സ്ട്രീട് പീടര്സ്ബര്ഗ് ൽ വൊലൊദര്സ്ക്യ് പാലം

അറിയപ്പെടുന്ന സെന്റ് പീറ്റേഴ്സ്ബർഗ് വൊലൊദര്സ്ക്യ് ബ്രിഡ്ജ് 1918 പാലം ഭാവി നിർമ്മാണ സമീപം മാരകമായ പീഡനം തനിക്കു വിപ്ലവം വി വൊലൊദര്സ്ക്യ് നേതാവ് ബഹുമാനാർത്ഥം പുനർനാമകരണം ചെയ്തു. തൊഴിലാളികളുടെ നൂറുകണക്കിന് അവസാന യാത്ര ഒരു വിപ്ലവ നടപ്പിലാക്കുന്നതിനായി വന്നിരിക്കുന്നു ചൊവ്വയുടെ ഫീൽഡ്. പിന്നീട്, 1925-ൽ, വൊലൊദര്സ്ക്യ് കൊലയ്ക്ക് സൈറ്റിൽ വാസ്തുശില്പി വി വി വിത്മനൊമ് ശിൽപ്പിയുമായ എം ജി മനിജെരൊമ് രൂപകൽപ്പന ഒരു സ്മാരകം, ആയിരുന്നു. വൊലൊദര്സ്ക്യ് ബ്രിഡ്ജ് ട്രാമുകൾ വേണ്ടി സ്തംഭം വിപുലീകരണമുള്ള സെന്റ് പീറ്റേഴ്സ്ബർഗ് മാത്രമാണ് പാലം.

'30, മോതിരം ട്രാൻസ്മിഷൻ റൂട്ടിൽ ഇർകുഷ്ക് എന്ന തെക്കു കിഴക്കൻ ഡിസൈൻ കാരണം, ഒരു സ്ഥിരം പാലം നിർമ്മാണത്തിന് ആവശ്യം. പദ്ധതി പ്രൊഫസർ ജി പി പെരെദെരിഎമ്, പുറമേ വിദഗ്ധർ ആറാമൻ ക്ര്യ്ജ്ഹനൊവ്സ്ക്യ്, കെ ദ്മിത്രിഎവ് എ എസ് നികൊല്സ്ക്യ് ഉൾപ്പെടെ നേതൃത്വത്തിലുള്ള ഒരു എഞ്ചിനീയറിംഗ് ടീം വികസിപ്പിച്ചത്. വൊലൊദര്സ്ക്യ് വളഞ്ഞ ശരാശരി മെറ്റൽ ഒരു ക്രമീകരിക്കാവുന്ന ചാൺ നേവ രണ്ടു വശങ്ങളും രണ്ടു ട്രാഫിക് കവലകളിൽ കൂടെ, ഒരു താഴ്ന്ന യാത്രകളും ഉപയോഗിച്ച് കോൺക്രീറ്റ് ഘടന ഒഴിവക്കനവാത്ത്തായി മൂന്നു ചാൺ പാലം ആയിരുന്നു. പാലം സർക്യൂട്ട് ഒരു ക്രിയാത്മക പരിഹാരം പ്രകാരം ബൊല്ശെഒഖ്തിംസ്ക്യ് പാലം സമീപിച്ചു ചെയ്തു. കോൺക്രീറ്റ് നിറഞ്ഞു മെറ്റൽ പൈപ്പുകൾ ആദ്യം കമാനം ഘടനയ്ക്കു നിർമാണത്തിനായി ഉപയോഗിച്ചു ലാറ്ററൽ സ്പാനുകളുടെ പാലം ഘടന. സ്പാൻ വരയ്ക്കുക ഏത് സംയോജിച്ച് വെൽഡിങ്ങ് ഉപയോഗിച്ചിരുന്നു അടച്ച പാടങ്ങളിലും ആയിരുന്നു.

