വിമാനം ലാ-7: പ്രത്യേകതകൾ, വരകൾ, ഫോട്ടോകൾ

സോവിയറ്റ് വിമാനം ലാ-7 ഒക്ബ്-21 (ഗോർക്കി നഗരം, ഇപ്പോൾ നിഷ്നിനൊവ്ഗൊറൊഡ് -) സൃഷ്ടിച്ചു. മികച്ച സോവിയറ്റ് ഡിസൈനർമാർക്ക് ഒരു - അദ്ദേഹം എസ്.എ ലവൊഛ്കിന് വികസനത്തിന് നേതൃത്വം. ഈ വിമാനം രണ്ടാം ലോകമഹായുദ്ധകാലത്ത് പോരാടുന്നതിന് വിമാനം ഏറ്റവും ഫലപ്രദമായ മാർഗങ്ങൾ ഒന്നായിരുന്നു. മനെഉവെരബിലിത്യ് ആയുധങ്ങളും - അവൻ എയർ മഹത്വം ഏറ്റവും പ്രധാനപ്പെട്ട പ്രവർത്തനങ്ങൾ സംയുക്ത.

പൊതു അവലോകനം

എൽ.എ-7 - ഒരു മൊനൊപ്ലനെ (ചിറകു ഒരു ജോഡി ഉപകരണം) ആയി ക്ലാസിഫൈഡ് കഴിയുന്ന തലം. പൈലറ്റ് വേണ്ടി - അത് ഒരു-എഞ്ചിൻ, വില്ലിൽ സ്ഥിതി ഒരു സീറ്റ് ഉണ്ട്. മുൻഗാമിയായ - 5-വിമാനം, 21 മീറ്റർ EDO വികസിപ്പിച്ചെടുത്ത. വിമാനം (എൽ.എ-120 കോഡ് പ്രകാരം) ആദ്യ പ്രോട്ടോടൈപ്പ് നവംബർ 1943-ൽ ഊരി.

1944 തുടക്കത്തിൽ അദ്ദേഹം വിജയകരമായി പോരാടുന്നതിന് ഡ്യൂട്ടിക്കെത്തിയ ഫ്ലൈറ്റ് പരിശോധനകൾ ആൻഡ് പ്രായശ്ചിത്തം കടന്നു. പിറകിൽ നിന്ന് യുദ്ധം അവസാനത്തോടെ ഇറങ്ങി 5,700 ലധികം സേനാനി ലാ-7. അതിന്റെ കഴിവ്, സ്പീഡ്, വിശ്വാസ്യതയും ഓവറിന്റെ അഭിനന്ദിക്കുന്നു: പല സോവിയറ്റ് പൈലറ്റുമാർ പ്രകാരം ഈ വിമാനത്തിൽ മികച്ച ആയിരുന്നു. അത്തരം ഒരു ഉയർന്ന ക്ലാസ് സമരസേനാനികളുടെ നിയന്ത്രണ നാത്സികൾക്കെതിരെ ഏതെങ്കിലും താരം വിജയം ൽ ആത്മവിശ്വാസം.

കഥ

എൽ.എ-7 പല വിമാനം ഒരു പരമ്പരയിലെ സാങ്കേതിക പരിണാമം ഫലമാണ്. ആദ്യ പോരാളികൾ ലഗ്ഗ്-2 (1939 വികസിപ്പിച്ച) ഉം ലഗ്ഗ്-3 (1940-ാം) പ്രത്യക്ഷനായി. അവരുടെ സൃഷ്ടി പുറമേ ഡിസൈനർമാർ എം ഗുദ്കൊവ് ആൻഡ് ഗൊര്ബുനൊവ് പങ്കെടുത്തു. അതിന്റെ ക്ലാസ്സിൽ വേഗത്തിൽ ജർമൻ വിമാനം - രണ്ടാം സേനാനി 600 കിലോമീറ്റർ / മണിക്കൂർ എന്ന വേഗതയിൽ പറക്കുന്ന അഗ്രഗണ്യനാണ്. എന്നാൽ അവൻ ഭാരമായിരുന്നു: യാക്-1 അധികം 600 കിലോ കൂടുതൽ. മനെഉവെരബിലിത്യ് ലഗ്ഗ്-3 മല വിലയേറിയ വളരെ വിട്ടു.

