എങ്ങനെ ഒരു ബൈക്ക് റേസിംഗ് തിരഞ്ഞെടുക്കാൻ: സ്പീഡ്, ഫോട്ടോ, ബൈക്ക് നിർമ്മാതാക്കൾ റേസിങ്. ഭാരം റേസിംഗ് ബൈക്ക്

ഒരു സുഗമമായ ഫിനിഷ് കൊണ്ട് വരികളിൽ ദീർഘദൂര, ഹൈ-സ്പീഡ് പ്രസ്ഥാനം ഡ്രൈവിംഗ്, ശാരീരിക ക്ഷമത മെച്ചപ്പെടുത്താൻ മികച്ച ഓപ്ഷനുകൾ ഒരു - ബൈക്ക് റേസിംഗ്. ഹൈവേ മോഡൽ കൃത്യമായ ഡ്രൈവിംഗ് എല്ലാ പേശികൾ ഗ്രൂപ്പുകളുടെ പൊരുത്തമുണ്ട് വികസന സമ്മാനിക്കുന്നു. ഒരു സ്പോർട്സ് ബൈക്ക് റേസിംഗ് കൂടുതലായി പരിചയസമ്പന്നരായ വെലൊല്യുബിതെലി തിരഞ്ഞെടുത്തു പുലർത്തുന്നത്.

സവിശേഷതകൾ റേസിംഗ് ബൈക്ക്

ഹ്രസ്വമായി രണ്ടു-അവള് വാഹനങ്ങൾ മറ്റു തരത്തിലുള്ള റോഡ് റേസിംഗ് മോഡലുകൾ തമ്മിലുള്ള വ്യത്യാസങ്ങൾ പരിചിന്തിക്കാം:

• കനംകുറഞ്ഞ ഫ്രെയിം ചക്രത്തിന്റെ ഘടകങ്ങൾ;
• ഇടുങ്ങിയ ടയറുകൾ;
• ഫ്രണ്ട് നാൽക്കവല കാർബൺ ഫൈബർ ഉണ്ടാക്കി;
• യാതൊരു ഫ്രണ്ട് അല്ലെങ്കിൽ പിൻ സസ്പെൻഷൻ.

നിയമനം

ബൈക്കുകൾ റോഡ് റേസിംഗ് മത്സരം രൂപകൽപന, എന്നാൽ പലപ്പോഴും ഒരു വാഹനം പരമ്പരാഗത കായിക ആരാധകർ ഉപയോഗിക്കുന്നു. പരമാവധി ഫ്ലാറ്റ് ഉപരിതലത്തിൽ ഇരുഭാഗത്തും ഡ്രൈവിംഗ് രൂപകൽപ്പന ഈ വിഭാഗത്തിൽ മോഡലുകൾ. അതുകൊണ്ടു അവർ വഴിയൊരുക്കുകയും അല്ല, പരുക്കൻ പ്രതലങ്ങളിൽ യാത്ര ശുപാർശ അല്ല.

റേസിംഗ് ബൈക്ക് മൾട്ടി-ദിവസം ബൈക്ക് ടൂറുകൾ സംഘടിപ്പിക്കുന്നതിന് അനുയോജ്യമായ നിൽക്കുന്നു. എന്നാൽ, കാർ-സാന്നിധ്യത്തിന്റെ സ്വാഗതം പിന്തുണ ദീർഘദൂര വള്ളംകളികൾ കൂടെ റേസിംഗ് മോഡലുകൾ അല്ല ബാഗേജ് കൈകാര്യം അനുയോജ്യമായ പോലെ. ഈ ബൈക്കുകൾ ടൂറിസ്റ്റ് പർവ്വതത്തിൽ നഗര മോഡലുകൾ ഏറ്റവും നിർമാണം നൽകുന്ന മേൽക്കൂര ഇനത്തിന് ഇൻസ്റ്റലേഷൻ യാതൊരു ഇതിനും, ഇല്ല.

ചട്ടക്കൂട്

ഒരു റേസിംഗ് സൈക്കിൾ, ഉണ്ടാക്കി ഫ്രെയിമുകൾ തമ്മിലുള്ള തിരഞ്ഞെടുക്കാൻ ഭാവിയിൽ ഉടമകൾ ലയിച്ചത് കാർബൺ ഫൈബർ അലൂമിനിയം. ബൾക്ക് അലൂമിനിയം ഫ്രെയിമുകൾ ഒരു പരന്ന പ്രതലത്തിൽ ഡ്രൈവിംഗ് ന് ശ്രേഷ്ഠമായിരിക്കുന്നതുപോലെ. എന്നാൽ, ഇത്തരം മൂർത്തരൂപവും കാർബൺ അപേക്ഷിച്ച് വളരെ കുറഞ്ഞ.

