ഇൻഫിനിറ്റി ക്ക്സ൫൦: അവലോകനങ്ങൾ, അവലോകനം, ടെസ്റ്റ് ഡ്രൈവ്, ട്യൂണിങ്

ബാൻഡ് ഒരു ഹൈബ്രിഡ് എസ്.യു.വി. ആൻഡ് ചാട്ടം എക്സ് റിലീസ് സമയത്ത് ക്ക്സ൫൦ ചരിത്രം 2008 ൽ തുടങ്ങി. നഗര എസ്.യു.വി വിഭാഗത്തിൽ ഇതുവരെ അങ്ങനെ സ്രഷ്ടാക്കൾ ഒരു വിഭാഗം അല്ലെങ്കിൽ പരസ്പരം ആശ്രയിക്കുന്ന കാർ കൃത്യമായി ക്രമീകരിക്കാൻ കഴിഞ്ഞില്ല, രൂപം അതേസമയം. സ്ഥിതിഗതികൾ വിളവ് മോഡൽ ഇൻഫിനിറ്റി ക്ക്സ൫൦, താഴെ ലഭിച്ച ഒരു അവലോകനത്തിൽ മാറുന്നു. വാസ്തവത്തിൽ, ഇതേ തുടർന്നു പ്ലാറ്റ്ഫോം ആണെങ്കിലും കാർ, ഒരു പ്രത്യേക വികസന പരിഗണിക്കാം.

മോഡൽ പൊതുവിവരങ്ങൾ

ക്ക്സ൫൦ പുറമേ യഥാർത്ഥ ആയിരുന്നില്ല മുൻഗാമി. ഇതിന്റെ അടിസ്ഥാന "മോനെ» ചില മാതൃകകൾ വികസിപ്പിക്കുന്ന കാലത്തെ ഫ്രണ്ട് മിദ്ശിപ്, "നിസാൻ" അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ളതായിരുന്നു. അതു ച്രൊഷൊവെര്സ്, എന്നാൽ വീണ്ടും മെഷീന്റെ അസന്നിഗ്ദമായി ക്ലാസ് തെളിയിക്കുന്ന ഏത് ക്൭൦ സെഡാൻ, മാത്രമല്ല. പല വിദഗ്ധർ ക്ലാസ് എസ്യുവി ആൻഡ് ഉചിതമായ സെഡാൻ ഷേഡുകൾ കൂടിച്ചേർന്നുണ്ടായ ഒരു ഓഫ്-റോഡ് ചൊഉപെ, പോലെ മോഡൽ വിവരിക്കുന്നു. അതിൽ സത്യം ഒരു ധാന്യം, എന്നാൽ ഓഫ് റോഡ് സ്വഭാവം ചോദ്യം കഴിയും. അതേ സമയം കാർ പോലും മുൻഗാമിയായ പശ്ചാത്തലത്തിൽ വലുതായിരുന്നു.

രെസ്ത്യ്ലിന്ഗ് 8 സെ.മീ വാഹന ചാഞ്ഞുപോകുന്ന ഒപ്പം ക്രൂരതയെ ഇൻഫിനിറ്റി ക്ക്സ൫൦ ചേർത്തു 5 സെ.മീ, ഉന്നയിച്ച - നിലവിലെ തലമുറ വലിപ്പം താഴെ: ഒപ്പം 4745 നീളം മില്ലീമീറ്റർ, വീതി 1800 മില്ലീമീറ്റർ ഉയരം 1615 മില്ലീമീറ്റർ. യഥാർത്ഥത്തിൽ, വലിപ്പത്തിലും, പ്രൊമോഷൻ ഒരു പ്രധാന ഘടകം,, എന്നിരുന്നാലും, ഇവ പരമ്പരാഗത വിവരണങ്ങൾ ആഡംബര ആകുന്നു തീർന്നിരിക്കുന്നു. ഈ എൻജിൻ അപ്രായോഗികമാണ് എന്ന് വസ്തുത കേന്ദ്രമായി മാറ്റി, ആ ക്യാബിൻ സ്ഥലം ഒരു വലിയ പങ്കെടുത്തു. മഴു സഹിതം ഡിസൈനർമാർ അങ്ങനെ സന്തുലിതമായ ലോഡ് വിതരണം - എന്നാൽ, ഈ തീരുമാനം അതിന്റെ അടിത്തറ ഉണ്ടായിരുന്നു.