1942-ൽ ഒരു ഭാരം എഞ്ചിൻ, നന്നായി സ്തലിന്ഗ്രദ് യുദ്ധത്തിൽ തെളിയിക്കപ്പെട്ട ലാ-5 വന്നു. പുതിയ വിമാനം "മെഷെര്സ്ഛ്മിത്ത്" മികച്ചവനെന്ന്, രണ്ട് 20-മില്ലിമീറ്റർ തോക്ക് കാലിബർ പോലെ ആയിരുന്നു അവർ ഒരു ഉപകരണം, രണ്ട് മെഷീൻ തോക്കുകൾ ഉപയോഗിച്ച് അനുബന്ധമായ അധികം "ജർമ്മൻ" കൂടുതൽ ഫലപ്രദമായ ആയിരുന്നു.

എൽ.എ-൫ഫ്ന് ഉപ്രതെദ് എഞ്ചിനുകൾ, ഭാരം നിയന്ത്രിക്കാൻ എളുപ്പത്തിലും - 1943, ക്ര്സ്ക് യുദ്ധത്തിന്റെ സമയത്ത്, രാജ്യത്തെ എയർ ഫോഴ്സ് സമരസേനാനികളുടെ ഒരു പുതിയ തലമുറ ലഭിച്ചു. പോലും പുതിയ ജർമൻ "ഫൊച്കെ-വുൾഫ്-190" സോവിയറ്റ് വിമാനം ഒരു എതിരാളി കഴിഞ്ഞില്ല. ഒടുവിൽ, 1943 അവസാനം എയർ ഒരു പുതിയ മോഡൽ ഉയിർത്തെഴുന്നേറ്റു - La-7. അത്, മുൻ സേനാനി അപേക്ഷിച്ച്, അവിടെ ഒരു മൂന്നാം തോക്ക് ആയിരുന്നു, അതുപോലെ വിമാനം 680 കിലോമീറ്റർ / മണിക്കൂർ വേഗത എത്താം.

ഡിസൈൻ പ്രതിഭ

എൽ.എ-7 സൃഷ്ടി നയിച്ച മനുഷ്യൻ - ബീജം അലെക്സെഎവിഛ് ലവൊഛ്കിന്. അവൻ - സ്വർണമെഡൽ ജേതാവ്, 1918-1920 ൽ അദ്ദേഹം റെഡ് ആർമി ആൻഡ് അതിർത്തി സൈന്യം സേവിച്ച. പിന്നെ അവൻ എഞ്ചിനീയർ അഎരൊമെഛനിച്സ് എന്ന തൊഴിൽ ലഭിച്ച മാസ്കോ ഹയർ തെഹുഛിലിസ്ഛെ (ഇപ്പോൾ മ്സ്തു. ബൌമന്), ഉംലെഅര്ന്. പ്രബന്ധത്തിന് വിഷയം ചാവേർ വികസനം ബന്ധപ്പെട്ട ചെയ്തു.

സെമ്യൊന് വൈകി 20-തുടങ്ങി അവിഅകൊംസ്ത്രുക്തൊര്സ്കൊയ് വ്യവസായ ജോലി, ആദ്യം സോവിയറ്റ് ഫ്ലീറ്റ് വേണ്ടി വിമാനം രൂപകൽപ്പന നിന്ന് ഏർപ്പെട്ടിരിക്കുന്ന സന്ദേശം, തുടർന്ന് സേനാനിയും ജോലി പോയി. '30 രണ്ടാം പകുതിയിൽ, അത് അടങ്ങാത്ത വാഴ്ച, സോവിയറ്റ് സർക്കാർ ലോകത്തിൽ വ്യോമസേന വികസനത്തിന് പ്രത്യേക ശ്രദ്ധ തീരുമാനിച്ചു. എസ്.എൻ ആദ്യ ലവൊഛ്കിന് ല്യുശിന് വിമാനം ll-1, ഡൈനാമോ രെക്തിവ്ംയ്മി തോക്കുകളും ആയുധം സൃഷ്ടിച്ചു. പിന്നീട് ശ്രദ്ധേയമായ ഡിസൈൻ ഡ്രോയിംഗുകൾ അടങ്ങുന്ന, പ്രോട്ടോടൈപ്പ് ഞാൻ-301 വന്നു. എൽ.എ 7 ആ വർഷം അലെക്സെഎവിഛ് അതിന്റെ രൂപം എൻജിനീയറിങ് സ്ഥാപനങ്ങൾ വിത്തുകൾ നൽകാനുണ്ട്.