കാർബൺ നാരുകൾ ഉണ്ടാക്കിയ ഫ്രെയിംസ് സമ്മർദ്ദം, ഗതാഗത സമയത്ത് പരമാവധി ഫലപ്രദമായ കുഷനിംഗ് ഉയർന്നു പ്രതിരോധം പ്രകടമാക്കിയത്. എന്നാൽ, അവരുടെ മൂല്യം, ലഭ്യമായ പരിഗണിക്കും നിർമാണ പ്രക്രിയയുടെ അങ്ങേയറ്റത്തെ സങ്കീർണ്ണത കാരണം കഴിയില്ല.

അവരുടെ പ്രീതി ഒരു സവാരി വീരന്മാരുടെ റേസിംഗ് ബൈക്ക് ആഗ്രഹിക്കുന്നുണ്ടെങ്കിൽ, നല്ല ശാരീരിക രൂപം നിലനിർത്താൻ, ഈ കേസിൽ അത് അലുമിനിയം ഫ്രെയിം ഹൈവേ മോഡൽ തുടരാൻ മതി. ഒരു കുറഞ്ഞ ഭാരവും ഘടനാപരമായ ശക്തി നിർണ്ണായക എപ്പോഴാണ് സൈക്കിൾ തിരഞ്ഞെടുത്ത് മത്സരം പ്രവർത്തനം വേണ്ടി, കാർബൺ ഫൈബർ ഫ്രെയിം നിന്ന് നല്ലത്. പിന്നീട്, അത്ലറ്റുകൾ പലപ്പോഴും നിങ്ങളുടെ സ്വന്തം ശരീരത്തിന്റെ പരാമീറ്ററുകൾ പ്രകാരം അതിന്റെ അളവനുസരിച്ച് നിർമ്മിച്ച അടുക്കല്.

ചക്രങ്ങൾ

മുകളിൽ സൂചിപ്പിച്ചത് പോലെ, ഈ വസ്തു ഫോട്ടോകൾ കാണാനാകും ഏത് റേസിംഗ് ബൈക്ക്, ഉയർന്ന സമ്മർദ്ദം ഇടുങ്ങിയ ടയർ വരുന്നു. രണ്ടാമത്തേതിന്റെ ഉപരിതല കുശവൻ കുറഞ്ഞത് എണ്ണം അടങ്ങുന്നതാണ്. ഈ സവിശേഷതകൾ പരിഗണിച്ച് രൂപകൽപ്പന ചക്രങ്ങളുടെ വർധിക്കുന്നതിനും സ്പീഡ് വികസനത്തിന് സംഭാവന ചെയ്ത റോഡ് ഉപരിതലത്തിൽ സമ്മിറ്റിൽ നിസ്സാരമെന്ന് നില, നൽകുന്നു.

റേസിംഗ് സൈക്കിൾ വേണ്ടി ടയർ നിരാശരാക്കി പോലും ചെറിയ ക്രമക്കേടുകൾ സമ്പർക്കം വോഡ്ക സംഭവം നിൽക്കുന്നു. അതുകൊണ്ടു, അസ്വാരസ്യം തോന്നി, ഗതാഗത നഷ്ടം കാരണമാകും എന്ന് ചെറുത്തുനിൽപ്പിന്, പോകാൻ മാത്രം പാത ൽ ശുപാർശ.

ചുക്കാന്ചകം

ചുക്കാന്റെ സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു റേസിംഗ് ബൈക്കുകൾ റാം കൊമ്പുകൾ, വരുന്ന റൈറ്റിംഗില് പ്രതിരോധം കുറയുകയോ ജ്യാമിതി ടൈപ്പ്. വക്ര ഹാൻഡിലുകളിലൊന്നിൽ പ്രസ്ഥാനം ശരീരം കേസിംഗ് പാളത്തിലൂടെ സ്ഥാപിച്ച്, ഗതാഗത മാനേജ്മെന്റ് നടപ്പിലാക്കുന്നതിനായി സാധ്യമാക്കുക. മറ്റ് ആധുനിക സൈക്കിൾ പോലെ, ബ്രേക്കിംഗ് ഉപകരണങ്ങളും മാറ്റങ്ങൾ ഉത്തരവാദിയാണ് എന്നത് ഘടകങ്ങൾ സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ ഉണ്ട്. എല്ലാ മുകളിൽ പോയിന്റ് ആവശ്യമെങ്കിൽ, ഹൈ-സ്പീഡ് ഡ്രൈവിംഗ്, റൈഡർ പരമാവധി സൗകര്യങ്ങൾ നൽകുന്നു.

