ചിറകുള്ള "എഅഗ്ലെത്": വിവരണം, ഫംഗ്ഷൻ, പെർഫോമൻസ്

ചിറകുള്ള "എഅഗ്ലെത്" - അതുല്യമായ സ്വഭാവമുള്ള വിമാനം. സൃഷ്ടിയുടെ നിർബന്ധിത നിറുത്തിയതിനെ ആശയം ജിഎം ഇതിന്റെ സൃഷ്ടി - കാരണം സത്യവാചകം ലെസ്സർ അറിയപ്പെടുന്ന ഒന്നാണ്, എന്നാൽ സാങ്കേതിക ചരിത്രത്തിൽ വളരെ രസകരമായ പേജുകൾ.

എന്തുകൊണ്ട് വിഗ്ഗ് ആയിരുന്നു

സാങ്കേതിക വികസനം - അത് പ്രാഥമികമായി സ്പീഡ് ഒരു ഉദിച്ചത്. അതു മത്സരം, പലപ്പോഴും അക്രമാസക്തമായ, പുതിയ ചിലപ്പോൾ അപ്രതീക്ഷിതമായി പരിഹാരങ്ങൾ തേടി ഡിസൈനർമാർ നിർബന്ധിച്ച് ചൂടാക്കിയാൽ.

ജലഗതാഗത ഏറ്റവും പ്രധാനപ്പെട്ട ഗുണങ്ങൾ ഒരു സ്പീഡ്, വർദ്ധിച്ചുവരുന്ന വേഗത്തിൽ വർദ്ധിക്കുന്നു എഞ്ചിൻ ശക്തിയും ശരീരത്തിന്റെ ഹ്യ്ദ്രൊദ്യ്നമിച് പ്രതിരോധം ഒരു അഭാവം, മാത്രം. ഒന്നാം പ്രശ്നം കൂടുതൽ ശക്തമായ എഞ്ചിൻ ഉപയോഗിച്ച് പരിഹരിക്കപ്പെട്ടു എങ്കിൽ പിന്നെ രണ്ടാം വെറും വെള്ളത്തിൽ നിന്നു വരുന്ന കഴിയും മുക്തി നേടാനുള്ള. അങ്ങനെ സ്പീഡ്-ബോട്ടുകൾ, ഹോവർക്രാഫ്റ്റ് ഉണ്ടായിരുന്നു, തുടർന്ന് ഹ്യ്ദ്രൊഫൊഇല് ഒടുവിൽ വിഗ്ഗ്. ഡിസൈനർ വിഗ്ഗ് "എഅഗ്ലെത്" അതിശയിക്കാനില്ല ആർ ഇ അലെക്സെഎവ്, ഹ്യ്ദ്രൊഫൊഇല്സ് ഒരു പ്രമുഖ സോവിയറ്റ് ഡിസൈനർ ആയിരുന്നു.

വെള്ളം, വായു - - ക്രാഫ്റ്റ് രണ്ട് മീഡിയ അതിർത്തിയിലാണ് ഉയർന്ന വേഗത്തിൽ നീക്കാവുന്നതാണ് അത് പല സാങ്കേതിക പ്രശ്നങ്ങൾ പരിഹരിക്കാൻ ആവശ്യമായിരുന്നു.

ഒന്നാമതായി, അത് രണ്ടു മീറ്റർ, ഉയരത്തിൽ വരെ, തീവ്ര താഴ്ന്ന ഫ്ലൈറ്റ് അവരുടെ സ്ഥിരത ഉറപ്പാക്കാൻ ആവശ്യമായിരുന്നു. രണ്ടാമതായി, ലക്ഷ്യം ഘടന ഒരേസമയം കുറഞ്ഞ ഭാരം 400 കിലോമീറ്റർ / മണിക്കൂർ വരെ വേഗതയിൽ തരംഗത്തിന്റെ ചിഹ്നത്തിന്റെ അതിന്റെ ആഘാതം ശക്തി നൽകാൻ ആയിരുന്നു.