പ്രത്യേകതകൾ

വിമാനം ലാ-7 മല വേഗതയും നിരക്ക്, തത്വത്തിൽ, ലാ-൫ഫ്ന് ആ കിടപിടിക്കുന്ന. 597 കിലോമീറ്റർ / മണിക്കൂർ - (. 6 ആയിരം മീറ്റർ ഉയരത്തിൽ പറക്കുന്ന സമയത്ത്) 680 കിലോമീറ്റർ / മണിക്കൂർ ആയിരുന്നു ഭൂമിയിൽ പരിധി മൂല്യം പോരാളിയുടെ സ്പീഡ് നിയന്ത്രിക്കുന്നു. 10 കിലോമീറ്റർ 750 മീറ്റർ - റേഞ്ച് എൽ.എ-7 യാത്രയിൽ 635 കിലോമീറ്റർ, സീലിംഗ് ഉയരം ആയിരുന്നു.

സേനാനി കയറാൻ - മിനിറ്റിൽ 1098 മീറ്റർ. മെഷീൻ നീളം - 8.60 മീറ്റർ, ഉയരം - 2.54 മീറ്റർ ശൂന്യമായ ഭാരം -. 2605 കിലോ ലോഡ് - 3265 കിലോ. ചിറക് സേനാനിയും എന്ന ഏരിയ - 17.5 ചതുരശ്ര. പരമാവധി ടേക്ക്ഓഫിന് ഭാരം ചെറുകഥ -. 3400 കിലോ. വിമാനം കുട്ടപ്പന് - 9.80 മീറ്റർ എൽ.എ-7 എഞ്ചിൻ -. മൂന്ന് തരം ഒരു ൮൨ഫ്ന്-ഡിബി ഡി.ബി.-83 സേനാനികളുടെ അല്ലെങ്കിൽ 71. വടി ഒരു 1850 കുതിരശക്തി (1380 kW തുല്യമാണ് ആണ്) ഉണ്ട്. (കാരണം മെറ്റൽ ഭാഗത്തു അംഗങ്ങൾക്ക്) കനംകുറഞ്ഞ ഡിസൈൻ - മുൻ വിമാനം നിന്നും ല-7 തമ്മിലുള്ള അടിസ്ഥാന വ്യത്യാസങ്ങൾ ഒരു.

ആയുധങ്ങൾ

വിമാനം ലാ-7 കോംബാറ്റ് ഉപകരണങ്ങൾ ചട്ടം പോലെ, ആയിരുന്നു, രണ്ട് 20-മില്ലീമീറ്റർ പീരങ്കി തരം ശ്വക് അല്ലെങ്കിൽ ബി-20 കാലിബർ ഒരേ തരത്തിലുള്ള മൂന്നു തോക്കുകൾ. അവർ അവരെ ഹ്യ്ദ്രൊമെഛനിചല് സമകാലികമാക്കല് സ്ഥാപിച്ച്, ഷോട്ട് പ്രൊപ്പല്ലർ പകലിലെ ഭൂചലനം തടയാൻ സാധിച്ചു. ഒരു തോക്ക് വേണ്ടി യുദ്ധസാമഗ്രി പൊതുവെ ശ്വക് ആയുധം 200 റൗണ്ട് ആയിരുന്നു. ജീവവായുവായി ആയുധം-തുളച്ച് ഇന്ചെംദിഅര്യ് തരം എതിരെ വെടിമരുന്ന് ഷെല്ലുകൾ (100 മീറ്റർ ദൂരം 22 മില്ലീമീറ്റർ വരെ ആയുധം കടക്കും കഴിയും), അതുപോലെ പിളർപ്പുകൾ ഇന്ചെംദിഅര്യ് വെടിമരുന്ന് തരം. വിമാനം ചിറകു കീഴിൽ ബോംബ് (ഓരോ ചിറകു ന് 100 കിലോ വരെ) സജ്ജീകരിക്കാനായില്ല. ഇവയിൽ ഏറ്റവും ഷെല്ലുകൾ തരത്തിലുള്ള ടീമില്-50 100, ജബ്-50, 100 (- 50 അല്ലെങ്കിൽ 100 കിലോ സബ്സ്ക്രിപ്റ്റ് ഒരു ബഹുജന ബോംബ് സൂചിപ്പിക്കുന്നു) ആയിരുന്നു.