ട്രാൻസ്ഫർ

ഹൈ-ലെവൽ റേസിംഗ് ബൈക്കുകൾ ഗിയർ മാറ്റങ്ങൾ വിശാലമായ സ്പെക്ട്രം ഉണ്ട്. കുറഞ്ഞ നീണ്ടു ആൻഡ് ചെങ്കുത്തായ അതിലേക്ക് തരണം കാര്യത്തിൽ സജീവമാക്കി. ഹൈ ട്രാൻസ്മിഷൻ ട്രാക്കിന്റെ ഫ്ലാറ്റ് ഭാഗം വാഹനമോടിക്കുമ്പോൾ അതു സാധ്യമാണ് പവർ സംരക്ഷിക്കുന്നതിന് ചെയ്യുന്നു.

ബൈക്ക് റേസിംഗ് അടിസ്ഥാന ക്രമീകരണം ൽ 2-3 മുന്നോട്ട് Gears കുറഞ്ഞത് എട്ട് വീൽ ഡ്രൈവ് ഉണ്ട്. പൊതുജനങ്ങള്ക്ക് റോഡ് ബൈക്കുകൾ ശരാശരി തലത്തിൽ ഗിയേഴ്സിന്റെ 16 27 വരെ പ്രത്യേക കോമ്പിനേഷനുകളും തമ്മിലുള്ള ഞങ്ങൾക്കുണ്ട്.

.വളരെ

റേസിംഗ് ബൈക്ക് ബൾക്ക് കണക്കാക്കുന്ന .വളരെ ഇല്ല. ഈ സ്വന്തം ആവശ്യങ്ങളും ഷൂ പ്രത്യേകതകൾ കീഴിൽ സ്വന്തം തിരഞ്ഞെടുക്കാൻ ആവശ്യം കാരണം. വാങ്ങുന്നതിന് റോഡ് ബൈക്ക് പിന്നീട് വലിയതോതിൽ കംഫർട്ട് കൂടാതെ ആഗ്രഹിക്കുന്ന ഫലങ്ങൾ നേട്ടം ബാധിക്കുന്നു വരുമ്പോൾ .വളരെ നിര ഒരു ശബ്ദ സമീപനം. ശുഭാപ്തി അത് മാത്രമല്ല കുത്തുന്നതു എന്നാൽ തണ്ടുകൾ ദീപാരാധന സാധ്യമാക്കുക ആ ക്ലിപ്പ്-കൊളുത്തും സിസ്റ്റവുമായി ചവിട്ടുപടി ചെയ്യും.

വേഗം

കൂടെ വിദൂരമായി പരിചിതമായ വെലൊല്യുബിതെലി സൈക്ലിംഗ്, വി വാഹനമോടിക്കുന്നത് ഏത് ഇറക്കത്തിൽ മോഡലുകൾ ലഭ്യമാണ് പരിധി അപേക്ഷിച്ച് നിരവധി തവണ ഉയർന്ന ഒരു സ്പീഡ്, അനുവദിക്കുന്ന വിശ്വസിക്കാൻ പ്രവണത. പ്രാക്ടീസ് കാണിക്കുന്ന പോലെ, അത് ഒരു ശരാശരി യാത്ര 40 കിലോമീറ്റർ / മണിക്കൂർ ഭാരം റേസിംഗ് ബൈക്ക് വരെ വേഗത അനുവദിക്കുന്നു.

പരിശീലനം സൈക്കിൾ സ്പീഡ് നഗരത്തിലേക്കും പർവ്വതം മോഡലുകൾ ഉടമകൾ ഫലങ്ങൾ അല്പം കൂടുതൽ ആണ് ഏകദേശം 25-35 കിലോമീറ്റർ / മണിക്കൂർ ആണ്. പൊതുവെ, ഉയർന്ന വേഗത വികസനം ഡ്രൈവിംഗ് രീതിയിൽ, ശരിയായ ഫിറ്റ്, ശാരീരിക പ്രകടനം സൈക്കിൾ വാഹന മോഡലിൽ ഒരു ചെറിയ പരിധിവരെ ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു.