മൂന്നാമതായി, അത് പരമ്പരാഗത കപ്പൽ വസ്തുക്കൾ ഘനമുള്ള ഏരിയൽ വേഗത്തിൽ കാർന്നു എന്ന് വസ്തുത, കടൽ വെള്ളം ഒരു വസ്തു ലളിതവും പ്രതിരോധശേഷിയുള്ള കണ്ടെത്താൻ ആവശ്യമായിരുന്നു. നാലാം പ്രധാന വെല്ലുവിളി വെളിച്ചം സൃഷ്ടിക്കാൻ, എന്നാൽ ശക്തമായ എഞ്ചിനുകൾ, ഉപ്പ് വെള്ളം തെറിക്കുന്ന ഭയപ്പെടേണ്ട കാര്യമില്ല.

ചിറകുള്ള "എഅഗ്ലെത്" ഏത് ഡിസൈൻ ഈ മറ്റ്, കുറവ് ഗുരുതരമായ അല്ല പ്രശ്നങ്ങൾ ആശയം പരിഹാരം സാക്ഷാൽകരിക്കുന്നത് വിമാനം ആയിരുന്നു.

വിഗ്ഗ് ഒരു പരമ്പര മൌണ്ട്

ഡിസ്പ്ലേ പ്രാബല്യത്തോടെ ഒരു വിമാനം (എയർ ഫ്ലോ നിരസിച്ചിട്ടില്ല വലതുപക്ഷ വെള്ളം ഭൂമിയിൽ ഉപരിതലത്തിൽ നിന്ന് പ്രതിഫലിച്ച് അങ്ങനെ ലിഫ്റ്റ് ഫോഴ്സ് വർദ്ധിച്ചു, ചിറക് തോല്പിച്ചാൽ ആണ്) ചരക്ക് ഇറങ്ങിയ മാർഗമായി നാവിക സേനയ്ക്ക് വേണ്ടി രൂപകൽപ്പന.

ഒരു ദശകത്തിലേറെയായി - ആശയം നിന്നും ആദ്യ സാമ്പിൾ പാതയിലേക്ക് നീണ്ട ആയിരുന്നു.

ആദ്യ വിമാനം പരിശോധനകൾ വോൾഗ ന് 1972 ൽ തുടങ്ങി. അപ്പോൾ പോയും ചിറകുള്ള "എഅഗ്ലെത്" വിമാനങ്ങൾ കടൽ തുടർന്നു എവിടെ കാസ്പിയൻ കടൽ, കൈമാറി. ടെസ്റ്റ് പുതിയ ഇനങ്ങൾ നല്ല ഫ്ലൈറ്റ് പ്രകടനം ഗുണമേന്മയുള്ള സ്ഥിരീകരിച്ചു.

അപകടം നടന്നയുടൻ - ആദ്യ രണ്ട് സാമ്പിളുകൾ പരീക്ഷണത്തിനായി അവർ ഒറ്റ, ബോംബെടുക്കുന്നവനും അങ്ങനെ അയച്ചു ശേഷം ഉദ്ദേശ്യം. 11-ാം പ്രത്യേക ഏവിയേഷൻ ഗ്രൂപ്പ് നാവിക ഏവിയേഷൻ ജനറൽ സ്റ്റാഫ് നേരിട്ട് റിപ്പോർട്ട് മൂന്ന് വിഗ്ഗ് സീരിയൽ നമ്പർ സി-21, സി-25, C-26, 1977, 1980, 1983-ൽ നിർമ്മിച്ച, ഉൾപ്പെടുത്തി, 2007 ൽ എഴുതിത്തള്ളി.

ഈ വിമാനം മറ്റൊരു 120 യന്ത്രങ്ങളുടെ കൂടുതൽ മൂലവും നിർമാണം ആയിരിയ്ക്കണം. അപ്പോൾ അവരുടെ നമ്പറുകൾ പ്രതിരോധ മന്ത്രാലയം പ്രോഗ്രാമിൽ നേതൃത്വത്തിൽ ഒരു മാറ്റം പൂർണ്ണമായും അടച്ച ശേഷം, 24 ആയി കുറഞ്ഞു.

