വാർത്തകളും സൊസൈറ്റി, താരങ്ങൾ
ഹെഇക്കി കൊവലൈനെന്: ജീവചരിത്രം, ഫോട്ടോകൾ
ഫിൻലാൻഡ് കാര്യത്തിൽ ആ രാജ്യത്തെ വേഗത കൂടാതെ വെറുതേ വടക്കു നിന്ന് ആളുകളെ ഒരു സ്തെരെഒത്യ്പെ ഇല്ല. എന്നാൽ, ഈ ചെറിയ സ്കാൻഡിനേവിയൻ റിപ്പബ്ലിക് സ്ഥിരതയാർന്ന F1 റേസിംഗ് DASHING ഫാസ്റ്റ് റൈഡേഴ്സ് ഏല്പിച്ചു. മിക്കാ ഹകിനെന്, anwarvga: Bronze_cast_of_The_Thinker_by_Rodin_at_Norton_Simon_Museum.jpg ഉപയോഗിക്കുക - ഈ ഫിൻലാന്റുകാരും ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും റേസിംഗ് പരമ്പര പ്രമുഖ കഥാപാത്രങ്ങളെ പ്രതികരണങ്ങൾ ആയിരുന്നു. തന്റെ പ്രശസ്തമായ നാട്ടുകാർക്ക് അങ്ങനെ ഒരുപിടി ഹെഇക്കി കൊവലൈനെന് അല്ല, റിനോ ഡ്രൈവർ ടീമുകൾ, മക്ലാറൻ, ലോട്ടസ്-കാറ്റർഹാമിനെതിരായ ഇടയിൽ. അവൻ ആദ്യ പത്തിലുള്ള തന്റെ ആദ്യ സീസൺ പൂർത്തിയാക്കിയ, അതുപോലെ തന്റെ ജീവിതം തുടങ്ങി, എന്നാൽ, സ്പോൺസർഷിപ്പ് ഇല്ലാതെ, വളരെ കാണണം എന്ന് ടീം സഹകരിക്കാൻ നിർബന്ധിത ആരും ഇനി ശക്തമായ ഉൾപ്പെടുന്നവർ ചെയ്തു.
F1 പാത
പ്രായോഗികമായി ലോകത്തിന്റെ എല്ലാ ശക്തമായ നീയൊക്കെ കാർട്ടിംഗ് ഇദ്ദേഹം ജോലിയിൽ. ചെറിയ ത്യ്പെവ്രിതെര്സ് ചെയ്തത് പോലും കുട്ടികൾ അവരുടെ ഡ്രൈവിംഗ് ബർമയിലെ കഴിയും. ഞാൻ ഈ പാത ആരുടെ ആദ്യകാലങ്ങളിൽ സർക്യൂട്ട് കാർട്ടിംഗ് കഴിഞ്ഞുപോയിട്ടുണ്ട് ഹെഇക്കി കൊവലൈനെന്, പിന്നാലെ. അവൻ നല്ല പുരോഗതി എത്തുന്ന പോലെ തുടക്കത്തിൽ പത്തു വർഷം മോട്ടോർ റേസിംഗ് തുടങ്ങി. 1999-ൽ അദ്ദേഹം രാജ്യത്ത് രണ്ടാം മാറി, ഒരു വർഷത്തിനു ശേഷം സ്കാൻഡിനേവിയൻ ചാമ്പ്യൻഷിപ്പ് നേടി.
ജീവചരിത്രം ഹെഇക്കി അടുത്ത ഘട്ടത്തിൽ ബ്രിട്ടീഷ് ഫോർമുല റിനോ പരമ്പര ഉൾപ്പെട്ടിരുന്നു മാറി. ദുഷിച്ച പുതുമുഖ അതിക്രമമായും ധൈര്യത്തോടെ ട്രാക്കിൽ ജോലി, കൂടുതൽ പരിചയ കാറിനെ നിന്ന് മത്സരം മടിച്ചില്ല. തന്റെ ആദ്യ സീസണിൽ, ഹെഇക്കി രണ്ട് മൽസരങ്ങളിൽ വിജയിച്ചിട്ടുണ്ട് അവസാന നാലാം സ്ഥലത്തു വർഷം പൂർത്തിയാക്കി.