എന്തായാലും, ഈ മോഡൽ വികസനത്തിൽ ജാപ്പനീസ് എൻജിനീയർമാർ, മുന്നിലേക്ക് പ്രായോഗികതയാണ് ബോഡിയിൽ. മറിച്ച്, ഊന്നൽ ഉചിതമായ കായിക രീതിയിൽ ഒരു ഭാഗത്ത് സ്ഥാപിച്ചിരിക്കുന്നു. , ഒരു അഡ്ജസ്റ്റ് കാഠിന്യത്തിലെത്തുകയും, ഇലക്ട്രോണിക്സ് നിയന്ത്രിക്കുന്ന കൂടെ ഷോക്ക് സാന്നിധ്യം ഉദാഹരണത്തിന് ഈ തെളിവുകൾ ആണ്. കൂടാതെ ഡിസൈനർമാർക്കും സിസ്റ്റം അത്തെസ ഇ-ടി.എസ് എല്ലാ-വീൽ ഡ്രൈവ് നൽകി. ഈ ദിശയിൽ ഒരു ഗുരുതരമായ റോൾ ആന്തരിക പൂരിപ്പിക്കൽ ചോദ്യം നിന്നു ആണെങ്കിലും. വില പോലെ, പ്രാരംഭ പതിപ്പ് അത് 2.1 ദശലക്ഷം റൂബിൾസ് ആണ്. മധ്യ ട്രിം ൽ ഇൻഫിനിറ്റി ക്ക്സ൫൦ എത്തുന്നത് 2.4 മില്യൺ വില ഒപ്പം സമ്പന്നമായ പതിപ്പ് 2.6 ദശലക്ഷം ആകർഷകമായ ചെലവാകും. നിർദേശം എന്നാൽ എതിരാളികൾ വിപണി വെറുതെ പ്രവേശിക്കുന്നു.

പ്രധാന സവിശേഷതകൾ

ഈ മോഡൽ വീണ്ടും ബന്ദി ബ്രാൻഡ് നിയന്ത്രണങ്ങൾ ഏറ്റവും ഭാഗമായി വേണ്ടി ആഡംബര നിർമ്മാതാക്കൾ, അവരുടെ കഴിവുകൾ പരിധികൾ വിപുലീകരിക്കാൻ അനുവദിക്കാതിരിക്കാൻ കാണിച്ചുതരുന്നു. ജാപ്പനീസ് കാറുകൾ "ഇൻഫിനിറ്റി" വെറും പ്രത്യേകതകൾ, ഗുരുതരമായ ഡിസൈൻ ഷേഡുകൾ പഠനത്തിന് സ്ഥിരീകരിക്കുന്നു ശരാശരി. താഴെ പോലെ പ്രത്യേക പാരാമീറ്ററുകൾ, പ്രവർത്തന ഡാറ്റ സംബന്ധിച്ചു, അവർ:

• ഡ്രൈവുകൾ - റിയർ അടിസ്ഥാന ഒരു ഓപ്ഷണൽ മുഴുവൻ.
• സിലിണ്ടറുകളുടെ എണ്ണം - 6.
• സിലിണ്ടർ ക്രമീകരണം ക്രമീകരണം - വി ആകൃതിയിലുള്ള.
• ട്രാൻസ്മിഷൻ - മാനുവൽ ഷിഫ്റ്റിൽ ഏഴു സ്പീഡ് ഓട്ടോമാറ്റിക് ട്രാൻസ്മിഷൻ.
• സസ്പെൻഷൻ - മൾട്ടി-ലിങ്ക് സ്വതന്ത്ര.
• ബ്രേക്ക് തരം - വെംതിലതെദ് ഡിസ്ക്.
• ഫ്രണ്ട് ബ്രേക്ക് - വ്യാസമുള്ള 320 മില്ലീമീറ്റർ വ്യാസവും 34 മില്ലീമീറ്റർ.
• റിയർ ബ്രേക്ക് - വ്യാസമുള്ള 308 മില്ലീമീറ്റർ വ്യാസവും 16 മില്ലീമീറ്റർ.
• ടയറുകൾ - ബ്രാൻഡ് ദുംലൊപ് എസ്.പി. കളിയിൽ 225 / ൫൫ര്൧൮.
• പരമാവധി വേഗതയിൽ സ്പീഡ് - 206 കി.മീ / മ.
• സമയം ആക്സിലറേഷൻ - 9.5 സെക്കൻഡ്.
• വ്ഹെഎല്ബസെ - 288 സെ.മീ..
• സർക്കിൾ ടേണിംഗ് - 1 190 സെ.മീ.
• ഗ്രൗണ്ട് ക്ലിയറൻസ് - 165.
• ശേഷി - 5 പേർ.
• ഭാരം - 2305 കിലോ.
• സുഷ്മുനാ - 309 ലിറ്റർ.