സൈക്കിൾ റേസിങ് നിർമ്മാതാക്കൾ

അത്ലറ്റിക് ആവശ്യം പ്രധാന ബ്രാൻഡുകൾ: ട്രെക്ക്, പ്രത്യേക, ചംനൊംദലെ, ഡബ്ട്ട്. ഈ ബൈക്കുകൾ പലപ്പോഴും പ്രൊഫഷണലുകൾ പ്രിയങ്കരനായിരുന്നു ചെയ്യുന്നു.

ഗുരുതര കേടുപാടുകൾ ഫ്രെയിം ആവിർഭാവം - സംരക്ഷിക്കുന്നതിന് വേണ്ടി വിമുഖമായിട്ടാണെങ്കിലും ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ നിന്ന് ഒരു റേസിംഗ് സൈക്കിൾ വാങ്ങുന്നത്, സാധാരണയായി അടിസ്ഥാന ഘടകങ്ങൾ, റൈഡ് സമയത്ത് അസ്വാരസ്യം സഹിച്ചുനിൽക്കാൻ ആവശ്യം, രാവിലെ മോശം പരാജയപ്പെട്ടാൽ വേഗത്തിൽ അവസാനിക്കുന്നു. സദാചാരം ബ്രാൻഡുകളിൽ നിന്ന് പ്രൊഫഷണൽ റേസിങ് സൈക്കിളുകൾ നിങ്ങളുടെ ആവശ്യങ്ങൾക്ക് അനുയോജ്യമായി കോൺഫിഗറേഷൻ മെച്ചപ്പെടുത്താൻ വലിയ അവസരങ്ങൾ വാഗ്ദാനം.

താഴെയിറങ്ങുക

ഒരു റേസിംഗ് ബൈക്ക് ഓടിക്കുന്ന സമയത്ത് സമുചിതമായ ഫിറ്റ് അറിയാൻ പറയുന്ന മാർഗനിർദ്ദേശങ്ങൾ ഉപയോഗിക്കണം:

1. കൈ ചലിക്കുന്ന വഴി സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ അനുസരിച്ച് വേണം, ഒപ്പം വിരലുകൾ ഘടകങ്ങൾ ഗെഅര്ശിഫ്ത് നുറുക്കി പിശകു് വ്യാപിപ്പിക്കാനുള്ള സ്വതന്ത്ര. ഇത്തരം ഒരു സാഹചര്യത്തിൽ ആയുധങ്ങളും ശരീരം ഭവന തമ്മിലുള്ള അനിയത്തിക്ക് ⁹⁰ അഭികാമ്യമാണ്.
2. വ്യായാമം ചോയ്സ് ബൈക്ക് ഇരിക്കേണ്ടതു. ഈ സാഹചര്യത്തിൽ, ഫ്രണ്ട് ഹബ് നിന്ന് വീക്ഷിക്കുമ്പോൾ പിന്നത്തെ ചക്രം നീക്കം വരിയിൽ ആയിരിക്കണം. അല്ലെങ്കിൽ, ലാൻഡിംഗ് സമുചിതമായ വിളിക്കുവാൻ സാധ്യമല്ല.
3. റേസിംഗ് സൈക്കിൾ, ചക്രം വീതി ഏത് പ്രതിസമതയോടെ തോളിന്റെ വീതി ആണ് മാതൃകയിൽ പാർക്കുന്നതു നല്ലതു. ഈ പിടി ഗതാഗത സമയത്ത് രെസ്പിരതിഒന് ഒരു വ്യക്തമായ സ്ഥിരമായ മെയിൻറനൻസ് നൽകുന്നു. അതേ സമയം, ഒരു ഇടുങ്ങിയ ചക്രം കൊണ്ട് മോഡൽ ഓപ്പറേഷൻ അഎരൊദ്യ്നമിച് പ്രകടനം വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും. എന്നാൽ, അവസാന ഓപ്ഷൻ അനുഭവജ്ഞാനം അത്ലറ്റുകൾക്ക് വളരെ സൗകര്യപ്രദമായ തോന്നുന്നില്ല.
4. റോഡ് ലെഗ് കൂടെ ചവിട്ടുപടി സമാന്തരമായി കാൽ വച്ചശേഷം ൽ മുട്ടുകുത്തിയ ചെയ്തത് കുലെച്ചും പാടില്ല. ഇൻസ്റ്റോൾ സെഅത്പൊസ്ത്, ഈ തത്ത്വം അനുസരിച്ച്, സീറ്റ് ഉയരം ശരിയായ രൂപം തെളിവുകൾ.
5. സീറ്റ് വിമാനം നിലത്തു സമാന്തരമായി ആയിരുന്നു അഭികാമ്യമാണ്. ഈ കേസിൽ ഡ്രൈവിൽ അസ്വാരസ്യം അവിടെ വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു, അത് ഏതാനും ഡിഗ്രി ചെരിവ് ചലനത്തെ മാറ്റാൻ അത്യാവശ്യമാണ്.
6. അപ്പർ സ്ഥാനം തുടയിലും കൈമുട്ട് തമ്മിലുള്ള ലാൻഡിംഗ് വിടവ് ശേഷമേ നിരവധി സെന്റിമീറ്റർ ഉത്തരവു വേണം.
7. ഒരു റേസിംഗ് ബൈക്ക് യാത്ര ചെയ്യുമ്പോൾ ചലനസൗകര്യവും മേഖലയിൽ വീണ്ടും പേറി അല്ല ശുപാർശ. ഇംതെര്വെര്തെബ്രല് ഡിസ്കുകൾ ആവശ്യമില്ലാത്ത ലോഡ് ഒഴിവാക്കാനുള്ള ഏകമാർഗ്ഗം. കൂടാതെ, അത്തരം ഒരു ലാൻഡിംഗ് സജീവ ചലിക്കുന്ന സമയത്ത് സ്വതന്ത്രമായി ശ്വസിക്കാൻ അനുവദിക്കുന്നു.