കസ്പിയ്സ്ക് ഒരു അടിസ്ഥാന നിന്ന് 2007-ലെ വേനൽക്കാലത്ത് സീരിയൽ നമ്പർ സി-26 മികച്ച ഭദ്രമായിരിക്കും ചിറകുള്ള മാസ്കോ കൈമാറ്റം അദ്ദേഹം നാവിക മ്യൂസിയത്തിൽ ഒരു പ്രദർശനവും മാറി, പിന്നീട് പ്രണയച്ചില്ലയെങ്കില് റിസർവോയറിൽ ഒരു സ്വകാര്യ മ്യൂസിയം കയറി.

ഡിസൈൻ ഉദ്ദേശം വിഗ്ഗ്

"ഒര്ലെനൊക്" 500 കിലോമീറ്റർ / മണിക്കൂർ വേഗത്തിൽ പതിനഞ്ചു നൂറു കിലോമീറ്റർ അകലെ രഥങ്ങളും വരെ ഇരുനൂറു കാലാൾപ്പട സായുധ രണ്ടു ഫ്ലോട്ടിംഗ് കവചിത വാഹനങ്ങൾ (ടാങ്കുകൾ, പഴികൾ രൂജ്) ഒരു തുക നാവികരെ കൈമാറാൻ കഴിയും. അങ്ങനെ ചിറകുള്ള എ-90 "ഒര്ലെനൊക്" സ്ഥിരത നഷ്ടപ്പെടാതെ, രണ്ടു മീറ്റർ അല ഉയരത്തിൽ ഓഫ് എടുത്തു എയർ തടസ്സം വഴി (മൈൻസ് ആൻഡ് നെറ്റ്വർക്ക്) അംതിലംദിന്ഗ് മറികടക്കാൻ കഴിയും.

അടിസ്ഥാന അടവ് സാങ്കേതിക പ്രത്യേകതകൾ 3000 മീറ്റർ ഉയരത്തിലും കൂടെ, പത്തു മീറ്റർ അര മീറ്റർ മുതൽ സ്ക്രീൻ മുകളിൽ ഉയരത്തിൽ ഉൾപ്പെടുന്നു. പരമാവധി ടേക്ക്ഓഫിന് ഭാരം 20 സാധനങ്ങൾ കണക്കുകൾ 140 ടൺ ആണ്.

58,1 മീറ്റർ മൊത്തം ദൈർഘ്യം, പാർക്കുചെയ്ത പ്രൊപ്പല്ലർ ഒരു ഉയരം - 16 മീറ്റർ, കുട്ടപ്പന് - 31.5 മീറ്റർ, ഒരു പ്രദേശത്ത് 304 സ്ക്.മ് കാർഗോ കമ്പാർട്ട്മെന്റിൽ അളവുകൾ - 21 × 3.2 × 3 മീറ്റർ.

പ്രത്യേക വൈദ്യുതി കണക്ടർ നിങ്ങൾ കാബിൻ ക്രൂ കൂടെ പള്ള വലത് വില്ലു ആവശയമായ അനുവദിക്കുന്നു. ഇത് വേഗത്തിൽ പേഴ്സണൽ ഉപകരണങ്ങളും ദെസംതിരുയുത്സ്യ ഏത് വഴിയിലൂടെ വ്യാപിച്ചിരിക്കുന്നു.

"ഒര്ലെനൊക്" മൂന്നു എഞ്ചിനുകൾ, കത്ത് "ടി" രൂപത്തിൽ ഫുസെലഗെ പടകു-വാൽ നിജ്കൊപ്ലന് പ്രതിനിധീകരിക്കുന്നു. നിർമ്മാണ പ്രധാന വസ്തുക്കൾ - അലുമിനിയം, മഗ്നീഷ്യം അമ്ഗ്൬൧ അലോയ്. സമ്മിശ്ര വസ്തുക്കൾ ഉണ്ടാക്കി രദിഒത്രംസ്പരെംത് ഉപരിതലം. കറ പ്രത്യേക പൂശുന്നു വൈദ്യുതവുമായ രക്ഷാധികാരികൾ നേരെ പരിരക്ഷിക്കുക.