യുവ ഫിൻ റിനോ ശ്രദ്ധ ആകർഷിച്ചു, സ്പോൺസർഷിപ്പ് ഗ്രൂപ്പിൽ ഉൾപ്പെട്ടു. സീസൺ 2002 ഹെഇക്കി കൊവലൈനെന് ഇതിനകം ഫോർമുല 3 റേസിങ് ആരംഭിച്ചു. ഇവിടെ അവൻ വേഷങ്ങളിൽ ആയിരുന്നു പതിവായി റേസിംഗ് പരമ്പരയിലെ ഘട്ടങ്ങളിൽ നേടി.
റോയൽ പരമ്പരയിലെ അരങ്ങേറ്റം
യുവ ഫിന്നിഷ് ഡ്രൈവർ ഉടൻ റേസിംഗ് ചെറിയ പതിപ്പുകൾ തലത്തിൽ കൈമാറിയിരിക്കുന്നുവെന്ന 2005 ൽ അദ്ദേഹം ഫ്രഞ്ച് ടീമിന്റെ കാറുകൾ പരീക്ഷണ റിനോ ടീമിൽ ടെസ്റ്റ് പൈലറ്റ് എന്നതായി ക്ഷണിച്ചു. 2006 ഉടനീളം ഹെഇക്കി കൊവലൈനെന് തന്റെ പുതിയ ടീമിന്റെ യന്ത്രങ്ങൾ ന് ആത്മാർഥതയോടെ മുറിവുകൾ സർക്കിളുകൾ, 28 000 കിലോമീറ്റർ മൊത്തം നേടിയത്.
2007-ൽ, ഫ്രഞ്ച് "സ്ഥിരമായ" ആദ്യ ടീമിൽ തർജ്ജമ, മറ്റൊരു ടീം മുൻഗണന, റെനോ എക്സിക്യൂട്ടീവുകളും ഫിൻ കാഴ്ചപ്പാട് ഇട്ടു തീരുമാനിച്ചു പിടിച്ച് അതിന്റെ നേതാവ് ഫെർണാണ്ടോ അലോൺസോ, വിട്ടു. ഗ്രാൻഡ് പ്രിക്സ് കൊവലൈനെന് ആദ്യ ഘട്ടത്തിൽ വളരെ ആത്മവിശ്വാസക്കുറവ് ചെലവഴിക്കുകയും ചില തെറ്റുകൾ പത്താം സ്ഥാനത്ത് റേസ് പൂർത്തിയാക്കാൻ. എന്നാൽ, മലേഷ്യ സീസൺ രണ്ടാം ഇവന്റ്, എട്ടാം പൂർത്തിയാക്കാൻ, ചാമ്പ്യൻഷിപ്പ് നിലയിൽ ആദ്യ പോയന്റിന്റെ നിയന്ത്രിത.
കൂൾ ആത്മവിശ്വാസവും ഹെഇക്കി കൊവലൈനെന് വളരെ സുഗമമായി ആദ്യ സീസണിൽ നടത്തി. അവൻ പോലും, ഫോർമുല 1 ചരിത്രത്തിൽ ആദ്യ ഡ്രൈവർ സാധ്യമാണെന്നും എല്ലാ ഘട്ടങ്ങളിൽ പൂർത്തിയാക്കി തന്റെ ആദ്യ സീസണിൽ ആണ്.
ടീം മാറ്റുക
മക്ലാറൻ ൽ ചേർന്ന അലോൺസോ, പുതിയ ടീമിന്റെ മാനേജറും പങ്കാളികളുമായി ഒരു സാധാരണ ഭാഷ കണ്ടെത്താൻ കഴിഞ്ഞില്ല. തത്ഫലമായി, അവൻ ചാമ്പ്യൻഷിപ്പ് സീസണിൽ ഒരു മനോഹരമായ ഓർമ്മകൾ പിതാവായ റിനോ, മടങ്ങാൻ തീരുമാനിച്ചു. രണ്ട് "സ്ഥിരമായ" ചസ്ത്ലിന്ഗ് ഒരു തരം, അലോൻസോ കാരണമായി ഫ്രഞ്ച് ടീം ലയിച്ചു, ഒപ്പം ഹെഇക്കി കൊവലൈനെന് മക്ലാരൻ മാറ്റി ചെയ്തു.
