ഇത് ഏറെക്കാലം കാത്തിരുന്ന റേഞ്ച് റോവർ ല്൪൦൫

പുതിയ റേഞ്ച് റോവർ ല്൪൦൫ 2013 സുരക്ഷിതമായി കഴിയും ഒരു കാർ, വിളിക്കപ്പെടും ആരുടെ രൂപം ആദ്യം ഇടുന്നു. അതിന്റെ മുൻഗാമികൾ, പുതിയ ബ്രാൻഡും ഒപ്റ്റിക്സ് അപേക്ഷിച്ച് മോഡൽ വില്ലു ൽ മാത്രമല്ല, ആ ഇമേജ് ലൈറ്റുകൾ ഉദാരമായി ഡികള് കൊണ്ട് പാറകളുടെ. പുറമേയുള്ള നിലകൊള്ളുന്നു ഫ്രണ്ട് ബമ്പർ, സ്ക്വയർ ആകൃതിയിലുള്ള എയർ ഇംതകെസ് പാർശ്വങ്ങളിൽ ഏത് പൊരുത്തമുണ്ട് നോക്കി. ഗ്രില്ലും, അത് ആ ഒരേ നിലകൊണ്ടു. പ്രൊഫൈൽ വാർത്ത വളരെ വേഗത്തിൽ മറ്റു എല്ലാ മാറ്റങ്ങളും "റേഞ്ച് റോവർ" അധികം തോന്നുന്നു. കാർ ഫോട്ടോ തികച്ചും അത് തെളിയിക്കുന്നു. ൪൯൯,൯ഹ്൧൯൮,൩ഹ്൧൮൩,൫ സെന്റിമീറ്റർ ഒരു എസ്യുവി എന്ന തലങ്ങളും.

കാർ അന്തർ, തീർച്ചയായും, ഉടനെ കണ്ണ് ആഡംബരത്തോടെ പിടിക്കുന്നു. കേന്ദ്ര പാനൽ റേഞ്ച് റോവർ ല്൪൦൫ മുൻ പരിഷ്കരണത്തിന് അധികം ക്ലീനർ, എന്നാൽ വളരെ ഖര തുടർന്നു. ഇവിടെ സജ്ജമാക്കുക ടച്ച് മോണിറ്റർ നല്ല തീവ്രത സവിശേഷതകൾ ബട്ടണുകൾ ഒരു പകരം. വളരെ ഹൈടെക് ആധുനിക-നോക്കി, ഇൻസ്ട്രുമെന്റ് പാനൽ, ഏത് പുതുമയുള്ളതാണ് ആണ് പൂർണ്ണമായി ഇലക്ട്രോണിക് മാറിയിരിക്കുന്നു. അപ്ഹോൾസ്റ്ററി കസേരകളും ചേരും- തുകൽ നിന്നും ഉണ്ടാക്കി, ആ മാറ്റങ്ങൾ പലതരത്തിലുള്ള ഉണ്ട്. പിൻഭാഗത്തെ യാത്രക്കാർ മുൻഗാമിയായ അധികം അതായത് അഞ്ചു സെന്റിമീറ്റർ ഇനി സ്ഥലം ധാരാളം, ഞങ്ങൾക്കുണ്ട്. മാത്രമല്ല, ആവശ്യമുള്ള പക്ഷം, അവർ നേട്ടം നിങ്ങളുടെ വിനോദ സിസ്റ്റം നിയന്ത്രിക്കാനുള്ള കഴിവ് നൽകുന്ന ഒരു വലിയ അര്മ്രെസ്ത് എന്ന എടുക്കാം. ഒരു പുതിയ രംഗ് റോവർ നട്ട് കൂടുതൽ സുഖ മാറിയിരിക്കുന്നു. ബൾക്ക് ചരക്ക് ഗതാഗതം, കാർ പിൻ സീറ്റുകൾ മടക്കിക്കളയുന്നു കഴിയും ഗണ്യമായി സുഷ്മുനാ വോളിയം വർദ്ധിപ്പിക്കും.