ഫുസെലഗെ ആൻഡ് വിഗ്ഗ് ചേസിസ്

ഗർഡർ സ്ത്രിന്ഗെര് വൈദ്യുതി ഡിസൈൻ ക്രൂ (കമാൻഡർ, രണ്ടാം പൈലറ്റ്, നാവികന്, മെക്കാനിക്, റേഡിയോ ഓപ്പറേറ്റർ, ഷൂട്ടർ, രണ്ടു വീട്ടുപകരണങ്ങൾ) ക്യാബിള്ളിൽ വിശ്രമ മുറി, ഇലക്ട്രോണിക് റേഡിയോ കമ്മ്യൂണിക്കേഷൻ ഉപകരണങ്ങൾ, ഓക്സിലറി വൈദ്യുതി യൂണിറ്റ് ഒരു കമ്പാർട്ട്മെന്റിൽ മറ്റ് ദൂരദർശിനിയിലുണ്ടായിരുന്ന യൂണിറ്റ് വെട്ടി, വാണിജ്യ ഉണ്ട് കൂടെ ഫുസെലഗെ ഓട്ടവും യൂണിറ്റ് കമ്പാർട്ട്മെന്റിൽ.

കോക്ക്പിറ്റിലേക്ക് മട്ടുപ്പാവിൽ രക്ഷപ്പെടൽ മാർഗമുണ്ട് ആണ്, മുകളിൽ ചിറക് ശരീരത്തിന്റെ വശങ്ങളിൽ - ക്രൂ വാതിൽ.

ബോട്ട് അടിയിൽ രേഖാംശ തിരശ്ചീന രെദനൊവ് സിസ്റ്റം ഉണ്ടാക്കിയ ന്, ആന്തര-വില്ലു മാത്രം മൌണ്ട് എന്നാൽ പിണ്ഡത്തിന്റെ കേന്ദ്രം സമീപം - രണ്ടാം ഗിദ്രൊല്യ്ജ്ഹ.

ഷാസി ഒരു കോർ ഒരു രണ്ടു-അവള് ദെസ്യതികൊലെസ്നൊയ് നാസികാദ്വാരം പിന്തുണ അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു. തിരിച്ചെടുത്തു സ്ഥാനത്ത്, ചേസിസ് ഭാഗം ഗിദ്രൊല്യ്ജ്ഹമി മൂടിയിരിക്കുന്നു. ഷാസി, സ്കീ-വോഡ്ക ഉപകരണവും ബ്ലോവർ ഏതെങ്കിലും നിലത്തു, മഞ്ഞിന്റെ തക്കവണ്ണം വിഗ്ഗ് നീക്കാൻ അനുവദിക്കുന്നു.

ചിറക് വാലും

വെള്ളം ഉപരിതലത്തിൽ മുകളിൽ വലിയ യന്ത്രം ഉയർത്തി വേണ്ടി പ്രധാനപ്പെട്ട കുട്ടപ്പന് മാത്രമല്ല, മാത്രമല്ല ആക്രമണം ഒരു വലിയ കോൺ അതിന്റെ അഎരൊദ്യ്നമിച് ഡിസൈൻ, കുറഞ്ഞ കോണീയ 15 ° അടിക്കുന്നതുപോലെ ആണ്. അറ്റത്തും ചങ്ങാടം അബൂയൂസുഫ് ആൻഡ് അഎരൊദ്യ്നമിച് ഗോളുകൾ പ്രവർത്തിക്കുന്നു. ജെറ്റ് എൻജിൻ വാതക ജെറ്റുകൾ അത് കഴിയില്ല കീഴിൽനിന്നു രക്ഷപ്പെടാൻ കീഴിൽ വീഴ്ച തുടങ്ങുന്ന അങ്ങനെ ഫ്ലാപ്പുകളുടെ, ഐലെരൊംസ് ആൻഡ് ഫ്ലാപ്പുകളുടെ ടേക്ക്ഓഫിന് സമയത്ത് തുടങ്ങുന്ന സ്ഥാനം മാറ്റാൻ, കാരണം അവരുടെ വർദ്ധിച്ചു സമ്മർദ്ദം വിഗ്ഗ് വരെ "ഒര്ലെനൊക്" വെള്ളത്തിൽ നിന്നു ഉയർന്നു.

