ട്രെയിൻ - ഇത് എന്താണ്? അവരുടെ കാഴ്ചകൾ എന്തൊക്കെ

ട്രെയിൻ - കൂടുതൽ പലപ്പോഴും അവർ സ്ഥലത്തിന് പുറത്താണ് യാത്ര ഉണ്ടെങ്കിൽ ആർബിഐയുടെ നിവാസികൾ ഉപയോഗിക്കുന്ന ഗതാഗത ഒരു ഫോം. അതേസമയം, കുറച്ച് ആളുകൾ വചനം "ട്രെയിൻ" ഗതാഗത മറ്റൊരു രൂപത്തിൽ വിളിച്ചു വഴി റെയിൽവേ കണ്ടുപിടിക്കുന്നതിനു മുൻപ് ഞാൻ അറിയുന്നു. അത് എന്താണെന്ന് നമുക്കു നോക്കാം, തീവണ്ടി ചരിത്രം ചെറിയ സൂക്ഷ്മമായി, അവരുടെ കാഴ്ചകൾ.

ട്രെയിൻ - അത് ...

ഇന്ന്, ഈ വചനം ചലനം മുഴുവൻ ട്രെയിൻ കാരണമാകുന്നു ആവി അറ്റാച്ച് നിരവധി കാറുകൾ ഒരു ട്രെയിൻ പരാമർശിക്കുന്നു. ചട്ടം പോലെ, ട്രെയിൻ "തല" (തുടക്കം) ഉം "വാൽ" (അവസാനം) ആണ്, ഇരുഭാഗത്തും ഇതിൽ ഒരു ആവി പ്രകാരം ചേർത്തിരിക്കുന്നു. ഇപ്പോൾ രഥങ്ങൾ രണ്ടും ലോക്കോ ഏത് ആശ്രയിച്ച്, "തല" ട്രെയിൻ എന്ന "വാൽ" ലൊക്കേഷൻ മാറ്റി കഴിയും.

വഴിയിൽ, എല്ലാവർക്കും അറിയാം, എന്നാൽ പിള്ളേര് കാറുകൾ ഇല്ലാത്ത ആവി പുറമേ "ട്രെയിൻ" എന്ന ആശയം പരാമർശിക്കുന്നു.

ആർബിഐയുടെ, ട്രെയിൻ നമ്പർ ൽ, ആശയക്കുഴപ്പം ഒഴിവാക്കാൻ. കാറുകൾ ഒരു സംഖ്യ ലഭിക്കും, അവർ പോലും ട്രെയിൻ "തല" എന്ന മാറ്റം കാര്യത്തിൽ മാറ്റമില്ലാതെ തുടർന്നു.

എന്താണ് മുമ്പ് "ട്രെയിൻ" വിളിക്കുന്നു

റഷ്യ വാക്ക് "ട്രെയിൻ" വളരെ നേരത്തെ എല്ലാ മനുഷ്യർക്കും റെയിൽവേ കൊണ്ട് വന്നിരിക്കുന്നു അധികം പ്രത്യക്ഷനായി. പഴയ കാലത്തു തുടർച്ചയായി രഥം (- സ്ലീ ശൈത്യകാലത്ത്) ഒരു സ്ട്രിംഗ് അടങ്ങുന്ന, റോഡിലിറങ്ങാമെന്നു പേര്. ഈ ട്രെയിനുകൾ തമ്മിൽ ഒരു സ്ഥലത്തു നിന്നും അവരുടെ സാധനങ്ങൾ നൽകുന്നതിന്, യുദ്ധം വ്യവസ്ഥകൾ ആയുധങ്ങൾ, അതുപോലെ വ്യാപാരികളെ പണി ഉപയോഗിച്ചു.

റഷ്യൻ സാമ്രാജ്യത്തിന്റെ റെയിൽവേ സാധാരണ ജനങ്ങളുടെ ആസന്നമായപ്പോൾ വചനം കാറുകൾ സംയോജനത്തിൽ ആവി ഇരുവരും വേണ്ടി അവനെ പേര് ഉപയോഗിക്കാൻ തുടങ്ങി. വഴിയിൽ, കാറുകൾ സ്വയം ആദ്യം ശരീരത്തിലുണ്ടാകുന്ന വിളിക്കാൻ തുടർന്നു.

അതേസമയം, സമാനമായ അർഥത്തിൽ, പദം "ട്രെയിൻ" ഇന്ന് മാത്രം ചലച്ചിത്രങ്ങളിലും ഉപയോഗിക്കുന്നത്. അങ്ങനെ ഞങ്ങള് അല്ലെങ്കിൽ രജിസ്ട്രി ഓഫീസിൽ അവളോടു വധുവിന്റെ വീട്ടിൽ താഴെ, വരന്റെയും ഒരു കരാറാണ് ഘോഷയാത്രയിൽ വിളിക്കും.