കഴിയും കാണാൻ പോലെ, സാങ്കേതിക പ്രത്യേകതകൾ 2 ദശലക്ഷം അധികരിച്ച വില ന്യായീകരിക്കാൻ കഴിയാത്ത, വളരെ സ്വീകാര്യമാണ്, എന്നാൽ ഉണക്ക ഇല്ലാതെ. മോഡൽ അടിസ്ഥാന ഗുണമേന്മയുള്ള കാര്യത്തിൽ നഗരത്തിൽ നിന്നും സാധാരണ ച്രൊഷൊവെര്സ് ആൻഡ് എസ്യുവി പൊരുത്തപ്പെടുന്ന "ജർമൻ മൂന്നു" അല്ലെങ്കിൽ അതേ സൊപ്ലത്ഫൊര്മെംനിക നിസ്സാൻ.

മോട്ടോർ ഗാമ

വൈദ്യുതി പരിധി വിവേചനം അമച്വർ ഓഫ് റോഡ് സവാരി സന്തോഷിപ്പിക്കുന്നില്ലെങ്കിൽ വ്യത്യസ്ത സാക്ഷൃപ്പെടുത്തുന്നു ആണ്. ടൈമിങ് വെക്തമാക്കാമോ വി-6 2.5 ലിറ്റർ പെട്രോൾ യൂണിറ്റ് - ആധുനിക നിലവാരം, കമ്പനി കഴിയാൻ പരിഹാരം പ്രദാനം. എന്നാൽ, എൻജിൻ ശേഷിയുള്ള ചര്ദിനലിത്യ് 222 ലിറ്റർ ആണ്. ഒരു. അല്ലെങ്കിൽ 163 kW, കുറച്ചുകൂടി നന്നായി സാഹചര്യം മാറ്റുന്നു ഏത്. പ്രത്യേകിച്ച് 4800 REV / മിനിറ്റ് എത്തുന്ന വളരെ നല്ല ടോർക്ക് പരിഗണിക്കുമ്പോൾ. പ്രകടനം മിതവിനിയോഗ വേണ്ടി, വളരെ, ഇട്ടു പ്ലസ് എൻജിൻ ഇൻഫിനിറ്റി ക്ക്സ൫൦ ആണ്. 14.6 ലിറ്റർ - ഇന്ധന പെരുവഴി ഉപഭോഗം 8.5 ലിറ്റർ, നഗര പരിതസ്ഥിതിയിലാണ്. നിങ്ങൾ പോലും നഗരത്തിന്റെ താളം 10 ലിറ്റർ വയ്ക്കുന്നു ഏത് ച്രൊഷൊവെര്സ് ആൻഡ് എസ്യുവി സാന്നിധ്യം സംസാരിക്കാൻ കഴിയുന്ന, എന്നാൽ ഒരു തികച്ചും വ്യത്യസ്തമായ ഘടനാപരമായ ഫോം ഘടകം ആണ്.

ആധുനിക ചൈനീസ് എസ്യുവി വളരെ സാമ്പത്തിക വാഹനമോടിച്ചതിന് ഒപ്റ്റിമൈസുചെയ്തിരിക്കുന്നുവെങ്കിലും, ഈ കോംപാക്റ്റ് എഞ്ചിൻ സംഭാവന, യന്ത്രം കോംപാക്ട് വലിപ്പം, പരാമർശിക്കേണ്ടതില്ല ശരീരത്തിന്റെ ബലം. ഈ സാഹചര്യത്തിൽ, ഒപ്റ്റിമൈസേഷൻ, അതുപോലെ ക്ക്സ൫൦ ഇൻഫിനിറ്റി 2016 ഓപ്പറേറ്റിങ് പ്രായോഗികതയാണ് പശ്ചാത്തലത്തിലേക്ക് വാടി, യന്ത്രം കൂടുതൽ ഉത്സുകനായ തിരിഞ്ഞു ഇരിക്കുന്നതു എന്തു മാത്രം ഷക്കീലയായിരുന്നു.

