പദ്ധതി, ടൈംടേബിൾ, കൂലി: വിനോദ ഇസ്താംബുൾ മെട്രോ കുറിച്ച് അറിയേണ്ടത് എല്ലാം

മെട്രോ ഇസ്ടന്ബ്യൂല്, പദ്ധതി ഈ ലേഖനത്തിൽ ചർച്ച ചെയ്യും ഇതിൽ വ്യവസ്ഥകളും ഗതാഗത ഏറ്റവും സുഖ രൂപമാണ്. ഒരുപക്ഷേ സഞ്ചാരികളെ ഈ അഭിപ്രായം യോജിപ്പില്ല. സബ്വേ - അത് തുർക്കിയുടെ സബ്വേ വരുന്നു: ട്രെയിൻ വിൻഡോ മാത്രമേ ഇരുളും നിങ്ങൾ ആകർഷണമായി. എന്നാൽ സബ്വേയിൽ ഒരു പ്രദേശത്ത് നിന്നും മറ്റൊരു യിലും എളുപ്പത്തിൽ വേഗം എത്തിച്ചേരാൻ കഴിയും. ഇസ്ടന്ബ്യൂല് - നഗരത്തിന്റെ പ്രദേശത്ത് തീർച്ചയായും ഒരു ഭീമൻ. യൂറോപ്പിലും ഏഷ്യയിലും - ഇത് സൗകര്യമുള്ള രണ്ടു ഭൂഖണ്ഡങ്ങളിലെ സ്ഥിതി. എന്നാൽ ഗോൾഡൻ കാഹളം മാത്രമല്ല വെള്ളം ലോജിസ്റ്റിക് ഒരു തടസ്സം. ഇസ്താംബുൾ ഒരു യഥാർത്ഥ ചമ്മട്ടി ട്രാഫിക് ജാം ആകുന്നു. പുതിയ റോഡ് ജംഗ്ഷനുകൾ ഈ ബാധ കൈകാര്യം ചെയ്യാൻ ഞങ്ങൾക്കാവില്ല. പ്രധാന അന്താരാഷ്ട്ര വിമാനത്താവളം ആണ് വിനോദ ഒരു യഥാർത്ഥ പ്രശ്നം ഉപയോഗിച്ച് റോഡ് ഡ്രൈവിൽ നഗരത്തിൽ നിന്ന്. ട്രാം, ഫെറി, ബസ് ... മുമ്പ് ഇപ്പോൾ ഈ ബുദ്ധിമുട്ടുകൾ. എന്നാൽ ടൈറ്റാനിക് പ്രവൃത്തി നമുക്ക് ഏതാനും വരികൾ ചെലവഴിക്കാൻ ഉണ്ടായിട്ടും ചെയ്തിരിക്കുന്നു.