വാൽ നിയമസഭാ സ്ഥിരതയും ചൊംത്രൊല്ലബിലിത്യ് .ആരുമറിയില്ല പ്രത്യേകതകൾ മെച്ചപ്പെടുത്താൻ ഉദ്ദേശിച്ചുള്ളതാണ്. ക്വാഡ് എലവേറ്ററുകൾ വലിയ സ്റ്റെബിലൈസർ സ്ഥിരമായ ഫ്ലൈറ്റ് നൽകുന്നു. ഫുസെലഗെ കൂടെ ഇംതെഗ്രല്ല്യ് ആണ് ലംബമായ വാൽ, ന്, ഉയരത്തിൽ ടേക്ക്ഓഫിന് ആൻഡ് ഇറങ്ങിയ സമയത്ത് വെള്ളം വീഴുന്നു വീഴുകയില്ല ഇതിൽ ബൂസ്റ്ററുകളും, മൌണ്ട്.

പവർ പ്ലാന്റ്

നിര്വൃതിയില് തുര്ബൊപ്രൊപ്, ഏതൊരു 15 ആയിരം കുതിരശക്തി രണ്ടു തുര്ബൊഫന് തുടങ്ങുന്ന: പെർഫോമൻസ്, പ്രത്യേകിച്ചും, ഒരു പായിച്ച് സ്പീഡ് ഉറപ്പാക്കുന്നതിന്, പ്രധാന വൈദ്യുതി പ്ലാന്റ് മൂന്നു മോട്ടോറുകൾ അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു.
സ്റ്റാർട്ടർ മോട്ടോറുകൾ, ഒരു സേവനം ജീവിതം തന്നെ മാത്രം ടേക്ക്ഓഫിന് സമയത്ത് ഉൾപ്പെടുത്തിയിട്ടില്ല, അവരുടെ റോട്ടറി നൊജ്ജ്ലെസ് ടേക്ക്ഓഫിന് റൺ വേഗതയും പായിച്ച് വരെ ആക്സിലറേഷൻ സമയത്ത് ഒരു തിരശ്ചീന ഊന്നൽ സമയത്ത് കീഴിൽ നേരിട്ട് ഗ്യാസ് ജെറ്റുകൾ അനുവദിക്കുക. അവരുടെ എയർ ഇംതകെസ് ഫോം തരത്തിലുള്ള അവർ വെള്ളം സ്പ്രേ ലഭിക്കില്ല എന്നു വീണ്ടും കോക്പിറ്റിലേക്ക് വിളക്ക് മുന്നിൽ വില്ലു തരും. എഞ്ചിൻ ആരംഭിക്കാൻ ഓക്സിലറി വൈദ്യുതി യൂണിറ്റ് ഇഎ-6 എ ആരംഭിക്കുന്നു.

നാഥൻ മോട്ടോർ നാലു ബ്ലേഡുകൾ ഉപയോഗിച്ച് വലിച്ചെറിയാൻ പ്ലെയ്സ്മെന്റ് തെളിച്ച്. അവരുടെ വ്യാസം - ആറു മീറ്റർ.

ആയുധങ്ങളും ഉപകരണങ്ങളും

ചിറകുള്ള "ഒര്ലെനൊക്" നാവിഗേഷൻ സിസ്റ്റം "പ്രദർശിപ്പിക്കുക" ഓടെ റഡാർ സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു; ഓട്ടോമാറ്റിക് ഫ്ലൈറ്റ് നിയന്ത്രണ സംവിധാനം; ചിറക് യന്ത്രവൽക്കരണം, ഓപ്പറേഷൻ ഗിദ്രൊല്യ്ജ്ഹ് ആൻഡ് ചേസിസ് നിയന്ത്രണം പ്രതലങ്ങളിൽ ഡ്രൈവിംഗ് ഒരു ഹൈഡ്രോളിക് സിസ്റ്റം, ഫുസെലഗെ ഭ്രമണം ഹിന്ഗെദ്; ഫ്ലൈറ്റ് നാവിഗേഷൻ ശക്തി വൈദ്യുതി സംവിധാനത്തിന്, റേഡിയോ ആശയവിനിമയ, ഇലക്ട്രിക്കൽ ഉപകരണങ്ങൾ.