വിവരങ്ങളും ഡിസൈൻ

മോട്ടോർ ഡിസൈൻ എന്ന ഫയലിലെ മൂര്ച്ച ആൻഡ് അന്ഗുലരിത്യ് ഒഴിവാക്കുന്നു ചെയ്ത "സോഫ്റ്റ്" ശൈലി, എന്ന ആശയം ഇല്ല. വൃത്താകാരം അതേസമയം, ഫോമുകളും പോലും ഈ ആശയം ചട്ടക്കൂട് ആധുനിക ആവശ്യങ്ങൾ അനുസരിച്ച് കൈകാര്യം ചെയ്യുന്ന ഡിസൈനർമാർ അങ്ങനെ, പഴഞ്ചൻ കണക്കാക്കുന്നു. ഈ അർത്ഥത്തിൽ ക്ക്സ൫൦ ഇൻഫിനിറ്റി 2016 മോഡൽ ഒരു റഫറൻസ് കണക്കാക്കും കഴിയും. നിഴൽ മൃദുചർമ്മികളുമായ വരികൾ, വഴിയിൽ, പഴയ മോഡൽ FX35 പോലെ ഒരു. അതേസമയം, ഗ്രില്ലും ഫോമുകൾ വളഞ്ഞ പൈപ്പിന്െറ ഫ്രണ്ട് എന്തെങ്കിലും പോലും ട്രെയിൻ "പെരെഗ്രിനെ" എന്ന പരാമർശം ആണ്. ലൈറ്റുകൾ സമയത്ത്, വളരെ സങ്കീർണ്ണമായ ഫോം, അവർ പത്തി ഉപരിതലത്തിൽ അല്പം കയറ്റം ആയ നന്ദി. പ്രൊതിവൊതുമനൊക് രൂപത്തിൽ ഒപ്റ്റിക്കൽ മൂലകങ്ങൾ ലൈറ്റുകൾ ക്രോം വട്ടു പ്രവർത്തിക്കുന്ന ആ പ്രീമിയം കാർ ക്ലാസ് ആവർത്തിച്ച് ലഭിച്ചു.

ഭാഗത്തു നിന്ന് വീക്ഷിക്കുമ്പോൾ, കണ്ണു മേൽക്കൂര ഒരേ സമയം ഒരു ചെറിയ ശരീരം ഉടലെടുത്തു, വൻ ചക്രങ്ങൾ കുതിച്ച് ചെയ്യും. ആ അടിസ്ഥാന ഭവന അപേക്ഷിച്ച് ഫങ്ഷണൽ ഘടകങ്ങൾ സമീപിച്ചത് വലിയ വലിപ്പം ഇരിക്കുന്നു. ഇക്കാരണത്താൽ പല കാലുകൾ ദിനങ്ങളില് ആൻഡ് ശരം ഒരുക്കി ഒരു മെയ്വഴക്കത്തോടെ നിഴൽ പ്രൊഫൈൽ ഉപയോഗിച്ച് കാർ താരതമ്യം. വഴിയിൽ, സൈഡ് വിൻഡോകളിൽ കഴിഞ്ഞതിന് പുറമേ ക്രോം ഇടുന്നു, അലുമിനിയം ട്രിം പ്രകാരം ജീവവായുവായി ഉപയോഗിച്ചിരുന്നു.

കാർ പിന്നിൽ "ഇൻഫിനിറ്റി" അങ്ങനെ കനപ്പെട്ട തോന്നുന്നില്ല, എന്നാൽ വ്യക്തമാക്കിയ രീതിയിൽ ഉള്ളിൽ തുടരുന്നു. ഉദാഹരണത്തിന്, ചെറിയ ലൈറ്റുകൾ അതിന്റെ പ്രദേശത്തെ പരിമിതപ്പെടുത്തുന്ന, ചിറകു ഉപരിതലം മൂടി കൊടുത്തിരിക്കുന്നു. ഞങ്ങൾ നെഗറ്റീവ് ഇംപ്രഷനുകൾ കുറിച്ച് സംസാരിക്കാൻ എങ്കിൽ, പൊതുവിൽ വിൻഡോ മുകൾ അടിസ്ഥാന ശരീരം ഒരു വ്യക്തമായ അസന്തുലിതാവസ്ഥ കാണുക. ഈ ബന്ധത്തിന്റെ വിഷ്വൽ ധാരണ പുറമേ കാറിന്റെ രൊഒമിനെഷ് ഊന്നൽ പരസ്യ മുദ്രാവാക്യം പെടാത്ത ഇല്ല. ക്ലാസിൽ എതിരാളികൾ താരതമ്യം ചെയ്യുമ്പോൾ യഥാർത്ഥ കാബിൻ, ശരിക്കും വലിയ ആണെങ്കിലും.