2008 ഫിന്നിഷ് പൈലറ്റിന്റെ കരിയറിലെ ഏറ്റവും വിജയകരമായിരുന്നു. ഇത് ആ വർഷം ആയിരുന്നു അവൻ എന്റെ ജീവിതത്തിൽ ആദ്യമായി കഴിഞ്ഞ തവണ ഹംഗറി വിജയം, ഗ്രാൻഡ് പ്രിക്സ് ഒരു ഘട്ടത്തിൽ വിജയം കഴിഞ്ഞിട്ടുണ്ട് ചെയ്തു, നിരവധി തവണ വേദിയിൽ എത്തി.
ഓസ്ട്രേലിയ, ഹെയ്ക്കി കൊവലയ്നെന് സീസൺ ആദ്യ റേസ് അഞ്ചാം സ്ഥാനത്ത് കുതിപ്പിൽ എടുക്കൽ, ഷോക്ക് തുടങ്ങി. ഇതിനകം മലേഷ്യ അടുത്ത ഘട്ടത്തിൽ, മൂന്നാം മാറി വേദിയിൽ കയറി.
ഹംഗേറിയൻ ഗ്രാൻഡ് പ്രിക്സ് ഒരു അത്ലറ്റിന് എന്ന കരിയറിലെ പ്രധാന സംഭവം മാറി. ബൂഡപെസ്ട് ലെ ട്രാക്ക് എപ്പോഴും ചെയ്തു ഫോർമുല-1 ഏറ്റവും ദ്രോഹികളുടെ കണക്കാക്കപ്പെടുന്നു ചെയ്തു.
സീസണിൽ വഴിത്താരകളിൽ ഫിൻ വീണ്ടും ഇറ്റലി രണ്ടാം പതുക്കെ വേദിയിൽ കയറാൻ കഴിഞ്ഞില്ല അന്തിമ ഏഴാം സ്ഥലത്തു വർഷം പൂർത്തിയാക്കി.
ഫലങ്ങളിൽ ഇടിവ്
2009 ബ്രവ്ന് ടീം ഒരു കാലം ആയിരുന്നു മക്ലാറൻ ഏതാണ്ട് തലക്കെട്ട് റേസ് .ഇത്തരം. പരാജയങ്ങൾ പൈലറ്റുമാർ ആദ്യകാലം മുതൽ ബ്രിട്ടീഷ് ടീം ഓടിച്ചു. ഹാമിൽട്ടൺ അരുതു ഹെഇക്കി കൊവലൈനെന് എന്നുള്ളതു ആദ്യ വംശത്തിന്റെ പോലും മുകളിൽ 10 നൽകുക കഴിഞ്ഞില്ല. ഒടുവിൽ ഓസ്ട്രേലിയ ആദ്യ ഗ്രാൻഡ് പ്രിക്സ് ഒരു കൂട്ടിയിടി ശേഷം ആദ്യ ഘട്ടത്തിൽ പുറത്തു ഫിജ്ജ്ലെദ്.
മലേഷ്യ ഹെഇക്കി ലെ അടുത്ത മൽസരത്തിൽ ആദ്യ മടിയിൽ തിരിക്കും അദ്ദേഹം കഴിഞ്ഞ ഇടയിൽ പൂർത്തിയാക്കി. പിന്നെ അവൻ ഏതാനും കണ്ടെടുത്തു ചെയ്യുന്നു അദ്ദേഹം പതിവായി പോയിന്റ് നേടി, ഒരിക്കലും വേദിയിൽ കയറാൻ കഴിഞ്ഞു.
മക്ലാറൻ ടീം നേതാക്കൾ സഹ-പൈലറ്റ് പ്രകടനം അതൃപ്തിയുമായി ഇരുന്നു അവളെ പകരം ഫിന്നിഷ് റേസർ എന്ന അവനെ ക്ഷണിച്ചുകൊണ്ട് പ്രതിരോധിച്ചുകൊണ്ട് ബ്രവ്ന് എന്ന ചാമ്പ്യൻ ജെൻസൻ ബട്ടൺ പുറപ്പെടുന്നതിന് പ്രയോജനം എടുത്തു.