മറൈൻ നാവിഗേഷൻ ലൈറ്റുകൾ ഏതെങ്കിലും കപ്പലിൽ പോലെ ആങ്കർ-കയർകെട്ടിവലിക്കുക സാധനങ്ങൾ.
പ്രധാന ആയുധ വിഗ്ഗ് തോക്ക് ഇൻസ്റ്റലേഷൻ "ക്ലിഫ്" കാലിബർ ൽ മൌണ്ട് ചെയ്ത 12.7 മില്ലീമീറ്റർ, കപ്പിൾ ഭ്രമണം പണിയാമായിരുന്നു.

ഗുണങ്ങൾ വിഗ്ഗ് "എഅഗ്ലെത്"

താരതമ്യപ്പെടുത്താവുന്ന വിമാനം ശേഷിയുമുള്ളവയാണ് ആൻഡ് ടേക്ക്ഓഫിന് ഭാരം അപേക്ഷിച്ച്, ഇന്ധന ഉപഭോഗം ഉയർന്ന ഉയരത്തിൽ ഒരു കാലം പറക്കുന്ന സാധ്യമെങ്കിൽ ഗണ്യമായി താഴ്ന്ന വിഗ്ഗ് ആണ്. ഭൂമി മിടയിൽ ഏത് വിലയേറിയ വലിയ വിമാനത്താവളങ്ങളിൽ, വിശാലമായ പ്രദേശങ്ങൾ ഉപയോഗിക്കുന്ന "എഅഗ്ലെത്" സാമ്പത്തിക കാര്യക്ഷമത മറ്റൊരു വശം, അത് ആവശ്യമില്ല.

സൈനിക ആവശ്യങ്ങൾക്കായി, വിമാനം മേൽ നേട്ടം - കുറഞ്ഞ ഉയരത്തിൽ പ്രച്ഛന്ന റഡാർ.

കൂടുതൽ സമയങ്ങളിൽ - വളരെ ചെറിയ ക്രൂ വലിപ്പം വേഗതയും വിഗ്ഗ് ൽ ഹ്യ്ദ്രൊഫൊഇല്സ് അപേക്ഷിച്ച്.

ഏതെങ്കിലും സങ്കീർണ്ണമായ നിലത്തു ആഴം വെള്ളം ഐസ് സുരക്ഷയെയും അംഫിബിഒഉസ്, ഏത് യഥാർത്ഥത്തിൽ ഉദ്ദേശിച്ചത് ലാൻഡിംഗ് ചിറകുള്ള "എഅഗ്ലെത്", ഒരു പ്രധാന കടലിന്റെ ഒരു ലാൻഡിംഗ് നൽകാൻ, അതുപോലെ.

മനെഉവെരബിലിത്യ്, ലോംഗ് റേഞ്ച്, കുറഞ്ഞ വേഗതയിൽ ശിഎല്ദിന്ഗ് ഉപരിതലത്തിൽ തമ്മിലുള്ള അന്തരം, ഒരു വലിയ ലോഡ് ശേഷി പ്രതിരോധത്തിന്റെയും വാഹനത്തിന്റെ സവിശേഷതകള് കേടുപാടുകൾ പൂരകത്തെ പ്രതിരോധിക്കാൻ.

അതെ, പദ്ധതി ഒരു അതുല്യമായ ആയിരുന്നു അതു വലിയ, എന്നാൽ ... സ്വപ്നങ്ങൾ പൂവണിയും ചെയ്യരുത്. , കുറ്റപ്പെടുത്തുന്നില്ല വിഗ്ഗ് "എഅഗ്ലെത്" വില സർക്കാർ പ്രോഗ്രാമുകൾ വളരെ വലിയ ലോഡ് ശേഷി സൂചികകൾ ആധുനിക സാമഗ്രികളും സാങ്കേതിക അഭാവം എന്താണ് (കഴിഞ്ഞ നൂറ്റാണ്ടിന്റെ അവസാനം ഫ്ലൈറ്റ് അവസ്ഥ ഒരു പുതിയ മോഡൽ കൊണ്ടു മുന്നൂറു ദശലക്ഷം റൂബിൾസ് തുക ഊതി), എന്നാൽ പോലും സിവിലിയൻ ജീവിതത്തിൽ പാർത്തു അതിന്റെ കീഴറ്റം ആവേശകരമായ വകവയ്ക്കാതെ, ക്ലെയിം.