കഥ

മെട്രോ ഇസ്ടന്ബ്യൂല് ആദ്യ ശാഖ ഉണ്ടായിരുന്നു എപ്പോൾ? തുർക്കി ഒബ്ജവെദ്ശിയ്സ്യ ഭൂഗർഭ ഗതാഗത ലോകത്തിൽ (യുകെ ശേഷം) യൂറോപ്പിൽ ആദ്യ രാജ്യമാണ് രണ്ടാം മാറി. പതിനേഴാം ജനുവരി 1875 പൊതുജനങ്ങൾക്കായി തു̈നെല് തുറന്നു. 573 മീറ്റർ ലൈൻ നീളം Galata കരകൊയ് കൂടെ ചേർന്നു. അത് ഇപ്പോൾ ഫ്യൂണിക്കുലറിൽ വിളിക്കുന്നു. വഴിയിൽ, ലണ്ടന് (ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും പഴക്കമുള്ള) 1863 തുറന്നു. ഇസ്ടന്ബ്യൂല് - കേന്ദ്രത്തിൽ ഒരു നഗരം സബ്വേ മറ്റ് ഏതെങ്കിലും ആവശ്യം കൂടുതൽ വെള്ളം ദീർഘമായൊരു പ്രദേശം, ഏത്. സബ്വേ നിർമ്മാണത്തിന് പ്ലാനുകൾ ഇരുപതാം നൂറ്റാണ്ടിന്റെ തിരികെ നീക്കാൻ തുടങ്ങി. ഒരു ഫ്രഞ്ച് എൻജിനീയർ, എൽ ഹെര്ബിഎ പ്രകാരം 1912 ൽ മുന്നോട്ട് ആദ്യത്തേത്. ടോപ്കാപി ആൻഡ് Sisli നും-നാലു സ്റ്റേഷനുകൾ ഒരു ശാഖ മുട്ടയിടുന്ന തന്റെ ആശയം തിരിച്ചറിഞ്ഞു കണക്കാക്കിയത് ചെയ്തു. കൂടാതെ കടലാസിൽ ഫ്രഞ്ച് ജി പ്രൊസ്ത് (1936) പദ്ധതികൾ, എം ലന്ജ്ഹെവിന (1952) ഡച്ച് കമ്പനി നെദെചൊ ആയിരുന്നു. സബ്വേ സങ്കീർണ്ണമായിരുന്നു വളരെ സജീവമായ ഭൂകമ്പ സാഹചര്യം നിർമിക്കാനുദ്ദേശിക്കുന്ന സാഹചര്യം. ഇസ്ടന്ബ്യൂല് ഭൂകമ്പം ജില്ലയിലെ ഒമ്പത് പോയിന്റ് നിരീക്ഷിച്ചു.

സബ്വേ നിർമാണം

ആദ്യത്തെ പ്രവൃത്തി 1989 ൽ ആരംഭിച്ച്. എന്നാൽ വേഗത്തിൽ! ഇപ്പോൾ (2017 ആദ്യ പകുതിയിൽ സമയത്ത്) ഇസ്താംബുൾ മെട്രോ അഞ്ചു കമ്മീഷൻ. ഭൂഗർഭ കുറിപ്പുകളുടെ സർക്യൂട്ട് ഉടൻ നിർമ്മാണ ലൈനുകൾ കീഴിൽ നാല് അവരേ. എല്ലാ വർഷവും, നഗരം സബ്വേ 250 ദശലക്ഷം ആളുകളാണ്. നാല് വരികൾ യൂറോപ്യൻ ഭാഗം, ഒരു സ്ഥിതി - ഏഷ്യയിൽ. ഇപ്പോൾ എഴുപതു സ്റ്റേഷനുകളിൽ ഇട്ടു, മാത്രമല്ല മുപ്പതു പണിതു. കാരണം ഭൂകമ്പ സാഹചര്യം തൊഴിലാളികൾക്ക് തുറന്നു പ്രവർത്തിക്കും. ഏറ്റവും പ്രശസ്തമായ M1 രേഖയാണ്. ഈ "വെളിച്ചം" (ഹഫിഫ്) ഭൂഗർഭ. ലൈൻ ഇസ്താംബുൾ പടിഞ്ഞാറ് പ്രദേശങ്ങളിലേയ്ക്ക് അക്സരയ് കേന്ദ്ര ജില്ലയെ. വെള്ളം പ്രദേശത്ത് കീഴിൽ മര്മരയ് തുരങ്കം ഉദ്ഘാടന അതിനെ സാധ്യമാക്കി ചെയ്തു, നഗരത്തിന്റെ യൂറോപ്യൻ ഏഷ്യൻ ഭാഗങ്ങൾ തമ്മിലുള്ള ആശയവിനിമയം.