പോരായ്മകൾ

സൈനിക വിദഗ്ധർ വിമാനം ലാ-7 കാലാകാലങ്ങളിൽ ഹൈഡ്രോളിക് ജോലി നിരസിക്കാനുള്ള ചൂണ്ടിക്കാട്ടി. ഇത് വളരെ സ്ഥിരതയുള്ള പറക്കലുകൾ എഞ്ചിൻ ആയിരുന്നില്ല. കാരണം എഞ്ചിൻ എയർ ഇംതകെസ് ചിറക് വിമാനം ഉണ്ടായിരുന്ന വസ്തുത അവർ ടേക്ക്ഓഫിന് ആൻഡ് ഇറങ്ങിയ സമയത്ത് പൊടി പ്രോപ്പർട്ടി അടഞ്ഞുപോയി മാറിയിരുന്നു. അതുകൊണ്ടു, എൻജിൻ ജോലി ചെയ്യാതിരിക്കാൻ കഴിയും. ഈ പ്രോപ്പർട്ടി എഴുതിനിരുത്തണം സംസ്ഥാന ടെസ്റ്റുകളിൽ വിദഗ്ധർ: സ്വീകാര്യതയും യാതൊരു പൊടി ഉണ്ടായിരിക്കെ ശൈത്യകാലത്ത് നടന്നത്.

ലാ-൫ഫ്ന് ന് എഞ്ചിൻ LA-7 വളരെ നുണക്കുഴി നിരസിച്ച അംഗീകരിച്ചിട്ടുണ്ട്. കേബിനിൽ വിമാനം ഫുസെലഗെ കീഴിൽ, അതുകൊണ്ടു സ്ഥിതി ഓയിൽ കൂളറിൽ (ശൈത്യകാലത്ത് 40 ഡിഗ്രി വേനൽ 55) വളരെ ജ്വലിച്ചു. പൈലറ്റ് അക്കൗണ്ടിലേക്ക് കോക്പിറ്റിലേക്ക് എൻജിൻ ബഹിർഗമിപ്പിക്കുന്ന വാതകങ്ങളുടെ വീണു, പലപ്പോഴും ഗ്ലാസ് കണ്ടൻസേറ്റ് ന് ഒഴിവാക്കി സത്യത്തിൽ എടുക്കൽ ഒരു തവണ.