വാക്കിന്റെ ഉദ്ഭവം

നാമം "ട്രെയിൻ" - നാമം "റൈഡ്" നിന്ന് രൂപവത്കരിക്കപ്പെട്ട സ്വദേശി റഷ്യൻ വചനം, ആ മുമ്പ് - "റൈഡ്" ഒരു ക്രിയ (വാഹനം സഹായത്തോടെ നീക്കാൻ).

വളരെ ഒരേ ക്രിയ പ്രാഗ്-സ്ലാവിക് ഭാഷയിൽ നിലനിന്നിരുന്നു. ആകയാൽ ആധുനിക ഉക്രേനിയൻ ( "їജ്ദിതി"), ബെലാറസിയൻ ( "എജ്ദ്ജ്іത്സ്"), ബൾഗേറിയൻ ( "യജ്ദ്യ") ലഭ്യമാണ് ചെയ്തിരിക്കുന്നു, ചെക്ക് (ജെജ്ദിത്), പോളിഷ് (ജെജ്́ദ്ജിച്́) മറ്റ് സ്ലാവിക് ഭാഷകളും.

റഷ്യൻ സാമ്രാജ്യത്തിൽ ആദ്യ റെയിൽവേ

യൂറോപ്പിൽ, 1830 സെപ്റ്റംബർ ആദ്യ പാസഞ്ചർ ട്രെയിൻ പ്രായോഗിക യൂറോപ്യന്മാർ താമസിയാതെ ആരംഭിച്ചു ഗതാഗത വിലകുറഞ്ഞ പുതിയ ഫോം എത്ര സുഖ പ്രായോഗിക തിരിച്ചറിഞ്ഞു, ഏറ്റവും പ്രധാനമായി, താമസിയാതെ പ്രദേശത്തെ അറ്റാദായം റെയിൽവേ ഏറ്റവും വികസിത രാജ്യങ്ങളുടെ മൂടി.

ആദ്യ ട്രെയിൻ ശേഷം, തുടങ്ങി ചെയ്തു അത് താൽപ്പര്യമുള്ള, പൗരന്മാരുടെ റഷ്യൻ സാമ്രാജ്യത്തിന്റെ, അതിന്റെ സ്വന്തം ആവി സൃഷ്ടി തുടങ്ങി ഏതാനും വർഷം.

ഇതിനകം 1836 ൽ ആദ്യ തീവണ്ടിപ്പാതയിൽ ട്രെയിൻ വെച്ചു, എന്നാൽ പിന്നീട് പകരം ഒരു തീവണ്ടി എഞ്ചിൻ സൂര്യപ്രകാശം കുതിരകളുടെ ഒരു ട്രെയിൻ രഥങ്ങൾ വലിച്ചെറിയാൻ ശ്രമം, ആയിരുന്നു. നേരെ ഒരു പ്രത്യേകം നിർമ്മിച്ച റെയിൽവേ സമരമാണ് ത്സര്സ്കൊയെ Selo, - 1837-ൽ വിജയം പരിശോധനകൾ ശേഷം ട്രെയിൻ സെന്റ് പീറ്റേഴ്സ്ബർഗ് സ്ഥാപിച്ചത്. ഇത് എഞ്ചിൻ മാത്രമേ വാരാന്ത്യങ്ങളിൽ ഉപയോഗിക്കുന്ന ട്രെയിനുകൾ നീക്കത്തിന്, ഒപ്പം വാരാന്ത്യങ്ങളിൽ പകരം ഒരു കുതിര റെയിലുകൾ പ്രകാരം കടിച്ചുകീറി പഴയ രീതിയിലുള്ള വാഗൺ ഭാഗമായി എന്നത്.

അതു റെയിൽവേ അതിന്റെ ശേഷിയും ആദ്യ വിജയം പ്രകടനം സാമ്രാജ്യത്തിന്റെ മുഴുവൻ ഈ അടിസ്ഥാന സൗകര്യ വികസനവും സഹായിച്ച, റഷ്യ പുതിയ നൂറ്റാണ്ടിന്റെ ആരംഭത്തിൽ റെയിൽവേയുടെ ഒരു മുഴുവൻ നെറ്റ്വർക്ക് ആയിരുന്നു പറയത്തക്ക ആണ്.

ആർബിഐയുടെ എന്തു ട്രെയിനുകളുടെ തരം

വ്യത്യസ്ത അടിസ്ഥാനത്തിൽ നടത്തിയ ട്രെയിനുകൾ വർഗ്ഗീകരണം. ട്രെയിൻ ഏത് തരം ഏതാണെന്ന് മനസിലാക്കുന്നതിന്, നിങ്ങൾ വ്യക്തമായി തന്റെ സ്പീഡ്, നീളം, ഭാരം, റേഞ്ച്, റൂട്ടിൽ ചരക്ക് തരം അറിഞ്ഞിരിക്കണം.