യാത്രാ നിബന്ധനകൾ വ്യവസ്ഥകളും ഇസ്താംബുൾ മെട്രോ ൽ

സബ്വേ അർദ്ധരാത്രി വരെ രാവിലെ ആറു മുതൽ തുറന്നിരിക്കുന്നു. ഇടവേള ട്രെയിൻ പ്രസ്ഥാനം ശാഖകളിൽ വളരെ ആശ്രയിക്കുന്ന ദിവസം പ്രത്യേകിച്ച് സമയം, എന്നിവ. തിരക്ക് മണിക്കൂർ സമയത്ത്, അത് നാലു മിനിറ്റ് ആണ്. ഇസ്ടന്ബ്യൂല് മെട്രോ, ഓരോ വർഷവും കനമേ കൂടുതൽ വിപുലീകൃത മാറുന്നു ഇതിൽ പദ്ധതി രണ്ട് സവിശേഷത ഉണ്ട്. വെവ്വേറെ പണം ലഭിക്കുന്നതിനായി ശാഖകൾ തമ്മിലുള്ള സംക്രമണം. മെട്രോ, കാണുക ടേൺസ്ടൈൽ കൌണ്ടർ എന്ന സ്ലോട്ട് വിട്ടു. ഈ രൊഉംദെല്സ് സ്റ്റേഷനുകളിലും ടിക്കറ്റ് ഓഫീസുകളിൽ യന്ത്രങ്ങൾ കച്ചവട വിറ്റുപോകുന്നുണ്ട്. ഒരു മെഡൽ നാലു ലിറ രൂപയുടെ. സജീവമായി പൊതു ഗതാഗത പ്രകാരം നഗരത്തിൽ നീക്കുന്നതിനായി പോകുകയാണെങ്കിൽ, ഞങ്ങൾ ഇസ്തന്ബുല്കര്ത് വാങ്ങാൻ ശുപാർശ. കാർഡ് വേണ്ടി തന്നെ നൽകേണ്ടി വരും, എന്നാൽ നിങ്ങൾക്ക് രണ്ടര ലിരസ് വേണ്ടി മെട്രോ, ട്രാമുകൾ ബസ്സുകളും സവാരി കഴിയും.

റഷ്യൻ അവിടെ ഇസ്ടന്ബ്യൂല് ഒരു സബ്വേ മാപ്പ് ഉണ്ടോ?

എല്ലാ സ്റ്റേഷനുകളും സബ്വേ ലൈനുകളും സ്റ്റോപ്പുകൾ ഒരു വിശദമായ മാപ്പ് ഞങ്ങൾക്കുണ്ട്. ഇത് ഇംഗ്ലീഷിൽ കോപ്പിയാണ്. പല വിനോദ ഇസ്ടന്ബ്യൂല് ഒരു സബ്വേ മാപ്പ് റഷ്യൻ അവിടെ എന്ന് താൽപ്പര്യമുള്ള. നിർഭാഗ്യവശാൽ അത്തരം ഒരു കാർഡ് ഉണ്ട്. , കുറഞ്ഞത് സബ്വേ ൽ. ഇന്റർനെറ്റ്, വളരെ, പ്രശ്നകരമാണെന്ന് കണ്ടെത്താൻ. ചില ഹോട്ടലുകൾ, ട്രാവല് വിതരണം ചെയ്ത ഗ്രന്ഥങ്ങൾ ആൻഡ് ശൈലി, സാധാരണ പേപ്പർ രൂപത്തിൽ നിലവിലുണ്ട്. എന്നാൽ ഇംഗ്ലീഷ് ഇതിസേശം അത് വ്യക്തമായ ഉച്ചാരണം സ്റ്റേഷൻ പേരുകൾ ചെയ്യുന്നു. , ചുവപ്പ്, പച്ച, നീല, പർപ്പിൾ: ശാഖകൾ വ്യത്യസ്ത നിറങ്ങൾ അടയാളപ്പെടുത്തിയ. അതെ അവർ ലളിതമായി വിളിക്കുന്നു: M1, M2, ഇത്യാദി. ഇത് സർക്യൂട്ട് ലൈനും ട്രാം ഫ്യൂണിക്കുലറിൽ Galata ഹിൽ നയിക്കുന്ന ഉൾപ്പെടുത്തിയിട്ടുണ്ട് എന്ന് കുറിക്കുകയും ചെയ്യണം.