സമാനമായ ഉൽപ്പന്നങ്ങളുമായി താരതമ്യം: സിദ്ധാന്തവും പ്രയോഗവും

ക്ഷേമ-190, "മെഷെര്സ്ഛ്മിത്ത്-109" - സോവിയറ്റ് ഏവിയേഷൻ ഏറ്റവും പാഠപുസ്തകങ്ങൾ ഒരു ചിത്രം ഉണ്ട് എൽ.എ-7 തലം, പലപ്പോഴും ഒരു പോരാളിയുടെ, അവരുടെ ജർമൻ എതിരാളികളെക്കാൾ വരെ എത്രയോ ദേശവിരുദ്ധമായി. എന്നാൽ, പൈലറ്റുമാർ സ്വയം ജർമൻ വിമാനം പോരാട്ടം വളരെ ബുദ്ധിമുട്ടുള്ള പറഞ്ഞു. ഉദാഹരണത്തിന്, ഒരു മടിക്കാതെ പ്രകടനം, ചില സോവിയറ്റ് അചെസ് പ്രകാരം "ജർമ്മൻകാർ" ഈ യന്ത്രം വളരെ നന്നു. അതുകൊണ്ടു, ശത്രു എയ്റോബാറ്റിക്സ് അഭിനയിച്ചു എങ്കിൽ കഴിഞ്ഞില്ല സാധാരണയായി മാത്രം സോവിയറ്റ് എയർഫോഴ്സ് ഏറ്റവും പരിചയ പൈലറ്റുമാർ, യുദ്ധം വിജയിക്കാൻ.

എന്നാൽ, ഏറ്റവും LA-7 ഇത്തരം കേസുകളിൽ പ്രധാനമായും, സ്പീഡ് ഒരു മൂർച്ചയുള്ള സെറ്റ് കാരണം ഒരു നേട്ടം നൽകുന്ന. ജർമ്മൻകാർ ശത്രു ആക്രമിക്കാൻ കഴിഞ്ഞില്ല അടുത്ത നേടാനായത് കരുതിയിരുന്നു. എന്നാൽ LA-7 ന് സൂചകങ്ങൾ വളവ് പരിധി (തിരശ്ചീന മനെഉവെരബിലിത്യ്) ജർമ്മൻ വിമാനം മേൽ അധീശത്വം സംസാരിക്കും അനുവദിക്കുക. ഏകദേശം 190 കിലോ / ചതുരശ്ര മീറ്റർ: ഈ താഴ്ന്ന സോവിയറ്റ് ഫൈറ്റർ ചിറക് ലോഡ് കാരണം. (എപ്പോൾ "ജർമ്മൻ" - 200 കിലോയിൽ കൂടുതൽ / ഓലമേഞ്ഞ). അതുകൊണ്ടു LA-7 വേഗത്തിൽ, ഉദാഹരണത്തിന്, "ഫൊച്കെ-വുല്ഫ്" അധികം 3-4 സെക്കൻഡ് തിരിഞ്ഞു.

പോരാടുന്നതിന് അനുഭവം

എൽ.എ-7 - അതിൽ, അവരുടെ കോംബാറ്റ് ദൗത്യങ്ങൾ ഉണ്ടാക്കിയ ഒരു തലം, തുടർന്ന് കൊജ്ഹെദുബ് - ഇതിഹാസ പൈലറ്റ്, സോവിയറ്റ് യൂണിയന്റെ ഹീറോ മൂന്നു തവണ. അവൻ ഡസൻ വിമാനം ഇറക്കി കൊണ്ടുവന്നിരിക്കുന്ന എൽ.എ-5 ചുക്കാന് തുടക്കം വഴി ഫൈറ്റിംഗ്. ഇസ്രയേലിൻറെ എൽ.എ-7, കൊജ്ഹെദുബ് വിജയത്തോടെ ബെർലിൻ സമീപം യുദ്ധത്തിൽ അതിന്റെ കോംബാറ്റ് ദൗത്യങ്ങൾ പൂർത്തിയാക്കിയ, 17 ജർമ്മൻ പോരാളികൾ നശിപ്പിച്ചു.