സലൂൺ "ഇൻഫിനിറ്റി"

പ്രത്യേക സവിശേഷതകൾ ഒരു ഉണ്ട് ഡ്രൈവർ സീറ്റ്, ഉപയോഗിച്ച് ആരംഭിക്കേണ്ടതാണ്. ഒന്നാമതായി, ലാൻഡിംഗ് ഗണനീയമായ ലൊക്കേഷനായി രൂപകൽപ്പന. അവയവമാണ് സീറ്റ്, തീർച്ചയായും, ഒരു കർശനമായി ലംബമായ ഇറങ്ങിയ സ്പോർട്സ് നൽകാൻ കഴിയും എന്നാൽ ഈ ഓപ്ഷൻ പോലും സ്പോർട്സ് കാർ നിലവാരം ന്, കുറഞ്ഞത് സംതൃപ്തനാണോ. കൂടാതെ, പല വലിയ സീറ്റ് ഹെഅദ്രെസ്ത് ഇൻഫിനിറ്റി ക്ക്സ൫൦ വിമർശിച്ചിട്ടുണ്ട്. അവലോകനങ്ങൾ അത് കഴുത്തിൽ ഒരു ലംബമായ ലാൻഡിംഗ് സമ്മർദ്ദം, അത് വേഗം മരവിച്ച മാറുന്നു അതിനാലാണ് ആണ് പ്രാധാന്യം. സീലിങ് സമ്മർദ്ദം നേരിടാൻ ആളുകൾക്ക് ഉയരമുണ്ട് ഡ്രൈവർമാർ, വേണ്ടി അസുഖകരമായ കസേര - ഈ മാത്രമേ ഉചിതമായ സീറ്റ് ക്രമീകരണം സ്ഥിരമായ വളവ് എങ്കിൽ ഒഴിവാക്കാനാകും. എന്നാൽ ഉയരത്തിൽ കേബിനിൽ ദൃശ്യപരത. ഓൾ റൗണ്ടർ ദൃശ്യപരത വേണ്ടി ഫാഷൻ അല്ല ഇത്രകാലം മുമ്പ് രൂപം തുടങ്ങി ഡെവലപ്പർമാർ "ഇൻഫിനിറ്റി" ഈ ആശയം ഗ്രഹിക്കാൻ.

നിങ്ങൾ ഇപ്പോൾ അതിന്റെ കുറവുകളെല്ലാം നഷ്ടപരിഹാരം കുറിക്കും ഏത് വാഹനത്തിന്റെ ഏറ്റവും ആകർഷകമായ ഭാഗം, പോകാൻ കഴിയും. നാം കഴിഞ്ഞതിന് സംസാരിക്കുന്നത്. ഇന്റീരിയർ ആഢംബര വസ്തുക്കൾ, ആഡംബര പലതരം മാത്രമല്ല ലായിരുന്നു ഇത്. ഇവിടെ നിലവാരം പ്ലാസ്റ്റിക് മൂന്നു തരം, വാതിൽ കാർഡുകൾ ഒരു കുത്തക ഫാബ്രിക് അപ്ഹോൾസ്റ്ററി, ഒപ്പം, തീർച്ചയായും, തുകൽ, സീറ്റുകൾ ഫ്രെയിമിംഗും സ്റ്റിയറിങ് വീൽ ഒരു ഗെഅര്ശിഫ്ത് മുട്ടും എന്ന. ഞാൻ പൂർത്തിയാക്കി ഇൻസ്ട്രുമെന്റ് പാനൽ പേഴ്സ്. വൈറ്റ്-നീല നിറം സ്കെയിൽ ഏതെങ്കിലും വിളക്കുകൾ വായിക്കാൻ കഴിയും ഇരുട്ടിൽ കണ്ണ് മുറിച്ചു ഇല്ല. സലൂൺ "ഇൻഫിനിറ്റി" കണക്കിലെടുത്ത് ഇതിനെ മൾട്ടിമീഡിയ ഭാഗം അവഗണിക്കാൻ കഴിയുന്നതല്ല. എഞ്ചിനീയർമാർ, ക്ലാസിക്കൽ സംഗീതം ഉയർന്ന ഗുണമേന്മയുള്ള വെളിപ്പെടുത്തൽ മതി സവിശേഷതകൾ ഏത് ഔദിഒപ്രെപരതിഒന് ബോസ്, നൽകിയ. മറ്റു നിറയുന്നത് പ്രത്യേക ക്രമീകരണം, ഉപയോക്തൃ അഭ്യർത്ഥനകൾ ആശ്രയിച്ചിരിക്കും.

