്ങൾ മൊറാർജി, ഒഴിവാക്കാനാകില്ല അല്ല റോഡ് പണി ആരംഭിച്ചത്. и их содержания вновь созданной Камер-коллегии, в губерниях этими вопросами занимались специальные комиссары. അവൻ റോഡുകളുടെ നിർമാണം കൈമാറി അവരുടെ അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ പ്രശ്നങ്ങൾ പുതുതായി ചേംബർ-ബോർഡ് സൃഷ്ടിച്ചു, പ്രവിശ്യകളിൽ അവരുമായി പ്രത്യേക കമ്മീഷണർമാരുടെ ചെയ്തിരിക്കുന്നു.

രേഖയിലുള്ള പ്രകാരം പ്രാദേശിക കർഷകരുടെ സജീവമായി റോഡുകളുടെ അറ്റകുറ്റപ്പണി നിർമാണ ഉൾപ്പെട്ട, ഫീൽഡ് പ്രവൃത്തി പൂർത്തിയാക്കി. – три сажени, то есть 6,39 метра. മൂന്ന് ഈയം ആ 6.39 മീറ്റർ - വീതി സ്മോളെന്സ്ക് നിന്നും മാസ്കോ നയിക്കുന്ന ഉൾപ്പെടെ പ്രധാന റോഡുകൾ, സജ്ജമാക്കി.

എന്നാൽ ഈ പരിശ്രമം ഉണ്ടെങ്കിലും, റഷ്യ റോഡുകൾ ഒരു പരിതാപകരമായ സ്റ്റേറ്റായ. പോലെ മുമ്പ്, സഞ്ചാരികളുടെ റോഡ് നിരവധി ചതുപ്പുകള്ക്ക് കഴിനിലങ്ങളും തടസ്സം വേനൽക്കാലത്ത് നന്നായി വഴിയൊരുക്കുകയും, ഒപ്പം കച്ചവടം പലപ്പോഴും പരാതി.

, каменных верстовых столбов. 1764-ൽ എകതെരിന വെലികയ പഴയ സ്മോളെന്സ്ക് റോഡ് ഉൾപ്പെടുന്ന റഷ്യ എല്ലാ പ്രധാന റോഡുകളും,, കല്ലു നാഴികക്കല്ലുകൾ സ്ഥാപിക്കുക ഒരു എഴുതിച്ചു. അവർ ഒരേ ഉണ്ടായിരുന്നു, സാമ്പിൾ ഒരു മാതൃകയിൽ പ്രയോഗിച്ചു. ഉടനെ ഒരു പുതിയ നുറുങ്ങ് തുടർന്ന്:, പ്രവർത്തന രേഖകൾ ഉപയോഗിച്ച് റോഡ് തെളിക്കുവാൻ അനുസരിച്ചാൽ കല്ലു "സുഖ അവിടെ എവിടെ" ഇല്ല. എന്നാൽ, റഷ്യ പതിവുപോലെ, ഉത്തരവുകൾ ചിലപ്പോൾ പ്രകടനം, എന്നാൽ തീർച്ചയായും അത് നിന്ന് ചെയ്യുന്നു.

സ്മോളെന്സ്ക് റോഡ് വെര്സ്തൊവ്യെ കിടക്കുന്ന ആദ്യത്തെ പല മരങ്ങൾ നട്ടു പാതയിലൂടെ രേഖകൾ ലക്ഷണങ്ങൾ പ്രകടിപ്പിച്ചു. അവർ വളർന്നു വരുമ്പോൾ, സഞ്ചാരികൾ പോകുക ചൂട് മഴയും അവരെ സംരക്ഷിക്കാൻ ഒരു കൂടാരം രൂപം.

1812 നും 1941

по Старому Смоленскому тракту. ഓരോ സ്കൂൾ നെപ്പോളിയൻ പഴയ സ്മോളെന്സ്ക് ഹൈവേ തലസ്ഥാനമായ പോയി ഈ രാജ്യത്ത് അറിയുന്നു. അവൻ തന്റെ അജയ്യനായ സൈന്യം നടന്നു, റഷ്യ, ക്ഷീണിതരായ സൈന്യം ഒരേ വഴിയിലൂടെ പിന്തിരിഞ്ഞോടി ചെയ്തു.