വിമാനം സജീവ കോംബാറ്റ് ഉപയോഗം ജൂൺ 1944-ൽ തുടങ്ങി. ഈ സേനാനി സോവിയറ്റ് സേനയുടെ ഗാർഡുകളും റെജിമെന്റുകളെ പ്രത്യേക ബഹുമാനാർഥം ചെയ്തു. ഇതിഹാസ LA-7 സ്പോക്ക് ക്രിയാത്മകമായി എയർ കുറിച്ച് പൊക്ര്യ്ശ്കിന് - അൽ, സോവിയറ്റ് യൂണിയന്റെ ഹീറോ മൂന്നു തവണ. ഈ വിമാനത്തിൽ കോംബാറ്റ് ദൗത്യങ്ങൾ നിർവഹിക്കാനുള്ള അദ്ദേഹം പ്രതികരണങ്ങൾ "മെഷെര്സ്ഛ്മിത്ത്-262" ഉൾപ്പെടെ 17 ജർമ്മൻ പോരാളികൾ, വെടിവെച്ചിട്ടത്. ഗ്രേറ്റ് സോവിയറ്റ് പൈലറ്റ് LA-7 സാമ്പിൾ നല്ല മനെഉവെരബിലിത്യ്, സ്പീഡ്, ആയുധം കണ്ടു: ". വേഗത, കരുനീക്കം തീയും" നിങ്ങളുടെ പ്രിയപ്പെട്ട "ഫോർമുല" താരം ഉപയോഗിച്ച് ഇതെല്ലാം മിശ്രിതത്തിന്റെ തികച്ചും

ഹീറോ തലം

എൽ.എ ദേശസ്നേഹിയായ 7 ചരിത്രകാരന്മാർ പരമ്പരാഗതമായി 64 വിജയങ്ങൾ (ഏതെങ്കിലും ഒരു താരം-ഹിറ്റ്ലർ വിരുദ്ധ മുന്നണി ഇനി ഉണ്ടായിരുന്നു) നേടിയ ഇവാൻ നികിതൊവിഛ് കൊജ്ഹെദുബ് പേര് ബന്ധപ്പെട്ട. അക്കൗണ്ട് യുദ്ധങ്ങൾ പൈലറ്റ് മാർച്ച് 1943 ൽ തുറന്ന സൈനിക വിമാനം ലാ-5. തുടർന്ന് കൊജ്ഹെദുബ് പോരാളിയായി വിമാനം ഈ തരം 146 പറന്ന് ചെയ്യുന്നു 20 സംഖ്യം "ജർമ്മൻ". മെയ് 1944-ൽ പൈലറ്റ് രസകരമായത്, പണം ശേഖരിച്ച ലാ-൫ഫ്ന്, മാറ്റി, കർഷക സ്തലിന്ഗ്രദ് മേഖലയിലെ ഒരു. ഈ വിമാനത്തിൽ അദ്ദേഹം 7 യൂണിറ്റ് ശത്രു വിമാനം നശിപ്പിച്ചു. ഓഗസ്റ്റ് കൊജ്ഹെദുബ് റെജിമെന്റിൽ സോവിയറ്റ് എയർഫോഴ്സ് വിമാനം-7 പോരാളികൾ പുതിയ കൈമാറി. വിമാനം ഇവാൻ നികിതിത്ഛ് ഇത്തരം ലോക അവസാനം വരെ യുദ്ധം.

പോരാടുന്നതിന് ദൗത്യങ്ങൾ എൽ.എ 7 കൊജ്ഹെദുബ് ഹിറ്റ് ആയിരുന്നു ഒരു കാലത്ത് തന്റെ എഞ്ചിൻ തടസ്സപ്പെട്ടു. ശത്രു കീഴ്പെടണമെന്ന് കഴിയാൻ, സോവിയറ്റ് താരം നിലത്തു വസ്തുക്കൾ ഒന്നിലേക്ക് വിമാനാപകടത്തിൽ അയച്ചു. എന്നാൽ ഫൈറ്റർ തിരികെ എയർഫീൽഡ് വരെ, പറന്നു തുടങ്ങി, എഞ്ചിൻ പെട്ടെന്നു നേടിക്കൊടുക്കുകയും കൊജ്ഹെദുബ് പീക്ക് നിന്ന് ല-7 ചലിക്കുന്ന. യുദ്ധകാലമത്രയും ഇവാൻ നികിതിഛ് ഒരു കോംബാറ്റ് ദൗത്യം 330 തവണ പറന്നു, 64 ശത്രു വിമാനം നശിപ്പിച്ച 120 എയർ യുദ്ധങ്ങൾ, പങ്കെടുത്തു. അദ്ദേഹം മൂന്ന് മെഡലുകൾ "ഗോൾഡ് സ്റ്റാർ" ആദരിച്ചു.