റോഡിൽ സ്വഭാവം

മാനേജ്മെന്റ് മാതൃകയിൽ സഫലമായതിന്റെ, ജി.എൽക്ലാസ്സ് സാങ്കേതിക ഘടനാപരമായ പരാമീറ്ററുകൾ എപ്പോഴും ഡ്രൈവിംഗ് സമയത്ത് ഉയർന്ന എർഗണോമിക്സ് വിശ്വാസ്യതയും കാരണമാകും കാരണം, മോശം ആണ് കൊണ്ടുവരികയില്ല. മോട്ടോർ പെരുമാറ്റം അപഹാസ്യമായ. ഓട്ടോമേഷൻ കൂട്ടിച്ചേർത്താൽ വൈദ്യുതി റേറ്റിംഗ് ശേഷിയുമുള്ള അവൻ "കഴിക്കുന്നു" കാര്യമായ അനുപാതം ഉത്പാദിപ്പിക്കുന്നുള്ളൂ സ്ട്രീമിൽ വളരെയധികം മന്ദത സഹപ്രവർത്തകരെ കടത്തിവെട്ടി വേണ്ടി ട്രാക്ഷൻ ഒരു ബിറ്റ് ആണ്. ട്രാൻസ്മിഷൻ പോലെ, അത് വളരെ ഇല്ല കഴിവ് വേണ്ടാ വ്യക്തതയുണ്ട്. എന്നാൽ ആ പ്രതീക്ഷിക്കാം ഒപ്പം ചാട്ടം ഇൻഫിനിറ്റി തോന്നും കവർച്ചയും ഇല്ല. ടെസ്റ്റ് കാർ ഡ്രൈവ്, എന്നാൽ, ഞാൻ ചില അസുഖകരമായ നിമിഷങ്ങളും കണ്ടെത്തി. 222 എൽ ഒരു ശക്തി ന് ഡൈനാമിക്സ്. ഒരു. വളരെ വളരെ അഹംഭാവമില്ലാതെ ഇനെക്സപ്രെഷിവെ. പോലും വൻതോതിൽ ചാട്ടം ആക്സിലറേഷൻ ക്ലാസ് ഒരു കുറഞ്ഞ മുകളിൽ വേഗത്തിൽ വിലയേറിയ വളരെ ഇലകൾ. നിങ്ങൾ ഓഫ് റോഡ് സംബന്ധിച്ച സംസാരിക്കാൻ പക്ഷം അവർ ശ്രദ്ധ ആകർഷിക്കാൻ കൂടുതൽ സാധ്യത. ലോ ഗ്രൗണ്ട് ക്ലിയറന്സ് ഈ അവസ്ഥയിൽ റോഡുകളിൽ ഡ്രൈവർ കടമ, എല്ലാ-വീൽ ഡ്രൈവ് സുഗമമാക്കുന്നതിന് ഇല്ല ഉത്തമവും കഷ്ടം ഇല്ല.