• ട്രെയിൻ വേഗത പ്രകാരം ആകുന്നു: ഏറ്റവും (50 കിലോമീറ്റർ / മണിക്കൂർ) സ്പീഡ് (140 കിലോമീറ്റർ / മണിക്കൂർ), ഉയർന്ന വേഗത (200-250 കിലോമീറ്റർ / മണിക്കൂർ) ഉം ആക്സിലറേഷൻ (യാതൊരു കൃത്യമായ സ്പീഡ്, എന്നാൽ, വേഗത്തിലും ഫാസ്റ്റ് സ്പീഡ് നീക്കുന്നു യാത്രക്കാർക്കു ഇല്ല) .
• നീളം വഴി - സാധാരണയായി ശീർഷകങ്ങൾ ദ്ലിംനൊസൊസ്തവ്ംയെ ഇല്ലാതെ, നീളം വർദ്ധിച്ചു നിരവധി തീവണ്ടികൾ ചേർന്നു.
• സുപെര്ഹെഅവ്യ് വർധിച്ച പിണ്ഡം (6000 ടൺ) - ഭാരം സത്യം.
• ശ്രേണിയിലെ -, സബർബൻ ദിസ്തല് (150 കിലോമീറ്റർ), നേരിട്ട് (രണ്ടിൽ കൂടുതൽ റോഡ് തുടർന്ന്), പ്രാദേശിക (ഒരേ റോഡ് 700 കിലോമീറ്ററിൽ താഴെ പിന്തുടർന്നു ദിവസത്തിൽ), ലൂപ്പ് ജലാരാമങ്ങൾ (ഒരു സ്റ്റേഷനിൽ നിന്ന് മറ്റൊരു പോകുന്നു), ടീമുകൾ ( വിവിധ സ്റ്റേഷനുകളിൽ വരെ കാറുകള്).
• കാർഗോ ട്രെയിനുകൾ തരം പാസഞ്ചർ, ചരക്ക് (വ്യാപാരമുദ്രകൾ), ചരക്ക്, ഗ്രുജൊബഗജ്ഹ്ംയ്മി, പോസ്റ്റല് ബാഗേജ് സൈനിക ആകുന്നു.
• വേനൽ, ഒറ്റത്തവണ, വർഷം മുഴുവനും: നിരന്തരം സത്യം.

"ട്രെയിൻ" നിബന്ധനകൾ "സ്റ്റേഷൻ": അവരെ തമ്മിലുള്ള കണക്ഷൻ എന്താണ്?

ട്രെയിനുകൾ തീം കണക്കിലെടുത്ത്, ഒരു "സ്റ്റേഷൻ" പോലുള്ള ഒരു കാര്യം കരുതരുത്. ഈ ആശയം പൗരന്മാരുടെ മനസ്സിൽ ബസ് സ്റ്റേഷനുകൾ, നദി, കടൽ, വായു (വിമാനത്താവളങ്ങൾ), ഏറ്റവും പലപ്പോഴും ഉണ്ടെങ്കിലും അവ അത് അടുത്ത റെയിൽവേ ബന്ധപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു. ഇന്നുവരെ തീവണ്ടിയിൽ യാത്ര ഒരു റെയിൽപാതാ അവിടെ എവിടെ ഫലത്തിൽ എല്ലാ രാജ്യത്തും ജനങ്ങൾക്ക് വിലകുറഞ്ഞ ഏറ്റവും ആക്സസ് വസ്തുത.

സ്റ്റേഷൻ ഒന്നോ അതിലധികമോ കെട്ടിടങ്ങൾ ഒരു സമുച്ചയം, സേവന യാത്രക്കാരും ബാഗേജ് അടുക്കലിലേക്ക് നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്. (- ഏറ്റവും പ്രധാന പട്ടണങ്ങളിൽ റെയിൽവേ കാര്യത്തിൽ) അവർ ഗതാഗത താഴെ പോയിന്റ് വയ്ക്കുന്നു.

പാരമ്പര്യം വഴി, സ്റ്റേഷനുകൾ വെറും ഇരിക്കാൻ കഴിയും അല്ലെങ്കിൽ ഏതെങ്കിലും ഗതാഗത നേടുക, മാത്രമല്ല, ട്രെയിൻ കണ്ടെത്താൻ ബോക്സ് ഓഫീസിൽ ഒരു ടിക്കറ്റ് വാങ്ങാൻ, സ്റ്റോറേജ് മുറിയിൽ നിങ്ങളുടെ ലഗ്ഗേജ് ഉപേക്ഷിക്കുക, ടോയ്ലറ്റിൽ പോയി അല്ലെങ്കിൽ ഒരു പ്രാദേശിക കഫെയിൽ ഭക്ഷണം. കൂടാതെ, പല സ്റ്റേഷനുകൾ ഓരോ പാസഞ്ചർ നിങ്ങളുടെ ട്രെയിൻ കാത്തിരിക്കുക കഴിയുന്ന അല്ലെങ്കിൽ വിശ്രമിക്കാനും ഓർമ്മപുതുക്കുക ലോഞ്ചുകള്, വിനോദം മുറികൾ (അല്ലെങ്കിൽ ഹോട്ടൽ), അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു.