ഉളയാണോവ്സ്ക് ലെ സാമ്രാജ്യത്വ പാലം, ഫോട്ടോകൾ, വിവരണം

ഇംപീരിയൽ ബ്രിഡ്ജ് - ഉളയാണോവ്സ്ക് നഗരത്തിലെ റോഡ്, റെയിൽവേ ക്രോസിംഗ്. ഇത് കുഇബ്യ്ശെവ് സംഭരണി പ്രദേശത്ത് വോൾഗ തീരത്ത് ബന്ധിപ്പിക്കുന്നു.

സാങ്കേതിക പ്രത്യേകതകൾ

പാലം ത്രുഷെസ് വഴി ഒരു ബീം ഘടന. പ്രധാന സ്പാൻ നീളം 158,5 മീറ്റർ. വാഹന പ്രസ്ഥാനം രണ്ടു കൂട്ടമായി പുറത്തു കൊണ്ടുപോയി. നിർമ്മാണ മൊത്തം നീളം - 2111 മീറ്റർ.

ബസ് പാലം പരീക്ഷിച്ചു റൂട്ടുകൾ വഴി 30, 30E 46 № ഒരു നന്നായി മിനിബുസെസ് № 2, 7, 72, 22, 84, 25, 78, 82, 28,73 ഉം 112.

കഥ

പാലം പണി ആശയം സിംബിര്സ്ക് ലേക്ക് 1910 സന്ദർശിച്ചപ്പോൾ ശേഷം മന്ത്രി പി സ്തൊല്യ്പിന് പ്രഖ്യാപിച്ചത്. പുതിയ ഫെറി വോൾഗ-Bugulma മാസ്കോ-കേസന് റെയിൽവേ ബന്ധിപ്പിക്കാൻ ആയിരുന്നു. നിർമ്മാണം 1913 ൽ തുടങ്ങി. പദ്ധതി രചയിതാവ് എൻ.എ. ബെലെല്യുബ്സ്കിയ് എഞ്ചിനീയർമാരും എ പി പ്ശെനിത്സ്ക്യ് ആൻഡ് OA മദ്ദിസൊന് ആയിരുന്നു. അധികം 3 500 വിദഗ്ദ്ധർ നീല-കോളർ തൊഴിലുകളും പ്രധാനമായും പ്രതിനിധികൾ, നിർമാണം പങ്കെടുത്തു.

പ്രവർത്തനത്തിലെ പാലം ഇംപീരിയൽ (നിക്കോളാസ്) പ്രവേശിക്കുന്നു രണ്ട് അപ്രതീക്ഷിതമായ സംഭവം അറസ്റ്റിൽ

• ജൂലൈ 7, 1914 തീ ചുരുക്കിയ ട്രസ് 3 ആദ്യ രണ്ടാം വളരെ മോശമായി കേടുപാടുകൾ കാരണമായി, പൊട്ടിപ്പുറപ്പെട്ടു. കാരണം ചപ്പുചവറുകളും ഒരു ചിതയിൽ ഒരു ചൂടുള്ള ബോധാവല്ക്കരനതിലേക്ക് ഒഴിവാക്കി തൊഴിലാളികളുടെ അശ്രദ്ധ ആയിരുന്നു. കേടുപാടുകൾ 2 ദശലക്ഷം റൂബിൾസ് രൂപയാണ്.
• 29-31 മേയ് 1915 മണ്ണിടിച്ചിൽ ഒരു നിശ്ചയിച്ചിട്ടുള്ള ഷെഡ്യൂൾ പ്രകാരം പ്രവർത്തനം അത് അസാധ്യമാണ് ഒരു പുതിയ ക്രോസിൽ നൽകാൻ ഉണ്ടാക്കിയ സിംബിര്സ്ക് മലകൾ, സംഭവിച്ചു.

ഇംപീരിയൽ പാലം പുനഃസ്ഥാപിക്കാൻ, സൃഷ്ടി ഏകദേശം 18 മാസം എടുത്തു. ഇതിന്റെ മഹത്തായ ഉദ്ഘാടനം ഒക്ടോബർ 5, 1916 നടന്നു.

പാലം കടന്നു ആദ്യം ട്രെയിൻ ഒരു സമയത്ത് അദ്ദേഹം യൂറോപ്പിൽ ഏറ്റവും പരിഗണിച്ചത് അഹങ്കാരവും വിദേശികളും കാണിച്ചു. തുടക്കത്തിൽ നിർമ്മാണ "ഇംപീരിയൽ ഓഫ് പാലം അവന്റെ മഹിമ നിക്കോളാസ് രണ്ടാമൻ." പേരായി വിപ്ലവത്തിന് ശേഷം റെയിൽ ക്രോസിംഗ് ഫ്രീഡം ബ്രിഡ്ജ് പുനർനാമകരണം ചെയ്തു. സംരക്ഷിതമായ സാക്ഷികളുടെ തെളിവുകൾ, പഴയ പേര് കെട്ടിടമുള്ള അടയാളം കൈമാളിനോട് തൊഴിലാളികളുടെ പ്രകാരം ഒരു പുതിയ വേണ്ടി അതു മാറ്റാൻ തയ്യാറായില്ല. ഈ തീരുമാനം അവർ ഓരോ സമയം രാഷ്ട്രീയ സാഹചര്യം കൂടെക്കൂടെ മാറ്റുന്നതിൽ കാരണം ഒരു അർത്ഥശൂന്യമാണ് ജോലി നടത്താൻ പോകുന്നില്ല ചെയ്തു വസ്തുത വന്നതിലാണ്.

ആദ്യ അഴിച്ചുപണിയല്

ഉളയാണോവ്സ്ക് പാലം ഉദ്ഘാടന (ഇംപീരിയൽ) ശേഷം ഖര ചൂഷണം ചെയ്തു. ഇക്കാര്യത്തിൽ, മിഡ്-20-ാം നൂറ്റാണ്ടിൻറെ അവൻ പുനല് ആവശ്യമാണ്. കൂടാതെ, കാരണം ജലവൈദ്യുത സ്റ്റേഷന്റെ നിർമ്മാണ കുഇബ്യ്ശെവ് ജലസംഭരണി നാവിഗേഷൻ ചക്രവാളത്തിൽ വരെ 7-8 സെ.മീ വർധിച്ച്. ശക്തിപ്പെടുത്തുന്നതിനും പിന്തുണ പരിവർത്തനം ആവശ്യം ഉണ്ട്. അത് പുനർനിർമാണത്തിനും സൗകര്യങ്ങൾ കാലയളവ് താൽക്കാലികമായി റെയിൽവേ ട്രാഫിക് കൈമാറ്റം എവിടെ പാലം, ഒരു മോട്ടോർ ഭാഗം നിര്മ്മാണത്തിന് തീരുമാനിച്ചു. ജോലി വർഷങ്ങളോളം ചെയ്തുകൊടുത്തു. മാത്രം 1958 ൽ പുതുക്കൽ തുറക്കാനും ഉളയാണോവ്സ്ക് പാലം (ഇംപീരിയൽ) ശക്തിപ്പെടുത്തുന്നതിനും ചെയ്തു.

കപ്പലിന്റെ അപകടം "അലക്സാണ്ടർ സുവോറോവ്"

പാലം ചരിത്രത്തിൽ അത് ദാരുണമായ അവസ്ഥ ആയിരുന്നു. പ്രത്യേകിച്ചും, അപകടങ്ങൾ ഏറ്റവും പ്രശസ്തമായ വൈകുന്നേരം ജൂൺ 5, 1983 ൽ സംഭവിച്ചു. 22:45 ടൂറിസ്റ്റ് കപ്പൽ "അലക്സാണ്ടർ സുവോറോവ്" ഉളയാണോവ്സ്ക് പാലം ആറാം ഫ്ലൈറ്റ് നേരിടുന്ന. തത്ഫലമായി, ഒരു യാത്രക്കാരൻ കപ്പൽ നിന്ന് ശക്തമായ ആഘാതം കാബിൻ, ചിമ്മിനികളിൽ സിനിമ പൊളിച്ച് ചെയ്തു. അപകടം ചാൺ വിക്കറ്റ് / പാലം ഡി കാരണം 40 സെ.മീ മാറ്റി. നിർഭാഗ്യകരമായ യാദൃശ്ചികമല്ല ൽ, ഒരേ സമയം 70 കിലോമീറ്റർ / മണിക്കൂർ ചരക്കുതീവണ്ടിക്കോ തൂക്കം 3.3 ആയിരം പിന്നാലെ. ടൺ വേഗത്തിൽ പാലം, കൽക്കരി കയറ്റി 53 വാഗണുകൾ അടങ്ങുന്ന, ധാന്യവും ലോഗുകൾ. അപകടം അവരിൽ 11 പാളം മറിച്ചിട്ടു കാരണമായി. ലോഡ് ഭാഗം വഴുതി കപ്പൽ വീണു. അപകടത്തിൽ 176 പേർ മരിച്ചു.

ഈ ദാരുണമായ ഇവന്റ് മെമ്മറി ഇംപീരിയൽ പാലം വിലാപഗീതം ഓർത്തഡോക്സ് ക്രൂശിൽ ഒരു ചെറിയ ദ്വീപിൽ അതിന്റെ ഇരകളെ മൌണ്ട്.

പുതിയ നൂറ്റാണ്ടിൽ പുനർനിർമാണം

വീണ്ടും പാലം അറ്റകുറ്റപ്പണിക്കു 2003-2010 കാലയളവിൽ അവധി. ഒരു പുതിയ പുനർനിർമിക്കുന്നതിന് ആവശ്യം കാരണം മെറ്റൽ ക്ഷീണം. ജോലി ണ്ടി നിർമ്മാണ കമ്പനി "ബ്രിഡ്ജ്" ഈ ഉദ്യമം. അവൾ തിരഞ്ഞെടുത്ത മത്സരം കരാറുകാരന് ചെയ്തു. ഔദ്യോഗികമായി അത് ഇംപീരിയൽ പാലം പൂർണ്ണമായ പൂട്ടാൻ നടത്തിയത് വിശ്വാസം. എന്നാൽ, ഉളയാണോവ്സ്ക് താമസിക്കുന്നത് നഗരത്തിൽ കേന്ദ്രമായി അത് ചില സമയത്ത് സാധ്യമായത് പകൽ, ഈ കാലയളവിൽ ഇടത്-ബാങ്കിൽ നേടുകയും ഓർക്കുക.

അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ ഫലമായി പാലം ഘടന പുതിയ എല്ലാ പ്രീ-വിപ്ളവ ഘടകങ്ങൾ മാറ്റിയിരിക്കുന്നു.

2016-ലെ വസന്തകാലത്ത് അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ

ഇംപീരിയൽ ബ്രിഡ്ജ് അടയ്ക്കും വിവരങ്ങൾ, ഉളയാണോവ്സ്ക് മിഡ്-വസന്തത്തിൽ അറിയപ്പെട്ടിരുന്നത്. പിന്നെ അവൻ ഉളയാണോവ്സ്ക് നദി പോർട്ട് ദിശയിൽ റോഡ് നാൽക്കവല ഫാക്ടറി യാത്രകളും ഉപയോഗിച്ച് ദിമിത്രൊവ്ഗ്രദ് ഹൈവേ കവല സ്ഥലത്ത് നിന്ന് രണ്ട് ദിശകൾ തടഞ്ഞു. കൂടാതെ ഇത് അവരിൽ ഇറങ്ങുമ്പോൾ ന് വാഹന ഗതാഗതത്തിന് സസ്പെന്റ് ചെയ്തു. സ്തെപന് തഥാത്വം.

കൃതികൾ ഇടയ്ക്കിടെ ഏപ്രിൽ 29 മുതൽ മെയ് 9 പല പ്രാവശ്യം, കൂടുതലും വാരാന്ത്യങ്ങൾ പൊതു അവധി ഉളയാണോവ്സ്ക് കേന്ദ്രത്തിൽ ട്രാഫിക് കുറവ് ഖര വരുമ്പോൾ പതിവിലും നടത്തിയത്.

എന്ന സംരക്ഷണം ഇംപീരിയൽ ബ്രിഡ്ജ്

ഒരു 22 ഓഗസ്റ്റ് 2016 ഉളയാണോവ്സ്ക് കേന്ദ്രം ആയിരുന്നു അത്. അത്തരം ഒരു തീരുമാനം നഗരം അധികൃതർ ഇംപീരിയൽ പാലം തളത്തിൽ അറ്റകുറ്റം ആവശ്യം ബന്ധപ്പെട്ട് എടുത്ത. തകാസുർ, ചുരിദാര്-മസ്തിച് കീലിൻറെ നടപ്പിലാക്കപ്പെട്ടിട്ടില്ല.

പൗരന്മാർക്ക് പ്രാദേശിക മാധ്യമങ്ങൾ ഏറ്റവും ചെറിയ സാധ്യത അസൌകര്യം അനുഭവപ്പെട്ടു ഇംപീരിയൽ പാലം അവസാനിപ്പിക്കുന്നതിന്റെ ഷെഡ്യൂൾ പ്രസിദ്ധീകരിച്ചു. ഈ ഷെഡ്യൂൾ പ്രകാരം, ഇടത് ബാങ്കിൽ വിപരീത ദിശയിൽ കേന്ദ്രത്തിൽ നിന്ന് വാഹനങ്ങളുടെ ചലനം 9 മണി മുതൽ 5 മണി വരെ ദിവസേന കൂടുതലാണ്.

പ്രസിഡന്റ് പാലം

ഉളയാണോവ്സ്ക് മേഖലയിൽ വോൾഗ നദി കുറുകെ പഴയ റെയിൽ-റോഡ് സംസാരിക്കുന്നത്, അല്ല മറ്റൊരു സമാനമായ വസ്തു, 2009 ൽ കമ്മീഷൻ ഇതിൽ ആദ്യ ഘട്ടം മറന്ന. നാം, പ്രസിഡന്റ് ബ്രിഡ്ജ് സംസാരിക്കുന്നത് നിലവിൽ റഷ്യ ഏറ്റവും യൂറോപ്പിലെ ഏറ്റവും വിപുലമായ ഒന്നാണ് ചെയ്യുന്നു. അവൻ ഉളയാണോവ്സ്ക്, വോൾഗ മേഖലയിലെ സ്ഥിരതാമസക്കാരായ ഗതാഗത സേവനങ്ങൾ മെച്ചപ്പെടുത്തി, കൂടാതെ യൂറോപ്പ് "ട്രാൻസ്-സൈബീരിയൻ" സാധനങ്ങൾ ഡെലിവറി ഗതാഗത ചെലവ് കുറയ്ക്കാൻ സഹായിച്ചു. കൂടാതെ, അതിന്റെ രൂപം ഇംപീരിയൽ പാലം മുട്ടുതീർക്കട്ടെ ചെയ്യും കഴിഞ്ഞ റിപ്പയർ സമയത്ത് നഗരത്തിന്റെ ഭാഗങ്ങൾ തമ്മിലുള്ള ആശയവിനിമയം നൽകാൻ.

പൊതു ഗതാഗത മാത്രം റൂട്ടിൽ, സാധാരണ മോഡിൽ അടുത്ത പാലം, ബസ് നമ്പർ 10 ശുശ്രൂഷ.

ഇപ്പോൾ, മാദ്ധ്യമങ്ങളിൽ വേനൽക്കാലത്ത് ആദ്യകാല ശരത്കാല ഉളയാണോവ്സ്ക് ൽ ഇംപീരിയൽ പാലം അറ്റകുറ്റപ്പണി വേണ്ടി അടയ്ക്കും റിപ്പോർട്ട് ചെയ്ത ബന്ധപ്പെട്ട്, അറിയുന്നു. ഇത് പുനർനിർമ്മാണ ശേഷം പതിവ് അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ ആവശ്യമില്ലാതെ ഒരു കാലം നിലനിൽക്കുമെന്നും, നഗരം താമസക്കാർ ഗതാഗത റൂട്ടുകൾ മാറിക്കൊണ്ടിരിക്കുന്ന അസൌകര്യം അനുഭവപ്പെടാതിരിക്കാനായി പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു.