വാസ്-൨൧൧൧൫: പ്രത്യേകതകൾ, സവിശേഷതകൾ

പരമ്പരാഗതമായി, പ്രാദേശിക കാർ വിപണിയിൽ ഏറ്റവും വാസ് എടുക്കുന്നു ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ. അടുത്തത്, ഏതാണ്ട് 5 വർഷം ഉത്പാദനം നിന്നു കണ്ടാണ്, ഇന്നുവരെ ആണ് ഏറ്റവും പ്രശസ്തമായ കാറുകൾ ഒരു, വാസ്-൨൧൧൧൫ പരിഗണിക്കുക.

സവിശേഷതകൾ

ഈ മോഡൽ - ഒരു റഷ്യൻ സുബ്ചൊംപച്ത് സെഡാൻ ക്ലാസ് ബി, കുടുംബം "സമര-2" എന്ന ഭാഗം. അവൾ വാസ്-൨൧൦൯൯ എന്റെ ഒരു അതിന്റെ പതിപ്പ് ഒരു രെസ്ത്യ്ലിന്ഗ് ആണ്.

കാർ കുടുംബത്തിലെ ആദ്യ അംഗം "സമര-2" മാറി, ലൈൻ "ഉപഗ്രഹം / സമര" പകരം പരിഗണിക്കും. അത് ഉൾപ്പെടുത്തിയിട്ടുണ്ട് മോഡലുകൾ ഇടയിൽ കാർ മുൻഗാമിയായ മേൽ വലിയ മാറ്റങ്ങൾ ചെയ്തുകഴിഞ്ഞു എന്ന് കുറിക്കുകയും ചെയ്യണം. വാസ്-൨൧൦൯൯ ആൻഡ് വാസ്-൨൧൧൧൫ തമ്മിലുള്ള ഇപ്പോഴും വ്യക്തമായി കാണാവുന്ന സമാനതകൾ സമയത്ത്. ഈ ഫോട്ടോ തെളിവുകൾ.

കഥ

കാർ 2000 മുൻപ് 1997 ൽ ഉത്പാദിപ്പിക്കാൻ തുടങ്ങി, ഒരു പൈലറ്റ് തോതിലുള്ള പരിഷ്കരണത്തിന് നിർമ്മിച്ച, തുടർന്ന് എഞ്ചിൻ പകരം, ഒരു ബഹുജന ഉത്പാദനം ആരംഭിച്ചു. ഒരേ സമയത്ത് രണ്ട് കാറുകൾ 2004, ഒരു വാസ്-൨൧൦൯൯ ഉല്പാദനം മാറ്റിയശേഷം വരെ സമാന്തരമായി നിർമ്മിച്ച. 2007-ൽ, ഞങ്ങൾ എഞ്ചിൻ പകരം, 2008 ൽ മോഡൽ ബാഹ്യ രെസ്ത്യ്ലിന്ഗ് വിധേയനായ. 2012-ൽ, കാർ ഉത്പാദനം നിന്നും നീക്കം.

ശരീരം

വാസ്-൨൧൧൧൫ സെഡാൻ മാത്രം പ്രതിനിധീകരിക്കുന്നു. അതിന്റെ ഡിസൈൻ മുൻഗാമിയായ നിന്ന് കാർ കൈമാറിക്കിട്ടിയിരിക്കുന്നു. ഈ സാഹചര്യത്തിൽ, അത് ഗണ്യമായി കാരണം പുതിയ ശരീരം മൂലകങ്ങളുടെ ഉപയോഗം മാറ്റി തോന്നുന്നു. അതിനാൽ, കാർ ഒരു പുതിയ ബോണറ്റ്, ബൂട്ട് ലിഡ്, ഫ്രണ്ട് ഫെംദെര്സ്, ഒപ്റ്റിക്സ്, ബമ്പർ, കവർച്ചക്കാരും .ഹൃദയസ്പർശിയായ ഉമ്മരപ്പടിക്കൽ, വാതിൽ moldings ലഭിച്ചു. കൂടാതെ,, ലൈറ്റുകൾ തമ്മിലുള്ള പാനൽ നീക്കം കുറച്ചു ലോഡ് ഉയരം അങ്ങനെ ചെയ്തത് പുനർരൂപകൽപ്പന ശരീരം പിൻ.

ശരീരത്തിന്റെ മൊത്തം രൂപം കൂടുതൽ സുഗമമായ മാറിയിരിക്കുന്നു. മാത്രമല്ല, വാസ്-൨൧൦൯൯ 5% മെച്ചപ്പെട്ട എയ്റോഡൈനാമിക്സ് (൦.൪൫൩ മുതൽ 0,429 വരെ) അപേക്ഷിച്ച്. ശ്രദ്ധ ഈ കാർ രൂപകൽപ്പന ചെയ്യുമ്പോൾ. ഈ അടുത്ത് അനുയോജ്യമായ അത് കൊണ്ടുവന്നു, മഴു സഹിതം ലിഫ്റ്റ് വിതരണം സ്വഭാവം സ്വാധീനിച്ചിട്ടുണ്ട്.

അളവുകൾ 1,402 മീറ്റർ ഉയരമുള്ള നീണ്ട 4.33 മീറ്റർ, 1.65 മീറ്റർ വീതിയും, ആകുന്നു. 1.4 മീറ്റർ, റിയർ - - വ്ഹെഎല്ബസെ ഫ്രണ്ട് ട്രാക്ക് 2.46 മീറ്റർ ആണ്. 1.37 മീറ്റർ 1 ടൺ ഭാരം.

2008 ൽ രെസ്ത്യ്ലിന്ഗ് ബോഡി കളറിൽ ചായം എന്ന് പകരം വാതിൽ moldings ഇടുങ്ങിയ അവ ബമ്പർ ന് സ്ട്രിപ്പുകൾ ശരീരത്തിന് നിറം ചായം ചെയ്തു.

എഞ്ചിൻ

വാസ്-൨൧൧൧൫ ഭൂരിഭാഗം ഉത്പാദനം മൂന്നു നാല് സിലിണ്ടർ എഞ്ചിനുകൾ സൗകര്യവുമുണ്ട്.

വാസ്-൨൧൦൮൩. ഒരു പൈലറ്റ് തോതിലുള്ള പതിപ്പ് ന് ക്രമീകരിക്കപ്പെടുത്തുന്നു 72 ലിറ്റർ കാര്ബറേറ്റര് 1.5 ലിറ്റർ എൻജിൻ ശേഷി ആദ്യ 3 വർഷം നിർമ്മിച്ച. ഒരു. . / മിനിറ്റ്, ടോർക്ക് 106 എൻഎം 5600 വാല്യം ചെയ്തത് 3500 ആർപിഎമ്മിൽ. / മിനിറ്റിന്.

വാസ്-൨൧൧൧. ഈ എൻജിൻ ബഹുജന ഉത്പാദനം ആരംഭം 2000 ൽ ഇത് 78 എൽ വികസിപ്പിക്കുന്നു മുൻ പകരം. ഒരു. 5400 ആർപിഎമ്മിൽ. / മിൻ 116 എൻഎം 3000 ആർപിഎമ്മിൽ. / മിനിറ്റിന്.

വാസ്-൨൧൧൮൩. ഈ എഞ്ചിൻ, 1.6 ലീറ്റർ സമയത്ത് 2007 ഇപ്പോഴും മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നു അതിന്റെ ശക്തി 82 ലിറ്റർ വരെ തുല്യമാണ്. ഒരു. . 5200 ന് വരുമാനം / മിനിറ്റ്, ടോർക്ക് - 120 എൻഎം 2500 ന് -. 2700 REV / മി.

വാസ്-൨൧൧൧൪. 82 എൽ അതേ എണ്ണക്കൂടുതൽ മോട്ടോർ വികസിക്കുന്നു. ഒരു. 5200 ആർപിഎമ്മിൽ. / മിൻ 125 എൻഎം 3000 ആർപിഎമ്മിൽ. / മിനിറ്റിന്.

കുറവ് സാധാരണ മറ്റ് മോട്ടോറുകൾ ചില. "സൂപ്പർ-ഓട്ടോ" പ്രത്യേകിച്ച് ശ്രദ്ധേയമായ പതിപ്പും റോട്ടർ. ആദ്യം ആയുധം എഞ്ചിനുകൾ 21124 പ്രിഒര നിന്നും 2110 നും 21126 ൽ കുടുംബത്തെ. അത് ശരീരത്തിന്റെ ഉയർന്ന കാർക്കശ്യം, ഫ്രണ്ട് തൂണുകൾ ഊതിക്കഴിച്ച ചട്ടക്കൂട് വഴി നീട്ടി ഒരു സാധാരണ പുറകുവശത്ത് കാരണം മെച്ചപ്പെട്ട ഉണ്ട്. ഒടുവിൽ, കാർ ഒരു പരിഷ്കരിച്ച സസ്പെൻഷൻ 14-ഇഞ്ച് വീലുകളാണ് ഉണ്ട്. ഈ പരിഷ്കരണത്തിന് ചെറുകിട നിർമ്മിച്ച, അങ്ങനെ വിപണിയിൽ അത്തരം കാറുകൾ ഉണ്ട്, ഒരു മൂന്നെണ്ണം വാസ്-21115 RAP 415 എന്ന എഞ്ചിൻ കൊണ്ട് സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു കണ്ടെത്താൻ ഓപ്ഷൻ വളരെ ബുദ്ധിമുട്ടാണ്.

പേഷണം

കാർ 5 സ്പീഡ് മാന്വൽ ട്രാൻസ്മിഷൻ മാത്രമേ ലഭ്യമായിരുന്നത്. മാത്രം ഫ്രണ്ട് ഡ്രൈവ്.

ചേസിസ്

യന്ത്രം പൂർണ്ണമായും വിടുന്നതിനുള്ള സസ്പെൻഷൻ നിന്ന് നടക്കുന്നുണ്ടെങ്കിലും. ഫ്രണ്ട് സസ്പെൻഷൻ തരം McPherson, റിയർ - ബീം.

കാറുകൾ വലിപ്പം 175/70 13-ഇഞ്ച് വീലുകളാണ് ന്.

ബ്രേക്ക് ഫ്രണ്ട് - ഡിസ്ക്, റിയർ - ഡ്രം.

ക്ലിയറൻസ് 170 മില്ലീമീറ്റർ ആണ്.

ഉള്ഭാഗത്തുള്ള

വാസ്-൨൧൧൧൫ ഗണ്യമായി മെച്ചപ്പെട്ടു ഉൾപ്രദേശങ്ങളിൽ മുൻഗാമിയായ അപേക്ഷിച്ച്. അതിനാൽ, കാർ കൂടുതൽ ആധുനിക ബാർ ലഭിച്ചു. അതു കൂടുതൽ കീകളാണു് കുറവ് ശബ്ദകോലാഹലമുള്ളവരെ. കൂടാതെ, വാസ്-2110 ഒരു ക്രമീകരിക്കാവുന്ന സ്റ്റിയറിംഗ് കോളം, കൂടുതൽ കാര്യക്ഷമമായ ഹീറ്റർ ഉളള ഒരു കാർ. ഒടുവിൽ, കൂടുതൽ സൂചകങ്ങൾ വഴി വിവരങ്ങൾ മെച്ചപ്പെടുത്താൻ.

ഈ സാഹചര്യത്തിൽ, വലിപ്പം ഒരേ സലൂൺ തുടരുന്നു. ആ കാരണം കാർ വലിപ്പം അതിൽ ഒരു ചെറിയ സ്ഥലമാണ്.

തുമ്പിക്കൈ 427 ലിറ്റർ വലിപ്പത്തിൽ വളർന്നിരിക്കുന്നു. കൂടാതെ, മുകളിൽ സൂചിപ്പിച്ചതു പോലെ, അത് അത്യന്തം ലോഡ് സുഖ കാരണം താഴത്തെ ലോഡ് ഉയരം പരിപോഷിപ്പിക്കുകയും.

ഡ്രൈവിംഗ് പ്രകടനം

വാസ് പ്രൊഡക്ഷൻ പരമ്പരാഗതമായി കുറഞ്ഞ തലത്തിൽ സ്വഭാവത്തിന്, മാത്രമല്ല പുതിയ മോഡലുകൾ അടുത്ത് ആഗോള തുല്യനുമായി തീർന്നിരിക്കുന്നു. ഒഴിവാക്കൽ ആൻഡ് വാസ്-൨൧൧൧൫ ഇല്ല. എഞ്ചിന്റെ സാങ്കേതിക പ്രത്യേകതകൾ, മർഡർ പോലെ, ഉയർന്ന ഡൈനാമിക് ഗുണമേന്മയുള്ള നൽകാൻ കഴിയില്ല. 100 കിലോമീറ്റർ / h ലേക്ക് പരിഗണിക്കും മോട്ടോർ ആക്സിലറേഷൻ ഏതെങ്കിലും അത് 13 ലധികം കാട്. പരമാവധി വേഗത 160 കിലോമീറ്റർ / മണിക്കൂർ ആണ്. വ്യത്യസ്ത നല്ല കൈകാര്യം കൂടാതെ, വാസ് കാറുകളുടെ മോഡലുകൾ ഇടയിൽ കൂടുതൽ "സ്പുട്നിക്" കുടുംബം. ഈ മാതൃകയിൽ അത് ഒരേ ചേസിസ് ഉണ്ടായിരുന്നു അതേ തലത്തിൽ ആണ്. കൂടാതെ ഉയർന്ന അനായാസത പ്രവർത്തിക്കുന്ന, എന്നാൽ മെഷീൻ വളരെ ശബ്ദകോലാഹലമുള്ളവരെ. കാരണം ഉയർന്ന ക്ലിയറൻസ്, നല്ല ബീജീയജ്യാമിതി, ശക്തമായി റദ്ദ്, കാർ കാർ മോഡലുകൾ ഒരു വളരെ നല്ല ക്രോസ് ഉണ്ട്.

വില

ഏറ്റവും കാറുകളുടെ വില 150 ആയിരം വരെ ആകുന്നു. റൂബിൾസ്. എന്നാൽ മെച്ചപ്പെട്ട ഉപകരണങ്ങൾ 200 ആയിരം വരെ ചെലവാകും.

ചൂഷണം

പരിഗണനയിലാണ് മോഡൽ ഓപ്പറേറ്റ് ലളിതമായി സാമ്പത്തിക ആണ്. ഒന്നാമതായി, കുറഞ്ഞ വൈദ്യുതി മോട്ടോഴ്സ്, ഭാരം നന്ദി, വാസ്-൨൧൧൧൫ ചെറിയ ഇന്ധനം കഴിക്കും. രണ്ടാമതായി, പോലും പ്രധാന കാർ റിപ്പയർ, ലളിതവും ഉണര്ത്തി. പല കാരണങ്ങൾ ഉണ്ട്:

• യന്ത്രം ഒരു ലളിതമായ നിർമാണ ചുരുങ്ങിയ ഉപകരണങ്ങൾ ഉണ്ട്;
• ഭാഗങ്ങൾ വളരെ ചെലവുകുറഞ്ഞ ആകുന്നു;
• കാരണം പ്രാദേശിക വിപണിയിൽ വാസ്-൨൧൧൧൫ വളരെ ഉയർന്ന ജനപ്രീതിയാണ് വസ്തുത, സവിശേഷതകളും, സവിശേഷതകളും ബലഹീനതകൾ നന്നായി അറിയപ്പെടുന്നത്;
• എല്ലായിടത്തും യന്ത്രത്തിന്റെ ഭാഗം കണ്ടെത്താം.

കുറഞ്ഞ ഉപഭോക്തൃ ഗുണമേന്മയുള്ള, കാർ വളരെ കുറച്ച് നെഗറ്റീവ് അവലോകനങ്ങൾ ഉണ്ടായിരുന്നിട്ടും. ഈ കാരണം ഉത്പാദനം സമയത്ത് ഇപ്പോൾ രണ്ടും വിപണിയിൽ വാഹനങ്ങൾ വില ഓപ്പറേഷന്റെ വില ഒന്നാണ്, ആ, എന്നാൽ അതിന്റെ കുറവുകളെല്ലാം പ്രസിദ്ധമാണ് വസ്തുത ആണ്. അങ്ങനെ വാങ്ങലുകാരെ അവർ ചെയ്യുന്നത് എന്താണെന്ന് അറിയാം. വിശ്വാസ്യത ഒരു പ്രശ്നം ഉയർന്ന പരിപാലനധര്മ്മം ആൻഡ് കൈവയ്ക്കാൻ നഷ്ടപരിഹാരം. പോലും പുതിയ വാഹനങ്ങൾ ഉത്പാദനം സമയത്ത് പരസ്പരം ബിൽഡ് ഗുണമേന്മയുള്ള നിന്ന് ഭിന്നിച്ചു. ഇപ്പോൾ അവരുടെ അവസ്ഥ സേവനവും ഓപ്പറേഷൻ ഗുണനിലവാരം നിർണ്ണയിക്കുന്നത്.