പുതുമയുള്ളതാണ് പ്രധാന സാങ്കേതിക സവിശേഷത എസ്യുവി ഇടയിൽ ഈ കാർ ലോകത്തിൽ ആദ്യമായി, ശരീരം അലൂമിനിയം നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത് എന്നു വാസ്തവത്തിൽ. അത് വിശ്വസിക്കാൻ പ്രയാസം, മറിച്ച് ഈ എഞ്ചിനീയറിംഗ് പരിഹാരം റേഞ്ച് റോവർ ല്൪൦൫ «എന്ന" എന്ന 105 കിലോഗ്രാം റീസെറ്റ്, ഡൈനാമിക്സ് ഒരു നല്ല സ്വാധീനം ഉണ്ടായിരുന്നു. ഈ ദിശയിൽ ജോലി നിർമ്മിച്ച, മറ്റ് വാഹന യൂണിറ്റ് ആണ്. എന്നാൽ മെച്ചപ്പെട്ട ഫ്ലൊതതിഒന് മെഷീൻ. ഇത് വലിയതോതിൽ "സ്മാർട്ട്" പ്നെഉമൊഎലെമെംത്സ് വഴി നേടാവുന്നതാണ്, വർദ്ധിച്ചുവരുന്ന കഴിവുമുള്ള ഗ്രൌണ്ട് ക്ലിയറൻസ്, അതുപോലെ സിസ്റ്റം വീൽ സ്ലിപ്പ് റോഡ് ഉപരിതലത്തിന്റെ തരം നിയന്ത്രിക്കുന്ന.

റേഞ്ച് റോവർ ല്൪൦൫ 2013 നടപ്പാക്കുക മൂന്ന് പതിപ്പുകളിൽ ആയിരിക്കും. അവരുടെ ആദ്യ - ഒരു v6 ഡീസൽ. അതിന്റെ വികസിതമായ 258 "കുതിരകൾ" വികസിക്കാൻ ഏത് ഡീസൽ മൂന്നു ലിറ്റർ "ആറു", ഇൻസ്റ്റാൾ. വിതറുന്നു നൂറുകണക്കിന് ന് എട്ടു സെക്കൻഡ് കുറവ്, 7.5 ലിറ്റർ ശരാശരി ഇന്ധന ഉപഭോഗം ആവശ്യമാണ്. രണ്ടാം പരിഷ്കരണത്തിന് "4,4 വി 8 ഡീസൽ" വിളിക്കുന്നു. പേര് സൂചിപ്പിക്കുന്നത് പോലെ, അത് ഇവിടെ പറഞ്ഞു കഴിയും വൈദ്യുതി യൂണിറ്റ് 4.4 ലിറ്റർ ഒരു "എട്ട്" വ്യാപ്തം എന്ന്. 339 കുതിരശക്തി കാർ വികസ്വര 6.9 സെക്കൻഡിൽ നൂറു എത്തുന്നു. പോലെ ഇന്ധന ഉപഭോഗം, ഇവിടെ അത് നൂറു കിലോമീറ്റർ ശതമാനം ഏകദേശം 8.7 ലിറ്റർ ആണ്. ഒടുവിൽ, മൂന്നാം - ടോപ് എൻഡ് പരിഷ്കരണത്തിന്. അതു പേര് "5,0 സുപെര്ഛര്ഗെദ് വി 8" ലഭിച്ചു. പവർ അഞ്ച് ലിറ്റര് ക്ഷമതയുള്ള എൻജിൻ, ഏത്, മറ്റു കാര്യങ്ങൾ, ഒരു കംപ്രസ്സർ സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു ഇടയിൽ, 510 "കുതിരകൾ", 5.4 ങ്ങൾ ൽ ചിന്നി ചെയ്ത 100 കിലോമീറ്റർ / മണിക്കൂർ കാർ ആണ്. ഈ മാറ്റങ്ങൾ എല്ലാ ഓട്ടോമാറ്റിക് എട്ടു പതനം ജോടിയാക്കിയിരിക്കുന്നു.