നെപ്പോളിയൻ ആദ്യം മുതൽ അവസാനം വരെ, സ്മോളെന്സ്ക് നിന്ന് മാസ്കോ ലേക്ക് പോയി. എന്നാൽ ആദ്യം അവൻ ബൊരൊദിനൊ ഗ്രാമത്തിൽ ഒരു നിർണ്ണായകമായ കടക്കുന്നതു ഉണ്ടായിരുന്നു. ഓഗസ്റ്റ് 26, 1812 ബൊരൊദിനൊ രണ്ട് വലിയ സൈന്യം അംഗീകരിച്ചിട്ടുണ്ട്. ഫ്രഞ്ച് ചക്രവർത്തി ആ ദിവസം അവൻ റഷ്യയിലേക്ക് കീഴടങ്ങാൻ എന്ന് ബോധ്യപ്പെട്ടിരുന്നു. യുദ്ധം 15 മണിക്കൂർ ശേഷം, വലിയ നഷ്ടം സഹിക്കുന്നു എന്നു രണ്ട് സൈന്യം, ഞങ്ങൾ ഒരേ ആരംഭ സ്ഥാനങ്ങൾ ഉണ്ടായിരുന്ന.

കൂടുതൽ ബാറ്റിൽസ് സൈന്യം നിലനിർത്താൻ, എം എന്നെക്കാൾ കുതുജൊവ് അവനെ രാത്രിയിൽ മറവിൽ ബൊരൊദിനൊ വയലില്, എടുത്തു നെപ്പോളിയൻ ആൻഡ് ക്രെംലിന് പെരുവഴിയിൽ തന്റെ മാർച്ചും പൂർത്തിയാക്കി. പിന്നെ വീണ്ടും.

. രണ്ടാം ലോകമഹായുദ്ധകാലത്ത് പോരാട്ടത്തെത്തുടർന്നാണ്, വളരെ, അതിലൂടെ പഴയ സ്മോളെന്സ്ക് റോഡ് സ്ഥലത്തു ചെന്നു. ഒരുപക്ഷേ ഒരിടത്തും അവരുടെ മാതൃരാജ്യത്തിനായി പ്രതിരോധ നഗരങ്ങളിലും, ഗ്രാമങ്ങളിലും, പട്ടണങ്ങളിലും, അല്ലെങ്കിൽ സഹിതം തുറന്ന വയലിൽ യുദ്ധങ്ങളിൽ കൊല്ലപ്പെട്ടവരുടെ വരെ സ്മാരകങ്ങളുടെ ഇത്തരം ഒരു വലിയ സംഖ്യ ഉണ്ടു.

ആധുനിക റോഡ്

റോഡ് വലിയ പ്രാധാന്യം പകുതിയോടെ 19 നൂറ്റാണ്ട് വരെ സമകാലീന വരെ, ആ മാനദണ്ഡങ്ങൾ ന്, വാര്സ ഹൈവേ നിർമ്മിച്ചത് ആയിരുന്നു. ഇത് വാര്സ ബെലാറസ് വഴി, കലുഗ, സ്മോളെന്സ്ക് പ്രവിശ്യയിൽ നടന്ന. അതിനുശേഷം, പഴയ പാത അതിന്റെ മൂല്യം നഷ്ടപ്പെടാൻ തുടങ്ങി, പ്രാദേശിക ക്രമത്തിൽ ഉപയോഗിച്ചു അദ്ദേഹം കുറവ് ശ്രദ്ധ പണം. റോഡ് ശോഷണം വീണു 20-ാം നൂറ്റാണ്ടിൽ റൂട്ടിൽ മോസ്കോ പണിതു തീർത്തു - മിന്സ്ക് - ബ്രെസ്ട്, മറന്ന ചെയ്തു.

смотрится прерывистой линией. ഇന്ന്, ഒരു ആധുനിക മാപ്പിൽ പഴയ സ്മോളെന്സ്ക് റോഡ് തകർന്ന ലൈൻ തോന്നുന്നു. വളരെ പാവപ്പെട്ട അവസ്ഥ അതിന്റെ ഭാഗങ്ങൾ ചില, ചില മുഴുവനും നിര്വ്വികാരനായ. ചില സ്ഥലങ്ങളിൽ അത് നല്ല കീലിൻറെ ശേഷിച്ചു മറ്റ് മേഖലകളെ അഴുക്കും റോഡുകൾ തിരിഞ്ഞിരിക്കുന്നു. എങ്കിലും

റോഡ് നല്കപ്പെടും എന്നു വസ്തുത സംസാരിക്കുന്നത് സമയത്ത്, ഒന്നാം വർഷം നടത്തിയിട്ടില്ല. ഞാൻ വിശ്വസിക്കാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്നു.