പാലം 1932 മുതൽ 1936 വരെ കാലയളവിൽ ബോധ്യപ്പെടുത്തുന്നത്. ഇത് ഇർകുഷ്ക് ഏറ്റവും മനോഹരമായ പാലങ്ങൾ ഒന്നായിരുന്നു. വൊലൊദര്സ്ക്യ് പാലം ട്രാഫിക് 7 ാം നവംബർ 1936 മുതൽ തുറന്നു. ഇതിന്റെ നിർമാണം വാസ്തുവിദ്യയും സാങ്കേതിക നിരവധി സോവിയറ്റ് കാലത്ത് ആദ്യ പ്രധാന സംരംഭങ്ങളിൽ ആയിരുന്നു. ഒരു മോഡൽ തീർന്നിരിക്കുന്നു പിന്നീട് ഏതൊക്കെ പദ്ധതി, മോസ്കോ പാലം, ആദ്യം ഈ പദ്ധതി നടപ്പിൽ. വാസ്തവത്തിൽ, പാലം 325 മീറ്റർ നീളവും 27.4 മീറ്റർ വീതി ആയിരുന്നു. ദേശസ്നേഹിയായ മഹായുദ്ധകാലത്ത് വൊലൊദര്സ്ക്യ് പാലം തമ്മിലുള്ള സ്റ്റോക്ക് റോളിംഗ് പോകുന്നതിന് ഒരു സ്റ്റാൻഡ്-ഫിന്നിഷ് റെയിൽവേ പാലം ഉപയോഗിച്ചിരുന്നു നേവ തീരത്ത്.

1970 മുതൽ 1971 വരെ പാലം ചില ഭാഗങ്ങളിൽ പുനർനിർമാണം അവരുടെ കമ്മീഷൻ മുതൽ കാലഹരണപ്പെട്ട തീർന്നിരിക്കുന്നു ഏത്, നടപ്പാക്കപ്പെട്ടിരുന്നു. തുടർന്നുള്ള അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ 1987 മുതൽ 1993 വരെ കാലയളവിൽ നടത്തിയിരുന്നത്. വൊലൊദര്സ്ക്യ് ബ്രിഡ്ജ് (സെന്റ് പീറ്റേഴ്സ്ബർഗ്) 1993-ൽ കമ്മീഷൻ ശേഷം, ഒരു വലിയ ബാൻഡ്വിഡ്ത്ത് ഉണ്ടായിരുന്നു. പല വലിയ കപ്പലുകൾ ഇപ്പോൾ കേന്ദ്ര ചാൺ വയറിങ് ഇല്ലാതെ പാലം കീഴിൽ ഗുണകരമാവുക.

2008-ൽ, ലോഹം കൊണ്ട് പാലം ന് പുനരുദ്ധാരണം പ്രവൃത്തി നിശ്ചിത ചാൺ പിന്തുണയ്ക്കുന്നു നടപ്പിലാക്കിയത്.
വൊലൊദര്സ്ക്യ് ബ്രിഡ്ജ്, ആരുടെ വിവാഹമോചനം രാത്രി നിരൂപകർ, കാല്പനികർ ആകർഷിക്കുന്ന മറ്റ് ദ്രവ്ബ്രിദ്ഗെസ് നഗരം നടക്കുന്നത്. സെന്റ് പീറ്റേഴ്സ്ബർഗ് ൽ പാലങ്ങൾ വേനൽക്കാലങ്ങളിൽ നടക്കുന്നത് , വൈറ്റ് എന്ന നഗരം പ്രത്യേകിച്ച് മനോഹരമായ വരുമ്പോൾ. ഈ സമയത്ത്, കപ്പലുകൾക്ക് പോകാനായി നേവ നദി മേൽ പാലങ്ങൾ. ഈ ഗൾഫ് നിന്നും വൊലൊദര്സ്ക്യ് പാലം മുതൽ കേന്ദ്രത്തിൽ തുടങ്ങുന്ന തുടർച്ചയായ ക്രമത്തിൽ നടക്കുന്ന.