ട്യൂണിങ് അവസരം

കാര്യക്ഷമമാക്കുന്നു സംഭവങ്ങൾ തക്കസമയത്തു നിർമ്മാതാവ് കൈകാര്യം ചെയ്തിട്ടില്ല ആ ജോലി ആ ഭാഗങ്ങളിൽ സ്വയം ന്യായീകരിക്കാൻ. ഈ സാഹചര്യത്തിൽ, പുറമേയുള്ള ഡിസൈൻ, ഫിനിഷ് ആൻഡ് ഇലക്ട്രോണിക്സ് യഥാർത്ഥത്തിൽ ഉയർന്ന തലത്തിൽ, അതിനാൽ ഈ ഘടകങ്ങൾ മാറ്റങ്ങൾ ഏതെങ്കിലും ശ്രമം മാത്രമേ ബാധിച്ചേക്കാമെന്നതും. എന്നാൽ സാങ്കേതിക ട്യൂണിങ് ഇൻഫിനിറ്റി ക്ക്സ൫൦, തൊഴിൽ തൊപ്പിന്ഗ്സ് ബാധിക്കുന്ന, നന്നായി ചാട്ടം പ്രവർത്തനം ഗുണനിലവാരം മെച്ചപ്പെടുത്താൻ വേണ്ടി. ആദ്യ മൂന്ന് ലക്ഷ്യങ്ങൾ കൈവരിക്കാൻ അനുവദിക്കുന്നു വൈദ്യുതി പ്ലാന്റ്, ഛിപൊവ്കു ശുപാർശ: ശബ്ദ ബാങ്കുകൾ മാറ്റം കൊണ്ട് എക്സോസ്റ്റ് സുസ്ഥിരമാക്കുന്നതിൽ അണുമര്മ്മം നീക്കം തണുത്ത പവേശനമാര്ഗ്ഗം. വഴിയിൽ, ഈ ഭാഗം ഏറ്റവും മാറ്റം എണ്ണവില ഇന്ധന നിന്ന് ഗ്യാസ് വരെ മെഷീൻ ഉൾപ്പെടുന്നു, എന്നാൽ അത് വളരെ നഷ്ട തീരുമാനം.

ഒരു ചെറിയ ആഡ്-ഓണുകൾ വിചാരിച്ചു ഇൻഫിനിറ്റി ക്ക്സ൫൦ വേണ്ടി ഘടനാപരമായ ആശയവിനിമയം പിന്തുണ എഴുതുവാൻ തന്നെ പോലെ. അവലോകനങ്ങൾ സാർവത്രിക ഉപയോഗത്തിനായി നഗരത്തിന്റെ പുറത്തു അത് തടസ്സപ്പെടുത്തുക അല്ലെങ്കിൽ ഒരു ചകത്തിന്റെ ഇൻസ്റ്റാൾ അഭികാമ്യം പ്രാധാന്യം. മിക്കവാറും എല്ലാ കേസുകളിൽ ഉചിതമായ അലാറം, ഓട്ടോ-ആരംഭിക്കും. പ്രത്യേകിച്ചും, "സ്തര്ലിനെ" എസ്യുവി പ്രത്യേക പാക്കേജുകൾ നിർമ്മിക്കുന്ന.

ഉടമകൾ നല്ല

മാതൃകയിൽ ഗുണങ്ങളുമുണ്ട് പട്ടിക കൈകാര്യം, നല്ല ദൃശ്യപരത, ഒരു വിശാലമായ ഇന്റീരിയർ മെറ്റീരിയലുകൾ ഗുണനിലവാരം ബന്ധപ്പെട്ട മിക്കവാറും എല്ലാം നിരീക്ഷിച്ചു. പരിചയസമ്പന്നരായ വാഹനസഞ്ചാരികളുടെ പ്രകാരം പുതിയ ഇൻഫിനിറ്റി ക്ക്സ൫൦ വാഹനമോടിക്കുമ്പോൾ എർഗണോമിക്സ് തോന്നും കവർച്ചയും ഇല്ലാത്ത കരുത്തുറ്റ നിർമ്മാണ, ലഭിച്ചു. കൂടി വൈദ്യുതി പ്ലാന്റ് ശരാശരി ചര്ദിനലിത്യ് ശേഷി എല്ലാ പരിമിതികളും ശരാശരി നഗര ഡ്രൈവർ സാധാരണ ജോലികൾ നേരിടാൻ അനുവദിക്കുന്നു.

സാന്ദർഭികമായി, ഈ പലപ്പോഴും നഗരത്തിൽ തിരഞ്ഞെടുത്ത ആളുകളെ ഒരു കുടുംബം മികച്ച ഓപ്ഷൻ ആകുന്നു. അത് പോലും മിക്കവാറും എല്ലാ ഉടമകൾ ഇൻഫിനിറ്റി ക്ക്സ൫൦ പറയുന്നു നുര വിശാലമായ സലൂൺ, ഇവിടെയില്ല. അവലോകനങ്ങൾ ആധുനിക ഒപ്ത്സിഒനല് ചൂണ്ടിക്കാണിക്കുന്നു. നിർമ്മാതാവ് ഹൈടെക് സുരക്ഷാ സംവിധാനങ്ങൾ നിരവധി പാക്കേജുകൾ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു, ഒപ്പം അടിസ്ഥാനവും വിലകുറഞ്ഞ ഉപകരണങ്ങൾ ഡ്രൈവർ ഏറ്റവും മികച്ച ഇലക്ട്രോണിക് അസിസ്റ്റന്റുമാർ അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു.