ചിത്രങ്ങള് ഹെഇക്കി സ്പോർട്സ് പ്രസിദ്ധീകരണങ്ങൾ താളുകളിൽ പ്രത്യക്ഷപ്പെട്ട എന്നാൽ തന്റെ തുടർന്നുള്ള ജീവിതം ഭീഷണി ആയിരുന്നു. റൈഡർ പ്രധാന കമ്പനികളിൽ നിന്നും സ്പോൺസർഷിപ്പ് ഇല്ല പ്രമുഖ "സ്ഥിരമായ" ഫോർമുല-1 സഹകരണം മുഖ്താർ കഴിഞ്ഞില്ല.
ജീവിതം പുനരാരംഭിക്കാൻ ശ്രമിക്കുന്നു
2010-ൽ, ഫോർമുല 1 മൂന്ന് പുതിയ ടീമുകൾ പങ്കെടുക്കാൻ രംഗപ്രവേശം. ടോണി ഫെർണാണ്ടസ്, ലോട്ടസ് ഉടമ പരിചയസമ്പന്നരായ പൈലറ്റുമാരെ ക്ഷണിക്കാൻ തീരുമാനിച്ചു ജര്നൊ ത്രുല്ലി ആൻഡ് ഹെഇക്കി സേവനം ഉപയോഗിച്ചു. അവസരങ്ങൾ രാജകീയ റേസിംഗ് പരമ്പര "ഫെറാറി", "മെഴ്സിഡസ്" പോലെ കൂടുതൽ കഴിയാൻ തിമിംഗലങ്ങളെയും ആയിരുന്നു; ഫിന്നിഷ് പൈലറ്റ് പ്രമുഖ റൈഡേഴ്സ് മത്സരിക്കാനും ചാമ്പ്യൻഷിപ്പ് യുദ്ധം പങ്കെടുക്കാൻ പുതിയ കാർ സാങ്കേതിക കഴിവുകൾ ഇല്ല പ്രാഥമിക ആണ് തുടക്കക്കാരൻ.
മൂന്നു വർഷം പുതിയ ടീം ചെലവഴിച്ച, ഹെഇക്കി കൊവലൈനെന് വേദിയിൽ കയറി ഒരിക്കലും പോലും റിക്രൂട്ട് ഗ്ലാസുമായി ഒരു റേസ് പൂർത്തിയാക്കാൻ കഴിഞ്ഞില്ല. അവനോടു വർഷം ഏറ്റവും വിജയം ജപ്പാനിൽ ഗ്രാൻഡ് പ്രിക്സ് പന്ത്രണ്ടാം സ്ഥലം ആയിരുന്നു.
2013-ൽ, തന്റെ ടീം ഫലങ്ങളിൽ അസംതൃപ്തനാണോ ലോട്ടസ് ഉടമകൾ, അതിന്റെ നയം മാറ്റാൻ തീരുമാനിച്ചു നന്നായി അറിയപ്പെടുന്ന പ്രശസ്തമായ നീയൊക്കെ റിക്രൂട്ട് തുടങ്ങി. ഫിൻ കുറച്ചു കാലം ജോലി നഷ്ടപ്പെട്ട എന്നാൽ പിന്നീട് എല്ലാ ശേഷം ഒരു ടെസ്റ്റ് പൈലറ്റ് ക്ഷണിച്ചിട്ടുണ്ട് ഉയർന്ന-സ്പീഡ് മെഷീനുകൾ പുതിയ സവിശേഷതകൾ അനുഭവിച്ചറിയാനുള്ള തുടങ്ങി.
ഹെഇക്കി കൊവലൈനെന്. സ്വകാര്യ ജീവിതം
കണ്ണട ശീർഷകങ്ങളും പ്ലെയിൻ ഫിന്നിഷ് ആൾ ക്ഷമയാണ് പെൺകുട്ടികൾ കുറിച്ച് മറക്കരുത് ചെയ്തു. കാലം അദ്ദേഹം സ്പോർട്സ് സൈക്കോളജി ഏർപ്പെട്ടിരിക്കുന്ന ചെയ്തു ഒരു എന്ഗ്ലിശ്വൊമന് കെത്രിന് ഹയ്ദ് കണ്ടുമുട്ടി.
Similar articles
Trending Now