സഹായകരമായ സൂചനകൾ

ഒരു റേസിംഗ് ബൈക്ക് ഒരു പ്രത്യേക മോഡൽ സുദീർഘമായ, ഒന്നിലധികം ഓപ്ഷനുകൾ പരിശോധിക്കുന്നതിന് രൂപയുടെ. സ്റ്റോർ കൺസൾട്ടന്റ് സഹായത്തോടെ അടുക്കൽ വന്നുചേർന്നു ഉണ്ടായിട്ടും പല പരിഹാരങ്ങൾ ഒരു നിര ക്ഌപ്തപ്പെടുത്താവുന്നതാണ്. മോഡലുകൾ ഫ്രെയിമിന്റെ സമാനമായ ഘടകങ്ങളുടെ രൂപം ഉണ്ടെങ്കിൽ പോലും, അവരിൽ ഓരോ ഓടിക്കുന്ന നല്ല വ്യത്യാസം ആയിരിക്കും.

വാങ്ങുന്നതിന് മുമ്പ് ഒരു പക്ഷേ നീണ്ടു ആൻഡ് ചെങ്കുത്തായ അതിലേക്ക് ലംഘിച്ചു, 15-20 മിനിറ്റ് ഒരു ബൈക്ക് ഓരോ സവാരി ഉത്തമം. വർദ്ധിച്ച ആശ്വാസവും ശരീരത്തിന്റെ ഒരു യഥാർത്ഥ വിപുലീകരണം ആകാൻ കഴിവ് നൽകുന്ന ഒരു മോഡൽ തിരഞ്ഞെടുക്കുക. എബൌട്ട്, അതു, നിലവിലുള്ളതും ഭാവിയിൽ ആവശ്യങ്ങൾ വേണം സമ്പാദിച്ചു പരിശീലനവും ഫിസിക്കൽ ഫിറ്റ്നസ് മെച്ചപ്പെടുത്താൻ ചെയ്യും.

ആദ്യ റേസിംഗ് ബൈക്ക് ശേഷമേ, പ്രത്യേക ശ്രദ്ധ ഫ്രെയിം പണം വേണം. വെറും ഗുണമേന്മയുള്ള വിശ്വാസ്യതയും മുൻഗണന നൽകാൻ നല്ലത്. ഈ സാമ്പത്തിക, നിങ്ങൾ ഒടുവിൽ ബൈക്ക് വിശദമായി ഉയർന്ന തലത്തിലുള്ള നെഞ്ചത്തടിച്ച്, നോഡുകൾ ബാക്കി പൂർത്തിയാക്കാൻ ലഭിക്കും. യഥാർത്ഥത്തിൽ അത് മാത്രം വഴി നിങ്ങൾക്ക് ഈ തൊഴിൽ പ്രേമബന്ധത്തിലാകുവാനും കാരണം, ഒരു നല്ല വണ്ടി ഓടിക്കുക ആരംഭിക്കും ശുപാർശ.