നെഗറ്റീവ് അവലോകനങ്ങൾ

ഗുരുതരമായ പ്രതികരണങ്ങൾ പോലെ, മോഡൽ കാർ സാങ്കേതിക പ്രവർത്തന ഗുണങ്ങൾ ചെന്നവരും കാത്തിരിക്കുന്നവർ ആ അനുയോജ്യമല്ലാത്ത. ഈ ഭാഗം, നിങ്ങൾ കുറഞ്ഞ ഡൈനാമിക് പ്രകടനം, ചില ഓഫ് റോഡ് അവസരങ്ങൾ അഭാവം ശ്രദ്ധിക്കുക കഴിയും. നാം ചാട്ടം മെഷീന്റെ ചിത്രം ഒരു അനുപമമായ പ്രത്യക്ഷപ്പെട്ടേക്കാം മാത്രം ലഭിച്ച പറയാം. ഈ കുറഞ്ഞ അതിനാൽ വിലപ്പോവില്ല ഗ്രൗണ്ട് ക്ലിയറന്സ് ഇൻഫിനിറ്റി ക്ക്സ൫൦ തെളിവാണു ആണ്. അവലോകനങ്ങൾ പുറമേ വീര്ത്ത വില ഹൈലൈറ്റ്. ഇന്റീരിയർ ഫിനിഷ് വസ്തുക്കൾ എല്ലാ ഗുണങ്ങളും ഗുണങ്ങളും അതിനെ തന്നെ നീതീകരണമാകുന്നില്ല. വഴിയിൽ, 2.6 മില്യൺ ബി.എം.ഡബ്ല്യു, ടൊയോട്ട, സമാഗമം കൂടുതൽ ഉല്പാദന ഫങ്ഷണൽ പരിഹാരങ്ങൾ കണ്ടെത്താം. എന്നാൽ ഇനി ഒരു ഓഫ് റോഡ് യന്ത്രങ്ങൾ പ്രായോഗിക ഉപയോഗം പൂർണ്ണവും അനുയോജ്യമായ, റേറ്റ് ചെയ്യും.

തീരുമാനം

യഥാർത്ഥ ഡിസൈൻ പലയിടത്തായി മനോഹരമായ ഫിനിഷ് വസ്തുക്കൾ സ്വാഭാവികവും ഉൽപ്പന്ന അനുഭവം സാധ്യതകൾ നഷ്ടപരിഹാരം അഭാവം നീണ്ട പ്രീമിയം ഔതൊമകെര്സ് പ്രവർത്തിക്കുന്നതുമായ. ഞങ്ങൾ ഇത്തരം ഒരു സമീപനം ഉപഭോക്താക്കൾക്ക് ഇടയിൽ പ്രതികരണവും ഇല്ല എന്നു പറയുന്നു കഴിയില്ല. മാത്രമല്ല, ഇൻഫിനിറ്റി ക്ക്സ൫൦ 2.3 ദശലക്ഷം ശരാശരി കുറഞ്ഞ റഷ്യൻ വാഹനസഞ്ചാരികളുടെ ചിന്തയിലേക്കെത്തിയിട്ടില്ല. 5 ആയിരം. നൽകിയത് വാഹനങ്ങൾ, വിദഗ്ധര് 700 പകർപ്പുകൾ ആഭ്യന്തര വിപണിയിൽ തന്നെ. അങ്ങനെ ഇത്തരം ഒരു നിക്ഷേപം എങ്ങനെ നീതീകരിക്കപ്പെടുന്നു, എല്ലാവർക്കും വ്യക്തിഗതമായി തീരുമാനിക്കുന്നു. കൂടാതെ, ഈ മോഡൽ മുത്ത് കുറവുകൾ ഭാഗമായി അത് ഉന്മൂലനം അല്ലെങ്കിൽ കുറയ്ക്കുന്നതിനും, ഓപ്ഷനുകൾ എന്ന നന്നായി തിരഞ്ഞെടുത്ത സെറ്റ് സമ്പൂർണ്ണ സാധ്യമാണ്.