ഇസ്ടന്ബ്യൂല് മെട്രോ: വിവരണം

സബ്വേ മാപ്പ് മനസ്സിലാക്കാൻ ശ്രമിക്കുക. അതിൽ ഓരോ വരിയും സ്വന്തം നിറം ഉണ്ട്. ഉദാഹരണത്തിന്, ചെറിയ ഒപ്പം പഴയ ഹിൽ ഗലാത്യർ ധൂമ്രനൂൽ സൂചിപ്പിക്കുന്നു മരംകയറ്റം. "ലൈറ്റ് മെട്രോ" നീല സൂചിപ്പിച്ച. കീയിൽ കടന്നുപോകുമ്പോൾ ഇത് ഏറ്റവും പ്രശസ്തമായ ശാഖകളെ ഇസ്താംബുൾ കാഴ്ചകളാണ്, അതുപോലെ വിമാനത്താവളം അവർക്ക് ലിങ്കുകൾ. വിയെന്ന. ലൈൻ ന് ഇരുപത്തിമൂന്നു സ്റ്റേഷനുകൾ. വിനോദ ഈ ശാഖ ഉപയോഗിക്കുമ്പോൾ പതിവ് സംഭവങ്ങളെ. M1 രണ്ടു ദിശകൾ മ്൧അ ആൻഡ് മ്൧വ് വസ്തുത. രണ്ട് റൂട്ടുകൾ യെനികപ്ı നിന്ന് ആരംഭിച്ച് അക്സരയ് പരീക്ഷിച്ചു. നട്ട് ചെയ്യുമ്പോൾ അടുത്ത ട്രെയിൻ എവിടെ പോകുന്നു, നിരീക്ഷിക്കാം വേണം. നിങ്ങൾ എയർപോർട്ടിൽ എങ്കിൽ, നിങ്ങൾ മ്൧അ ആവശ്യമാണ്. മറ്റു ബ്രാഞ്ചിംഗ് കിരജ്ലി അവസാനിക്കുന്നു. ചുവന്ന വരി താരതമ്യേന അടുത്തിടെ വെച്ചിരിക്കുന്നു, എന്നാൽ കുറച്ച മൊബിലിറ്റി വ്യക്തികള് എല്ലാ അടിസ്ഥാന കാരണം. ഇത് ഇസ്ടന്ബ്യൂല് വടക്കൻ ജില്ല കേന്ദ്രം ബന്ധിപ്പിക്കുന്നു.

ലൈൻ ബാക്കി

ഇരുവരും പേപ്പർ ആൻഡ് ഇൻററാക്റ്റീവ് ഫോം ലഭ്യമായ സബ്വേ ഇസ്ടന്ബ്യൂല് പദ്ധതി നഗരത്തിൽ ഗതാഗത ഏറ്റവും അനുയോജ്യമായത് മാർഗങ്ങൾ തുടരുന്നു. സഞ്ചാരികൾക്ക് ഭൂഗർഭ സ്റ്റേഷനുകളിൽ നഷ്ടപ്പെടുത്തരുത് ഭയപ്പെട്ടു പാടില്ല. നിങ്ങൾ വിമാനത്താവളങ്ങൾ ട്രെയിൻ സ്റ്റേഷനുകളും പ്രധാന കടവിലേക്കുള്ള നേടുകയും വേഗത്തിൽ ദൃശ്യങ്ങൾ കാണാനാണ് ആഗ്രഹിക്കുന്ന ട്രാൻസിറ്റ് യാത്രക്കാർക്ക് അറിഞ്ഞിരിക്കണം, ഓൾ, അതിനാൽ ഈ രണ്ട് വരികൾ (M1 ആൻഡ് m2) എന്നാൽ ഫ്യൂണിക്കുലറിൽ ആകുന്നു. മറ്റ് മൂന്നു ശാഖകൾ നാനാ റസിഡൻഷ്യൽ ജില്ലകൾ നഗര കേന്ദ്രത്തിൽ കണക്ട്.